کشتیرانی
-
توافق جدید روسیه و آمریکا برای ایمنی کشتیرانی در دریای سیاه
کاخ کرملین اعلام کرد که روسیه و آمریکا توافق کردند که اجرای ابتکار دریای سیاه، از جمله تضمین ایمنی کشتیرانی را تضمین کنند. به گزارش خبرآنی، کاخ ریاست جمهوری روسیه (کرملین) روز سه شنبه اعلام کرد که روسیه و آمریکا به تلاش برای تحقق صلح پایدار ادامه خواهند داد. کاخ کرملین اشاره کرد که روسیه و آمریکا توافق کردند که اجرای ابتکار دریای سیاه، از جمله تضمین ایمنی کشتیرانی را تضمین کنند. در بیانیه کاخ کرملین آمده است که روسیه و آمریکا از حمایت کشورهای ثالث از توافقات مربوط به انرژی و امنیت دریایی استقبال می‌کنند. کرملین در این بیانیه اعلام کرد: تأکید می‌کنیم که استفاده از کشتی‌های تجاری در دریای سیاه برای مقاصد نظامی مجاز نیست و این بخشی از توافقات است. کرملین همچنین اعلام کرد: با واشنگتن توافق کردیم که حملات به تأسیسات زیرساختی انرژی در روسیه و اوکراین به مدت ۳۰ روز متوقف شود. کاخ...
-
انصارالله یمن: حملات آمریکا تهدیدی جدی برای کشتیرانی در منطقه است
سخنگوی جنبش مردمی انصارالله یمن تاکید کرد، حملات هوایی آمریکا و نظامی‌سازی دریای سرخ از سوی آن تهدیدی جدی برای کشتیرانی در منطقه است. دفتر سیاسی این جنبش هم با اشاره به آمادگی کامل نیروهای مسلح یمن تاکید کرد که این حمله هرگز بدون پاسخ نخواهد ماند. به گزارش خبرآنی، سخنگوی جنبش مردمی انصارالله یمن اظهار کرد: حملات هوایی واشنگتن به یمن، تجاوز به یک کشور مستقل بوده و اسرائیل را به محاصره ظالمانه غزه تشویق می‌کند. این مسوول انصارالله گفت: ادعاهای دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا درباره خطری که کشتیرانی بین‌المللی در باب المندب را تهدید می‌کند، برای گمراه‌سازی افکار عمومی جهان است. او تصریح کرد: ممنوعیت دریایی که یمن در حمایت از غزه اعلام کرده، تنها محدود به کشتیرانی اسرائیل تا زمانی است که کمک‌ها اجازه ورود پیدا کنند. به گزارش سایت «النشرة»، سخنگوی انصارالله تاکید کرد: کشتیرانی...
-
کشتیرانی جمهوری اسلامی در حمل کانتینر رکورد زد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، این مقام مسئول شرکت کشتیرانی حمل و نقل کانتینری با اعلام این خبر تصریح‌کرد: شرکت حمل‌ونقل کانتینری به عنوان بازوی حمل کانتینری گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران طی سال جاری 100 هزار TEU کانتینر بیشتر از سال 1402 حمل کرد و رکورد حمل کانتینر در گروه کشتیرانی را به طرز چشمگیری ارتقاء داد. وی، این دستاورد را ناشی از اعتماد متقابل این شرکت و صاحبان کالا دانست و افزود: تلاش دست‌اندرکاران در گروه کشتیرانی و شرکت حمل‌ونقل کانتینری معطوف به توسعه همکاری‌ها با مشتریان و ارائه خدمات ایمن، منظم و ارزان است. در همین زمینه، مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل کانتینری نیز با بیان اینکه این شرکت رشد مستمر فعالیت‌های خود را طی پنج سال اخیر علی‌رغم تحریم‌ها و محدویت‌های ناشی از آن ادامه داده است، خاطرنشان کرد: امسال نسبت به پنج سال پیش شاهد بیش از 41 درصد رشد در آمار عملکردی هستیم....
-
تاکید عمان بر امنیت دریایی و آزادی کشتیرانی
وزیر امور خارجه عمان در سخنانی در جریان افتتاحیه هشتمین کنفرانس اقیانوس هند (IOC) در مسقط بر اهمیت امنیت دریایی و آزادی کشتیرانی تاکید کرد. به گزارش خبرآنی، «بدر بن حمد بن حمود البوسعیدی» وزیر امور خارجه عمان اظهار داشت: امنیت دریایی و آزادی کشتیرانی تنها از طریق وحدت و همکاری قابل تضمین است، نه از طریق سلطه‌جویی و هژمونی. طبق گزارش شبکه الجزیره، وی گفت: سیاست عمان بر جست‌وجوی نقاط اشتراک، تقویت گفت‌وگو، احترام به چندجانبه‌گرایی و پرهیز از مداخله در امور داخلی کشورها استوار است. البوسعیدی ادامه داد: عمان در طول هزاران سال یک ملت دریایی بوده است؛ اقیانوس برای نیاکان ما درگاهی برای تجارت و تبادل فرهنگ‌ها محسوب می‌شد و همچنان این نقش را ایفا می‌کند. هشتمین کنفرانس اقیانوس هند (IOC) امروز به میزبانی عمان آغاز به کار کرد. «سیدعباس عراقچی» وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی ایران نیز...
-
گسترش کشتیرانی باری، تفریحی و گردشگری در دریای خزر
خبرآنی/مازندران نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریا محور با اشاره به اینکه تمرکز ما در دریای خزر بر گسترش کشتیرانی باری، تفریحی و گردشگری است، گفت: در این راستا نیازمند شناورهای جدید هستیم. علی عبدالعلی زاده چهارشنبه ۱۰ بهمن ماه در حاشیه بازدید از شرکت کشتی سازی صدرا با بیان اینکه امروز به اتفاق استاندار مازندران از مجموعه شرکت صدرا بازدید کردیم، اظهار کرد: امیدواریم مشکل برداشت آب نیروگاه نکا با همکاری همه متولیان حل شود. نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور تصریح کرد: بخشی از ۸۶ واحد شناور موجود در خزر عمر مفید خود را انجام دادند و نیازمند بازسازی و تعمیرات اساسی هستند. وی ادامه داد: تصمیم گرفتیم در کشتی سازی کشور از مجموعه‌های کشتی سازی انزلی و مازندران حمایت کنیم. عبدالعلی‌زاده موقعیت شرکت کشتی سازی صدرا مازندران را...
-
حفظ اکوسیستم دریا با راهکار فناوری؛ قرارداد با کشتیرانی برای تجهیز کشتی‌ها به «سیستم مدیریت آب توازن»
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
فعالیت ۳۰ شرکت کشتیرانی کاملا خصوصی
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران تصریح کرد: به دنبال فشارهای ناشی از تحریم، بخش خصوصی در صنعت کشتیرانی ورود کرد و امروز ۳۰ شرکت کشتیرانی ۱۰۰ درصد خصوصی در کشور فعال هستند. به گزارش خبرآنی، مسعود پل مه تاکید کرد: فشارهای ناشی از تحریم موجب شد فرصت‌هایی برای ایجاد صنعت کشتیرانی در اختیار مدیریت بخش خصوصی قرار بگیرد تا آنجا که امروز بالغ‌بر ۳۰ شرکت کشتیرانی ۱۰۰ درصد خصوصی در سایت‌های مختلف و ۱۰۰ شرکت مالک کشتی که توانایی ارسال کالا در فرآیند صادرات و واردات را دارند، فعال هستند. وی خاطرنشان کرد: فعالیت این شرکت‌ها در ایران به این معنا نیست که تمامی نیاز را برآورده کنند بلکه شرکت‌هایی هم هستند که مدیریت حمل به و از بنادر ایران را با ظرفیت کشتی‌های خارجی انجام می‌دهند. این فعال اقتصادی در ادامه به مشکلات و چالش‌هایی که بر صنعت کشتیرانی حاکم است اشاره و تصریح کرد: عدم دستیابی به...
-
احتمال ورود کشتی کروز روسی به ایران تا پایان سال/ تحریم‌ها تاثیری بر کشتیرانی ندارد
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: پیش بینی می شود حداکثر تا سه ماه آینده کشتی کروز روسی وارد کشور ایران شود. به گزارش خبرآنی، علی اکبر مرزبان در نشست خبری در هشتمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته اظهار کرد: ۲۸آبان ماه اتحادیه اروپا به همراه انگلیس، شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و چند شرکت کشتی روسی و شخص مدیرعامل کشتیرانی را تحریم کردند. علاوه براین چند شرکت هواپیمایی هم بود. وی افزود: البته کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران عملاً تردد قابل توجهی به بنادر اروپایی ندارد و غیر از سه بندر تردد دیگری انجام نمی شد. معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی عنوان کرد: همان زمان نیز بیانیه اعتراض آمیزی در این خصوص تهیه و ابلاغ کردیم. وی در ادامه گفت: کشورهای اروپایی از هر بهانه ای استفاده کردند برای اینکه بتوانند صنعت حمل و نقل کشور ما را چه هوایی چه دریایی...
-
تحریم غرب علیه کشتیرانی ایران ناقض حقوق بشر است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، علی متین فر در نشست اعضای شورای سازمان بین المللی دریانوردی (آیمو) وابسته به سازمان ملل در لندن، تصمیم اتحادیه اروپا و انگلیس را منبعث از اغراض سیاسی دانست و ادعاهای تازه و بهانه‌های آنان مبنی بر دخالت ایران در مناقشه میان روسیه و اوکراین را قویا رد کرد. سرپرست سفارت ایران در انگلیس در این نشست افزود: این تحریم‌ها قوانین بین المللی را نقض می‌کند و اصول اساسی حاکمیت، انصاف و همکاری دریایی را که در روند تجارت بین‌المللی و ایمنی و امنیت دریایی ضروری است، تضعیف می‌سازد. وی با مشکل ساز خواندن توسل به اینگونه اقدامات به عنوان ابزار فشار سیاسی افزود: عاملان این اقدام تلاش می‌کنند رفاه مردم ایران را هدف قرار دهند. متین فر تصریح کرد: هر اقدامی که مانع دسترسی به نیاز‌های اساسی مانند غذا شود، ناقض اصول اساسی حقوق بشر است که بر حق زندگی، کرامت و دسترسی به منابع...
-
رکوردشکنی کشتیرانی جمهوری اسلامی در اوج تحریم
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، روز گذشته شورای اروپا کشتیرانی ایران را تحت تحریم قرار داد. انگلیس نیز به‌عنوان یکی از سه کشور مهم اروپا که از اتحادیه‌اروپا خارج شده، ساعاتی بعد از اعلام رسمی تحریم از سوی شورای اروپا تحریم‌های مشابهی علیه ایران وضع کرد. گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به‌عنوان یکی از ارکان مهم حمل و نقل دریایی کشور، طی سال‌های گذشته تحت تحریم‌های مختلفی از سوی وزارت خزانه‌داری آمریکا، سازمان ملل و رئیس‌جمهور وقت آمریکا، دونالد ترامپ، قرار گرفته است. این تحریم‌ها در سال‌های 2005، 2008، 2010 و 2020 به اوج خود رسید ولی به رغم فشارهای سنگین، هیچ‌گاه نتوانست فعالیت این شرکت را به طور کامل متوقف کند. تحریم‌های کنونی نیز برای این گروه، یک موضوع جدید نیست بلکه بیشتر یک فشار روانی است که به جامعه تحمیل می‌شود. در همین راستا، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران...
-
واکنش عراقچی به تصمیم احتمالی اتحادیه اروپا مبنی بر تحریم خطوط کشتیرانی ایران
وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی ایران، با اشاره به برخی از اخبار منتشر شده در مورد تصمیم اتحادیه اروپا مبنی بر تحریم خطوط کشتیرانی ایران گفت: هیچ مبنای قانونی، منطقی یا اخلاقی برای هیچ یک از این رفتارهای اتحادیه اروپا وجود ندارد. به گزارش خبرآنی، سید عباس عراقچی در مطلبی در شبکه اجتماعی ایکس با انتقاد از برخی از تصمیمات و رفتارهای اتحادیه اروپا در برابر ایران نوشت: رئیس جمهور زلنسکی شخصا تایید کرده که هیچ موشک بالستیک ایرانی به روسیه صادر نشده است ،با این حال، اتحادیه اروپا حاضر نمی شود به هدف قرار دادن ناعادلانه‌ی مسافران هوایی از طریق تحریم خطوط هواپیمایی ایران پایان دهد- اقدامی که ظاهرا به ادعای واهی تحویل موشک‌های ما به روسیه اتخاذ شده بود. وی افزود: اکنون اتحادیه اروپا قصد دارد از همان بهانه واهیِ صادرات موشک برای تحریم خطوط کشتیرانی ما استفاده کند. عراقچی با بیان این که هیچ...
-
رشد تجارت ایران و عمان در انتظار راه‌اندازی خط کشتیرانی
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان از هدف‌گذاری برای تجارت پنج میلیارد دلاری دو کشور خبر داد و گفت که علت عمده کم‌تر بودن تجارت ایران با عمان نسبت به امارات، علاوه بر موانع تحریم این است که هنوز خط کشتیرانی منظم بین ایران و عمان نداریم که علارغم مذاکرات صورت گرفته، به دلیل کمبود منابع مالی محقق نشده است. جمال رازقی در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه تجارت ایران و عمان در حال رشد است و در نیمه اول امسال هم تجارت دو کشور رشد داشته، گفت: البته این آمار تجارت رسمی است. با این حال اگر با حجم تجارت کشور با عمان را با کشور امارات مقایسه کنیم، می‌توان گفت هنوز این رقم کم است. به گفته وی علت عمده این وضعیت علاوه بر موانع تحریم این است که هنوز خط کشتیرانی منظم بین ایران و عمان نداریم. البته اقداماتی در این رابطه انجام شده و اتاق مشترک ایران و عمان با اتاق بازرگانی عمان توافق کرده طرف...
-
توسعه ناوگان، اولویت اول کشتیرانی ملی
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی محمدرضا مدرس‌خیابانی در مجمع عمومی صاحبان سهام کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منتهی به سال مالی 31 خرداد 1403 با یادآوری اینکه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سال 1399 با حمل بنزین به کشور ونزوئلا توانست برگ زرینی به افتخارات خود بیفزاید، اظهار کرد: انجام موفق و افتخارآفرین این مأموریت، منجر به صدور پیام تبریک مقام معظم رهبری به ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران شد که سند افتخاری در تاریخ 57 ساله این شرکت محسوب می‌شود. وی با اشاره به مجمع فوق‌العاده گروه کشتیرانی در روز‌های پایانی اسفندماه 1402 اشاره کرد و افزود: خوشبختانه در آن مجمع با همکاری و همراهی سهامداران، از محل سود انباشته شرکت افزایش سرمایه 43 درصدی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به ثبت رسید و بر این اساس، سرمایه ثبتی این شرکت به هشت هزار و 250 میلیارد تومان افزایش یافته است....
-
مزایای فناوری‌های نوظهور برای صنعت جهانی کشتیرانی
به گزارش خبرنگار خبرآنی؛ کشتیرانی یکی از حیاتی‌ترین حوزه‌های تجارت جهانی در عصر حاضر به شمار می‌رود. بخش بزرگی از صادرات و تجارت جهانی به این صنعت وابسته است. فناوری‌های نوین نقش بسیار مهمی در بهبود عملکرد و بهره‌وری صنعت کشتیرانی ایفا می‌کنند. با ظهور ابزارهای دیجیتال، شرکت‌های کشتیرانی اکنون قادر به بهینه‌سازی مسیرها، کاهش مصرف سوخت و بهبود فرآیندهای تعمیر و نگهداری هستند. این دستاوردها نه تنها سبب کاهش هزینه‌ها و افزایش سودآوری می‌شوند، بلکه باعث ارتقای پایداری زیست‌محیطی نیز می‌گردند. در نتیجه، شرکت‌های فعال در این حوزه می‌توانند با بهره‌گیری از این پیشرفت‌ها، علاوه بر رعایت استانداردهای بین‌المللی، نقش خود را در حفاظت از محیط زیست تقویت کنند. در حالی که صنعت بین المللی کشتیرانی همچنان نرخ بسیار بالایی از انتشار گازهای گلخانه‌ای را در سطح جهانی دارد، به عقیده کارشناسان، فناوری‌های...
-
کشتیرانی مستقیم حلقه مفقوده تجارت ایران با آفریقا
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، با توجه به برخی نظرات کارشناسی، ظرفیت بالقوه صادرات ایران به قاره آفریقا بالغ بر 50 میلیارد دلار برآورد می‌شود، که این رقم نشان‌دهنده فرصت‌های عظیمی است که در حوزه‌های مختلف، به‌ویژه غذا و دارو، محصولات کشاورزی و ساختمانی برای صادرکنندگان ایرانی وجود دارد. قاره آفریقا با بازارهای رو به رشد خود می‌تواند به یکی از مقاصد مهم صادراتی ایران تبدیل شود، اما هنوز موانعی وجود دارد که بهره‌برداری از این ظرفیت را با چالش مواجه کرده است. یکی از مشکلات اساسی در زمینه صادرات به آفریقا، نبود خطوط کشتیرانی مستقیم میان ایران و این قاره است. این موضوع باعث می‌شود صادرکنندگان ایرانی برای ارسال کالاهای خود ابتدا به بنادر ترکیه مراجعه کنند و سپس از آنجا به آفریقا صادرات داشته باشند. این فرآیند نه تنها زمان‌بر است بلکه هزینه‌های اضافی را نیز به صادرکنندگان تحمیل...
-
انجمن کشتیرانی: برای رفع تحریم‌ها دعا نمی‌کنیم
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، روزبه مختاری اظهار کرد: کشتی‌سازی فارغ از اینکه تحریم باشیم یا نباشیم، نشان داده بازتاب جامع و کاملی نداشته و پاسخگوی نیاز‌های کشور نبوده است. وی افزود:از سوی دیگر، وقتی می‌گوییم باید از اقشار و گروه‌های مختلف حمایت شود، همیشه سه گروه کاملاً متفاوت داریم که حمایت‌ها بین آنها یکسان تقسیم نمی‌شود. وی گفت: در بخش کشتی‌سازی، اول از همه کمک‌ها به شرکت‌های دولتی یا تابع شرکت‌های دولتی می‌رسد، بعد کمک‌ها روی شرکت‌های خصولتی متمرکز می‌شود و در نهایت چیزی به دست شرکت‌های خصوصی نمی‌رسد. وی مدعی شد: وقتی چیزی به دست بخش خصوصی نمی‌رسد، نتیجه‌ای جز بزرگ شدن شرکت‌های خصولتی و شرکت‌های زیرمجموعه شرکت‌های دولتی نخواهد داشت. باید روی بخش خصوصی تمرکز و نگاه متفاوتی داشته باشیم. عضو هیئت مدیره انجمن کشتیرانی با بیان این که اکنون معضل بزرگی در بندرعباس داریم،...
-
روایتی از 57 سال رشد کشتیرانی ملی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، طی این سال‌ها، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با پشتکار و همت متخصصان خود در دوران دفاع مقدس به عنوان «خط دوم دفاعی» و پس از آن در دوران تحریم‌های ظالمانه در «خط اول دفاعی» کشور ضمن یاری رساندن به رونق و انسجام اقتصادی ایران اسلامی، موفق شده در عرصه حمل و نقل دریایی به عنوان بزرگترین کشتیرانی تجاری منطقه غرب آسیا و شانزدهمین خط کانتینری جهان بدرخشد. این رشد و بالندگی نشان دهنده پیشرفت فنی و علمی کشور در عرصه دریا و بیانگر اقتدار دریایی جمهوری اسلامی ایران در جهان است. این مسیر رشد و پیشرفت با کسب رکوردهای تازه در حمل و نقل دریایی طی سال‌های اخیر و به همت جوانان رشید این مرز و بوم همچنان با قدرت ادامه دارد و افق‌های جدیدی را نیز پیش روی خود خواهد گشود. . انتهای پیام/
-
شرکت‌های کشتیرانی گرفتار فرسودگی تجهیزات برخی بنادر
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، علی‌اکبر صفایی در نشست شورای عالی سازمان بنادر ودریانوردی با بیان اینکه سیاست‌های توسعه‌ای این سازمان در دولت سیزدهم، متوازن و یکپارچه بوده است، اظهار کرد: در این دوره، مبنای برنامه‌های توسعه‌ای در بخش‌های بندری و دریایی، مبتنی بر توسعه در همه عوامل وابسته به آن بوده است. با توجه به تخصصی بودن سازمان بنادر و دریانوردی، از دیگر سیاست‌های اجرایی این سازمان در دولت سیزدهم، به‌کارگیری و استفاده از توان تخصصی در داخل سازمان و پرهیز از مدیریت غیرمتخصص بوده است. وی با اشاره به نقش مؤثر سازمان بنادر و دریانوردی در شکل‌گیری و تصویب سیاست‌های توسعه دریامحور در مجمع تشخیص مصلحت نظام و به حرکت در آوردن و مشارکت 28 ارگان و مجموعه دریایی کشور در تصویب این سند مهم، گفت: امروز با ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری، برنامه‌های مهم و...
-
رسانه آمریکایی: حوثی‌ها موفق شدند کشتیرانی اسرائیل در دریای سرخ را مختل کنند
یک رسانه آمریکایی به شکست ائتلاف دریایی آمریکا در ماموریت مقابله با عملیات نیروهای مسلح یمن و نجات رژیم صهیونیستی از پیامدهای این عملیات‌ها اذعان کرد. به گزارش خبرآنی، وبگاه آمریکایی « Maritime Executive» فعال در زمینه صنعت دریانوردی تجاری در گزارشی فاش کرد: حوثی‌ها (انصارالله یمن) موفق شدند کشتیرانی اسرائیل را در دریای سرخ مختل کنند و این اقدام غرب را به چالش کشید. در این گزارش آمده است: عملیات «نگهبان رفاه» با حضور و فرماندهی ناو آیزنهاور و با پشتیبانی چندین ناوشکن و کشتی جنگی، نتوانست به هدف خود دست یابد. این رسانه همچنین گزارش داد: عملیات «اسپیدز» اتحادیه اروپا مجهز به ناوچه‌هایی از آلمان، فرانسه، بلژیک، هلند و یونان است، اما ماموریت آن دفاعی است. در ادامه این گزارش آمده است: قیمت پهپادهای یمنی ۲۰ هزار دلار و موشک‌های «آستر» فرانسوی هر کدام ۴.۳ میلیون دلار است و حوثی‌ها از...
-
هشدار اقتصاددانان درباره تأثیرات موج تورم کشتیرانی جهانی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از فایننشال تایمز، اقتصاددانان هشدار دادند که سرمایه‌گذاران خطر افزایش هزینه‌های حمل و نقل دریایی را که باعث افزایش تورم و کندشدن روند کاهش نرخ بهره توسط بانک‌های مرکزی اروپا و بریتانیا می‌شود، دست کم گرفته‌اند. به گفته متخصصان داده‌های کشتیرانی در مؤسسه تحلیلی زنتا Xeneta، پس از تشدید حملات حوثی‌ها به کشتی‌هایی تجاری که از دریای سرخ به کانال سوئز می‌روند، هزینه حمل و نقل یک کانتینر 40 فوتی بین آسیا و شمال اروپا از آوریل بیش از دوبرابر شده و از 3223 دلار به 8461 دلار رسیده است. بر اساس این گزارش، زمانی که افزایش قیمت حمل و نقل در ماه دسامبر شروع شد، سیاستگذاران خوشبینانه معتقد بودند که قیمت کالاهای مصرفی همانطور که جهش بزرگی پس از همه گیری رخ داد، افزایش نخواهد یافت. اما کریستین لاگارد، رئیس بانک مرکزی اروپا، این هفته تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی را...
دوستان ما
