همیلتون
-
چگونه تغییر مواد ترمز، سبک رانندگی همیلتون را دگرگون کرده است؟
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون باور دارد که تقویت اعتماد به نفسش هنگام ترمزگیری می‌تواند نقش مهمی در بهبود سرعت و عملکرد خودروی فراری‌اش ایفا کند. یکی از تغییرات بزرگ همیلتون در فصل 2025 استفاده از مواد ترمز ساخت شرکت برمبو در خودروی فراری است؛ این در حالی است که در طول 12 سال حضورش در تیم مرسدس، همواره از سیستم‌های ترمز ساخته شده توسط Carbon Industries بهره می‌برد. این تغییر فنی به نوعی نقطه عطفی در تجربه رانندگی او به شمار می‌رود. اگرچه همیلتون در طول فصل با تعادل کلی خودرو SF-25 مشکل داشته اما او معتقد است که با افزایش اعتماد به نفس هنگام ترمزگیری می‌تواند عملکرد بهتری از خود نشان دهد و سرعت خودرو را به حد مطلوبی برساند. قهرمان هفت دوره فرمول یک اظهار داشت: احساس می‌کنم باید در نحوه تهاجم خود هنگام ترمزگیری پیشرفت کنم. خودرو بسیار چابک و واکنش‌پذیر است اما هنوز هنگام...
-
رده‌بندی کامل پیروزی‌های تاریخ فرمول یک؛ همیلتون در صدر
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، سر لوئیس همیلتون، راننده انگلیسی تیم فراری با 105 پیروزی پرافتخارترین راننده تاریخ فرمول یک است. پس از او، میشاییل شوماخر با 91 برد و مکس فرستاپن با 67 برد جایگاه دوم و سوم را در اختیار دارند. تاکنون 115 راننده موفق به کسب دست‌کم یک برد در رقابت‌های جهانی فرمول یک شده‌اند. همیلتون در سال 2020 رکورد شوماخر را شکست و صدر جدول را در اختیار گرفت. تازه‌ترین راننده‌ای که به این فهرست اضافه شده، اسکار پیاستری است که تاکنون 9 پیروزی ثبت کرده است. فهرست کامل رانندگان پرافتخار تاریخ فرمول یک (از 1950 تاکنون) بر اساس تعداد برد به شرح زیر است: لوئیس همیلتون – 105 مایکل شوماخر – 91 مکس فرستاپن – 67 سباستین فتل – 53 آلن پروست – 51 آیرتون سنا – 41 فرناندو آلونسو – 32 نایجل مانسل – 31 جکی استوارت – 27 جیم کلارک – 25 نیکی لائودا – 25 خوان مانوئل فانجیو – 24 نلسون پیکه –...
-
فرمول یک| عذرخواهی همیلتون از لکلرک پس از گرندپری آذربایجان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون، راننده انگلیسی تیم فراری، اعلام کرد پس از گرندپری آذربایجان از هم‌تیمی خود، شارل لکلرک، بابت یک اشتباه در لحظات پایانی مسابقه عذرخواهی خواهد کرد. این اتفاق در حالی رخ داد که او در تلاش بود جایگاه هشتم را دوباره به لکلرک بازگرداند، اما در محاسبات خود دچار خطا شد و پیش از عبور از خط پایان نتوانست این کار را به‌طور کامل انجام دهد. بر اساس دستور تیمی، ده دور مانده به پایان مسابقه، لکلرک موظف شد جایگاه خود را به همیلتون واگذار کند تا او با لاستیک‌های نرم‌تر و تازه‌تر بتواند برای کسب رده‌های بالاتر به خودروهای جلویی حمله کند. با این حال، همیلتون نتوانست از لندو نوریس سبقت بگیرد و در دور پایانی از سوی مهندسان تیم به بازگرداندن جایگاه هشتم به لکلرک دستور داده شد. مهندس تیم فراری، ریکاردو آدامی، از طریق رادیو اعلام کرد: لوئیس، می‌توانی به شارل...
-
لوئیس همیلتون، خداحافظی با خودروهای لوکس و سلام به هنر
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون، راننده انگلیسی تیم فراری در آستانه گرندپری آذربایجان اعلام کرد که دیگر خودرویی در اختیار ندارد و تمام خودروهای لوکس مجموعه شخصی‌اش را فروخته است. او گفت: «من دیگر هیچ ماشینی ندارم، همه خودروهایم را کنار گذاشته‌ام. الان بیشتر به هنر علاقه‌مند شده‌ام.» این خبر پس از آن منتشر شد که از همیلتون در جلسه رسانه‌ای پیش از مسابقه، درباره خرید آخرین سوپرکار فراری، F80، سؤال شد. او با خنده پاسخ داد که دیگر ماشینی ندارد و اگر هم بخواهد خودرویی بخرد، فقط F40 خواهد بود، زیرا آن را «قطعه‌ای هنری» می‌داند. همیلتون پیش‌تر در بازدید از کارخانه فراری در مارانلو، در کنار F40 عکس گرفته بود. همیلتون، 40 ساله، زمانی صاحب مجموعه‌ای خیره‌کننده از خودروهای لوکس شامل 15 مدل محدود فراری، مرسدس و مک‌لارن بود که ارزش آن حدود 13 میلیون پوند برآورد می‌شد و در گاراژهای...
-
ادعای جنجالی ستاره سابق فرمول یک/ 90 درصد کارکنان فِراری، همیلتون را نمی‌خواستند!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، آرتوریو مرزاریا، راننده پیشین فرمول یک، مدعی شد بخش عمده‌ای از کارکنان تیم فراری از حضور لوئیس همیلتون در این تیم رضایت نداشته‌اند. او انتقال قهرمان هفت دوره جهان را صرفاً یک «عملیات تجاری» دانست، هرچند همچنان به توانایی‌های همیلتون برای بازگشت به اوج ایمان دارد. مرزاریا، راننده ایتالیایی 82 ساله و یکی از چهره‌های شناخته‌شده تاریخ فرمول یک، در گفت‌وگویی جنجالی اعلام کرد که 90 درصد کارکنان فراری با پیوستن لوئیس همیلتون به این تیم مخالف بوده‌اند. مرزاریا که نخستین حضورش در فرمول یک را با فراری تجربه کرده و هنوز ارتباط نزدیکی با تیم منطقه مارانلو دارد، این انتقال را بیشتر یک تصمیم تجاری توصیف کرد تا ورزشی. او گفت: «به نظر من، آمدن همیلتون به مارانلو یک عملیات تجاری بود. تا جایی که می‌دانم، 90 درصد کارکنان با این تصمیم موافق نبودند. وقتی راننده احساس نکند بخشی...
-
فراری و همیلتون؛ توافق دو ساله با بند تمدید تا 2027
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، قرارداد لوئیس همیلتون، قهرمان پرافتخار هفت دوره مسابقات فرمول یک با تیم فراری برای فصل‌های 2025 و 2026 منعقد شده و بند تمدید تا پایان فصل 2027 نیز در آن گنجانده شده است. این خبر نخستین‌بار توسط رسانه FormulaPassion و با استناد به گزارش لوئیجی پرنا، روزنامه‌نگار نشریه معتبر La Gazzetta dello Sport منتشر شد. طبق اطلاعات منتشر شده؛ همیلتون این اختیار را دارد که قرارداد خود را به صورت یک‌جانبه و بدون نیاز به موافقت تیم ایتالیایی فراری تمدید کند؛ موضوعی که در دنیای حرفه‌ای و رقابتی فرمول یک امری نادر و قابل‌توجه به شمار می‌رود. در همین حال، گزارش‌ها حاکی از رضایت نسبی مدیران فراری از همکاری با این راننده بریتانیایی است، اگرچه نتایج اولیه با انتظارات فاصله دارد. در جدول رده‌بندی فعلی فصل 2025 همیلتون در جایگاه ششم قرار دارد و موفق به کسب 109 امتیاز شده است؛ این...
-
ابراز نگرانی شوماخر از آینده همیلتون در فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، رالف شوماخر، راننده پیشین فرمول یک و کارشناس فعلی این مسابقات در اظهارنظری تأمل‌برانگیز از احتمال خداحافظی لوئیس همیلتون از دنیای رقابت‌های حرفه‌ای سخن گفت. شوماخر معتقد است که قهرمان هفت دوره جهان که در 40 سالگی برای تیم فراری رانندگی می‌کند، ممکن است به دلیل عملکرد ناموفق خود در فصل جاری تصمیم بگیرد به دوران پرافتخار خود پایان دهد. سایت جی بلاگ به نقل از رالف شوماخر نوشت: راستش را بخواهید، لوئیس نمی‌تواند با خودروی فعلی کنار بیاید و به نظر می‌رسد نمی‌داند چگونه باید با آن تطبیق پیدا کند. واضح است که او قادر نیست سبک رانندگی‌اش را به طور کامل تغییر دهد. این مسأله تا حدی طبیعی است؛ چرا که با افزایش سن، تمایل به کاهش سرعت و کاهش انگیزه، کم‌کم بروز می‌کند. من شخصاً این تجربه را در دوران حضورم در رقابت‌های DTM داشتم؛ زمانی که احساس کردم دیگر در عملکردم نکته‌ای...
-
فراری می‌درخشد، همیلتون فرو می‌ریزد!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، عملکرد تیم فراری هیجان اصلی مرحله تعیین خط گرندپری مجارستان را رقم زد. در واقع حتی دو هیجان. شارل لکلرک به شکلی غافلگیر کننده موفق شد مک‌لارنی‌ها را پشت سر بگذارد و موقعیت اصلی مسابقه روز یکشنبه را از آن خود کند. در سوی دیگر، لوئیس همیلتون با ارتکاب اشتباهی در مرحله دوم تعیین خط از رقابت کنار رفت و حالا باید مسابقه را خارج از 10 راننده برتر آغاز کند. همیلتون پیش از این نیز در مراحل تعیین خط دچار مشکل شده و بارها به اشتباهات خود اعتراف کرده اما به نظر می‌رسد شکست در مجارستان ضربه‌ای سنگین برای او بوده است. قهرمان پیشین جهان در مصاحبه‌ای پس از پایان جلسه با لحنی ناامیدانه گفت: هر بار تقصیر من است. من بی‌فایده‌ام، کاملاً بی‌فایده. تیم هیچ نقشی در این موضوع ندارد. خودروی دیگری همین الان موقعیت گرفته است. شاید وقتش رسیده که راننده را عوض کنند! اکنون این سؤال...
-
همیلتون: رانندگی‌ام وحشتناک بود/ من کاملاً بی‌فایده‌ام!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون راننده 40 ساله بریتانیایی تیم فراری، پس از حذف در مرحله دوم تعیین خط گرندپری مجارستان، خود را به شدت سرزنش کرد و گفت: «من کاملاً بی‌فایده‌ام. تیم مشکلی ندارد، خودم مشکل‌دارم. ماشین روی پول پوزیشن است، پس شاید باید راننده را عوض کنند». این اظهارات پس از آن مطرح شد که همیلتون در جایگاه دوازدهم از مرحله تعیین خط حذف شد، در حالی که هم‌تیمی‌اش شارل لکلرک با ثبت یک دور فوق‌العاده موفق به کسب پول پوزیشن (نفر اول دور تعیین خط) شد و همگان را غافلگیر کرد. همیلتون پیش از این نیز در مسابقه بلژیک از مرحله اول تعیین خط حذف و از رده هجدهم استارت زده بود. در مجارستان نیز سه راننده جوان (گابریل بورتولتو، آیزاک هجار و اولی بیرمن) همگی عملکرد بهتری از او داشتند. همیلتون در ارتباط رادیویی با تیم گفت: «هر بار همین اتفاق می‌افتد. این خودمم. من بی‌فایده‌ام،...
-
همیلتون: خودروی آینده فراری باید DNA مسابقه‌ای مرا داشته باشد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون، راننده 40 ساله بریتانیایی و قهرمان هفت دوره مسابقات فرمول یک درباره کار روی تنظیمات خودروی فراری گفت: امسال ابزارها و گزینه‌های متنوع زیادی برای تنظیم خودرو در اختیار داریم. واضح است که شارل لکلرک (راننده فراری) مدت طولانی است که با این تیم همراه بوده و در توسعه این خودرو نقش مهمی ایفا کرده است. او به خوبی با آن آشناست؛ بنابرین آنها توانسته‌اند پیکربندی پیدا کنند که خودرو به خوبی با آن کار کند. من مسیرهای مختلف دیگری را امتحان کرده‌ام اما به دلایلی آنها نتیجه‌بخش نبوده‌اند. راننده تیم فراری افزود: از این رو، من از تنظیمات لکلرک استفاده کردم اما این تعادل برای من به عنوان راننده دشوار و کمی ناآرام‌کننده است. چیزی نیست که بخواهم در آینده روی آن کار کنم. بنابراین، با لوئیک و همه اعضای تیم در کارخانه همکاری می‌کنم تا مطمئن شویم خودروی آینده به...
-
همیلتون: شرایط فراری بدتر از حد انتظار بود
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون، قهرمان هفت دوره مسابقات فرمول یک اذعان کرد که هنگام پیوستن به تیم فراری انتظار مشخصی از آینده نداشته است. این راننده بریتانیایی در پایان فصل گذشته فرمول یک از مرسدس به تیم ایتالیایی پیوست. همیلتون گفت: وقتی به اینجا آمدم، هیچ انتظار خاصی نداشتم. بدیهی است که تیم در پایان سال گذشته عملکرد خوبی از خود نشان داد؛ بنابرین دلایل زیادی برای امیدواری به ادامه روند توسعه وجود داشت اما مهندسان و سایر اعضای تیم احتمالاً اذعان می‌کنند که شرایط بدتر از آن چیزی است که در آغاز فصل انتظار داشتند. قهرمان هفت دوره فرمول یک همچنین در بحبوحه شایعات مربوط به اخراج فردریک واسور، رئیس فراری اظهار داشت: واسور مرا به این تیم آورد؛ بنابرین به او مدیونم. وقتی به یک تیم مسابقه‌ای می‌پیوندید، کم‌کم با بزرگی سازمان و ساختار آن آشنا می‌شوید. راننده نگاه ویژه‌ای دارد که...
-
همیلتون: کنجکاوم فرستاپن را در مرسدس ببینم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون قهرمان هفت دوره فرمول یک و راننده تیم فراری احتمال پیوستن مکس فرستاپن به مرسدس را جذاب توصیف کرد، اما در عین حال اذعان داشت که این راننده هلندی در حال حاضر در تیمی فوق‌العاده حضور دارد. همیلتون در این مورد گفت: البته که دیدن مکس در مرسدس جالب خواهد بود، اما او در حال حاضر در تیمی فوق‌العاده حضور دارد. یادم می‌آید زمانی، در پاسخ به پرسشی مشابه، وفاداری‌ام به مرسدس را ابراز کرده و درباره ردبول گفته بودم که آنها صرفاً یک شرکت تولیدکننده نوشیدنی هستند. از آن حرفم پشیمانم. منظورم این بود که مرسدس تیمی فوق‌العاده است. من فقط سعی می‌کردم تیم خودم را بهتر کنم، اما باید اذعان کرد که ردبول نیز تیمی فوق‌العاده با افراد بسیار توانمند است و مدت‌هاست که بر فرمول یک حکمرانی می‌کنند. قهرمان هفت دوره فرمول یک خاطر نشان کرد: من چه کاری می‌توانم انجام دهم؟ اگر...
-
پیش‌بینی اکلستون از آینده همیلتون و فرستاپن
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، برنی اکلستون مدیر اجرایی پیشین فرمول یک درباره شانس لوئیس همیلتون برای هشتمین قهرمانی‌اش در فرمول یک گفت: آیا همیلتون قهرمان هشت دوره فرمول یک خواهد شد؟ خیر. فکر می‌کنم در زندگی هر کسی دوره‌هایی وجود دارد که همه چیز خوب پیش می‌رود و نه چندان خوب. او خوش‌شانس بود که اولاً در آن زمان رقابت زیادی وجود نداشت، بنابراین همه چیز کمی آسان‌تر بود. اکنون او رقبایی دارد. وقتی او همه چیز را می‌برد، افراد زیادی در صدر رتبه‌بندی‌ها نبودند. اکلستون 94 ساله در مورد آینده مکس فرستاپن قهرمان چهار دوره فرمول یک که برای تیم ردبول رانندگی می‌کند، اظهار داشت: به نظر من او باید جایی باشد که خوشحال است، هر کجا که باشد. تا زمانی که خوشحال باشد، به همین خوبی که هست، به کارش ادامه خواهد داد. منظورم این است که او در حرف‌ها و کارهایش بسیار رُک و راست است. دوست دارم فرستاپن همان جایی که...
-
همیلتون: سرعت فراری هنوز به جایی که می‌خواهیم نرسیده است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون راننده پرافتخار فراری و قهرمان هفت دوره مسابقات جهانی فرمول یک پس از پایان جلسات تمرینی جمعه در گرندپری اتریش به ارزیابی عملکرد تیمش پرداخت. همیلتون که در تمرین اول جایگاه نهم را به دست آورده بود، در تمرین دوم نیز توانست رده دهم را از آن خود کند. این راننده بریتانیایی اظهار داشت: در تمرین اول به دلیل مشکلاتی در گیربکس مقداری زمان حیاتی را از دست دادیم که ما را کمی عقب انداخت. تمرین دوم روان‌تر پیش رفت و با چالش کمتری مواجه بودیم، اما از نظر سرعت هنوز به جایگاهی که انتظار داریم، نرسیده‌ایم. کارهای زیادی برای امشب داریم. من و تیم باید با جدیت دنبال یافتن تنظیمات بهینه برای خودرو باشیم تا به سرعت دلخواه دست یابیم. در جلسه دوم تمرین آزاد گرندپری اتریش، لاندو نوریس راننده تیم مک‌لارن موفق شد سریع‌ترین زمان را به نام خود ثبت کند. انتهای پیام/
-
لکلرک: مهارت رانندگی همیلتون چشمگیر است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، شارل لکلرک، راننده تیم فراری درباره هم‌تیمی جدیدش، لوئیس همیلتون، قهرمان هفت‌باره جهان گفت: از پیوستن همیلتون به فراری انتظار زیادی داشتم. طبیعی است که از راننده‌ای به این اندازه موفق، هم سرعتی فوق‌العاده بالا انتظار برود و هم به‌کارگیری تکنیک‌هایی خاص و منحصر‌به‌فرد در رانندگی و همین‌طور هم شد. لکلرک افزود: برای مثال، واقعاً از نحوه عملکرد لوئیس در زمان ترمزگیری شگفت‌زده شدم. ترمزگیری‌های دیرهنگام او واقعاً تحسین‌برانگیز است. در طول دوران حرفه‌ای‌ام، همیشه نسبت به هم‌تیمی‌هایم در ترمزگیری دیرتر عمل می‌کردم و چنین ویژگی را کمتر در دیگران دیده بودم اما در این زمینه، لوئیس یک پله بالاتر از من قرار دارد و این برایم شگفت‌انگیز بود. راننده تیم فراری خاطرنشان کرد: گذشته از این، چیزی که بیشتر مرا تحت تأثیر قرار داد، نظم و انضباطی است که لوئیس در کارش دارد. این...
-
همیلتون: فراری خواست سکوت کنیم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون، راننده کهنه‌کار فراری و قهرمان هفت دوره مسابقات جهانی فرمول یک فاش کرد که تیم فراری تمایلی ندارد او و هم‌تیمی‌اش، شارل لکلرک جزئیات مشکلات فنی پیش‌آمده برای خودروهای‌شان در گرندپری اسپانیا را با رسانه‌ها در میان بگذارند. همیلتون اظهار داشت: متأسفانه تیم دیروز تأکید کرد که نمی‌خواهیم بیش از حد درباره این موضوع صحبت کنیم اما حقیقت این است که هر دوی ما از میانه مسابقه با مشکلات جدی دست و پنجه نرم کردیم. در آن لحظه‌ها نمی‌دانستم آیا لکلرک هم همین مشکل را دارد یا خیر اما از طریق رادیو اعلام کردم که این بدترین خودرویی است که تا به حال رانده‌ام و واقعاً همین‌طور بود. در پایان مسابقه با خودم می‌گفتم: خدای من، هرگز چنین تجربه وحشتناکی را برای چنین مدت طولانی در یک مسابقه نداششته‌ام. همیلتون افزود: تنها پس از انجام مصاحبه‌های تلویزیونی بود که به سراغ...
-
واکنش تندهمیلتون به شایعه بازنشستگی‌اش/داستان سر هم نکنید!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، در آستانه گرندپری فرمول یک کانادا، خبرنگاران از لوئیس همیلتون راننده انگلیسی تیم فراری در مورد آینده‌اش در مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک و همچنین عملکرد تیم فراری، پرسیدند، اما او با لحنی تند پاسخ داد: من اولین سال حضورم در این تیم را شروع کرده‌ام و برای چندین سال اینجا هستم. من برای موفقیت به این تیم آمده‌ام. لطفاً بس کنید و داستان سرهم نکنید! در مسابقه بارسلونا، همیلتون در نهایت به رتبه ششم بسنده کرد. این در حالی بود که ماکس فرستاپن راننده هلندی تیم ردبول به دلیل جریمه 10 ثانیه‌ای، جایگاهش را از دست داد و دهم شد. فرد واسور رئیس تیم فراری، بعد از مسابقه اعلام کرد که هر دو راننده تیم - همیلتون و شارل لکلرک - با مشکلاتی در خودروهای‌شان مواجه بودند، اما جزئیات بیشتری ارائه نکرد. این مسئله باعث شکل‌گیری شایعاتی پیرامون آینده واسور در تیم شد. اما همیلتون در...
-
روایت همیلتون از شوک تکنولوژیک فراری
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون، راننده 40 ساله بریتانیایی و قهرمان هفت دوره مسابقات فرمول یک که اکنون در تیم فراری ایتالیا حضور دارد، درباره تفاوت‌های میان خودروی تیم ایتالیایی و خودروی تیم پیشین خود، مرسدس اظهار داشت: توضیح دلیل مشکلاتم در فراری کار دشواری است. تنها می‌توانم بگویم که ویژگی‌های خاصی مانند پیچیدن، تعادل در پیچ‌ها، فاصله خودرو از سطح زمین و بسیاری چیزهای دیگر با مرسدس متفاوت است. اینجا با یک خودروی بسیار نرم سر و کار داریم، در حالی که زمانی که با مرسدس کار می‌کردم، خودرو بسیار سفت بود. ما با ارتفاع کم و سختی زیاد رانندگی می‌کردیم تا نیروی رو به پایین بیشتری تولید کنیم، اما حالا همه چیز تغییر کرده است. لوئیس همیلتون افزود: زاویه بال‌ها، تنظیم چرخ‌ها همه چیز متفاوت است، حتی تا نحوه عملکرد موتور و ترمز گرفتن با آن. همه این عوامل با هم ترکیب شده‌اند. من...
-
همیلتون: گرندپری موناکو رقت‌انگیز بود
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون، راننده انگلیسی تیم فراری که گرند پری موناکو را از جایگاه هفتم استارت زد و در نهایت به مقام پنجم رسید، پس از پایان مسابقه گفت: از آن‌جا که سه پله جریمه شدم، بازگشت به رتبه پنجم را عملکردی معقول می‌دانم، اما لذتی در کار نبود. همیلتون که تقریباً یک دقیقه از برنده رقابت، لندو نوریس، عقب ماند، افزود: اصلاً خوشایند نبود؛ مسابقات اینجا فقط برای نفر اول جذاب است و بس. هر مقام دیگری بعد از اولین جایگاه، به راننده بیشتر احساس پوچی می‌دهد! قهرمان پیشین جهان همچنین از دستپاچگی در پیغام‌های تیمش انتقاد کرد: وقتی شنیدم که به من می‌گفتند؛ «الان فشار بیار… این مسابقه مال ماست» هیچ توجیهی نداشت که برای چه بخواهم مبارزه کنم؟ برای صعود یک پله‌ای؟! وقتی به داده‌ها نگاه کردم، دیدم اصلاً نزدیک گروه جلویی نبودم و تنها لاستیک‌هایم را بی‌جهت مصرف کردم. انتشار...
-
مشکل همیلتون با خودروی جدید فراری چیست؟
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، راب اسمدلی، مهندس پیشین تیم فرمول یک فراری که سابقه همکاری با فیلیپه ماسا، راننده برزیلی را دارد، درباره مشکلات لوئیس همیلتون، راننده 40 ساله بریتانیایی و قهرمان هفت دوره مسابقات جهانی اظهار نظر کرده است. اسمدلی می‌گوید: رانندگی با این خودرو چندان آسان نخواهد بود و بی‌تردید با سبک رانندگی لوئیس همیلتون سازگار نیست. شارل لکلرک (راننده فراری) می‌تواند در مرحله تعیین خط عملکرد بهتری داشته باشد؛ زمانی که باید بیشترین بهره را از خودرو گرفت و در سرعت‌های بالا نیاز به پایداری در قسمت عقب خودرو وجود دارد. اسمدلی ادامه می‌دهد: ما در گذشته دیده‌ایم که اگر لوئیس همیلتون در سرعت‌های بالا پایداری لازم را در بخش عقب خودرو نداشته باشد و خودرو بیش از حد حساس باشد، احساس راحتی نمی‌کند و نمی‌تواند بهترین عملکرد خود را ارائه دهد؛ چرا که این سبک رانندگی او نیست. مهندس پیشین...
دوستان ما
