آستارا
-
راه‌آهن رشت-آستارا بالاخره از کدام روش تامین منابع می‌شود؟
راه‌آهن رشت- آستارا از پروژه‌های اولویت‌دار ریلی کشور است که سه روش تامین منابع از طریق روسیه، فاینانس داخلی و تهاتر نفت برای آن در نظر گرفته شده و باید دید با توجه به تاکید مسئولان، درنهایت با کدام روش تکمیل خواهد شد. به گزارش خبرآنی، پروژه ریلی ۱۶۲ کیلومتری رشت- آستارا در صورت تکمیل با تامین اعتبار ۲۰۰ هزار میلیارد ریالی نقش مهمی در تحقق هدف ۲۰ میلیون تن ترانزیت کشور دارد. راه‌آهن رشت- آستارا به‌عنوان یکی از پنج پروژه اولویت‌دار ریلی کشور برای تکمیل ۱۶۲ کیلومتر طول دارد و ۱۰ کیلومتر ابتدایی مسیر به صورت دو خطه در قالب قطعه (۵- الف) راه‌آهن قزوین- رشت- انزلی در حال اجراست. این پروژه از سال ۱۳۸۴ آغاز شده و تاکنون به دلیل وجود برخی موانع به پنج درصد پیشرفت فیزیکی دست یافته است. از جمله مشکلات موجود بر سر راه این پروژه وجود زمین‌های ارزشمند کشاورزی در مسیر احداث است که به بیش از...
-
راه‌آهن رشت-آستارا با تامین مالی روسها تکمیل می‌شود؟
به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، روسها از مسیر ریلی رشت-آستارا بازدید کردند و قرار شده روی بخش‌های فنی این طرح اظهار نظر کرده و نحوه تامین مالی خود را اعلام کنند. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در پاسخ به اینکه نحوه تامین مالی روسیه از راه‌آهن رشت-آستارا به چه صورت خواهد بود، بیان کرد: درباره نحوه تامین مالی نامه‌ای به دکتر افندی‌زاده دادند که قرار شده درباره این موضوع بررسی شود و نتیجه نهایی اعلام شود. به گزارش خبرآنی، راه‌آهن رشت- آستارا یک پروژه کلیدی و راهبردی است که شبکه ریلی کشور را تکمیل می‌کند و می‌تواند عواید زیادی از طریق ترانزیت برای آینده ایران داشته باشد. این خط ریلی ۱۶۴ کیلومتر طول دارد که حلقه مفقوده کریدور شمال به جنوب است و در صورت تکمیل، ایران را به ریل آذربایجان، روسیه و اروپای شرقی متصل می‌کند و تحول بزرگی در...
-
هزینه راه‌اندازی ریل رشت-آستارا ۳ برابر شد
در حالی که مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در سال ۱۳۹۹ اعلام کرده بود تکمیل پروژه ریلی رشت- آستارا ۶۰۰۰ میلیارد تومان سرمایه می‌خواهد، اکنون با گذشت دو سال، این عدد به ۲۲ هزار میلیارد تومان رسیده و در انتظار پاسخ روسیه به سرمایه‌گذاری در این زمینه است. به گزارش خبرآنی، راه‌آهن رشت- آستارا یک پروژه کلیدی و راهبردی است که شبکه ریلی کشور را تکمیل می‌کند و می‌تواند عواید زیادی از طریق ترانزیتی برای آینده ایران داشته باشد. این خط ریلی ۱۶۴ کیلومتر طول دارد که حلقه مفقوده کریدور شمال به جنوب است و در صورت تکمیل، ایران را به ریل آذربایجان، روسیه و اروپای شرقی متصل می‌کند و تحول بزرگی در حمل و نقل کالا در کل دنیا به‌ویژه ارتباط خلیج فارس با روسیه، آسیای میانه و اروپا ایجاد خواهد کرد. خیرالله خادمی -مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور- مردادماه سال ۱۳۹۹...
-
نیاز ۲۲ هزار میلیارد تومانی راه‌آهن رشت- آستارا برای تکمیل
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، راه آهن رشت- آستارا را مهم‌ترین پروژه ریلی کشور دانست که به ۲۲ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و گفت: این خط ریلی تکمیل‌کننده کریدور شمال به جنوب است و ایران را به ریل آذربایجان، روسیه و اروپای شرقی متصل می‌کند. به گزارش خبرآنی، خیرالله خادمی درباره وضعیت راه آهن رشت- آستارا و حضور کشور روسیه در این پروژه اظهار کرد: این خط ریلی ۱۶۴ کیلومتر طول دارد و به دلیل وجود زمین‌های کشاورزی، حدود ۵۰ درصد مسیر به احداث پل نیاز دارد که برای ۵۲ کیلومتر آن طراحی پل انجام شده است. وی این خط ریلی را نیازمند سرمایه‌گذاری سنگینی دانست و گفت: یکی از گره‌های این پروژه تملک اراضی مسیر است چرا که سرتاسر این پروژه زمین‌های کشاورزی ارزشمند وجود دارد و به ۲۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای تملک این اراضی نیاز است. علاوه بر این ۲۰ هزار میلیارد تومان هم برای...
-
تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا با ۸۰۰ میلیون یورو در سه سال
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به احتمال تکمیل پروژه راه‌آهن رشت-آستارا با تامین منابع مالی از سوی روسیه گفت: تخمین ما این است که حدود ۸۰۰ میلیون یورو برای احداث این پروژه هزینه نیاز است و مدت سه تا حداکثر چهار ساله را هم برای تکمیل آن پیش‌بینی کرده‌ایم. عباس خطیبی در گفت‌وگو با خبرآنی درباره تکمیل پروژه راه‌آهن رشت-آستارا بیان کرد: همانطور که بارها از سوی وزیر راه هم اعلام شده، ما مصمم هستیم راه‌آهن ۱۶۲ کیلومتری رشت-آستارا را بسازیم و این پروژه را به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور تلقی می‌کنیم و از این رو بحث مشارکت طرف‌های روسی یا حتی کشور آذربایجان هم در این خصوص مطرح است. وی با بیان اینکه فرآیند اجرایی در راه‌آهن رشت-آستارا از اواخر سال ۱۳۹۸ شروع شده و این کار متوقف نبوده است، افزود: تا کنون ۱۰ کیلومتر از بخش ابتدایی...
-
لیگ دسته اول| توقف شمس‌آذر مقابل استقلال/ گلباران شهر خودرو و اولین برد فجر و آستارا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، مسابقات لیگ دسته اول فوتبال امشب (سه‌شنبه) با برگزاری دیدارهای هفته چهارم رقابت‌ها پیگیری شد که نتایج بازی‌ها به شرح زیر است: دریا بابل صفر – استقلال خوزستان یک گل: علی وزیری‌پناه (49) فجرسپاسی شیراز 2 – چادرملو اردکان صفر گل: علی آل‌کثیر (18) و ابوالفضل بابایی (5 90) خوشه طلایی ساوه یک – چوکا تالش صفر گل: سلمان بحرانی (54) شهرداری همدان 7 – شهر خودرو صفر گل‌ها: مسعود رمضانی (7 و 45)، آرمین طلایی‌منش ( 16 و 49)، محمد شادکام (35)، امیرحسین امیری (40) و مهدی خلج (64) خیبر خرم آباد صفر – مس شهر بابک صفر شهرداری آستارا یک – ون پارس اصفهان صفر گل: محمد عابدی (77) پارس جنوبی جم یک– سایپا یک گل: مرتضی آقاخان (20) برای پارس جنوبی جم و حسن نجفی (61) برای سایپا استقلال ملاثانی صفر – شمس آذر قزوین صفر...
-
تکمیل کریدور شمال به جنوب با پرواز مستقیم رشت -آستاراخان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، علیرضا نوروزی با اشاره به راه اندازی پرواز رشت - آستراخان روسیه، گفت: استان‌های حاشیه دریای خزر همواره به دنبال این بودند که در راستای مراودات تجاری و اقتصادی، علاوه بر حمل و نقل دریایی، ریلی و جاده‌ای، مسیر هوایی نیز داشته باشند و از سال‌های قبل گیلان داوطلب بود که از فرودگاه سردار جنگل رشت، پرواز مستقیم به استان‌ها و نواحی حاشیه دریای خزر داشته باشد و یکی از مقاصد ما استان آستاراخان روسیه بوده که به پایتخت خزری روسیه هم معروف است. وی با اشاره به اهمیت بندر آستاراخان به لحاظ رفت و آمد تجار و همچنین امکان مراودات فرهنگی، یادآور شد: اولین پرواز مستقیم رشت- آستاراخان با بازه زمانی 7 روزه، 9 مرداد ماه سال جاری دایر شد و در نخستین پرواز بنده به همراه یک هیات رسمی و تجاری از گیلان با سرپرستی رئیس اتاق بازرگانی رشت و 20 نفر از تجار و فعالان اقتصادی، معاون هماهنگی...
-
رایزنی مخبر و دستیار رئیس‌جمهور روسیه برای گسترش? اجرای پروژه راه آهن رشت- آستارا
به گزارش حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، محمد مخبر معاون اول رئیس‌جمهور ظهر امروز در دیدار "ایگور لویتین" دستیار رئیس جمهور روسیه با اشاره به وجود زمینه‌های متعدد هم کاری میان دو کشور اظهار داشت: جمهوری اسلامی ایران و روسیه از ظرفیت‌های گسترده ای برای توسعه روابط فیمابین برخوردار هستند و می‌توانند سطح روابط خود را در زمینه‌های مختلف انرژی، ترانزیت، حمل و نقل، صنعت و امنیت غذایی ارتقا دهند. معاون اول رییس جمهور بر لزوم گسترش همکاری‌های تهران- مسکو برای اجرای پروژه راه آهن رشت- آستارا تأکید کرد و افزود: دو کشور باید این پروژه را به عنوان یکی از اولویت های جدی دنبال کنند چرا که می تواند به توسعه همکاری‌های فیمابین در زمینه حمل و نقل و ترانزیت منجر شود. وی با اشاره به همکاری های گسترده سیاسی میان ایران و روسیه گفت: دو کشور در مسائل سیاسی هماهنگی های خوبی دارند اما سطح روابط اقتصادی...
-
مذاکره با روسیه برای مشارکت در راه‌آهن رشت - آستارا
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به بازدید هیات کارشناسی- فنی روسی از پروژه راه‌آهن رشت - آستارا از انجام مذاکراتی برای مشارکت روسیه در طراحی، احداث و تامین مالی این مسیر ریلی خبر داد. به گزارش خبرآنی، عباس خطیبی ایران را دارای ظرفیت‌های بالای ترانزیت ریلی دانست و گفت: یکی از اهداف وزارت راه و شهرسازی ساخت و تقویت کریدورهای ترانزیتی ریلی در کشور است. با توجه به سفر اخیر رئیس جمهور روسیه به ایران و مذاکراتی که در سطح مقامات عالی رتبه دو کشور انجام شده و همچنین تاکید و دستور معاون اول ریاست جمهوری به وزارت راه و شهرسازی مبنی بر تسریع در ساخت راه‌آهن رشت- آستارا، میزبان هیات کارشناسی- فنی از روسیه هستیم و این هیات برنامه انجام بازدیدها و مذاکرات برای همکاری در ساخت خطوط ریلی دارند. وی خاطرنشان کرد: هیات کارشناس- فنی...
-
تکمیل راه آهن رشت به آستارا پروژه اولویت دار دولت است
به گزارش حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، محمد مخبر معاون اول رئیس‌جمهور ظهر امروز (دوشنبه) در دیدار اعضای مجمع نمایندگان استان گیلان، مسائل مرتبط با آب و فاضلاب، دفع پسماند و مشکلات تالاب ها را از معضلات جدی این استان برشمرد و افزود: برای حل این مشکلات لازم است که برنامه ریزی و پیگیری جدی صورت گیرد. معاون اول رییس جمهور همچنین با اشاره به مسایل مطرح شده در جلسه در خصوص برخی محصولات کشاورزی از جمله چای و برنج افزود: واردات برنج در ایام اخیر اقدامی جهت تعادل بخشی به بازار و تنظیم عرضه و تقاضا بود اما رویکرد اصلی دولت این است که از واردات برنج در صورت آسیب به تولید داخل جلوگیری شود. مخبر اظهار داشت: ظرفیت های سه استان شمالی کشور در بخش کشاورزی بسیار گسترده است به گونه ای که اگر به نحو مطلوب از این ظرفیت ها استفاده شود، از محل درآمدهای حاصله می توان بخش زیادی از هزینه های مورد نیاز کشور را...
-
تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا معطل چیست؟
تکمیل خط ریلی رشت-آستارا در حالی درگیر و دار تامین منابع مالی ۲۰ هزار میلیارد تومانی است که معاون وزیر راه و شهرسازی می‌گوید باید از روش‌های نوین و فناوری‌های روز دنیا بهره‌مند شویم تا هرچه سریعتر این خط آهن استراتژیک کشور آماده بهره‌برداری شود. به گزارش خبرآنی، برخی پروژه‌ها مانند خط ریلی رشت- آستارا که ایران را به روسیه، آذربایجان و اروپا متصل می‌کند از اهمیت و اولویت بسیار بالایی برخوردار است، زیرا سبب می‌شود ۱۴ هزار کیلومتر مسیر ریلی ایران به اروپا متصل شود و این مسئله اهمیت بسیار زیادی برای ایران از نظر مالی و درآمدی خواهد داشت. همچنین به اعتقاد استاندار گیلان، این استان می‌تواند با وجود تکمیل راه‌آهن رشت - آستارا دروازه پیشرفت کشور باشد و اقتصاد استان و ایران را در مسیر توسعه به‌ویژه در حوزه آسیای میانه و قفقاز قرار دهد. رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی چندی پیش با اشاره به...
-
وزارت راه: 20 هزار میلیارد تومان برای تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا نیاز است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، خیرالله خادمی یادآور شد:راه‌آهن رشت- آستارا به عنوان قطعه پایانی کریدور ریلی شمال- جنوب کشور و حلقه واسط کل شبکه راه آهن ایران به کشورهای حوزه قفقاز، روسیه و در نهایت اروپا است که نه تنها بخش مهمی از شبکه ریلی داخلی کشور که نیاز بین المللی است. وی ادامه داد: برای تکمیل هرچه سریعتر راه آهن رشت- آستارا باید راهکارهای استملاک اراضی طرح که نیازمند اعتبار هنگفتی است بررسی شود تا تملک اراضی مسیر پروژه به ویژه در زمین های زراعی و مسکونی در تعامل کامل با مردم صورت گیرد. وی با اشاره به تاکید وزیر راه و شهرسازی مبنی بر تکمیل هرچه سریعتر این پروژه اعلام کرد: به منظوراتمام این ابر پروژه راه آهن کشور که از نظرعملیات ریلی و اعتبار مورد نیاز در نوع خود مثال زدنی است نیازمند بهره مندی از روش های نوین و فناوری‌های روز دنیا هستیم و در حوزه طراحی، مهندسی و تملک اراضی با روش...
-
نبود منابع مالی مشکل اصلی خط ریلی رشت-آستارا/ نباید منتظر خارجی‌ها باشیم
معاون وزیر راه و شهرسازی علت اصلی ساخته و تکمیل نشدن خط ریلی رشت آستارا را نبود منابع مالی مورد نیاز آن دانست که حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان است. خیراله خادمی - مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور - در گفت‌وگو با خبرآنی در این باره اظهارکرد: برخی پروژه‌ها مانند خط ریلی رشت- آستارا که ایران را به روسیه، آذربایجان و اروپا متصل می‌کند از اهمیت و اولویت بسیار بالایی برخوردار است. چرا که سبب می‌شود ۱۴۰۰۰ کیلومتر مسیر ریلی ایران به اروپا متصل شود و این مسئله اهمیت بسیار زیادی برای ایران از نظر مالی و درآمدی خواهد داشت. وی افزود: امیدواریم اعتبارات مورد نیاز حوزه حمل‌ونقل به ویژه حوزه ریلی از طریق منابع داخلی مانند صندوق توسعه ملی یا اعتبارات ویژه و مورد تاکید سازمان برنامه و بودجه تامین شود تا بتوانیم از این طریق طرح‌های اولویت‌دار و بسیار مهمی مانند خط ریلی رشت-آستارا را...
-
رئیسی: رویکرد جدید دستگاه دیپلماسی کشور در حال ثمردهی است/ دستور ویژه برای پیگیری کریدور رشت-آستارا
به گزارش حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، آیت‌الله سیدابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور در جلسه امروز چهارشنبه هیئت دولت به مذاکرات سران کشورهای ضامن روند آستانه و دیدار با روسای جمهور روسیه و ترکیه اشاره کرد و گفت: بحمدالله حرکتی که در زمینه تقویت سیاست همسایگی در دیپلماسی جمهوری اسلامی ایران، از سوی دولت مردمی آغاز شده در حال نتیجه دادن است. در دیدارهای دوجانبه، هم آقای پوتین و هم آقای اردوغان بر اجرای توافقات صورت گرفته با کشورمان مُصِر بودند که این مسئله پیگیری مجدانه دستگاه‌های مربوطه را می‌طلبد. رئیسی با اشاره به درخواست رئیس جمهور روسیه از ایران برای تکمیل خط راه آهن رشت-آستارا، به معاون اول خود ماموریت داد تا با همکاری وزارت راه و شهرسازی، روند اجرای این کریدور مهم ترانزیتی را پیگیری و زمان‌بندی دقیق آغاز و تکمیل آن را ارائه کند. وی ضمن تبریک موفقیت‌های چشمگیر دانش‌آموزان کشورمان در...
-
شناسایی 5 گورستان و یک آسیاب تاریخی در آستارا
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی؛ ولی جهانی از شناسایی 5 گورستان و یک آبشار تاریخی خبر داد و گفت: در بازدید میدانی روز گذشته از منطقه کوته‌کومه شهرستان آستارا و مسیر دسترسی به آبشار لاتون که دارای لقب بلندترین آبشار ایران است، پنج گورستان و یک آسیاب تاریخی مورد شناسایی قرار گرفتند. مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان گیلان ادامه داد: با توجه به مسافت قرارگیری گورستان‌ها از روستا احتمال می‌رود این گورستان‌ها مربوط به دوران اسلامی باشند اما اعلام نظر قطعی در این خصوص نیازمند انجام فعالیت‌های تخصصی باستان‌شناسی در منطقه است. وی بیان کرد: با توجه به وجود این گورستان‌ها احتمال می‌رود در گذشته روستاهای اطراف این منطقه دارای جمعیت بیشتری بوده باشند و همچنین بر اساس نقل‌قول‌های محلی در گذشته در مسیر دسترسی به آبشار تعداد 9 آسیاب نیز قرار داشته است. این مقام مسئول با...
-
آدم‌ربایی راننده جوان با شگرد شیطانی مسافرت از آستارا به تهران
به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی؛ هشتم تیرماه جاری، رسیدگی به پرونده آدم‌ربایی راننده کامیون توسط یک مرد جوان در دستور کار بازپرس شعبه هشتم دادسرای امور جرائم‌جنایی قرار گرفت. بررسی‌های اولیه نشان داد، متهم سابقه‌دار با تهدید چاقو، آبمیوه مسموم به راننده خورانده و پس از ضرب و جرح شدید، مالباخته را 3 روز در کامیون زندانی کرده و اقدام به سرقت پول داخل کارت بانکی وی کرده است. کشف یک آدم‌ربایی دیگر توسط متهم بررسی‌های بازپرس پرونده و کارآگاهان اداره یازدهم پلیس آگاهی ادامه داشت تا اینکه در جدیدترین تحقیقات مشخص شد، چندی قبل متهم در آستارا جهت مراجعه به تهران سوار بر یک خودرو شده و پس از خوراندن آبمیوه مسموم به راننده وی را ربوده است. با توجه به دستگیری متهم، بررسی‌ها نشان داد، متهم در پس از مسموم کردن راننده، وی را در خانه‌ای در یکی از محله‌های آستارا زندانی کرده...
-
آمادگی روسها برای تکمیل خط آهن آستارا-رشت/ عزم روسیه برای پیگیری عضویت ایران در بریکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، علیرضا پیمان پاک، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه تجارت ظهر امروز با اوورچوک، معاون نخست وزیر روسیه دیدار و گفتگو کرد. در این دیدار اوورچوک ضمن خوش امدگویی به طرف ایرانی، ازفعالسازی کریدور شمال – جنوب استقبال کرد و از برنامه ایران برای حل مشکلات لجستیکی این کریدور پرسید و از موافقت رئیس جمهور روسیه برای ساخت راه آهن در ایران خبر داد. در ادامه این نشست در مورد مباحث پولی و تشکیل کارگروه تولید مشترک ، تامین قطعات صنعتی کارخانه های روسیه توسط کارخانه های ایرانی، ایجاد مناطق ازاد مشترک در شمال و جنوب ایران بحث و تبادل نظر شد. همچنین پیمان پاک بر نقش روسیه در نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی ایران، نوسازی ناوگان کشتیرانی در دریای خزر و نوسازی ناوگان جاده ای ایران تاکید کرد. معاون نخست وزیر روسیه نیز با بیان اینکه روسها می دانند تحریم ها لغو نخواهد شد از چشم...
-
بهره‌برداری از خط‌آهن استراتژیک رشت-آستارا با سرمایه‌گذاری مردم
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اتصال راه آهن قزوین-رشت، به عنوان بخشی از شاخه غربی کریدور ریلی شمال-جنوب، که از سال 1381 آغاز شده بود، بالاخره در اسفندماه سال 1397 تکمیل شد تا امیدها برای تکمیل اتصال کامل این کریدور ریلی از خلیج فارس تا مسکو افزایش یابد. این خط ریلی پس از رسیدن به رشت، بنا بود در سه مسیر مجزا، مقاصد بندر انزلی، بندر کاسپین و آستارا را به شهر رشت متصل نماید. با این حال و به رغم اهمیت تکمیل این کریدور برای ایفای نقش ایران در این مسیر بین المللی، هنوز بهره برداری از خط ریلی رشت آستارا به واسطه عدم وجود منابع مالی مورد نیاز، در هاله ای از ابهام قرار دارد. عباس خطیبی، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در رابطه با این پروژه ریلی گفته است: اهمیت تکمیل زیرساخت‌های کریدور ترانزیتی شمال – جنوب بر کسی پوشیده نیست و بارها درباره اهمیت این کریدور و لزوم...
-
سهم بالای بندر آستارا در جابجایی کالا در دریای خزر/بندر آستارا حلقه اتصال تجارت 3 قاره است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، محمد راستاد در بازدید از روند توسعه و لایروبی بندر آستارا، با بیان اینکه 55 درصد از تخلیه و بارگیری بنادر شمال کشور به بندر آستارا اختصاص دارد، اظهار کرد: با توسعه روبناها و تجهیزات که توسط سرمایه گذار بخش خصوصی و لایروبی در کانال دسترسی این بندر که در حال انجام است، امیدواریم حداکثر ظرفیت ممکن را در این بندر داشته باشیم. وی با بیان اینکه با تحقق این هدف، بندر آستارا می تواند سهم و نقش مهم‌تری را در حمل و نقل دریایی شمال کشور ایفا خواهد کرد، افزود: بندر چند منظوره آستارا، به عنوان یک بندر بازرگانی با بهره گیری از مزایای قانونی منطقه ویژه اقتصادی می‌تواند در فرآیند ورود و خروج کالا اعم از واردات مواد اولیه و صادرات محصولاتی که ارزش افزوده روی آن ایجاد شده است، نقش آفرینی کند. وی تصریح کرد: تمام تشریفات قانونی تبدیل بندر آستارا به منطقه ویژه اقتصادی انجام...
-
نامه نماینده سابق آستارا به رئیسی و کمیسیون اصل 90 مجلس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، ولی داداشی نماینده سابق آستارا در مجلس شورای اسلامی در نامه ای به کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی و رئیس قوه قضاییه، خواستار توقف تخریب «قوش داشی» در منطقه حیران شد. متن این نامه بدین شرح است: ریات محترم قوه قضاییه حضرت ایت الله رئیسی موضوع: انتقاد از تخریب قوش داشی در منطقه حیران با سلام و تحیات الهی احتراماً ضمن عرض تسلیت به مناسبت سالگرد شهید بزرگوار حاج قاسم سلیمانی و درگذشت عالم جلیل القدر آیت الله محمد تقی مصباح یزدی به حضرتعالی و همکارانتان در قوه قضاییه و آرزوی توفیقات الهی برای حضرتعالی در راستای مبارزه با فساد، با عرض تاسف منطقه کوهستانی حیران در شهرستان آستارا و حد فاصل میان دو استان گیلان و اردبیل که از منابع طبیعی و خدادادی و همچنین از مناظر زیبا و جزء مناطق توریستی کشور می باشد، در معرض دست اندازی و تخریب افراد سودجو قرار گرفته است و در...
دوستان ما
