دوچرخ
-
بهرهبرداری از 17 کیلومتر مسیر دوچرخه در منطقه 5
محمود کلهری در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی به ضرورت ساخت مسیرهای دوچرخه سواری در سطح تهران اشاره و اظهار کرد: دوچرخه ارزان‌ترین و پاک‌ترین وسایل حمل و نقل عمومی است و روی همین اصل شهردار تهران نیز تاکید زیادی به گسترش مسیرهای امن دوچرخه‌سواری داشتند که آمار قابل توجهی در این سالها در گسترش مسیر دوچرخه و استفاده از این وسیله حمل و نقل رقم خورده است. شهردار منطقه 5 سه اصل را در گسترش و ساخت مسیرهای دوچرخه سواری در پایتخت مهم دانست و گفت: اصل اول ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری، اصل دوم کاهش بار ترافیکی و کمک به محیط زیست و اصل سوم هم ارتقای سلامت جسمانی و روانی شهروندان بود که با ترویج دوچرخه‌سواری رقم می‌خورد. کلهری با بیان اینکه 20 محور در سطح منطقه 5 برای مسیرهای دوچرخه‌سواری در نظر گرفته و ساخته شد، تاکید کرد: از ابتدای سال 99 تاکنون 23704 متر مسیر دوچرخه در سطح منطقه 5...
-
چه اقداماتی برای توسعه استفاده از دوچرخه در تهران صورت گرفته است؟
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، در سالیان گذشته دوچرخه در شهرهای کشورما وسیله‌ای پرطرفدار و محبوب بین مردم بود، اما گسترش استفاده از وسایلی چون اتوبوس، تاکسی و مترو به تدریج گرایش مردم به این حمل و نقل پاک را کاهش داد. با این حال در سالها و ماه‌های اخیر رشد آمار دوچرخه‌سواران در سطح شهر حاکی از آشتی مردم با این وسیله قدیمی اما پرکاربرد است. استفاده از دوچرخه در حمل و نقل عمومی از راهبردهایی است که در شهرهای مختلف جهان به آن توجه شده است، حمل و نقلی که نه باعث ایجاد آلودگی‌های زیست محیطی می‌شود و نه حتی منجر به وارد شدن خسارت به تأسیسات شهری بر این اساس در سال‌های اخیر موضوع استفاده از حمل و نقل پاک به یکی از برنامه‌های مدیرت شهری در تهران تبدیل شده است و در این راستا خطوط ویژه تردد دوچرخه سواران در شهر و ایجاد سامانه‌های دسترسی شهروندان به نرم‌افزارهای ارائه کننده خدمات در...
-
بهسازی معابر پیاده‌رو و احداث مسیرهای دوچرخه پایتخت به 142 کیلومتر رسید
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی؛ صفا صبوری دیلمی، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران که در تشریح دستاوردهای اجرایی طرح 500 کیلومتری احداث مسیرهای دوچرخه و بهسازی معابر پیاده رو موسوم به "طرح بهراه" سخن می‌گفت با بیان آنکه در پایان هفته سی و هفتم اجرای طرح منتهی به شانزدهم آذرماه سال 1399 بیش از 142 کیلومتر از معابر پیاده رو شهر تهران بهسازی و به مسیر ویژه دوچرخه سواری مجهز شده است، اظهار کرد: طرح مذکور هم‌اکنون در 143 معبر در حال اجرا بوده و به لحاظ پراکندگی جغرافیایی، تمام مناطق 22گانه شهر تهران را در بر گرفته است. وی در تشریح فرآیند انتخاب معابر در طرح 500 کیلومتری بهسازی معابر پیاده رو، از بررسی و انطباق لایه های مختلف GIS خبر داد و گفت: به زعم برنامه ریزان طرح، حدود 20 لایه GIS برهم منطبق شده تا بهترین نقشه راه پیش روی مجریان طرح قرار گیرد. در واقع علاوه بر طراحی های پیش بینی...
-
نخستین مسیر دوچرخه سواری جنگلی تهران راه اندازی می شود
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، مرتضی رحمان زاده، شهردار منطقه 13 درباره بازدید معاون هماهنگی امور مناطق از پروژه های این منطقه، گفت: بازدید از پروژه‌های توسعه محلی و اولویت دار در سطح منطقه که احداث آنها در حال انجام است توسط معاون هماهنگی امور مناطق شهرداری تهران انجام شد و پروژه هایی که در حال اتمام هستند، به زودی مورد بهره برداری قرار می گیرند. وی در ادامه درباره پروژه ایجاد مسیر دوچرخه سواری در این منطقه اظهار کرد: با تاکید شهردار تهران یکی از برنامه های اصلی منطقه 13 و سایر مناطق شهر تهران ساخت و ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری است. بر همین اساس در منطقه 13 از میدان شهدا، لاین جنوب و شمال خیابان پیروزی لاین این مسیر آغاز شده و در کلاهدوز و در اتوبان شهید دوران طبق مجوزی که کمیته معابر داده ادامه پیدا می کند ، از آنجا به پارک سرخه حصار می رسد و در محدوده داخلی پارک مسیر دوچرخه...
-
افزایش استفاده از دوچرخه در افراد میانسال تهرانی
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، در چند سال اخیر شاهد روند رو به رشد دوچرخه سواری در تهران هستیم؛ اگر در سال های گذشته مشاهده یک دوچرخه سوار در سطح شهر توجه بسیاری از افراد را به خود جلب می کرد، اکنون مشاهده تعداد قابل توجه دوچرخه سواران به یک امری عادی تبدیل شده است. خوشبختانه این وسیله که یک حمل و نقل پاک محسوب می شود به تدریج جای بیشتری بین شهروندان باز می کند و روزهای کرونایی نیز در افزایش تمایل افراد برای استفاده از دوچرخه موثر بوده اما جالب است بدانید در کدام مناطق بیشتری تردد با دوچرخه های اشتراکی صورت گرفته است. در این راستا منطقه 6 بیشترین تردد با دوچرخه های اشتراکی (بیدود) را داشته و کمترین میزان تردد متعلق به منطقه 11 است. دوچرخه های اشتراکی بیدود در مناطق 2،6، 7 و 11 راه اندازی شده است. در این میان از سال گذشته تاکنون استفاده افراد میانسال از دوچرخه نیز افزایش...
-
آغاز فعالیت کمپین «دوچرخه سوارم» با هدف توسعه فرهنگ دوچرخه سواری
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، کمپین «دوچرخه سوارم» با استفاده از برنامه های آموزشی، زمینه های فرهنگی لازم برای استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل شهری را فراهم کرده و بر دوچرخه سواری ایمن و احترام به قوانین و رعایت نکات بهداشتی در دوران شیوع کرونا تاکید می‌کند. سند توسعه دوچرخه‌سواری شهر تهران یکی از اقدامات واحد توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل پاک در سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری با مشورت گروه‌های مردمی دوچرخه‌سواری شهر تهران است که با هدف کلی ، فراهم آوردن محیط مناسب در شهر تهران برای توسعه دوچرخه‌سواری و ترویج استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه در انجام سفرهای روزانه شهروندان ایجاد شده‌است. احداث مسیرهای ویژه دوچرخه، راه‌اندازی و بهرهبرداری سیستم دوچرخه اشتراکی در مرکز شهر تهران، توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری در دانشگاه‌ها و بوستان‌ها، راه‌اندازی خانه‌های دوچرخه در...
-
فوتبالیستی با سبیل دسته دوچرخه‌ای!
عصرایران؛ احسان محمدی- سیمای متفاوتش بیشتر شبیه چریک‌های دهه پنجاه است که از وسط عملیات گریخته تا فوتبال بازی کند. با یک اخم ذاتی ته چهره‌اش انگار بعد از سوت داور می‌رود رختکن تا ساک پر از اعلامیه و مجله‌اش را بردارد و برود پی کارش. طالب ریکانی یکی از غیرمعمولی‌ترین بازیکنان لیگ‌برتر است. لیگ خمیازه. او تا هفته چهارم، هر چهار گل تیم صنعت‌نفت آبادان را مقابل پیکان، شهرخودرو و ذوب‌آهن به ثمر رسانده تا برزیل ایران در رتبه پنجم لیگ بنشیند. او در کنار گادوین منشا با 4 گل فعلاً در صدر جدول بهترین گلزنان لیگ قرار دارند. جدولی که حتماً بالا و پایین می‌شود اما تا همین جا هم برای اینکه یک بار دیگر همه کیفیت ستاره‌ی چپ پای آبودان را ببینند کافی است. ریکانی با قد 181 سانتی‌متری و بدن انعطاف‌پذیر و ترکه‌ای از دور شبیه هافبک‌های دهه 80 برزیل است. سریع و چالاک، دونده و متعصب و البته...
-
سهم روزانه دوچرخه‌سواری در تهران چقدر است؟!
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی؛ شهروندان تهرانی به استفاده از خودرو شخصی بیشتر از پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری عادت دارند از این رو در حال حاضر صرفاً حدود 8 دهم درصد سفرهای روزانه پایتخت نشین‌ها با دوچرخه است که به معنای 160 هزار سفر در روز است البته در سال گذشته این آمار حدود 47 صدم درصد بوده است. طی این سالها اقداماتی برای گسترش دوچرخه سواری در تهران انجام شده به طوری که سازمان شهرهای اروپایی که هر سال تنها یک شهر غیراروپایی را در فهرست بهترینها در حوزه جا به جایی شهری قرار میدهد، در سال جاری عملکرد تهران را به عنوان بهترین رویه انتخاب کرده است. راه‌اندازی حمل و نقل ترکیبی دوچرخه مترو، فعالیت70 ایستگاه دوچرخه، نصب بیش از 100 پارکینگ دوچرخه و دوچرخه بند، احداث 200 کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه و راه‌اندازی اپلیکیشن دوچرخه، تهران را در میسر توسعه حمل و نقل پاک قرار داده است. این...
-
ایمن سازی مسیر دوچرخه سواری بزرگراه شهید دوران /کم کردن درجه عملکردی بزرگراه شهید دوران
یعقوب آزاده‌دل در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، درباره انتقاداتی که نسبت به ناایمن بودن مسیر دوچرخه سواری بزرگراه شهید دوران مطرح شده بود، اظهار کرد: در بزرگراه شهید دوران، پیش از راه اندازی بزرگراه شهید یاسینی ترددهای زیادی وجود داشت اما در حال حاضر کل حجم عبوری بزرگراه شهید دوران از بزرگراه شهید یاسینی صورت می گیرد. وی ادامه داد: بنابراین بزرگراه شهید دوران حجم تردد بزرگراهی ندارد ضمن اینکه سرعت حرکت در آن نیز کاهش یافته و در صورت بالا بودن سرعت، خودروها توسط پلیس جریمه می شوند از این رو پیشنهاد و بررسی کاهش درجه عملکردی این معبر از وضعیت بزرگراهی به درجه های پایین تر در دستور کار کمیته شبکه معابر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران قرار گرفت و فرآیند آن نیز از سوی شهرداری منطقه در حال پیگیری است. مدیر سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران تصریح کرد: در عین حال...
-
واکنش عضو شورای شهر تهران به پروژه مسیر دوچرخه سواری حاشیه بزرگراه دوران
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، محمد علیخانی در جریان جلسه امروز شورای شهر تهران با انتقاد پروژه مسیر دوچرخه سواری در حاشیه بزرگراه دوران و بزرگراه شهید یاسینی خاطر نشان کرد: علیرغم درخواست و ارسال مکاتبات مبنی بر ارسال مستندات این پروژه به کمیسیون حمل و نقل اما تاکنون هیچ مستنداتی به این کمیسیون ارسال نشده است. وی گفت: در 14 مرداد 99 و در ادامه 13 شهریورماه 99، به صورت رسمی از حوزه معاونت حمل و نقل درخواست ارسال مستندات برای این پروژه شده است که علیرغم همه تاکیدات هنوز اطلاعات به ما نرسیده است و بازدیدهای کارشناسان کمیسیون حمل و نقل حاکی از اجرای ناصحیح، ناایمن و خطرآفرین این پروژه دارد. وی افزود: بر همین اساس و با توجه به شرایط اشاره شده به شهردار تهران تذکر داده می‌شود تا موضوع را به جهات مختلف بررسی و مطالعات لازم انجام شود و مستندات تصویب ایمنی آن نیز در اختیار...
-
قهرمانی هیات هرمزگان در لیگ برتر دوچرخه سواری زنان
تیم هیات هرمزگان قهرمان مرحله اول لیگ برتر دوچرخه سواری پیست شد. به گزارش ایسنا و به نقل از فدراسیون دوچرخه سواری، مسابقات دوچرخه سواری لیگ برتر پیست بانوان به میزبانی تهران در مجموعه ورزشی آزادی برگزارشد. در رده بزرگسالان تیم هیات هرمزگان مقام اول را کسب کرد، تیم ایراندخت تهران دوم شد و عنوان سومی هم به تیم آسمان آبی مشهد رسید. در رده جوانان نیز تیم آسمان آبی مشهد مقام اول را کسب کرد ، هیات قزوین دوم شد و عنوان سومی هم به تیم هیات البرز رسید. نتایج به شرح زیر است: *تعقیبی انفرادی برزگسالان ۱- مریم جلالیه از هیات هرمزگان ۲- ساجده سیاحیان از تیم اعتماد کالای یزد در مکان دوم ۳-فاطمه فیضی از ایراندخت تهران *تعقیبی انفرادی جوانان ۱-حنانه دادگر از تیم هیات قزوین ۲- یکتا غلامرضائی از تیم آسمان آبی ۳-ساناز ایرانمنش از تیم آسمان آبی *کایرین بزرگسالان...
-
دوچرخه هوشمند به مالک خود پیام هشدار می دهد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از انگجت، سیستم یادشده فعلاً در مرحله بررسی است و بعد از نهایی شدن بر روی دو مدل از دوچرخه‌های جدید برقی شرکت کاوبوی به نام‌های کاوبوی ۲ و ۳ نصب می‌شود. این سیستم مبتنی بر استفاده از حسگرهایی برای کنترل سقوط دوچرخه یا برخورد آن با موانع مختلف است. در صورت چنین رخدادی، سیستم هوشمند دوچرخه‌های کاوبوی موضوع را در قالب پیام هشدار برای دو شماره تماس ثبت شده در اپلیکیشن این دوچرخه ارسال می‌کند. در صورت به همراه نداشتن گوشی یا اختلال ارتباطی با اپلیکیشن دوچرخه کاوبوی، می‌توان از سیم کارت نصب شده بر روی دوچرخه مذکور برای اطلاع رسانی به دو شماره فهرست تماس استفاده کرد. سیستم جی پی اس نصب شده بر روی این دوچرخه اطلاع از موقعیت مکانی و محل وقوع رویداد را هم ممکن می‌کند. از جمله دیگر مزایای این دوچرخه‌ها می‌توان به تایرهای مقاوم در برابر پنچری اشاره کرد. زمان...
-
انصراف سوئیس از میزبانی دوچرخه سواری قهرمانی جهان بخاطر کرونا
سوئیس از میزبانی مسابقات دوچرخه سواری جاده قهرمانی جهان انصراف داد. به گزارش ایسنا، مسابقات دوچرخه سواری جاده قهرمانی جهان قرار بود ۲۰ تا ۲۷ سپتامبر (۳۰ شهریور تا ۶ مهر) به میزبانی مارتینی سوئیس برگزار شود اما اکنون مقامات سوئیس اعلام کرده اند که به دلیل شیوع ویروس کرونا نمی توانند مسابقات را برگزار کنند. اتحادیه جهانی دوچرخه سواری هم اعلام کرد حداکثر تا اول سپتامبر (۱۱ شهریور) تصمیم نهایی خود را در مورد برگزاری مسابقات اعلام خواهد کرد و اولویت برگزاری مسابقات در اروپا و در همان تاریخ قبلی با همان پروفایل مسیر خواهد بود. به گزارش ایسنا، ایران هم قرار بود در این رقابتها نماینده اعزام کند اما از آنجا که ایران در از لحاظ شیوع ویروس کرونا در وضعیت قرمز قرار دارد بنابراین اتحادیه جهانی دوچرخه سواری اجازه حضور در این رقابتها را به تعدادی از کشور ها از جمله ایران نداد.
-
ممنوعیت دوچرخه‌سواری بانوان در مشهد/ هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی: ورزشکاران مانع از سوءاستفاده رسانه‌های بیگانه شوند
رئیس هیئت دوچرخه سواری استان خراسان رضوی گفت: ستاد امر به معروف و نهی از منکر با اخذ مجوزهای مربوطه، ممنوعیت دوچرخه سواری زنان را اجرایی کرد و حتی تصویب شد دوچرخه سواری بانوان در مکان‌های عمومی و در ملاعام نیز ممنوع باشد. رئیس هیات دوچرخه سواری استان خراسان رضوی می‌گوید: هیئت دوچرخه‌سواری استان خراسان رضوی در تلاش است تا بانوانی که به هنجارها پایبند هستند، مشکلی برای دوچرخه‌سواری نداشته باشند. به گزارش رکنا و به نقل از روابط عمومی هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی، مهدی روزبهانه با توجه به محدودیت های ایجاد شده جهت دوچرخه سواری زنان گفت: با توجه به اینکه بحث حجاب اسلامی قانون است، باید پذیرفت که بانوان دوچرخه سوار نیز باید به حجاب خود پایبند باشند. باعث این محدودیت‌ها افرادی بودند که در گذشته بدون رعایت صحیح حجاب و استفاده از لباس های زننده هنگام دوچرخه‌سواری توجه زیادی را به این...
-
افزایش 22 برابری سفارش اروپایی‌ها و آمریکایی‌ها برای خرید دوچرخه در ایام کرونایی!/ افزایش 2 برابری استفاده از دوچرخه در تهران
یعقوب آزاده دل در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی درباره میزان استفاده شهروندان تهرانی از دوچرخه اظهار کرد: با افزایش مجدد شیوع کرونا، تغییری در میزان استفاده شهروندان از دوچرخه ایجاد نشده این در حالی است که طبق پروتکلهای تعیین شده، شرکت بیدود به ضدعفونی کردن دوچرخه‌های اشتراکی خود می‌پردازد و به شهروندان نیز آموزشهایی درباره ضدعفونی کردن دوچرخه‌ها پیش از استفاده داده‌ایم. وی با اشاره به اینکه دوچرخه بهترین وسیله برای تردد به‌ویژه در شرایط فعلی است و می‌تواند جایگزین خوبی برای حمل و نقل عمومی و خودروی شخصی باشد، ادامه داد: ثبت سفارش فروشگاه‌های اروپایی و آمریکایی برای خرید دوچرخه در زمان شیوع کرونا، 22 برابر شده است و به خرید دوچرخه از شرکت‌های چینی روی آورده‌اند! مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل ونقل پاک شهرداری با بیان اینکه وضعیت مذکور نشان میدهد، کشورهای دیگر هم به سمت...
-
ارائه پارکینگ رایگان و امن دوچرخه در ساختمان‌های شهرداری
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی؛ یعقوب آزاده‌دل با بیان اینکه دستورالعمل ساختمان دوستدار دوچرخه جهت اجرا به تمامی شهرداری‌های مناطق و معاونت‌ها و سازمان‌های زیرمجموعه شهرداری ابلاغ شده است، اظهار کرد: ارائه پارکینگ امن و رایگان دوچرخه به دوچرخه‌سواران یکی از کارهای ضروری در راستای اجرایی کردن برنامه‌های سند توسعه دوچرخه‌سواری در شهر تهران محسوب می‌شود و تشویق کارکنان شهرداری به استفاده از دوچرخه در ترددهای کاری خود، از اهداف دیگری است که در این دستورالعمل دنبال می‌کنیم. مدیر واحد توسعه سیستم‌های حمل و نقل پاک سازمان حمل و نقل و ترافیک افزود: بر اساس این دستورالعمل، در همه ساختمان‌های شهرداری تهران، پارکینگ رایگان در بهترین، امن‌ترین و در دسترس‌ترین نقطه پارکینگ به دوچرخه‌سواران اختصاص می‌یابد. وی با بین اینکه در این بخشنامه، ارائه تسهیلاتی برای کارکنان دوچرخه‌سوار در نظر گرفته...
-
تجهیز پلهای عابر پیاده منطقه 2 تهران به مسیر دوچرخه
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، امیرحسین حیدرنیا، با اعلام این خبر گفت: به منظور عبور ایمن دوچرخه سواران از بزرگراه ها و رفع موانع توسعه حمل و نقل پاک ، پلهای هوایی عرض بزرگراه ها به تسهیلات عبور دوچرخه مجهز می شوند. وی افزود: مسیر دوچرخه رو بر روی پل هوایی عابر پیاده بزرگراه شهید چمران تقاطع باقرخان ، بزرگراه شهید چمران تقاطع جلال آل احمد، بزرگراه حکیم مقابل برج میلاد،میدان صنعت و همچنین پل معلق آسمان در بوستان نهج البلاغه ایجاد شده است و دوچرخه سواران برای تردد در این مسیرها می توانند از این مسیر استفاده کنند. وی با تاکید براینکه اجرای این طرح در سایر پل های عابر پیاده بزرگراه های شهری در دستور کار قراردارد افزود: با توجه به برنامه های مدیریت منطقه در گسترش مسیر دوچرخه و حمل و نقل پاک ،ایجاد بستر مناسب و ایمن برای تردد دوچرخه سواران امری ضروری است. حیدر نیا گفت: در...
-
استفاده از گرافن در تولید تایر دوچرخه برای افزایش مقاومت
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، شرکت گودیر (Goodyear) یکی از تولیدکنندگان برجسته تایر در جهان، با یک تایر جدید دوچرخه که با استفاده از فناوری‌نانو تولید شده، وارد بازار دوچرخه شد. این تایر تقویت شده با فناوری‌نانو برای استفاده در مسابقه‌های مختلف طراحی شده است. این شرکت بعد از ۴۴ سال، در سال ۲۰۱۸ تولید لاستیک‌های دوچرخه را از سر گرفت. با بازگشت موفقیت‌آمیز به بازار این شرکت درصدد بود تا تایر تولید کند که برای المپیک و مسابقه‌های رقابتی مناسب باشد. نام این شرکت مترادف با موفقیت مداوم و عملکرد پیشرو در تمام موتورهای مسابقه‌ای است. در ساخت تایر ویکتوریا که یک لاستیک استاندارد طلایی است از گرافن استفاده شده است. به گفته گودیر، این لاستیک‌ها برای «سریع‌ترین دوچرخه‌های جهان» طراحی شده‌اند تا بهترین عملکرد را داشته باشند. به گفته این شرکت در تایر ایگل F۱ که یک...
-
دوچرخه سواران حالات روحی خود را با رانندگان به اشتراک می گذارند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از دیلی میل، شرکت فورد نمونه اولیه از یک بادگیر مخصوص دوچرخه سواران تولید کرده که ایموجی و علائم مختلفی پشت آن ظاهر می شود و به فرد کمک می کند حالت روحی خود را رانندگان به اشتراک بگذارد. این بادگیر با همکاری شرکت «دیزاین ورک» تولید شده است. در این بادگیر از پنل ال ای دی قابل برنامه ریزی استفاده شده است. این بادگیر نه تنها می تواند علائم مختلف را برای نشان دادن حالات روحی فرد نمایش دهد، بلکه می تواند درباره خطرات هشدار دهد و همچنین به رانندگان نشان دهد دوچرخه سوار قصد دارد به چپ یا راست بپیچد. نمایشگر این بادگیر دارای یک کنترل از راه دور است . این کنترل طوری طراحی شده که به دسته دوچرخه متصل می شود. به گفته فورد این دستگاه به دوچرخه سوار اجازه می دهد محتوایی که پشت بادگیر نمایش داده می شود را کنترل کند و همزمان دست هایش را روی دسته دوچرخه نگه...
-
ایربگ مخصوص دوچرخه سواران
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، به تازگی یک ایربگ مخصوص دوچرخه سواران ابداع شده است. این ایربگ Hovding نام دارد که دور گردن فرد قرار می گیرد. اگر دوچرخه سوار دچار حادثه ای شود، ایربگ در ۰.۱ ثانیه باز می شود. سازندگان سوئدی آن ادعا می کنند Hovding سه بار بهتر از کلاه های ایمنی معمولی شوک ناشی از برخورد سر با زمین را جذب می کند. همچنین طبق تحقیقی در دانشگاه استنفورد ریسک ضربه مغزی به دوچرخه سوار نیز کاسته می شود.
دوستان ما
