مرسدس
-
همیلتون: رانندگی فراری قرمز رویای کودکی‌ام بود / با مرسدس در اوج به پایان می‌رسم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون، راننده تیم مرسدس بنز و قهرمان هفت دوره جهان در مورد انتقال آتی خود به فراری گفت: چند روز گذشته دیوانه کننده و پر از طیف وسیعی از احساسات بوده است. من فوق‌العاده خوش‌شانس هستم. پس از رسیدن به آنچه در دوران کودکی در مرسدس بنز فقط می‌توانستم آرزویش را داشته باشم، اکنون این فرصت را دارم که رویای کودکی دیگری را برآورده کنم، رانندگی یک فراری قرمز. این راننده انگلیسی که پس از پایان فصل جاری فرمول یک با جدایی از مرسدس راهی فراری خواهد شد، در صفحه اجتماعی‌اش اظهار داشت: زمان آن فرا رسیده که چیزی را تغییر دهید و چالش جدیدی را بپذیرید. هنوز هم احساسی را که در سال 2013 به مرسدس بنز پیوستم را به یاد دارم. می‌دانم که آن موقع بعضی‌ها آن را درک نمی‌کردند، اما حق با من بود و همین حس الان در من ایجاد شد. من نمی‌توانم صبر کنم تا ببینم چگونه از این فرصت استفاده...
-
شانس همیلتون برای هشتمین قهرمانی از نگاه رئیس مرسدس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، توتو وولف نظرات خود را در مورد شانس لوئیس همیلتون راننده تیم مرسدس برای کسب عنوانی دیگر در فرمول یک به اشتراک گذاشت. همیلتون انگلیسی همانند میشائیل شوماخر آلمانی هفت قهرمانی را در این مسابقات کسب کرده است. رئیس تیم مرسدس بنز آلمان درباره شانس لوئیس هیملتون برای کسب هشتمین عنوان قهرمانی در فرمول یک گفت: آیا همیلتون می‌تواند یک عنوان جهانی دیگر کسب کند؟ بدیهی است که بله، این را با اطمینان کامل می‌گویم. لوئیس همه رکوردها را شکست و هفت عنوان را به دست آورد. مهارت او اکنون در سطح بالاتری است. اگر یک ماشین خوب به او بدهیم، می‌تواند برگردد. در پایان فصل گذشته فرمول یک لوئیس همیلتون با کسب 234 امتیاز در جایگاه سوم رده‌بندی رانندگان قرار گرفت. جورج راسل هم‌تیمی او که هشتم شد، 175 امتیاز داشت. انتهای پیام/
-
اکلستون: فرستاپن با خودروی فراری و مرسدس هم برنده می‌شود/ شوماخر در تیمی اشتباه و با افرادی اشتباه گم شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از GPToday، برنی اکلستون در این مورد گفت: تیم اتریشی ردبول با صبر و حوصله پیروزی‌های مرسدس را در سال‌های گذشته تحمل کرد و همه حلقه‌های ضعیف را یکی یکی جایگزین کرد. حالا آنها بهترین تیم، بهترین طراحی، بهترین ماشین و بهترین راننده را دارند. آنها کار بزرگی انجام دادند. رئیس پیشین فرمول یک خاطر نشان کرد: اگر تیمی بتواند جلوی ردبول را بگیرد، فراری خواهد بود نه مرسدس. این فقط به خاطر ماشین نیست. لوئیس همیلتون کمی سرعت خود را کاهش داد و جورج راسل آنطور که فکر می‌کرد، خوب نبود، اما با این حال، آنها نباید به اندازه فصل گذشته شکست می‌خوردند. برنی اکلستون درباره ماکس فرستاپن راننده هلندی ردبول و قهرمان سه فصل اخیر فرمول یک اظهار داشت: ماکس معیار همه چیز در حال حاضر است. می‌توانید او را سوار خودروی مک لارن، فراری یا مرسدس بنز کنید، او قطعاً برنده خواهد شد. از...
-
پُرافتخارترین و تلخ‌ترین لحظه‌های مرسدس در فرمول یک 2023
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از اسپورت اکسپرس؛ توتو وولف، رئیس تیم مرسدس بنز به پرسش‌هایی درباره فصل گذشته فرمول یک پاسخ داد. از وولف پرسیده شد که در سال 2023 به کدام لحظه بیشتر افتخار می‌کند و کدام لحظه را تاسف‌بارتر می‌داند. توتو وولف گفت: سخت است، زیرا لحظه‌های زیادی وجود داشت که انتظارات زیادی داشتیم اما همه چیز آنطور که می‌خواستیم، پیش نرفت. در برزیل لحظه‌های سختی پیش روی ما بودند. ما در سال 2022 مسابقه خوبی در آنجا داشتیم. یک مسابقه عالی سرعت و سپس حضور خوب در رقابت اصلی داشتیم اما در سال 2023 همه چیز برعکس شد. رئیس تیم مرسدس بنز افزود: یک لحظه خوب عصر یکشنبه در ابوظبی بود. هیچ وقت به جایگاه‌های دوم و سوم توجه زیادی نکردم، البته ما همیشه می‌خواهیم در رتبه اول به پایان برسیم اما از نظر احساسی و اخلاقی برای تیم مهم بود. گرندپری پایانی در ابوظبی لحظه خوبی بود. انتهای...
-
راسل: رانندگی با ماشین مرسدس در سال گذشته سخت بود
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از اسپورت اکسپرس؛ جورج راسل که در فصل اخیر فرمول یک با 175 امتیاز رتبه هشتم را کسب کرد، گفت: من فکر می‌کنم سال گذشته رانندگی با ماشین مرسدس سخت‌تر بود. مانند بسیاری از تیم‌ها، ما توانستیم پیشرفت‌های عمده‌ای داشته باشیم اما تحولات زمستانی ما را غافلگیر کرد. این راننده جوان تیم مرسدس بنز افزود: ما مسیر اشتباهی را در پیش گرفتیم. چند اشتباه مرتکب شدیم و به محض اینکه در بحرین وارد پیست شدیم این امر آشکار شد. با ورود به فصل سوم، مطمئن هستم که اشتباهات مشابهی را مرتکب نخواهیم شد. جورج راسل در خاتمه اظهار داشت: من مطمئن هستم که در زمستان آینده پیشرفت خوبی خواهیم داشت. اکنون ما به دنبال چیزی هستیم که بتواند به ما کمک کند اما در نهایت همه چیز نسبی است و ما نمی‌دانیم رقبای ما چه چیزی را آماده خواهند کرد. انتهای پیام/
-
واکنش مرسدس به شکایت علیه توتو وولف
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، تیم فرمول یک مرسدس به اطلاعات مربوط به تحقیقات باز علیه رئیس خود یعنی توتو ولف پاسخ داد. اتهامات مربوط به این واقعیت است که وولف می‌توانست اطلاعات محرمانه را با نماینده مدیریت فرمول یک، احتمالاٌ همسرش سوزی وولف که مدیر اجرایی فرمول زنان است، مبادله کند. مرسدس اعلام کرد: ما یک بیانیه کلی از فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) دیدیم که به ادعاهای بی‌اساس از یک رسانه پاسخ می‌دهد و همچنین یک جلسه توجیهی غیر رسمی که چهره رهبر تیم مرسدس را به هم مرتبط می‌کند. ما از این ارتباط‌های مطرح شده و بیانیه FIA متعجب شدیم. ما کاملاً اتهامات ذکر شده در بیانیه را رد می‌کنیم و معتقدیم که پوشش رسانه‌ای مرتبط به اشتباه یکپارچگی رهبر تیم ما را تضعیف می‌کند. انتهای پیام/
-
بهترین لحظه‌های مرسدس در فرمول یک 2023 از نگاه همیلتون
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از اسپورت اکسپرس؛ لوئیس همیلتون، قهرمان هفت دوره جهان و راننده مرسدس بنز درباره بهترین لحظه‌های این تیم در فصل گذشته صحبت کرد. این راننده انگلیسی گفت: زمانی که در ابتدای سال برای نخستین بار پشت فرمان ماشین جدید مرسدس نشستم، حتی نمی‌توانستیم فکر کنیم که بتوانیم در بوداپست در خط یک قرار بگیریم. ما به تدریج ماشین را به چیز رقابتی‌تر تبدیل می‌کنیم. لوئیس همیلتون خاطرنشان کرد: هدایت ماشین بیشتر و دلپذیرتر می‌شود و لحظه‌ای فرا می‌رسد که در واقع به جای عقب‌نشینی در حال رانندگی به جلو هستید اما این یک ماشین برنده نیست و ما باید سال آینده آن را اصلاح کنیم. لوئیس همیلتون در رده‌بندی رانندگان فرمول یک 2023 با 234 امتیاز پس از ماکس فرستاپن و سرجیو پرس، رانندگان تیم ردبول اتریش سوم شد. انتهای پیام/
-
اظهارات رئیس مرسدس بنز درباره خودروی 2024
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از ESPN؛ توتو وولف گفت: کلید موفقیت‌های بزرگ در عملکرد اینجاست، ما شاهد بودیم که به روز‌رسانی خودروی مک لارن برتری یک ثانیه‌ای داشت، آلفا تاوری در گرندپری پایان قوی بود. رئیس تیم مرسدس بنز افزود: ما صادقانه می‌پذیریم که ماشین هرگز آنقدر خوب نخواهد بود که برای قهرمانی رقابت کند، در فصل بهار بود که تصمیم گرفتیم باید به اصول اولیه برگردیم و سال آینده با چیز جدیدی برگردیم، اما پیش روی ما اورست است. بنابراین، ما در حال تغییر مفهوم هستیم و به طور کامل از شاسی، توزیع وزن، جریان هوا دور می‌شویم ... تقریباً همه اجزای ماشین تغییر کرده‌اند، تنها در این صورت شانس قهرمانی خواهیم داشت. انتهای پیام/
-
کامیون سنگین الکتریکی مرسدس بنز آمد
مرسدس بنز اولین کامیون سنگین الکتریکی خود را در جنوب شرق آسیا عرضه کرد. به گزارش خبرآنی، اولین واحد آکتروس (eActros) مرسدس بنز در سنگاپور طی مراسمی در روز سه شنبه (۲۱ نوامبر) توسط شرکت خودروهای تجاری دایملر جنوب شرق آسیا به خدمات لجستیک Meteorite، شریک لجستیکی DB Schenker تحویل داده شد. هارالد اشمید، مدیر اجرایی خودروهای تجاری دایملر در جنوب شرق آسیا گفت برنامه‌هایی برای عرضه eActros در تایلند، فیلیپین و مالزی وجود دارد. با این حال، او جدول زمانی را در آن مناطق مشخص نکرد. در آسیا، دایملر سه کامیون سنگین برقی شامل eActros، میتسوبیشی فوسو و کامیون مرسدس بنز eEconic در هنگ کنگ ارائه کرده است. همچنین eActros را در کره جنوبی ارائه کرده است. اشمید گفت که در هشت تا ۱۲ ماه گذشته مشتریان تمایل زیادی برای کامیون‌های بدون آلایندگی نشان داده‌اند. او گفت که مشتریان بالقوه این کامیون، شرکت‌های...
-
مقایسه تسلط مرسدس و ردبول بر فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، پادوک کمی از پیروزی‌های مداوم ماکس فرستاپن راننده هلندی تیم ردبول اتریش خسته شده است! امسال این راننده هلندی در 17 مسابقه پیروز شده و برای دومین سال متوالی، رکورد تعداد پیروزی در یک فصل را به روز کرد. رکورد قبلی که توسط میشائیل شوماخر در سال 2004 ثبت شد و به مدت 18 سال باقی ماند. حتی برخی کارشناسان پیشنهاد می‌کنند که به نوعی سرعت ردبول را کاهش دهید تا حداقل رقابتی در قهرمانی رقابت‌ها وجود داشته باشد؛ البته اتریشی‌ها مخالف آن هستند و پاسخ می‌دهند که تسلط مرسدس در اواسط دهه 2010 نیز در برخی موارد خوب نبود. اکنون می‌توانیم بررسی کنیم تسلط چه تیمی بر فرمول یک قدرتمندتر است و چگونه بر این رقابت‌ها تأثیر می‌گذارد. آمار و ارقام گویای همه چیز خواهند بود. مرسدس قهرمانی فرمول یک را در سال 2014 به دست آورد، بر خلاف رقبای خود که دشواری تغییر به هیبریدی‌های توربو را...
-
واکنش رئیس مرسدس به اظهارات همیلتون درباره تسلط ردبول بر فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از بلومبرگ؛ توتو وولف، رئیس مرسدس بنز به پرسشی درباره تسلط ردبول در فرمول یک پاسخ داد. توتو وولف گفت: همیلتون می‌گوید که ردبول در چند سال آینده تسلط خواهد داشت؟ می‌دانید، یک سلطه 5 ساله از سوی تیم فراری ایتالیا وجود داشت، سپس ما یک دوره کوتاه تسلط ردبول را داشتیم که پس از آن ما 8 بار متوالی پیروز شدیم. رئیس تیم مرسدس بنز خاطرنشان کرد: حالا قهرمانی تیمی فرمول یک برای دومین بار به ردبول می‌رسد و آنها سومین قهرمانی متوالی در رده‌بندی رانندگان را کسب می‌کنند. ما تمام تلاش خود را می‌کنیم خودرویی بسازیم که تا جایی که می‌تواند خوب باشد. دور بعدی تغییرات قوانین فرمول یک در سال 2026 اتفاق خواهد افتاد اما ما باید قبل از آن همه چیز را تغییر دهیم. انتهای پیام/
-
رئیس مرسدس: خودروی ما تغییرات زیادی خواهد کرد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از Racingnews؛ توتو وولف، رئیس مرسدس اظهار داشت: در پایان مسابقه این یک پرسش فیزیکی است، نه چیزی مرموز. تقلید از رفتار ماشین ما در تونل باد، در شبیه‌ساز و در مسیر آسان نیست. بعضی آخر هفته‌ها ماشین کارهایی انجام می‌دهد که در شبیه‌سازی‌های کارخانه‌ای نمی‌بینیم. وولف خاطرنشان کرد: تا سال 2024 ما تغییرات زیادی در خودروی خود خواهیم داشت، می‌خواهیم به اصول اولیه بازگردیم. من نمی‌خواهم صحبت‌های لوئیس همیلتون (راننده مرسدس) را در مورد جلو بودن بیش از حد کابین، سیستم تعلیق و این چیزها بشنوم. ما باید حرکت کنیم و آنچه را که می‌فهمیم با خود ببریم و آنچه را که نمی‌فهمیم، ترک کنیم. در فصل 2023 مرسدس برای کسب مقام دوم در رده‌بندی تیمی فرمول یک مبارزه می‌کند. در حال حاضر مرسدس با 326 امتیاز پس از ردبول اتریش دوم است و فراری 298 امتیازی جایگاه سوم را در اختیار...
-
اعتصاب به مرسدس بنز رسید
اتحادیه کارگران خودروسازی آمریکا (UAW) روز چهارشنبه اعلام کرد که ۱۹۰ کارگر در کارخانه مرسدس بنز در آلاباما دست به اعتصاب زدند و خواهان دستمزد بیشتر و مزایای بهتر شدند. به گزارش خبرآنی به نقل از رویترز، کارگران همچنین به دنبال پایان‌دادن به سیستم پلکانی دستمزدها هستند که بر اساس آن، کارکنان قدیمی از کارگران جدیدتر برای همان شغل حقوق بیشتری دریافت می‌کنند. سخنگوی این شرکت اعلام کرد که ما متعهد به ادامه مذاکرات هستیم و امیدواریم که بتوانیم به زودی به یک راه حل برسیم. انتهای پیام
-
مرسدس‌بنز برنده شد
خودروساز آلمانی مرسدس بنز پیش‌بینی درآمد خود را با توجه به سفارشات قوی‌تر، زنجیره تامین بهبود یافته و فروش بالاتر افزایش داد و اعلام کرد با توجه به نگرانی از تورم که بر تقاضا تأثیر می‌گذارد، با افزایش قیمت‌ها به مقابله با هزینه‌ها می‌رود. به گزارش خبرآنی، هارالد ویلهلم، مدیر ارشد مالی مرسدس بنز پس از نتایج نیمه سال گفت: مشخص نیست که اهرم قیمت در سه ماهه آینده به همین اندازه قوی خواهد بود یا نه و ما کمی محتاط تر خواهیم بود اما هنوز باید هزینه‌ها را افزایش دهیم. خودروسازان لوکس از بی‌ام‌وی تا پورشه و مرسدس بنز توانسته‌اند با انتقال هزینه‌ها به مشتریان و بازی با انحصاری بودن برندهای خود، با افزایش هزینه‌ها، از مواد اولیه تا تدارکات، بهتر از خودروسازان دیگر مقابله کنند. با این حال، مرسدس بنز در مورد چشم‌انداز اقتصادی محتاط بود و به نرخ‌های بهره بالا اشاره کرد که می‌تواند هزینه‌های مصرف...
-
مرسدس بنز در چین غوغا کرد
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
برقی ها باعث روسفیدی مرسدس بنز شدند
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
مرسدس بنز هم به استاندارد شارژ تسلا پیوست
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
راسل: برای من مهم نیست که همیلتون در مرسدس بماند یا نه!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از میرور؛ جورج راسل گفت: برای من مهم نیست که همیلتون در مرسدس بماند یا نه، زیرا معتقدم که می‌توانم بهترین باشم. قرارداد کنونی همیلتون با مرسدس در پایان این فصل خاتمه خواهد یافت. پیش از این گزارش شده بود که فراری آماده است به همیلتون یک قرارداد چشمگیر به مبلغ 50 میلیون دلار پیشنهاد دهد. قرارداد شارل لکلرک با فراری تا پایان سال 2024 معتبر است. در این بین خود لوئیس همیلتون اشاره کرده که هیچ صحبتی با فراری نکرده است. همیلتون گفته بود؛ شایعات در مورد فراری از کجا آمده است؟ به احتمال زیاد برخی از روزنامه‌نگاران به دلیل لغو مسابقه در ایمولا خسته شده‌اند و تصمیم گرفتند در این مورد بنویسند. انتهای پیام/
-
مرسدس بنز در سربالایی
مرسدس بنز با توجه نتایج سه ماهه اول خود، خوشبینانه‌تر اعلام کرد که تقاضا در چین و ایالات‌متحده با توجه به بهبود شوک‌های تورمی و زنجیره تامین نشانه‌هایی از افزایش را نشان می‌دهد. به گزارش خبرآنی، با توجه به اینکه تقاضا در اروپا همچنان پایین بود خودروساز آلمانی انتظار دارد که در ماه‌های آینده با افزایش اعتماد مصرف کننده، تقاضا بهبود یابد. این شرکت در ماه فوریه هشدار داد که انتظار دارد امسال با وجود ثابت ماندن فروش، هزینه‌های بالا و فشار تورمی درآمد کمتری داشته باشد اما بازده تعدیل‌شده سالانه فروش در بخش وانت‌های خود را از ۹ تا ۱۱ درصد به ۱۱ تا ۱۳ درصد افزایش داد و گفت که انتظار دارد به بالاترین حد پیش‌بینی ۱۲ تا ۱۴ درصدی خود برای بازده بخش خودرو برسد. هارالد ویلهلم، مدیر ارشد مالی مرسدس بنز گفت که این خودروساز درآمد خود را در سال ۲۰۲۲ با افزایش قیمت‌ها بیش از افزایش هزینه‌های خود...
-
مرسدس بنز خیز برداشت
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
دوستان ما
