خودروساز
-
در پی کاهش محموله‌های سه ماهه آخر استلانتیس؛ بار این خودروساز سبک شد
شرکت خودروسازی استلانتیس اعلام کرد که محموله‌های سه ماهه چهارم آن نسبت به سال قبل ۹ درصد کاهش داشته و به ۱.۳۹۵ میلیون دستگاه رسیده است. به گزارش خبرآنی، این شرکت در بیانیه‌ای افزود در سه ماه پایانی سال ۲۰۲۴، محموله‌ها در آمریکای شمالی ۲۸ درصد، در منطقه اروپای بزرگ ۶ درصد و در آمریکای جنوبی ۱۲ درصد کاهش یافت. رویترز گزارش کرد که استلانتیس که در حال حاضر بر کاهش ذخایر متمرکز شده است، گفت که این ارقام در مقایسه با سه ماهه سوم، زمانی که محموله‌های جهانی ۲۰ درصد کاهش یافته بود، بهبود یافته است. انتهای پیام
-
خلخالی:خودروسازی را نباید به یک قطعه ساز واگذار کرد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو می گوید: پیگیری وزارت صمت بر افزایش تیراژ تولید خودرو موثر است؛ در گذشته جلسات متعددی در وزارت خانه به منظور پیگیری تیراژ تولید برگزار می شد. وی افزود: در این جلسات شرکت ها موظف می شدند میزان تولید را اعلام و در صورت کمبود، تولید را افزایش دهند؛ با پیگیری های مستمر این تولید افزایش یافت، اکنون نیز باید وضعیت تولید، پیگیری شود. این کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمت گذاری دستوری نیز تاثیر زیادی در میزان تولید دارد؛ چرا که خودروساز با قیمت دستوری خودرو را می فروشد و این قیمت گذاری دستوری باعث افزایش زیان خودروسازان شده است. خلخالی گفت: عامل موثر دیگر در کاهش تولید، قطعی برق است؛ در بحث تعطیلی ها و تخصیص ارز بی نظمی هایی وجود داشت که باعث کاهش تولید شد. وی همچنین در مورد واگذاری سهام ایران خودرو، گفت: در خودروسازان ما، تعارض...
-
رنجبرزاده:خودروسازی را نمی‌توان به قطعه‌ساز ناکارآمد داد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، علی‌اکبر رنجبرزاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن درباره موضوع درخواست رئیس جمهور برای واگذاری شرکتهای خودروسازی به کروز گفت: اگر خودروسازی ما ناکارآمد است، باید به بخش خصوصی واگذار کرد، این بخش خصوصی هر شرکتی می‌تواند باشد، اصرار به واگذاری ایران خودرو به شرکت کروز نداریم، بلکه باید واگذار به بخش خصوصی صحیح و رقابتی کرد. وی گفت: ایرانخودرو را به مزایده بگذارند تا صحیح مدیریت شود؛ اکنون دولت 5 درصد در ایرانخودرو سهم دارد اما 95 درصد دخالت می‌کند. این نماینده مجلس گفت: برای اینکه بتوانیم بعد 45 سال خودرویی با کیفیت تولید کنیم مدیریت آن را به بخش خصوصی واگذار کنیم، اما تکرار می‌کنم بخش خصوصی کارآمد، این بخش خصوصی هر شرکتی می‌تواند باشد، اصلا اصرار به واگذاری ایران خودرو به شرکت کروز نداریم. وی گفت: در واگذاری ایران خودرو باید آن را به بخش خصوصی توانمند و...
-
درخواست واگذاری خودروسازان به متهم قاچاق سازمان یافته؟!
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، علی‌اکبر رنجبرزاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس و عضو شورای رقابت امروز اعلام کرد، در حالی که رئیس جمهور از طرح واگذاری سهام ایرانخودرو به کروز حمایت می‌کند اما شورای رقابت مخالفت خود را در این خصوص اعلام کرده است. رنجبرزاده در گفتگو با اقتصاد معاصر با تایید مخالفت شورای رقابت با واگذاری سهام ایرانخودرو به کروز اظهار داشت: شورای رقابت در این خصوص نظر متفاوتی با رئیس جمهور دارد. در جلسه‌ای با حضور رئیس جمهور، وی تاکید داشت که واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی باید در دستور کار قرار گیرد اما شورای رقابت مسیر خود را دنبال می‌کند. رنجبرزاده درباره تقابل میان نظر رئیس جمهور و شورای رقابت تصریح کرد: رئیس جمهور یک شخص نیست، بلکه نماینده ملت ایران است و نظرات کارشناسان مختلف را در تصمیم‌گیری‌ها لحاظ می‌کند. شورای رقابت نیز نهادی است که اعضای...
-
انبارهای خودروساز بزرگ در آمریکا خلوت شد
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
برترین خودروساز اروپا رنگ باخت
تحویل برند فولکس‌واگن ۱.۴ درصد در سال ۲۰۲۴ کاهش یافت. به گزارش خبرآنی، برترین خودروساز اروپا اعلام کرد، تحویل جهانی برند فولکس‌واگن در سال ۲۰۲۴ با ۱.۴ درصد کاهش به ۴.۸ میلیون دستگاه رسید و فروش خودروهای الکتریکی باتری‌دار حدود ۲.۵ درصد کاهش یافت. مارتین ساندر، عضو هیئت مدیره فروش، بازاریابی و خدمات پس از فروش، با اشاره به اقتصاد ضعیف و رقابت سخت در چین، بزرگترین بازار این کشور گفت سال ۲۰۲۴، سال سختی در سراسر جهان بود. تحویل در چین، جایی که این کشور با رقبای داخلی فقط الکتریکی مواجه است، ۸.۳ درصد کاهش یافت و به ۲.۲ میلیون دستگاه رسید. در بحبوحه رکود منطقه‌ای تقاضا برای خودروهای برقی، فروش خودروهای الکتریکی باتری‌دار به بیش از ۳۸۳ هزار دستگاه رسید که نسبت به ۳۹۴ هزار دستگاه در سال گذشته کاهش یافت. با این حال، تحویل آمریکای شمالی به طور قابل‌توجهی بهبود یافت و به بیش از ۵۹۲ هزار...
-
رتبه سوم فروش جهانی خودرو از آن کدام خودروساز شد؟
گروه خودروسازی هیوندای کره جنوبی امروز پنجشنبه (۹ ژانویه) اعلام کرد که قصد دارد سرمایه گذاری داخلی را ۱۹ درصد افزایش دهد و به رکورد ۲۴.۳ تریلیون وون (۱۶.۶ میلیارد دلار) در سال جاری برساند تا رشد آینده را تضمین کند. زیرا با عدم قطعیت‌های اقتصادی و سیاسی مقابله می‌کند. به گزارش خبرآنی، گروه هیوندای موتور، شامل هیوندای موتور و کیا، پس از تویوتا موتور و فولکس‌واگن در رتبه سوم فروش جهانی خودرو قرار دارد. سرمایه‌گذاری گروه هیوندای موتور شامل ۱۱.۵ تریلیون وون در تحقیق و توسعه برای محصولات نسل بعدی، برقی سازی، وسایل نقلیه نرم افزاری تعریف شده، محصولات با سوخت هیدروژن و سایر فناوری‌هاست. در این بیانیه آمده است که ۱۲ تریلیون وون برای سرمایه گذاری‌های عادی مانند تنظیم خطوط تولید برای ساخت خودروهای الکتریکی و مدل‌های جدید و حدود ۸۰۰ میلیارد وون برای سرمایه گذاری‌های راهبردی مانند رانندگی...
-
جهش خودروساز چینی در فروش جهانی خودرو
خودروساز چینی چری از جهش ۳۸.۴ درصدی در فروش جهانی خودرو در سال ۲۰۲۴ به ۲.۶ میلیون خودرو خبر داد و پیش‌بینی کرد که فروش خودرو در سال جاری به بیش از ۳ میلیون دستگاه برسد. به گزارش خبرآنی، شرکت چری اعلام کرد که درآمد آن بیش از ۴۵ درصد افزایش یافته و به ۴۸۰ میلیارد یوان (۶۵.۵۲ میلیارد دلار) رسیده است، زیرا همچنان بزرگترین صادرکننده خودرو چین بوده است. جهش در فروش می‌تواند چری را چندین پله در رتبه بندی خودروسازان جهانی بالا ببرد البته بسیاری هنوز فروش کامل سال ۲۰۲۴ خود را گزارش نکرده‌اند. جیلی به عنوان رقیب این خودروساز که تا ماه نوامبر ۳ میلیون دستگاه خودرو فروخته بود، این هفته اعلام کرد که انتظار دارد فروش خودروهایش تا سال ۲۰۲۷ به ۵ میلیون دستگاه برسد. بی‌وای‌دی ماه گذشته اعلام کرد که در مسیر فروش بیش از ۴ میلیون خودرو در سال ۲۰۲۴ و پشت سر گذاشتن فورد و هوندا در فروش قرار دارد....
-
راهکار خودروسازان اروپا برای افزایش فروش خودروهای برقی
رنو با تشدید قوانین آلایندگی، قیمت خودروهای برقی ارزان قیمت را کاهش داد. به گزارش خبرآنی، برند داچیا رنو، قیمت خودروی برقی ارزان‌قیمت خود را در فرانسه ۲۰۰۰ یورو (۲۰۸۶ دلار) کاهش داد که بخشی از موج تخفیف‌های مورد انتظار در اروپا در سال جاری برای افزایش فروش راکد خودروهای برقی است. انتظار می‌رود خودروسازان در اروپا برای افزایش فروش خودروهای برقی به تخفیف‌ها تکیه کنند تا به آنها در رعایت قوانین سخت‌تر آلایندگی جدید در اتحادیه اروپا کمک کنند. انجمن خودروسازان اروپا اعلام کرد که حداقل یک پنجم کل فروش بیشتر شرکتهای خودروسازی در اروپا باید خودروهای برقی باشد تا از جریمه‌های سنگین جلوگیری شود، اما تنها ۱۳ درصد از وسایل نقلیه فروخته شده در این منطقه در ۱۱ ماه اول سال ۲۰۲۴ الکتریکی بوده‌اند. داچیا، برند ارزان قیمت پیشرو در منطقه اعلام کرد که قیمت مدل اسپرینگ برقی خود را به ۱۶ هزار و ۹۰۰...
-
خطر سلطه قطعه‌سازان بر صنعت خودروسازی ایران
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، بحث واگذاری و خصوصی‌سازی دارایی‌های دولت در راستای اجرای سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی بارها مورد تاکید قرار گرفته است. شاید یکی از موارد خصوصی‌سازی که بیش از سایرین به آن پرداخته شده است، واگذاری دو خودروسازی بزرگ کشور است. هر چند که در گذشته این دو خودروسازی واگذار شده‌اند اما ترکیب سهام مربوط به شرکتهای خریدار این دو خودروسازی سبب شده است تا همچنان دولت نقش تعیین کننده را در هیئت مدیره این دو خودروسازی داشته باشد. این موضوع به عنوان سهام‌های «تودلی » شهرت پیدا کرد چرا که دولت همچنان امکان اعمال نفوذ و مدیریت خود را از طریق سهام شرکت‌هایی که در دل ایرانخودرو و سایپا قرار گرفته بودند حفظ کرد. چالش در شناسایی و تعیین تکلیف سهام‌های تودلی در دولت سیزدهم اقداماتی در خصوص شناسایی و تعیین تکلیف سهام‌های تودلی صورت گرفت. با این حال...
-
خودروسازان مانع رشد جمعیت کشور/ مرگ 20000 نفر در تصادفات
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، علیرضا رئیسی در یک برنامه تلویزیونی با بیان اینکه مهمترین چالش جوانی جمعیت، در اولویت نبودن آن برای برخی از مسئولان است، اظهار کرد: شاید برخی مسئولان در مورد جمعیت، شنیده باشند اما هنوز دغدغه اصلی و اولویت اول آنها نیست در حالی که وقتی به پیامدهای آن فکر کنیم، متوجه می‌شویم که اولویت اول و اصلی ایران، جمعیت است. وی افزود: اگر بخواهیم مسئله جمعیت را حل کنیم گاهی باید فراتر از قانون جوانی جمعیت عمل کنیم؛ اگر دستگاه‌های اجرایی به تکالیف این قانون فقط به عنوان رفع تکلیف نگاه کنند، موفق نمی‌شویم. جلسات و همایش‌ها، مشکل جمعیت را حل نمی‌کند بلکه هر چیزی اعم از اقتصاد، فرهنگ و دیگر عواملی که مانع فرزندآوری است، باید حل شود. معاون وزیر بهداشت تاکید کرد: هر کسی در حوزه مسئولیت خود اقدامی انجام دهد که مانع فرزندآوری شود یا ناامیدی ایجاد کند، مقصر است....
-
جیلی، عضو ۱۰ خودروساز برتر جهان می‌شود؟
جیلی قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ سالانه بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو به فروش برساند. به گزارش خبرآنی، گروه خودروساز چینی جیلی اعلام کرد که قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ سالانه بیش از پنج میلیون دستگاه خودرو بفروشد که یک جهش بزرگ نسبت به سال ۲۰۲۳ است و امیدوار است با تسریع در تثبیت برندهای گسترده خود و بهبود کارایی به آن دست یابد. این هدف نشان‌دهنده رشد حدود ۷۹ درصدی از سال ۲۰۲۳ است که جیلی ۲.۷۹ میلیون دستگاه خودروی سواری و وسایل نقلیه تجاری فروخت. این گروه در ۱۱ ماهه سال ۲۰۲۴ سه میلیون دستگاه خودرو فروخت که در مقایسه با مدت مشابه سال ۲۰۲۳ رشد ۲۰ درصدی را نشان می‌دهد. رویترز گزارش کرد برای دستیابی به این هدف که می‌تواند جیلی را در میان ۱۰ گروه خودروسازی برتر جهان قرار دهد، برندهای خودروهای سواری گسترده خود را در دو واحد برای هدف قرار دادن بازار انبوه و بخش‌های پریمیوم، ادغام خواهد کرد. این...
-
چرا واگذاری خودروسازان شکست خورد؟ قطعه‌سازان دندان تیز کردند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، چهارصد و بیست و هفتمین جلسه هیات واگذاری روز دوشنبه 3 دی ماه در محل سالن جهاد اقتصادی وزارت امور اقتصادی و دارایی تشکیل و درخصوص واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ها تصمیم گیری شد. مهم ترین موضوع مورد بررسی در این جلسه «تعیین تکلیف واگذاری سهام دولت در شرکتهای ایران خودرو و سایپا» بود که مطرح شد و سازمان خصوصی سازی مکلف به واگذاری مابقی سهام متعلق به دولت در شرکتهای یاد شده گردید. در ایران، پس از تصویب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل چهل و چهارم قانون اساسی در سال 1387، فرایند واگذاری شرکتهای دولتی از جمله ایرانخودرو و سایپا سرعت گرفت. علیرغم تلاش‌هایی که در این قانون برای کاهش تصدی‌گری دولت و افزایش بهره‌وری با واگذاری شرکتهای دولتی به بخش خصوصی شده بود، در عمل، در برخی شرکتهای دولتی از جمله ایرانخودرو و سایپا این هدف محقق نشد....
-
تعارض منافع در یکی از شرکتهای خودروسازی
نماینده تهران در مجلس گفت: شاهد تعارض منافع در ساختار مدیریتی یکی از شرکتهای خودروسازی هستیم که باعث بسیاری از عقب‌ماندگی‌های این گروه صنعتی شده است. به گزارش خبرآنی، علی خضریان در جلسه علنی امروز در تذکری گفت: گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروسازی کشور و منطقه با داشتن امکانات سخت‌افزاری و تولید قریب به یک میلیون دستگاه و اشتغال مستقیم نزدیک به ۵۰ هزار نفر در شرکتهای اصلی و شرکتهای تابع یکی از بنگاه‌های اصلی اقتصادی کشور و تاثیرگذار در صنعت خودرو است. وی ادامه داد: صنعتی که خود سهمی نزدیک به هفت درصد از تولید ناخالص کشور را دارد به شرط قرار گرفتن در ریل صحیح و بهره‌گیری از تمام ظرفیت‌های زنجیره ارزش نقش پر رنگی در تحقق رشد اقتصادی دارد در این شرایط شاهد تعارض منافع در ساختار مدیریتی شرکت خودروسازی هستیم که باعث بسیاری از عقب‌ماندگی‌های این گروه صنعتی شده است که آن...
-
سالی خوش برای خودروساز آمریکایی شروع شد
سهام شرکت خودروساز آمریکایی ریویان، برای شروع سال با تحویل خودروهای الکتریکی بهتر از حد انتظار افزایش می‌یابد. به گزارش خبرآنی، این شرکت اعلام کرد که در سه ماهه چهارم نزدیک به ۱۴ هزار و ۲۰۰ خودروی برقی تحویل داده است و حجم فروش سالانه خود را به حدود ۵۱ هزار و ۵۸۰ کامیون برقی رسانده است. تحلیلگران وال استریت انتظار داشتند که این شرکت نزدیک به ۱۳ هزار و ۴۰۰ دستگاه خودروی برقی را برای این دوره و ۵۱ هزار دستگاه را در سال تحویل دهد. این شرکت درآمد ۸۷۴ میلیون دلاری را در سه ماهه سوم ۲۰۲۴ گزارش کرد که سود ناخالص آن ۳۹۲ میلیون دلار از دست رفت که نسبت به سال قبل بهبود یافته است. یاهو فایننس گزارش کرد که سهام ریویان در سال ۲۰۲۴ وضعیت خوبی نداشت. سهام در سال ۲۰۲۳ با افت ۴۰ درصدی به پایان رسید. انتهای پیام
-
بهترین سال برای کدام خودروساز رقم خورد؟
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
خودروساز برقی سرخم کرد!
تحویل سالانه تسلا برای اولین‌بار کاهش می‌یابد زیرا مشوق‌ها نتوانسته تقاضا را افزایش دهد. به گزارش خبرآنی، تسلا اولین کاهش تحویل سالانه خود را گزارش کرد زیرا مشوق‌های پرسود پایان سال برای خط تولید قدیمی خودروهای الکتریکی به رهبری ایلان ماسک و پیکاپ جدید سایبرتراک نتوانست مشتریان را جلب کند. سهام سازنده خودروهای الکتریکی ایالات‌متحده حدود ۶ درصد کاهش یافت. تحویل کمتر رشد تسلا را کاهش می‌دهد. ماسک قبلاً رشد ضعیف را در تحویل سال ۲۰۲۴ پیش بینی کرده بود و طیف وسیعی از تبلیغات از جمله تامین مالی بدون بهره و شارژ سریع رایگان را برای افزایش فروش ارائه کرده بود. اما کاهش یارانه‌های اروپایی، تغییر در ایالات‌متحده به سمت خودروهای هیبریدی با قیمت پایین‌تر و رقابت سخت‌تر به ویژه از سوی بی‌وای‌دی چین، به تسلا آسیب رساند. تحلیلگران مورگان استنلی می‌گویند که مدل‌های قدیمی تسلا و در دسترس بودن...
-
خودروسازان برنامه‌ای برای افزایش قیمت ندارند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، حذف ارز نیمایی توسط وزارت اقتصاد و برنامه یکسان سازی نرخ ارز به منظور حذف رانت‌های کلان ناشی از اختلاف قیمت، این نگرانی را در جامعه ایجاد کرده که احتمال افزایش نرخ محصولات خودروسازان نیز به‌زودی اتفاق می‌افتد. پیگیریها نشان می‌دهد، در حال حاضر علیرغم افزایش نرخ مواد اولیه و رسوب افزایش 30 درصدی اخیر قیمت خودروسازان به دلیل حذف ارز نیمایی، برنامه‌ای برای افزایش قیمت کارخانه‌ای محصولات شرکتهای خودروساز وجود ندارد. این تشویش و نگرانی در شرایطی به اشتباه به مشتریان تزریق شده که خودروسازان خارج از ضوابط شورای رقابت و محاسبات نهادهای نظارتی و وزارت صمت، اجازه‌ای برای افزایش قیمت محصولات ندارند و قطعا هر گونه افزایشی باید با مجوز نهادهای مرتبط صورت گیرد و نتایج پیگیریها نشان می‌دهد، چنین برنامه‌ای در دستور کار قرار ندارد. انتهای پیام/
-
خودروسازان بزرگ سال آینده چه می‌کنند؟
امسال برای خودروسازان بزرگ، با افزایش فروش در ایالات‌متحده و ثابت ماندن قیمت‌ها در بیشتر موارد، سال بسیار خوبی بود. اما تغییراتی برای صنعت در جبهه داخلی با یک دولت جدید یا تهدید رقابت خارجی ارزان تر در راه است. به گزارش خبرآنی، آنچه خریداران و سرمایه گذاران ایالات‌متحده می‌توانند از صنعت خودرو در سال ۲۰۲۵ انتظار داشته باشند در ذیل ارائه شده است. اس‌اندپی گلوبال، فروش ایالات‌متحده به نرخ سالانه تعدیل‌شده فصلی ۱۶.۲ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۵ خواهد رسید، که افزایش تخمینی ۱.۲ درصدی را نسبت به پیش‌بینی ۱۶ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۴ نشان می‌دهد، که اس‌اندپی می‌گوید هنوز فضای نامطمئنی را برای فروش خودرو در این کشور منعکس می‌کند. انتظار می‌رود سطوح قیمت‌گذاری خودرو کاهش یابد، اما همچنان بالا بماند؛ انتظار می‌رود نرخ‌های بهره بیشتر به سمت پایین تغییر کند، اما پیش‌بینی می‌شود که سطوح تورم...
-
روند تولید جهانی بزرگترین خودروساز مثبت نشد
بزرگترین خودروساز جهان اعلام کرد که تولید جهانی تویوتا موتور در ماه نوامبر برای دهمین ماه متوالی کاهش یافت، اگرچه فروش جهانی آن برای دومین ماه متوالی به دلیل تقاضای قوی در ایالات‌متحده و چین افزایش یافت. به گزارش خبرآنی، بزرگترین خودروساز جهان در ماه نوامبر ۸۶۹ هزار و ۲۳۰ دستگاه خودرو در سطح جهان تولید کرد که ۶.۲ درصد نسبت به ماه مشابه سال گذشته کاهش داشت که نسبت به اکتبر ۰.۸ درصد کاهش بیشتری داشت. تولید تویوتا در ایالات‌متحده ۱۱.۸ درصد کاهش یافت، اگرچه تولید مدل‌های گرند هایلندر و شاسی بلند لکسوس تی اکس پس از یک توقف چهار ماهه در اواخر اکتبر از سر گرفته شد. تولید چین ۱.۶ درصد کاهش یافت که البته بهتر از کاهش ۹ درصدی در ماه قبل بود، زیرا تویوتا شاهد فروش محلی بالاتر مدل‌های مینی ون گرنویا و سینا و سدان برقی bZ۳ بود. روزنامه نیکی گزارش داد که در میان ظهور بی‌وای‌دی و سایر برندهای...
دوستان ما
