باتری
-
بدنه خودرو و هواپیما به باتری تبدیل می شود
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، شرکت Sinonus، یکی از زیرمجموعه های دانشگاه فناوری چالمرز، تصمیم دارد با توسعه ماده فیبر کربنی قادر به ذخیره انرژی برق، صنعت حمل ونقل را دگرگون کند. محققان مدعی هستند این نوآوری پتانسیل کاهش وزن خودرو و هواپیماها را تا ۵۰ درصد دارد. ماده مذکور به عنوان یک بخش ساختاری و باتری عمل می کند و به این ترتیب نیاز به باتری های سنگین جداگانه نیز از بین می رود. لیف آسپ پروفسور دانشگاه چالمرز در این باره می گوید: تلاش های پشین برای باتری های ساختاری به تولید سلول های ذخیره انرژی با ویژگی های مکانیکی یا الکتریکی خوبی منجر شد. اما ما در اینجا با استفاده از فیبر کربنی توانستیم یک باتری ساختاری با قابلیت ذخیره انرژی رقابتی بسازیم. این امر به ساخت خودروهای برقی سبک تر، کارآمد تر و با قابلیت طی مسیر بیشتر با یک بار شارژ و همچنین توسعه... -
محقق ایرانی سنگ را به باتری تبدیل کرد
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، این ماده به توسعه نوع جدیدی از دستگاه های ذخیره انرژی کمک می کند که احتمالا ارزان تر هستند و نسبت به رطوبت حساس نیستند. محمد خوش کلام پژوهشگر دانشگاه فنی دانمارک متوجه شده ماده ای در سنگ های سیلیکات برای الکترولیت جامد مناسب است. سیلیکات پتاسیم و سدیم بخش هایی از سنگ سیلیکات هستند که روی کره زمین به وفور یافت می شوند. به گفته محققان این ماده می تواند در دمای بالا یون ها را داغ کند و نسبت به رطوبت حساس نیست. خوش کلام در این باره می گوید: پتانسیل سیلیکات پتاسیم به عنوان یک الکترولیت جامد از مدت ها قبل آشکار شده اما به نظر من به دلیل چالش های مربوط به وزن و اندازه یون های پتاسیم نادیده گرفته شده بود. به گفته محققان این سنگ های سیلیکاتی در صخره های معمولی که در ساحل یا باغچه ها وجود دارد، یافت می شود. یکی از مزیت های مهم این ماده... -
باتری جدید بازار خودروهای برقی دست دوم را داغ میکند
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، فناوری که شرکت خودروسازی جیلی به کار گرفته باتری آهن فسفاتی است که در خودروی مدل۳ پایه تسلا به کار رفته است. این باتری را می توان ۳۵۰۰ بار شارژ کرد که معادل یک میلیون کیلومتر است و از مقاومت بالای باتری های BYD و تسلا نیز بیشتر به حساب می آید. این شرکت چینی مدعی است باتری های LFP مزایای زیادی برای بازار خودروهای برقی دست دوم دارد زیرا وسایل نقلیه برقی می توانند عملکرد بیش از ۶۰۰ هزار مایل را با حداقل کاهش ظرفیت حفظ کنند. این دوام با در نظر گرفتن میانگین مسافت سالانه رانندگی معادل تقریباً ۵۰ سال عمر مفید است. علاوه بر آن جیلی از نانوتوب های کربن و پوشش ارتقا یافته استفاده می کند که حرکت یون های لیتیوم را سرعت می بخشد و در نتیجه مدت زمان لازم برای رساندن شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد فقط ۱۷ دقیقه خواهد بود. جیلی قصد دارد سلول های... -
احتمال تعبیه باتری قابل جدا شدن در آیفون ۱۶
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
گوشی هوشمند جدید شرکت اپل یعنی «آیفون ۱۶» ممکن است برای مطابقت با قانون اتحادیه اروپا، به باتری قابل جابجایی تجهیز شود. به گزارش خبرآنی، اپل در حال توسعه فناوری نوآورانهای است تا جایگزینی باتری را سادهتر و کاربر پسندتر کند. طبق قوانین اتحادیه اروپا، شرکت اپل احتمالاً در حال توسعه یک فناوری جدید است که باتریهای آیفون را به راحتی قابل تعویض میکند. بنابراین ممکن است اپل روی باتری قابل جابجایی آیفون کار کند تا مطابق با الزامات در سراسر جهان باشد و آن را اوایل پاییز امسال عرضه کند. سازگاری اپل با مقررات باتری اتحادیه اروپا اتحادیه اروپا سال گذشته قانونی را تصویب کرد که باتریهای گوشیهای هوشمندی که در اتحادیه اروپا فروخته و توزیع میشوند باید دارای قوانین طراحی و بازیافت باشند. این امر مستلزم آن است که تمام گوشیهای هوشمند نازک و تاشو تا سال ۲۰۲۷ با این قانون مطابقت داشته... 
-
همافزایی هوش مصنوعی و پایگاه داده برای کمک به توسعه باتریها
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، با افزایش تعداد خودروهای الکتریکی، نیاز به تولید برق با روشهای تجدیدپذیر نظیر باد و خورشید بیشتر میشود و از سوی دیگر وابستگی به سیستمها و شبکههای برق نیز افزایش مییابد. در این بین، خطر آتشسوزی باتریها نیز به شکل قابل توجهی بیشتر میشود. برای حل این مشکل باید به سراغ الکترولیتهای جامد رفت، اما مشکلاتی نیز در این مسیر وجود دارد. یادگیری ماشین یکی از روشهایی است که میتوان از آن برای کمک به رفع این چالشها استفاده کرد. گروهی از دانشمندان حوزه مواد بانک اطلاعاتی جدید و پویایی از صدها الکترولیت حالت جامد تهیه کردهاند که هوش مصنوعی در حال بررسی آنها برای گزینش بهترین فرمولاسیون است. در مقالهای که در نشریه Nano Material Science منتشر شده، محققان جزئیاتی درباره این نتایج ارائه کردهاند. حلالهای آلی معمولاً به عنوان الکترولیت استفاده میشوند. آنها معمولاً... -
گلکسی فلیپ۶ با باتری ۳۷۹۰ میلی آمپری عرضه میشود
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از جی اس ام آرنا، کمیسیون فدرال ارتباطات آمریکا موبایل گلکسی زد فلیپ ۶ و حلقه هوشمند گلکسی رینگ را تایید کرده است. به این ترتیب مشخصات باتری آنها مشخص شده است. موبایل فلیپ ۶ البته ۲ سلول باتری دارد که هر یک از آنها در یک طرف دستگاه قرار گرفته اند و ظرفیت کل شان ۳۷۹۰ میلی آمپر است. به این ترتیب باتری دستگاه با ظرفیت ۳۸۰۰ ، ۳۸۵۰ یا حتی ۳۹۰۰ میلی آمپر بازارایی می شود. هریک از این ظرفیت ها نشان دهنده ارتقایی نسبت به باتری فلیپ۵ با باتری ۳۷۰۰ میلی آمپری است، اما به طور حتم یک ارتقای بزرگ نیست. با توجه به اطلاعات سازمان صدور گواهینامه ملی دانمارک (UL Demko) مشخص شده حداکثر سرعت شارژ باتری ۲۵ وات است. فلیپ۶ همچنین مجهز به تراشه کوالکام اسنپ دراگون 8 Gen 3 Soc با ۸ گیگابایت RAM است. همچنین طبق اطلاعات موجود دوربین اصلی دستگاه ۵۰ مگاپیکسل است. حلقه هوشمند... -
گلکسی واچ ایکس با باتری ۱۰۰ ساعته در راه بازار
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از جی اس ام آرنا، تاکنون شایعات زیادی درباره سری سامسونگ گلکسی واچ ۷ منتشر شده که دارای ۳ نسخه است. نسخه پرمیوم آن اولترا نام دارد. اما به نظر می رسد سامسونگ درباره نام آن به نتیجه نرسیده و احتمالا نسخه پرمیوم آن سامسونگ گلکسی واچ ایکس نامیده شود. این ساعت می تواند با اپل واچ اولترا رقابت کند. گلکسی واچ ایکس احتمالا تا عمق ۱۰۰ متری قابلیت ضد آب بودن خود را حفظ می کند. اپل واچ اولترا نیز همین ویژگی را دارد. درهرحال گلکسی واچ ایکس در مقایسه با بقیه نسخه ها عمر باتری طولانی تر و ۱۰۰ ساعت است. در مقایسه با آن عمر شارژ گلکسی واچ ۶ کلاسیک نیز تا۴۰ ساعت است. یکی از دلایل این امر استفاده از تراشه جدید و ارتقا یافته Exynos W۱۰۰۰ است. اما به نظر می رسد واچ ایکس باتری بهتری خواهد داشت. این گجت پوشیدنی در ۲۴ جولای رونمایی می شود. -
موبایل جدید هواوی با باتری ۶هزار میلی آمپری رونمایی شد
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از گیزموچاینا، هواوی در دسامبر ۲۰۲۳ میلادی از موبایل «انجوی ۷۰»(Enjoy ۷۰) را با تراشه Kirin۷۱۰A در چین رونمایی کرد. در ژانویه سال جاری میلادی نیز انجوی ۷۰ پرو با تراشه اسنپ دراگون ۶۸۰ رونمایی شد. در فوریه ۲۰۲۴ نیز این برند انجوی ۷۰z با تراشهKirin۷۱۰A را معرفی کرد. در همین راستا هواوی امروز بی سر وصدا چهارمین دستگاه سری انجوی ۷۰ را در چین رونمایی کرد که انجوی ۷۰s نام دارد. دستگاه مذکور یک نمایشگر ال سی دی ۶.۷۵ اینچی با طراحی سوراخی به شکل قطره آب دارد. پشت دستگاه نیز مشابه سری Pura ۷۰ است. نمایشگر انجوی ۷۰s وضوح HD با ۱۶۰۰ در ۷۲۰ پیکسل و رفرش ریت ۹۰ هرتز دارد. همچنین یک اسکنر اثر انگشت روی نمایشگر وجود دارد و دکمه فیزیکی مخصوصEnjoy X برای دسترسی به اپلیکیشن هایی که بیشتر مورد استفاده هستند نیز وجود دارد. کاربر می تواند دکمه مذکور را براساس ترجیحات خود... -
تولید باتریهای الماسه با عمر 90 سال!
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، در دنیای امروز "باتریهای الماسی" نویدبخش انقلابی در صنعت خودروهای برقی هستند. این فناوری پیشرفته که توسط استارتاپ کالیفرنیایی "نانو دایمند باتری" (NDB) معرفی شده، با نام "باتری الماسی" شناخته میشود و پتانسیل متحول کردن این صنعت را دارد. NDB با رونمایی از نمونه اولیه "Diamond Nuclear Voltaic" گامی بلند در این مسیر برداشته است. این باتری که از ضایعات هستهای، از جمله گرافیت رادیواکتیو، ساخته میشود، مزایای قابلتوجهی را به ارمغان میآورد که از جمله آنها عمر طولانی، پایداری و ایمنی است. عمر طولانی : استارتاپ NDB ادعا میکند که باتری الماسی میتواند تا 90 سال در یک خودروی برقی کار کند و بهطور مداوم انرژی تولید کند. این معادل چند هزار سال عمر مفید است و به معنای واقعی کلمه، نیاز به شارژ را از بین میبرد. پایداری: استفاده از ضایعات... -
چند ترفند برای افزایش عمر باتری تلفن همراه و ساعتهای هوشمند
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کردهاید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریعتر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید. -
اندروید ۱۵ عمر شارژ باتری را افزایش می دهد
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اندروید اتوریتی، این ارتقای قابل توجه یکی از چند ویژگی است که گوگل طی مراسم مذکور اعلام کرد. دیگر ویژگی های قابل توجه این سیستم عامل شامل Private Space، App Pairs و سرویس های ردیابی سرقت است. بهبود عمر باتری در تمام دستگاه هایی که به اندروید ۱۵ ارتقا می یابند، از جمله تمام دستگاه های مجهز به سیستم عامل Wear OS اعمال می شود. دیو بروک معاون رییس مهندسی پلتفرم اندروید و رییس اندروید اکوسیستم درباره چگونگی ارتقای عمر باتری دستگاه گوگل توضیحاتی دادند. آنها این امر را به بهبود چند عامل از جمله کاهش مدت زمانی که طول می کشد تا پردازشگر اصلی اپلیکیشن(AP) در حالت خواب قرار گیرد، مرتبط کرده اند. این ارتقا به طور خاص در رابطه با ساعت های هوشمند مجهز به Wear OS۵ صادق است. دیگر ویژگی های بهبود یافته در این زمینه شامل به تعویق انداختن فعالیت های پسزمینه بیشتر... -
موتور سیکلت هیبریدی تایوانی که باتری خود را شارژ می کند
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از گیزموچاینا، بنزین این باک نه برای تامین نیروی محرکه وسیله نقلیه بلکه برای تامین شارژ باتری به کار می رود. شرکت تایوانی SYMطرح اولیه یک اسکوتر هیبریدی به نام PE3 را معرفی کرده که احتمالا نگرانی کاربران موتورسیکلت های برقی برای برد آن را برطرف می کند. برخلاف موتورسیکلت های هیبریدی معمول نیروی اصلی این وسیله نقلیه از یک موتور برقی تامین می شود، اما در اینجا یک نکته جالب وجود دارد. یک مخزن بنزینی نیز در موتورسیکلت تعبیه شده که فقط زمانی از آن استفاده می شود که باتری کمتر از 60 ولت باشد. این موتور به طور مستقیم چرخ ها را به حرکت در نمی آورد، بلکه به عنوان یک ژنراتور عمل می کند تا ظرفیت باتری را افزایش دهد و به این ترتیب موتورسیکلت برقی بتواند به فعالیت خود ادامه دهد. این تنظیمات ایده آل به نظر می رسد، نیروی برق برای بخش اعظم سفرها به کار گرفته می شود و... -
باتری کاغذی از آب برق میگیرد
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، منیزیم احتمالا عنصر مهم آتی در صنعت باتری سازی باشد. تحقیقات نشان داده مخازن ذخیره انرژی مبتنی بر منیزیم احتمالا از رقبای فلزی خود ایمن تر و قدرتمندتر هستند. علاوه بر آن منیزیم موجود در زمین بیشتر از ذخایر لیتیوم است. یون های منیزیم تراکم انرژی بالاتر و 2 بار مثبت دارند. اما یون های لیتیوم کوچکتر هستند و یک بار مثبت دارند. بیشتر افراد با باتری های لیتیوم یونی آشنا هستند زیرا آنها در ابزارهای مختلف از چراغ قوه گرفته تا دوربین و موبایل و دوچرخه برقی به کار می روند. باتری های فلز-هوا(منیزیم-هوا) نیز از اکسیژن برای تولید برق استفاده می کنند. در این میان محققان دانشگاه توهوکو ژاپن یک باتری منیزیم هوای جدید ساخته اند که بسیار نوآورانه است. نکته جالب آنکه باتری مذکور از کاغذ ساخته شده و با آب کار می کند. مولفان دراین تحقیق نوشته... -
کاهش وزن باتریهای هواپیماهای برقی عمود پرواز با فناورینانو
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، سولیدیون تکنولوژی (Solidion Technology) که در توسعه و راه حل های نوین برای صنعت باتری فعالیت دارد به دنبال حل مشکل باتری هواپیماها است. سهام این شرکت به تازگی در بورس عرضه شده است. برخی هواپیماهای عمود پرواز برقی (eVTOL) را میتوان گزینههای اصلی برای حمل و نقل شهری دانست. هر چند که در قلب این هواپیماهای برقی، باتری بسیار سنگینی قرار دارد که محدودیتهایی برای ماموریتهای eVTOL به دنبال دارد. قبل از اینکه صنعت eVTOL به معنای واقعی کلمه وارد مرحله رشد شود، لازم است که مقدار انرژی قابل ذخیره در باتری آن افزایش یافته و در عین حال جرم باتری نیز به میزان قابل توجهی کاهش یابد. تخمین زده می شود که هواپیمای eVTOL به یک سیستم باتری با چگالی انرژی گرانشی بیش از ۴۰۰ WH/kg نیاز دارد. برای اینکه یک تاکسی هوایی مسافر بیشتری را حمل کند، چگالی انرژی سلول باتری بالاتر از ۴۵۰... -
کاهش آلودگی هوا با بهرهبرداری از خط تولید باتریهای لیتیومی و سیلد
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: امیدواریم با راه اندازی و بهره برداری از این خط تولید اقدامی اساسی در جهت کاهش آلودگی هوا، کاهش آلودگی صوتی و کاهش مصرف بنزین حاصل گردد. به گزارش خبرآنی، امیر سرتیپ آشتیانی دوشنبه ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ در مراسم احداث و بهره برداری از بزرگترین خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد در غرب آسیا با اشاره به استمرار رونمایی از دستاوردهای های وزارت دفاع و هم چنین توسعه اقتصاد دانش بنیان گفت: امروز شاهد احداث و بهره برداری از خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد هستیم که این پروژه بزرگ ثمره تلاش متخصصان سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع است. وی با بیان اینکه «راهاندازی این پروژه باعث افزایش تولید باتریها و ذخیرهساز ها در کشور میشود»، افزود: احداث و بهره برداری از این خط تولید دستاوردهای زیادی برای کشور... -
کاهش آلودگی هوا با بهرهبرداری از خط تولید باتریهای لیتیومی و سیلد
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: امیدواریم با راه اندازی و بهره برداری از این خط تولید اقدامی اساسی در جهت کاهش آلودگی هوا، کاهش آلودگی صوتی و کاهش مصرف بنزین حاصل گردد. به گزارش خبرآنی، امیر سرتیپ آشتیانی دوشنبه ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ در مراسم احداث و بهره برداری از بزرگترین خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد در غرب آسیا با اشاره به استمرار رونمایی از دستاوردهای های وزارت دفاع و هم چنین توسعه اقتصاد دانش بنیان گفت: امروز شاهد احداث و بهره برداری از خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد هستیم که این پروژه بزرگ ثمره تلاش متخصصان سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع است. وی با بیان اینکه «راهاندازی این پروژه باعث افزایش تولید باتریها و ذخیرهساز ها در کشور میشود»، افزود: احداث و بهره برداری از این خط تولید دستاوردهای زیادی برای کشور... -
امیر آشتیانی: مصرف بنزین و آلودگی هوا با بهره برداری از خط تولید باتریهای لیتیومی و سیلد کاهش مییابد
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش گروه دفاعی پایگاه خبری خبرآنی، امیر آشتیانی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح روز دوشنبه در مراسم احداث و بهره برداری از بزرگترین خط تولید پک باتریهای لیتیومی و خط تولید انواع باتریهای سیلد در غرب آسیا با اشاره به استمرار رونمایی از دستاوردهای وزارت دفاع و همچنین توسعه اقتصاد دانش بنیان گفت: امروز شاهد احداث و بهره برداری از خط تولید پک باتریهای لیتیومی و خط تولید انواع باتریهای سیلد هستیم که این پروژه بزرگ ثمره تلاش متخصصان سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع است. وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با بیان اینکه راه اندازی این پروژه باعث افزایش تولید باتریها و ذخیره سازها در کشور میشود، افزود: احداث و بهره برداری از این خط تولید دستاوردهای زیادی برای کشور از جمله در صنایع مخابرات، حمل و نقل، پالایشگاهها و سایر مجموعههایی که از باتریها و ذخیره سازهای انرژی استفاده... -
بزرگترین خط تولید پک باتریهای لیتیومی در غرب آسیا افتتاح شد
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش گروه دفاعی پایگاه خبری خبرآنی، امروز دوشنبه 21 اسفندماه با حضور وزیر دفاع از خط تولید پک باتریهای لیتیومی و خط تولید انواع باتریهای صنعتی سیلد سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع رونمایی شد. احداث و بهرهبرداری از خط تولید پک باتر های لیتیومی دستاوردهای زیادی از جمله ایجاد آمادگی جهت تامین نیاز کشور به ویژه بخش دفاع به انواع پک سنگین باتری لیتیومی و ایجاد آمادگی لازم برای ورود به صنعت حمل و نقل الکتریکی برای کشور خواهد داشت. از باتریهای لیتیومی در پکهای مخابراتی، طیف وسیعی از پکهای نظامی، پکهای ESS (سامانههای ذخیره انرژی الکتریکی)، طیف وسیعی از پک های تجاری و پک های موتور سیکلت برقی استفاده می شود، که احداث و راهاندازی این خط تولید باعث کاهش خطاهای نیروی انسانی، کاهش مصرف انرژی و افزایش سرعت تولید می شود. باتریهای صنعتی سیلد کاربردهای مختلفی از جمله تامین و ذخیره... -
خودروی مفهومی که از «باتری نانویی» استفاده میکند
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، کرایسلر اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتریهای لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. کرایسلر این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای دستیابی به خودرویی با وزن سبکتر و دوربردتر اعلام کرده، باتریهایی که عاری از نیکل یا کبالت هستند. در اعلامیه کرایسلر درباره Halcyon آمده است که این شرکت باتریهای ۸۰۰ ولتی لیتیوم سولفور لایتن ۸۰۰ را مورد استفاده قرار میدهد، باتریهایی که در آنها از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمیشود. در نتیجه ۶۰ درصد کربن کمتری نسبت به بهترین باتریهای کلاس امروزی ایجاد شده و مسیری برای دستیابی به پایینترین حد انتشار دیاکسیدکربن هموار میشود. فناوری لیتیوم-گوگرد مسیری را برای باتریهای EV با بیش از دو برابر چگالی انرژی بیشتر و در نتیجه نصف وزن باتریهای لیتیوم یون حاوی... -
کرایسلر در خودرو برقی خود از باتری نانویی استفاده میکند
Notice: Undefined index: key_ray in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Undefined index: key_ray_red in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 133
خودروی مفهومی کرایسلر Halcyon با باتریهای لیتیوم سولفور تغذیه میشود. در این باتریها از گرافن سهبعدی استفاده شده و عاری از فلزاتی نظیر نیکل، کبالت یا منگنز است. به گزارش خبرآنی، کرایسلر اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتریهای لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. کرایسلر این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای دستیابی به خودرویی با وزن سبکتر و دوربردتر اعلام کرده، باتریهایی که عاری از نیکل یا کبالت هستند. در اعلامیه کرایسلر درباره Halcyon آمده است که این شرکت باتریهای ۸۰۰ ولتی لیتیوم سولفور لایتن ۸۰۰ را مورد استفاده قرار میدهد، باتریهایی که در آنها از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمیشود. در نتیجه ۶۰ درصد کربن کمتری نسبت به بهترین باتریهای کلاس امروزی ایجاد شده و مسیری برای دستیابی به پایینترین حد انتشار...
Notice: Undefined index: term in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 28
Notice: Trying to get property 'value' of non-object in /home/khabaraa/public_html/include/smarty/sysplugins/smarty_internal_templatebase.php(157) : eval()'d code on line 28
دوستان ما
