آسفالت
-
![]()
اتمام عملیات پایش وضعیت روکش آسفالت بزرگراه‌ها و خطوط بی.آر.تی
به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ضمن اعلام اتمام عملیات ارزیابی مکانیزه وضعیت روکش آسفالت تمام خطوط اتوبوس تندرو (بی.آر.تی) به طول 396 کیلومتر، از پیشرفت 100 درصدی این طرح در سطح معابر بزرگراهی شهر تهران خبر داد. وی گفت: بیش از 3700 کیلومتر از معابر بزرگراهی شهر تهران (در قالب عرض 3 متری سامانه ارزیابی مکانیزه) شناسایی و برداشت شده است و به این ترتیب اجرای عملیات بهسازی بزرگراه ها و خطوط بی آر تی در سال جاری، منطبق بر نوع و میزان آسیب های وارده خواهد بود. وی با بیان آنکه خروجی سیستم پایش مکانیزه معابر بزرگراهی، راهکارهایی را به صورت عدم نیاز به اقدامات اجرایی، درزگیری، لکه گیری سطحی، لکه گیری عمقی و تراش و روکش برای هریک از مقاطع بزرگراهی پیشنهاد خواهد کرد، یادآور شد: افزایش دقت تشخیص عوارض سطح معابر در این روش و انطباق اقدامات...
-
آسفالت های رنگی و مقاوم تولید شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، تخریب و فرسودگی آسفالت‌ها به دلیل عمر کوتاه آن اغلب هزینه سنگینی بر دوش دولت‌ها تحمیل می‌کند. یک گزارش رسمی نشان می‌دهد افزایش قیمت قیر در این اواخر باعث شده که قیمت هر کیلومتر آسفالت در ایران هزینه‌ای معادل ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان شود که اگر فرسودگی زودهنگام آسفالت هم به این موضوع وارد شود به این معنی است که دولت‌ها در بازه‌های زمانی بسیار کوتاه باید هزینه سنگینی جهت آسفالت خیابان‌ها بپردازند. کشورهای توسعه یافته از سال ۱۹۸۴ مصرف آسفالت مقاوم با عمر بالا را در دستور کار خود قرار دادند، این در حالی است که در کشور ما به ویژه با دسترسی به منابع نفتی ارزان موضوع استفاده از این آسفالت‌ها به شکل جدی دنبال نشده است. اما چند سالی است که صاحبنظران این حوزه به موضوع استفاده از آسفالت مقاوم توجه نشان داده‌اند. هم اکنون یک...
-
![]()
نوسازی آسفالت رینگ ۷ کیلومتری پردیسان؛ لازم اما ناکافی!
گروه شهری خبرگزاری فارس - سید اسد رجبی : واگذاری پارک طبیعت پردیسان به شهرداری تهران طرحی است که در آستانه اجرا در ابتدای دولت یازدهم از سوی معصومه ابتکار به عنوان رئیس وقت سازمان محیط زیست متوقف شده و به این ترتیب این طرح ابتر ماند. پارک پردیسان در دسته پارک های بزرگ مقیاس قرار می‌گیرد که نه تنها جنبه فضای سبز و پر کردن اوقات فراغت را دارد بلکه تأثیر بسزایی در بهبود کیفیت آب و هوایی شهر تهران دارد. در طول سالهای اخیر همه ساله کش مکش میان مسئولان شهرداری تهران و سازمان محیط زیست وجود داشت تا اینکه در سال ۹۶ تفاهم نامه‌ای میان سازمان و شهرداری تهران منعقد شد. تفاهم نامه‌ای که به زعم برخی تفاهم نامه خوبی نبود و حتی شهرداری وقت تهران نجفی پیش از ان از مفاد آن آگاه نبوده و حتی چرخی هم در پارک نزده بود تا از نزدیک با آن آشنا شده باشد. در این تفاهم نامه به گفته کلانتری قرار نبود...
-
![]()
مرمت معابر شهری با ۷۰ هزار تُن آسفالت تنها در ۵۰ روز
به گزارش خبرگزاری فارس، صفا صبوری دیلمی سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران که در نشست معاونان فنی و عمرانی مناطق 22گانه سخن می گفت، ضمن اعلام خبر فوق افزود: در ادامه روند مرمت و لکه گیری روکش آسفالت معابر شهر تهران، تلاش خواهد شد اجرای روزانه 3 هزار تن آسفالت که طی هفته های اخیر تحقق یافته است، استمرار یابد. دستیابی به این هدف به معنای اجرای یک میلیون تن آسفالت تا پایان سال جاری است و این رقم در زمینه پروژه های نگهداشت معابر شهر تهران، یک رکورد به شمار می آید. وی با اشاره به جهش بهای قیر و به تبع آن قیمت مخلوط های آسفالتی طی سال گذشته، اتکا به تولیدات کارخانجات سازمان مهندسی و عمران شهر تهران را راهکاری موفق در جهت کنترل قیمت و کیفیت آسفالت دانست و یادآور شد: تامین آسفالت موردنیاز مناطق 22گانه از این طریق ادامه خواهد یافت. به این ترتیب مشکلات ناشی از خرید مصالح به صورت پراکنده...
-
وزرات راه به تعهداتش در آسفالت راه‌های روستایی الیگودرز عمل کند
خدابخشی در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان: محمد خدابخشی نماینده مردم الیگودرز در مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، با بیان اینکه بارش شدید برف و باران در چند روز اخیر موجب ریزش کوه در مسیر ارتباطی شهر شول آباد الیگودرز شده است، گفت: ریزش کوه راه‌های ارتباطی شول آباد و بیش از 140 روستا با مرکز الیگودرز را مسدود کرده است. وی تصریح کرد: ریزش کوه همچنین در این منطقه موجب شده تا در مسیر رودخانه‌ای که در همان منطقه وجود دارد هم یک سدی ایجاد شود و حجم زیادی از آب در پشت آن قرار بگیرد، با توجه به وجود 18 مزارعه پرورش ماهی در پایین دست این رودخانه و دو روستا امکان به زیر آب رفتن این مزارع و روستا وجود دارد. خدابخشی تاکید کرد: همچنین زیرساخت‌های فناوری و اطلاعات و دکل‌های برق در این منطقه تخریب شده است و از مسئولان انتظار داریم تا زیرساخت‌های مسیر...
-
میراث فرهنگی: «درز»های ایجاد شده روی سی و سه، «ترک» نیست / این درزها روی آسفالت پل براثر انبساط به حرکت درآمده‌اند و کاملاً طبیعی است
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : ایران نوشت: ترک‌های ایجاد شده روی پل تاریخی سی و سه پل اصفهان طبیعی است و ناشی از فرسودگی بنا نیست. «فریدون الهیاری»، مدیرکل میراث فرهنگی استان اصفهان با بیان این خبر افزود: ترک‌هایی که روی آثار تاریخی ایجاد میشود، معمولاً طبیعی است. درزهای ایجاد شده روی سی و سه پل از دید کارشناسان میراث فرهنگی ترک نیست بلکه درزهای انبساطی است که به مرور زمان و بر اثر انقباض و انبساط هوا روی آسفالت ایجاد شده است. وی با اشاره به اینکه در سال 1349 به علت اینکه خوروها روی سی و سه پل تردد داشتند، روی پل را با لایه‌ای 30سانتی بتون‌ریزی کردند، گفت: هم‌اکنون درزهای روی آسفالت پل براثر انبساط به حرکت درآمده‌اند و این کاملاً طبیعی است. در واقع این اتفاق برای استقامت آثار تاریخی بسیار خوب است. مدیرکل میراث فرهنگی استان اصفهان با اشاره به اینکه بعضی رسانه‌ها...
دوستان ما
