متروی
-
55 درصد از ساخت واگن‌های متروی تهران در داخل کشور انجام می‌شود
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، مهدی چمران در حاشیه یکصد و نود و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز به مناسبت روز کتاب از مسئول سازمان فرهنگی و هنری شهرداری دعوت شده است، اظهار کرد: گزارشی در خصوص وضعیت کتابخانه‌ها ارائه خواهد شد؛ بیشترین کتابخانه‌های شهر در اختیار شهرداری است و در ایامی از سال به صورت شبانه‌روزی فعالیت می‌کنند که رضایت دانش‌آموزان را به دنبال دارد. چمران با تاکید بر اینکه ناچاریم بخش اعظم قطارها را از خارج از کشور دنبال کنیم، ادامه داد: نیروی محرکه و بوژی و دیگر دستگاه‌های تخصصی از گذشته از خارج تامین می‌شده و امروز هم همین‌طور است؛ در قرارداد چین مقرر شد حداقل 55 درصد ساخت قطارها در داخل کشور انجام شود. رئیس شورای شهر تهران افزود: ساخت قطار ملی از دوره قبل آغاز شد و خوشبختانه در شرایطی است که دولت با تامین اعتبار...
-
مذاکرات رسمی برای احداث خط 11 متروی تهران آغاز شد
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، سفر اخیر علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران به چین، دستاوردهای متعدد و امیدبخشی در حوزه حمل و نقل عمومی برای شهروندان تهرانی در برداشت. یکی از دستاوردهای مهم این سفر علاوه بر انعقاد قرارداد ساخت 791 دستگاه واگن برای متروی تهران، امضای تفاهم‌نامه‌هایی برای احداث خطوط 8 و 11 مترو بود؛ بر این اساس مقرر شد یک شرکت چینی در حوزه تأمین منابع مالی خط 8 مترو و بخشی از تجهیزات بومی‌سازه نشده با شهرداری تهران همکاری کند. درباره خط 11 مترو نیز تفاهم‌نامه سه جانبه‌ای بین شهرداری تهران، بانک شهر و یک شرکت داخلی ـ چینی امضا شد که براساس آن در وهله نخست 5 درصد از منابع مورد نیاز پروژه از طریق کنسرسیوم ایرانی ـ چینی تأمین شود تا بتوان احداث خط 11 را آغاز کرد؛ باقی هزینه‌ها نیز به صورت تهاتر و غیرنقد از سوی شهرداری تهران پرداخت خواهد شد. پیرو این تفاهم‌نامه،...
-
ایستگاه‌های متروی پراگ چطور به ۵G متصل شد؟
اپراتور ارتباطی O۲ جمهوری چک با راه‌اندازی خدمات ۵G در دو ایستگاه دیگر متروی پراگ، پوشش کامل نسل پنجم را در سراسر شبکه ایستگاهی فراهم کرد. به گزارش خبرآنی، این اپراتور مأموریت تبدیل متروی پراگ به نخستین راه‌آهن زیرزمینی اروپا با پوشش کامل ۵G را داشت که اکنون با ایجاد دو اتصال دیگر در ایستگاه‌های Juriho و Podebrad میزان پوشش در تمامی ۶۱ ایستگاه از جمله تونل‌ها کامل شد. دستیابی به این هدف با همکاری تی‌موبایل، ودافون و CETIN در قالب کنسرسیوم با O۲ صورت گرفته است که بخشی از کار شامل تعویض کابل‌ها، نصب فناوری‌های نوین، جایگذاری کابل‌های تشعشعی و افزایش تعداد آنتن‌های ۵G می‌شد. بیشتر بخوانید: موفقیت کانادایی‌ها در اتصال گوشی‌های هوشمند به یکدیگر از طریق ماهواره در واقع این پایان راه یکی از مهم‌ترین پروژه‌های سرمایه‌گذاری مشترک سه اپراتور بزرگ تلفن همراه چک است که در نتیجه آن،...
-
3 اقدام در رفع نواقص خط 4 متروی تهران
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، خط 4 یکی از خطوط 7 گانه متروی تهران به طول 22 کیلومتر است که در حال حاضر 20 ایستگاه فعال دارد؛ این خط از ایستگاه شهید کلاهدوز در شرق تهران آغاز می‌شود و امتداد آن به ایستگاه علامه جعفری در غرب تهران می‌رسد. خط 4، تنها خط متروی تهران است که با تمامی خطوط یک تا هفت تقاطع دارد؛ این خط در ایستگاه میدان شهدا با خط 6، در ایستگاه دروازه شمیران با خط 2، در ایستگاه دروازه دولت با خط 1، در ایستگاه تئاترشهر با خط 3، در ایستگاه توحید با خط 7، مجدداً در ایستگاه شادمان با خط 2، در ایستگاه بیمه با انشعاب خط 4 و در ایستگاه ارم سبز با خط 5 تقاطع دارد و بخش عمده‌ای از آن از زیر خیابان‌های پیروزی، انقلاب و آزادی می‌گذرد. مسیر اصلی خط 4 از ایستگاه شهید کلاهدوز تا ایستگاه ارم سبز واقع در بلوار فردوس غرب، انتهای بلوار شقایق جنوبی است اما با آغاز توسعه غربی و...
-
متروی پرند پایان آبان ماه افتتاح می‌شود
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، پرند یکی از شهرهای اقماری است که در 35 کیلومتری غرب تهران واقع شده و از دهه 80 تاکنون قرار است از طریق مترو به تهران متصل شود؛ مطالعات و بخشی از عملیات اجرایی پروژه خط مترو تهران ـ پرند در سال 1384 توسط وزارت راه و شهرسازی آغاز و سال 1391 کل پروژه به شهرداری تهران واگذار شد. بخشی از پروژه حد فاصل ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب به طول 4 کیلومتر در ابتدای سال 1395 و بخش دیگر از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) به طول 26 کیلومتر در مردادماه سال 1396 تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گرفت، اما بخش نهایی این طرح که از ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره) تا ایستگاه پرند امتداد داشته و 19 کیلومتر مسافت را شامل می‌شود؛ سالهاست در انتظار تکمیل و بهره‌برداری است. در مقطعی تأمین منابع مالی از سوی دولت، گره اصلی به سرانجام رسیدن این پروژه بود اما با رفع...
-
کمک دولت برای تامین تجهیزات متروی قم کافی نیست
خبرآنی/قم معاون مالی و اقتصادی شهرداری قم گفت: کمک دولت به تأمین تجهیزات قطار شهری قم در ردیف بودجه، رقم ۵۴ میلیارد تومان و ۵۰ درصد اوراق مشارکت است که این رقم به میزانی نیست که بتوان قطار شهری را تأمین کرد. مهرداد توکلی‌مقدم در گفت‌وگویی در خصوص تعهداتی که دولت بابت مترو و قطار شهری به شهرداری قم دارد، اظهار کرد: این پروژه یکی از پروژه‌های استانی و ملی بوده که به شهرداری واگذار کردند و بودجه سال جاری آن نزدیک به ۵۴ میلیارد تومان بود، این رقم به میزانی نبود که بتوان قطار شهری را تأمین کرد. وی ادامه داد: در این خصوص ظرفیتی در بودجه از بابت فروش اوراق مشارکت ایجاد شد که ۵۰ درصد آن از طریق دولت پرداخت می‌شود و تقریباً ۳۰ تا ۴۰ درصد نیز شهرداری باید برای فروش و وصول این اوراق مشارکت هزینه کند و کمک دولت در حد همان ۵۴ میلیارد تومان و ۵۰ درصد اوراق مشارکت است. معاون مالی و اقتصادی...
-
تأمین بخشی از هزینه‌های تولید 113 قطار ملی برای متروی تهران
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، مطابق ماده 54 قانون برنامه ششم توسعه و طی قراردادی که سال 98 بین معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و شهرداری تهران منعقد شد، مراحل طراحی و ساخت قطار ملی مترو در دستور کار قرار گرفت. پروژه‌ای که طی آن سهم ساخت قطعات و تجهیزات قطارهای مترو توسط شرکت‌های داخلی به 85 درصد رسید و صرفه‌جویی ارزی در تولید انبوه واگن‌های داخلی و کاهش 20 درصدی قیمت تمام شده ساخت واگن مترو را می‌توان از مهم‌ترین ثمرات پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو برشمرد. این قطار در نهایت در 19 فروردین ماه سال 1400 با حضور مجازی رئیس جمهور سابق کشورمان، رونمایی شد که البته درباره میزان داخلی‌سازی آن اما و اگرهایی وجود داشت؛ مسئولان شهری دوره سابق مدعی بودند میزان داخلی‌سازی این قطار از 26 درصد به 85 درصد رسیده است اما سید جعفر تشکری‌هاشمی؛ عضو کنونی شورای شهر تهران در گفت‌وگو با...
-
تفاهمات صورت گرفته در چین برای خطوط 8 و 11 متروی تهران چیست؟
محسن هرمزی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی با اشاره به سفر اخیرش به چین که به همراه علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران انجام شد، اظهار کرد: در سفر چین، برای احداث خطوط 8 و 11 متروی تهران تفاهم‌نامه‌ای امضا شد؛ بر این اساس یک شرکت چینی در حوزه تأمین منابع مالی خط 8 مترو و بخشی از تجهیزات بومی‌سازه نشده با شهرداری تهران همکاری خواهد کرد. وی ادامه داد: درباره خط 11 مترو نیز تفاهم‌نامه سه جانبه‌ای بین شهرداری تهران، بانک شهر و یک شرکت داخلی- چینی امضا شد که براساس آن در وهله نخست 5 درصد از منابع مورد نیاز پروژه از طریق کنسرسیوم ایرانی ـ چینی تأمین شود تا بتوان احداث خط 11 را آغاز کرد؛ باقی هزینه‌ها نیز به صورت تهاتر و غیرنقد از سوی شهرداری تهران پرداخت خواهد شد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره تفاهم اولیه برای تأمین 259 واگن دیگر برای مترو نیز اظهار کرد: علاوه بر...
-
خبر نگران کننده‌ای که تکرار می شود/ اینبار در خط تولید واگن متروی واگن پارس
خبرآنی/مرکزی ۲۰ اسفند سال گذشته بود که در کمال تاسف خبر تعطیل شدن خط تولید لوکوموتیو واگن پارس مپنا در نتیجه واردات این محصول و بیکار شدن حدود ۱۳۰ نفر از پرسنل این شرکت و بلاتکلیفی سرمایه گذاری بالغ بر ۶۰ میلیارد تومانی واگن پارس در این خط را منتشر کردیم. قطعا با انتشار چنین خبری در خصوص غول صنعتی تولیدکننده واگن در خاورمیانه، انتظار پیگیری هایی برای کنترل واردات محصولاتی می رود که این شرکت سالهاست آنها را تولید می کند، محصولاتی که تولید هر یک، هزینه و زمان بسیار لازم دارد و اشتغال و معیشت کارگران بسیاری را تضمین می کند، اما متاسفانه تنها با گذشت کمتر از دو ماه از این ماجرا، خبر پیگیری واردات دیگر محصول تولیدی این شرکت و هموار شدن مسیر پرداخت پیش پرداخت خرید این واگن ها به گوش رسید تا خبر احتمال تعطیلی یک خط دیگر و بیکاری کارگران واگن پارس، اینبار در خط تولید واگن مترو دوباره گوش...
-
خبر نگران کننده‌ای که تکرار می شود/ اینبار در خط تولید واگن متروی واگن پارس
خبرآنی/مرکزی ۲۰ اسفند سال گذشته بود که در کمال تاسف خبر تعطیل شدن خط تولید لوکوموتیو واگن پارس مپنا در نتیجه واردات این محصول و بیکار شدن حدود ۱۳۰ نفر از پرسنل این شرکت و بلاتکلیفی سرمایه گذاری بالغ بر ۶۰ میلیارد تومانی واگن پارس در این خط را منتشر کردیم. قطعا با انتشار چنین خبری در خصوص غول صنعتی تولیدکننده واگن در خاورمیانه، انتظار پیگیری هایی برای کنترل واردات محصولاتی می رود که این شرکت سالهاست آنها را تولید می کند، محصولاتی که تولید هر یک، هزینه و زمان بسیار لازم دارد و اشتغال و معیشت کارگران بسیاری را تضمین می کند، اما متاسفانه تنها با گذشت کمتر از دو ماه از این ماجرا، خبر پیگیری واردات دیگر محصول تولیدی این شرکت و هموار شدن مسیر پرداخت پیش پرداخت خرید این واگن ها به گوش رسید تا خبر احتمال تعطیلی یک خط دیگر و بیکاری کارگران واگن پارس، اینبار در خط تولید واگن مترو دوباره گوش...
-
افزایش 60 درصدی ظرفیت متروی تهران با خرید 790 واگن
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، سید مجتبی شفیعی؛ دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در صفحه شخصی خود نوشت: "یادم هست یکی از مسئولان در ابتدای دوره مدیریت شهری جدید گفت: اگر شهرداری فقط بتواند قرارداد خرید 630 واگن را عملیاتی کند برای این دوره کافیست. حالا قرارداد برای 790 واگن عملیاتی شد، این یعنی بیش از 60 درصد افزایش در ظرفیت متروی تهران." انتهای پیام/
-
نجات جان یک مسافر در متروی تهران
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، مسافران مترو تهران حتماً به طور مکرر پیام‌های مرتبط با خطرات ممانعت از بسته‌شدن در قطارها را شنیده و یا دیده‌اند؛ هشداری که بی‌توجهی به آن می‌تواند منجر به بروز حادثه جدی برای شهروندان و مسافران شود. در حادثه اخیر یک مسافر مترو در سکوی ایستگاه بیمه در لحظات بسته‌شدن در قطار قصد سوار شدن به واگن را داشت که انگشتان وی در بین درها گیر کرد و متأسفانه با حرکت قطار این فرد به دنبال آن کشیده شد. در این هنگام مرتضی کشاورزی کاردان مسئول ایستگاه بیمه که شیفت کاری‌اش روی سکو به پایان رسیده و در حال ترک سکو بود با مشاهده این صحنه بلافاصله خود را به نزدیک‌ترین کلید ESP یا همان دکمه توقف اضطراری قطار رساند و با فشردن آن باعث توقف قطار و آزادشدن دست این بانوی مسافر شد. خوشبختانه در این حادثه آسیبی به مسافر وارد نشد. عباس نظری؛ مدیر امور ایستگاه‌های خط 4...
-
افزایش میزان قرارداد تأمین واگن‌های متروی پایتخت به 791 دستگاه/ واگن‌های جدید سال آینده به تهران می‌رسد
سید جعفر تشکری‌هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی درباره دستاوردهای سفر به چین اظهار کرد: سفری که به اتفاق شهردار تهران به کشور چین انجام شد یکی از اتفاقات خوب این دوره مدیریت شهری است؛ خوشبختانه در این سفر بازدیدهای تخصصی، انعقاد قرارداد و امضای تفاهم‌نامه‌هایی داشتیم که در نوع خود برای پایتخت اثربخش است. وی با بیان اینکه یکی از قراردادهای امضاشده قرارداد خرید واگن مترو به تعداد 791 دستگاه است، تصریح کرد: قرارداد اصلی 630 واگن بود. با مذاکراتی که پیش از حضور در چین و در جلسات حضوری انجام شد، 25درصد به آن اضافه شد. ما در تهران زیرساخت‌های خیلی خوبی در حوزه ریلی داریم، اما سرفاصله‌ها برای مردم مطلوب نیست. در برخی از خطوط 15 دقیقه زمان رسیدن قطارها بود؛ این خرید می‌تواند یک خدمت مؤثر در بخش مترو باشد. تشکری‌هاشمی با اشاره به این نکته که برای تامین این واگن‌ها هزینه...
-
قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن برای متروی تهران عملیاتی شد
علیرضا زاکانی، شهردار تهران در گفت‌وگو با سرویس‌خبری مهر اعلام کرد: خدا را شاکر هستیم که امروز موفق شدیم قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن برای متروی تهران را که از هفت سال پیش معطل مانده بود، عملیاتی کنیم. وی با اشاره به اینکه براساس قانون قرار بود ۱۰۵۰ دستگاه از ۲۰۰۰ دستگاه واگنی که در برنامه ششم توسعه مصوب شده، سهم تهران شود، گفت: توفیقات بسیار زیاد دیگری نیز حاصل شد؛ از جمله اینکه با ۲۵ درصد افزایش این قرارداد به ۷۹۱ دستگاه واگن رسید. در مرحله دوم نیز برای ۲۵۹ واگن دیگر نیز با طرف چینی تفاهم کلی صورت پذیرفت. به این ترتیب می‌توان امیدوار بود که قدرالسهم تهران آنچه که در برنامه ششم مقرر شده بود یعنی ۱۰۵۰ دستگاه تکمیل شود. شهردار تهران بیان داشت: در نهایت اینکه راه برای تأمین این تعداد واگن برای شهر تهران تا پنج سال آینده فراهم شد. تهیه و تأمین ۱۱۳ دستگاه واگن نیز با مجموعه‌های داخلی...
-
حال و هوای متروی انقلاب در حمایت از مردم فلسطین
شما در حال پاسخ به نظر « » هستید. × لغو پاسخ نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود. نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
-
خط 10 متروی تهران به طول 43 کیلومتر چه ویژگی‌هایی دارد؟
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، خط 10 متروی تهران از جمله خطوط جدید مترو است که در طرح جامع حمل‌ونقل ریلی پایتخت به تصویب رسید و برای اجرا به شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه ابلاغ شده است. این خط در مجموع با 43 کیلومتر طول و 35 ایستگاه از محدوده قنات کوثر در تقاطع بزرگراه شهید زین‌الدین و شهید باقری آغاز و در نهایت به ایستگاه متروی وردآورد در خط 5 متروی تهران متصل خواهد شد. خط 10 متروی تهران از مناطق 1 تا 5 و منطقه 22 عبور کرده و در واقع مناطقی را که از شبکه حمل‌ونقل ریلی بهره کمتری دارند، پوشش می‌دهد؛ همچنین با بهره‌برداری از این خط کریدور غرب به شرق شبکه حمل‌ونقل ریلی تهران تکمیل می‌شود. در طراحی و اولویت‌بندی ساخت این خط بعد از توجه به مسائلی از قبیل نیاز ترافیکی و مسافرپذیری، 2 شاخصه عبور از مناطق مستعد به لحاظ تأمین منابع مالی تهاتر و همچنین رعایت شرایط زیست‌محیطی...
-
افزایش 2 برابری سرعت ساخت 4 ایستگاه متروی تهران در 2 سال اخیر
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، 16 اسفند سال 1377 بود که اولین قطار در خط 5 متروی تهران و حومه به حرکت در آمد و اکنون با گذشت 25 سال از حرکت اولین قطار از تهران به سمت کرج، 150 ایستگاه در حال خدمات رسانی به شهروندان است. در این سال‌ها، متروی تهران فراز و نشیب‌های زیادی پشت‌سر گذاشت و در هر دوره مدیریتی توسعه این حمل و نقل پاک در دستور کار مدیران شهری قرار داشت البته در برخی سال‌ها این امر با کندی زیاد و بی‌مهری دولت و شهرداری مواجه شد اما اکنون قطار پیشرفت مترو به سرعت در حرکت و دسترسی هرچه بیشتر تهرانی‌ها به ایستگاه‌های مترو رو به افزایش است. در همین راستا قرار است روز گذشته 4 ایستگاه دیگر در خطوط 6 و 7 مترو به بهره‌برداری رسید و گام مؤثری در توسعه و جابه جایی مسافران این شبکه انبوه‌بَر برداشته شد. میدان کتاب آخرین ایستگاه بخش شمال غربی خط 7 و 3 ایستگاه شهران،...
-
آغاز عملیات حفاری خط 10 متروی تهران
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، طبق وعده مدیران شهری مبنی بر آغاز عملیات حفاری خط 10 متروی تهران در مهرماه، امروز همزمان با افتتاح 4 ایستگاه مترو در خطوط 6 و 7، این امر محقق شد. محسن هرمزی؛ سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این باره اظهار کرد: عملیات حفاری نخستین خط جدید متروی تهران یا یک دستگاه حفار مکانیزه «تی‌بی‌ام» امروز با حضور رییس‌جمهور آغاز شد. وی با بیان اینکه منابع مالی انجام این پروژه با مولدسازی، استفاده از ظرفیت مجتمع‌های ایستگاه و TOD از دل خود پروژه تهیه می‌شود، گفت: برای فاز نخست سه دستگاه «تی‌بی‌ام» شروع به کار می‌کند که فعلاً یک دستگاه آماده به کار شده است؛ دو دستگاه دیگر نیز به کار اضافه می‌شود. هرمزی تصریح کرد: پیش‌بینی می‌شود در بهترین حالت طی 4 سال حفاری فاز اول خط 10 تمام شود. به گزارش خبرآنی، خط 10 متروی تهران به طول تقریبی 45...
-
متروی پرند در ایستگاه پایانی
۱۶ سال از روزی که کلنگ احداث خط متروی پرند و اتصال آن به متروی تهران زده شد. می‌گذرد و حال پس از تلاش و زحمات فراوان خط متروی پرند به خط پایان رسیده و به زودی مترو به این شهر اقماری می رسد. به گزارش خبرآنی، تقریبا کار تمام شده و خبری از بولدوزر، بیل مکانیکی و سایر ماشین آلات ساخت نیست؛ همه جا آرام است و تنها چند کارگر مشغول تمیزکاری نهایی هستند، چند نفری نیز در حال نصب تابلوهای راهنما. ایستگاه متروی پرند آماده است تا افتتاح شود. کف سالن خیس است و کارگرها شلنگ بلندی را به سالن فروش بلیت آورده و مشغول تمیزکاری هستند، دستگاه های کارت خوان روی دیوارها نصب شده، اتاق استقرار پلیس، اتاق فنی، فروش بلیت و... مشخص شده است و خودشان که می گفتند ایستگاه آماده پذیرش مسافر است. سنگ های سفید و سیاه ایستگاه پرند، زیر تیغ آفتاب همچون آینه، تصویر کارگرهایی که این روزهای آخر حسابی سرشان شلوغ است...
-
رفع مشکل آنتن دهی تلفن همراه در برخی خطوط متروی تهران/لزوم پوشش ۱۰۰درصدی آنتن‌ها در مترو
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران از رفع مشکل عدم آنتن دهی تلفن همراه در برخی خطوط متروی تهران خبر داد. مسعود درستی در گفت‌وگو با خبرآنی ، در خصوص وضعیت آنتن‌دهی نامناسب تلفن همراه در برخی مسیرهای خطوط مترو اظهار کرد: معمولا با افتتاح خطوط یکی از مواردی که در اولویت قرار می‌گیرد پوشش مناسب آنتن تلفن همراه است و طبیعتاً در روزهای اول ممکن است با فراهم شدن زیرساخت‌ها این مسأله دچار نواقصی باشد. وی با بیان اینکه سعی می‌کنیم در اسرع وقت مشکل عدم آنتن دهی تلفن همراه در برخی مسیرهای خطوط مترو را حل کنیم، گفت: با اپراتورها در ارتباط هستیم و سعی شده در اسرع وقت این مشکل حل شود. درستی با تأکید بر اینکه پوشش ۱۰۰ درصدی آنتن تلفن همراه برای ما هم بسیار حائز اهمیت است، تصریح کرد: ممکن است ارتباط بی‌سیم به هر دلیلی قطع شود و در زمان بروز چنین احتمالی تلفن همراه جایگزین خواهد بود. به همین...
دوستان ما
