خودروسازان
-
خودروسازان ما «خودروباز» هستند/هیچ مشکلی برای ساخت خودروهای شارژی نداریم
وزیر صمت با بیان اینکه هر کسی لاسیتک گران خرید با ۱۲۴ تماس بگیرد، گفت: هر فردی که لاستیک بخواهد می تواند از مراکز توزیع به قیمت دولتی لاستیک تهیه کند. به گزارش خبرآنی، عباس علی آبادی وزیر صمت نشست پرسش و پاسخ مسئولین بسیج دانشجویی کشور که در دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار شد، در خصوص تفکیک وزارت بازرگانی و صمت تاکید کرد: تفکیک این دو وزارتخانه اشتباه بود چرا که سیاستگذاری در این دو حوزه اساسا مشترک است و طبیعی است که باید این دو حوزه تجمیع شوند. وی در ادامه همچنین در پاسخ به حواشی ایجاد شده در خصوص حکم مدیریت رئیس اتاق بازرگانی نیز تصریح کرد: ما در اتاق بازرگانی تابع سیاست های نظام هستیم. بنابراین دنبال حاشیه نیستیم و از خودمان نیز تصمیم نگرفتیم. در این نظام حاکمیت قواعد وجود دارد و ما نیز بر این اساس تصمیم گیری می کنیم. وزیر صمت همچنین به موضوع واردات خودروهای کارکرده به...
-
تهدید جدید برای خودروسازان خارجی
در حالی که سازندگان خودروهای برقی در چین جنگ قیمتی شدیدی را برای حمایت از کاهش تقاضا به راه می‌اندازند، برندهای چینی با ترکیب هیبریدی قوی به عنوان برنده ظاهر می‌شوند و مصرف‌کنندگان را با وسایل نقلیه با برد طولانی که می‌توانند قیمت کمتری نسبت به خودروهای بنزینی داشته باشند، جذب می‌کنند. به گزارش خبرآنی، این روند نوظهور ممکن است نور امیدی را برای خودروسازان جهانی مانند تویوتا و هوندا فراهم کند که راهبردهای برقی «چند وجهی» را دنبال می‌کنند زیرا فروش خودروهای الکتریکی در اروپا و ایالات متحده سرعت خود را از دست می‌دهد که تا حدی به دلیل هزینه‌های بالای تامین مالی خودرو است. یک سوم کل فروش خودروهای تویوتا، پرفروش‌ترین خودروساز جهان، در حال حاضر هیبریدی هستند و این شرکت افزایش ۳۴ درصدی فروش خودروهای هیبریدی را در شش ماه منتهی به پایان سپتامبر گزارش داد که از رشد ۹ درصدی درآمد کلی پیشی...
-
درخواست متقاضیان از خودروسازان: قیمت خودروی جایگزین مانند خودروی اول باشد
پس از آنکه برخی خودروها به سبب الزام رعایت استانداردهای ۸۵گانه به نسخه‌های ارتقا یافته تبدیل و مشمول افزایش قیمت شدند، این موضوع برای برخی مشتریان، دردسرساز شد؛ به‌ویژه زمانی‌که برخی از خودروسازان اعلام کردند دریافت نسخه ارتقا یافته اجباری است؛ اما حال وزیر صمت تاکید کرد که اجباری برای جایگزینی خودروها وجود ندارد و تنها خودروسازان پیشنهاد می‌دهند، بنابراین مشتریان درخواست دارند که خودروهایی در سطح قیمتی همان خودرویی که برنده شده بودند، برای جایگزینی ارائه شود. به گزارش خبرآنی، پس از تصویب قانون الزام رعایت استانداردهای ۸۵گانه از تیرماه امسال، برخی خودروهایی که در طرح‌های فروش یکپارچه نیز عرضه شدند، با تغییر برخی اجزا و قطعات و امکانات به نسخه‌های ارتقا یافته تبدیل شدند و دیگر نسخه‌های قبلی تولید نمی‌شوند که تحویل مشتری شود؛ بنابراین این خودروهای ارتقا یافته که مسلماً مشمول افزایش...
-
خودروسازان توصیه می‌کنند، اجباری برای جایگزینی خودروها در سامانه وجود ندارد
وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به اینکه برخی از خودروسازان در سامانه یکپارچه هنگام تحویل خودرو به متقاضیان، خودروهای دیگری را تحمیل می‌کنند، گفت: خودروسازان به هیچ عنوان حق این کار را ندارند و باید طبق قانون و قرارداد عمل کنند. آنها تنها به مشتریان توصیه می‌کنند که می‌تواند از سوی آنها قبول یا رد شود. به گزارش خبرآنی، عباس علی‌آبادی- وزیر صنعت، معدن و تجارت- در مراسم افتتاحیه دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو ضمن تاکید بر ضرورت حمایت از تولیدکنندگان داخلی در توسعه خودروهای برقی اظهار کرد: استراتژی اصلی وزارت صمت حمایت منطقی، دقیق و عالمانه از ساخت داخل است؛ البته حمایت از تولید داخل به این معنا نیست که تجارت خارجی و صادرات و واردات را از دستور کار خارج کنیم. حمایت از تولیدکنندگان داخلی وی تصریح کرد: معتقد هستیم که بایستی تولید داخلی را حمایت کنیم، اما این تا زمانی معنا دارد که...
-
زیان و بدهی خودروسازان 450 همت شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، فرهاد به نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو امروز در نشست خبری با اعلام اینکه صنعت خودروسازی امروز 200 همت زیان انباشته، 180 همت بدهی بانکی، 50 همت بدهی به قطعه سازان و 20 همت خرید دین به قطعه سازان دارند، گفت: شورای رقابت زمانی روی کار آمد که واردات خودرو ممنوع بود اما در حال حاضر که واردات خودرو حتی دست‌دوم آزاد شده است دیگر قیمت گذاری خودرو یی معنی است. نه تنها خودرو باید وارد بورس شود بلکه باید قیمت گذاری هم در اختیار شرکت‌ها قرار گیرد. به نیا تصریح کرد: زیان انباشته دست و پنجه نرم می‌کنند و توپ را به زمین قطعه سازان انداخته‌اند. قطعه سازان دیگر توانایی ندارند. وزیر صمت در حالی تاکید بر خودروهای برقی دارد که اصلاً قطعه سازان توان تولید را ندارند. سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو اضافه کرد: صنعت خودروسازی می‌توانست خودکفا...
-
خودروسازان چینی در خطرند
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
خودروسازان بابت تولید خودرو پرمصرف جریمه باید بدهند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، عبدالله توکلی لاهیجانی، گفت: در آئین نامه ماده 3 قانون ساماندهی صنعت خودرو که اخیراً تصویب شد، خودروسازان موظف شده‌اند بابت تولید خودروهای پر مصرف جریمه پرداخت کنند. مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت، افزود: در این آئین نامه خودروسازان موظف شدند سبد مصرف سوخت محصولاتشان را به گونه‌ای مدیریت کنند تا در کنار تولید خودروی پر مصرف، یک خودروی کم مصرف هم تولید شود یعنی جمع مصرف سوخت تولیدات هر خودروساز از یک حد مشخصی فراتر نرود، وگرنه جریمه خواهد شد. وی ادامه داد: این آئین نامه با الگو برداری از کشورهای پیشرو در صنعت خودرو تدوین شده است و عوائد حاصل از این جریمه‌ها به توسعه حمل و نقل عمومی و توسعه خودروهای برقی اختصاص خواهد یافت. توکلی گفت: حد مجاز سبد مصرف سوخت خودروسازان به صورت سالانه در یک کارگروه با حضور اعضایی از سازمان محیط زیست، سازمان ملی استاندارد،...
-
خودروسازان بابت تولید خودروهای پرمصرف جریمه می شوند
به گزارش پایگاه خبری خبر آنی، عبدالله توکلی لاهیجانی در مصاحبه تلویزیونی اظهار کرد: در آئین نامه ماده ۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو که اخیراً تصویب شد، خودروسازان موظف شده‌اند بابت تولید خودروهای پر مصرف جریمه پرداخت کنند. مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت افزود: در این آئین نامه خودروسازان موظف شدند سبد مصرف سوخت محصولاتشان را به گونه‌ای مدیریت کنند تا در کنار تولید خودروی پر مصرف، یک خودروی کم مصرف هم تولید شود یعنی جمع مصرف سوخت تولیدات هر خودروساز از یک حد مشخصی فراتر نرود، وگرنه جریمه خواهد شد. وی ادامه داد: این آئین نامه با الگو برداری از کشورهای پیشرو در صنعت خودرو تدوین شده است و عوائد حاصل از این جریمه‌ها به توسعه حمل و نقل عمومی و توسعه خودروهای برقی اختصاص خواهد یافت. توکلی گفت: حد مجاز سبد مصرف سوخت خودروسازان به صورت سالانه در یک کارگروه با حضور اعضایی از سازمان محیط...
-
رشد 84 درصدی تولید خودروسازان خصوصی
عبدالله توکلی لاهیجانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، گفت: در سال جاری حدود 624 هزار دستگاه خودروی سواری بصورت عبور مستقیم و کامل تولید شده که در مقایسه با 503 هزار دستگاه تولید کامل مدت مشابه پارسال، رشد 24درصد را نشان می دهد. وی افزود: در مدت یاد شده 91 هزار دستگاه خودروی وانت در کشور تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال از 47 درصد رشد برخوردار بوده است. مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت، ادامه داد: علاوه بر این، در 7ماهه اول امسال حدود 2هزار و سیصد دستگاه خودروی ون تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال 29 درصد رشد را نشان می‌دهد. این مقام مسوول وزارت صمت گفت: تولید حدود 22 هزار دستگاه انواع خودروی سنگین (کامیون، کامیونت و کشنده) و رشد 35 درصد تولید در این حوزه، از دیگر آمار قابل ذکر است. وی اضافه‌کرد: علاوه بر این در7ماهه اول امسال حدود 176 هزار دستگاه...
-
افزایش 180 میلیونی قیمت خودرو برای تغییرات ظاهری /خودروسازان با شگردهایی به دنبال افزایش قیمت هستند
به گزارش گروه پارلمانی پایگاه خبری خبرآنی، مهدی عسگری در انتقاد به روند افزایش مداوم قیمت خودرو، بیان کرد: کمیسیون صنایع، از ابتدای مجلس یازدهم پیگیر تحول و رقابتی کردن صنعت خودرو بود که در این راستا، قانون ساماندهی صنعت خودرو به منظور بهبود کیفیت و افزایش عرضه خودروهای داخلی و واردات خودروهای کارکرده و نو را به تصویب رساند اما همچنان خودروسازان هرچندماه یکبار با شگردهای مختلف بدنبال کسب مجوز افزایش قیمت از مجرای شورای رقابت هستند. وی افزود: با فشارهایی که دو خودروساز از طریق احتکار، عدم عرضه، کاهش تولید و اخیرا با شگرد افزایش آپشن و استاندارد اجباری وارد کردند، مجوز شورای رقابت برای افزایش قیمت را دریافت کردند درحالی که اجرای استاندارد اجباری از تکالیف سالهای قبل خودروسازان بود. نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در ادامه تنزل جایگاه و تغییر در کارکرد شورای رقابت به‌عنوان تنها مرجع رسیدگی...
-
خودروسازان ژاپنی قدرت گرفتند
داده‌های دولتی ژاپن نشان داد خودروسازان ژاپنی تولید داخلی قدرتمندی را برای ماه سپتامبر گزارش کردند که تویوتا موتور ۱۲.۸ درصد و هوندا موتور ۲۴.۲ درصد در سال افزایش یافت. به گزارش خبرآنی، داده‌های وزارت اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن نشان داد که تولید صنعتی در سپتامبر نسبت به ماه قبل ۰.۲ درصد افزایش یافته است که بدتر از میانگین پیش‌بینی بازار برای افزایش ۲.۵ درصدی و پس از افت ۰.۷ درصدی در ماه اگوست بود. تولید ماشین‌آلات در سپتامبر ۳.۴ درصد نسبت به ماه قبل کاهش یافت که ناشی از افت تولید روبات‌های صنعتی و فلزات بود. تولید تجهیزات تولید نیمه هادی در ماه سپتامبر ۱۳.۲ درصد نسبت به ماه افزایش یافت اما خروجی تراشه‌ها و دستگاه‌های الکترونیکی بعید است به این زودی‌ها بهبود یابد. طبق گزارش رویترز، تولید کارخانه ژاپن در ماه سپتامبر بسیار کمتر از انتظار افزایش یافته، زیرا تقاضا به میزان قابل‌توجهی...
-
خودروسازان احتیاط می‌کنند
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
ادعای طرح خطر ورشکستگی خودروسازان در 2 جلسه شورای امنیت
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، امیرحسین جلالی با بیان اینکه زیان خودروسازان به بیش از 150 هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: این زیان عامل دولتی ماندن خودروسازان و قیمت گذاری دستوری است، از طرف دیگر نیز مشکلات این صنعت ناشی از یک تلاش همه جانبه از طرف وارد کنندگان خودرو است که چشم به در اختیار گرفتن این صنعت دارند. وی به رسانه ملی گفت: واضح است وقتى که تمام مواد اولیه مثل ورق فولاد، میلگرد فولاد، مس، آلومینیوم، مواد پتروشیمى و به تازگى برق در بورس کشف قیمت می‌شود، ولى محصول نهایى که خودرو باشد، در شوراى رقابت، سازمان حمایت و معاونت وزارت صمت قیمت گذاری شود باعث آسیب به صنعت خودرو خواهد شد. نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی گفت: این رویه قیمت گذاری خودرو باعث می‌شود که خودروسازان و به تبع آن قطعه سازان از پا در آیند و عاقبت صنعت نساجى و دیگر صنایع ورشکسته براى این صنعت رقم خواهد زد....
-
تنگنای قیمت‌گذاری دستوری و طلب ۶۰ همتی از خودروسازان
اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو استان تهران در دیدار با رئیس اتاق تهران، به مشکلات و چالش‌های این صنعت پرداخته و از انباشت مطالبات خود از خودروسازان و رسیدن آن به مبلغ ۶۰ هزار میلیارد تومان اشاره و آن را نتیجه قیمت‌گذاری دستوری و سیاست‌های نادرست فروش عنوان کردند. به گزارش خبرآنی، در دیدار اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو استان تهران با رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، کمبود نقدینگی شرکتهای قطعه‌ساز، تاخیر طولانی‌مدت تخصیص ارز، قیمت‌گذاری دستوری خودرو و همچنین مطالبات معوق قطعه‌سازان از دو شرکت بزرگ خودروساز کشور به عنوان مهم‌ترین چالش‌های این روزهای قطعه‌سازان اعلام شد. در این دیدار که در اتاق تهران برگزار شد، نمایندگان شرکتهای قطعه‌ساز خودرو در استان تهران در رابطه با مسائل و مشکلات واحدهای تولیدی این بخش و راهکارهای رفع آن، با...
-
چین خودروسازان را متعجب کرد
چین، بزرگترین تولید کننده گرافیت در جهان، صادرات مواد کلیدی باتری خودروهای الکتریکی را محدود کرد. به گزارش خبرآنی، وزارت بازرگانی چین اعلام کرد که چین از اول دسامبر برای محافظت از امنیت ملی به مجوزهای صادراتی برای برخی از محصولات گرافیتی نیاز دارد زیرا این کشور با چالش‌های بسیار دولت‌های خارجی در تسلط تولیدی خود مواجه است. گرافیت در باتری‌های وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می‌شود. بر اساس گزارش سازمان زمین‌شناسی ایالات‌متحده، چین بزرگترین تولیدکننده این ماده در جهان است و 67 درصد از ذخایر طبیعی جهان را تامین می‌کند. همچنین بیش از 90 درصد از گرافیت جهان را به مواد مورد استفاده در تقریباً تمام آندهای باتری خودروهای الکتریکی تبدیل می‌کند. چین همزمان با افزایش فشار دولت‌های خارجی بر شرکت‌هایش بر سر فعالیت‌های صنعتی، محدودیت‌ها را اعمال می‌کند. دولت ایالات‌متحده محدودیت‌های دسترسی...
-
اضافه‌دریافتی خودروسازان به جیب مشتریان برگشت/ محکومیت 1000 میلیارد تومانی شرکت متخلف
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، شهرام محسنی؛ مدیرکل روابط عمومی سازمان تعزیرات حکومتی اظهار کرد: شعبه هفتم ویژه رسیدگی به تخلفات مهم و ملی سازمان تعزیرات حکومتی به تخلف یک شرکت خودروساز برای گرانفروشی نصب امکانات 2 هزار و 647 دستگاه خودرو رسیدگی کرد. مدیرکل روابط عمومی سازمان تعزیرات حکومتی افزود: بر اساس اعلام کارشناسی سازمان حمایت مواردی همچون کفی صندوق عقب، کفی سه‌بعدی و صندلی چرمی جزو ابتدایی‌ترین متعلقات خودرو بوده و نمی‌توان برای چنین قطعاتی هزینه مازاد دریافت کرد که متأسفانه شرکت خودروساز متخلف 98 میلیون و 100 هزار ریال به ازای هر خودرو از مشتریان دریافت کرده بود. محسنی میزان گرانفروشی را در مجموع 259 میلیارد و 670 میلیون ریال اعلام کرد و افزود: شعبه رسیدگی کننده با توجه به ارائه نکردن هیچگونه مستندی از رضایت مشتریان برای نصب قطعات و مطابق گزارش کارشناسی، اتهام...
-
امتناع خودروسازان از عرضه خودروهای تولیدشده به بازار تخلف بود
به گزارش پایگاه خبری خبر آنی رئیس سازمان تعزیرات حکومتی درباره کاهش عرضه خودروهای تولیدشده در ماه‌های اخیر به بازار گفت: به دنبال درج اخباری درباره احتکار خودرو در پارکینگ خودروسازان طی ماه‌های اخیر، گشت‌های تعزیرات به طور سرزده از چند پارکینگ خودروسازان بزرگ بازدید کردند. احمد اصانلو افزود: بازدید گشت‌های تعزیرات از پارکینگ‌های خودروسازان نشان داد که موضوع امتناع از عرضه خودروهای تولیدشده و آماده به بازار، واقعیت دارد. البته خودروسازان برای عدم عرضه هر محصول، بهانه‌های خاصی را مطرح می‌کردند. مثلاً درباره عدم عرضه برخی محصولات می‌گفتند استاندارد مجوز نداده که از سازمان استاندارد پیگیری کردیم و مشخص شد این بهانه خودروسازان، نادرست بوده است. وی ادامه داد: برخی خودروها چند ماهی در پارکینگ خودروسازان بود و مدعی بودند مجوز استاندارد یا گواهی اسقاط ندارند اما بلافاصله پس از رسانه‌ای شدن موضوع و...
-
امتناع خودروسازان از عرضه خودرو به بازار با هر هدفی تخلف بود
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، احمد اصانلو افزود: بازدید گشت های تعزیرات از پارکینگ های خودروسازان نشان داد که موضوع امتناع از عرضه خودروهای تولیدشده و آماده به بازار، واقعیت دارد. البته خودروسازان برای عدم عرضه هر محصول، بهانه های خاصی را مطرح می کردند. مثلا درباره عدم عرضه برخی محصولات می گفتند استاندارد مجوز نداده که از سازمان استاندارد پیگیری کردیم و مشخص شد این بهانه خودروسازان، نادرست بوده است. وی ادامه داد: برخی خودروها چند ماهی در پارکینگ خودروسازان بود و مدعی بودند مجوز استاندارد یا گواهی اسقاط ندارند اما بلافاصله پس از رسانه ای شدن موضوع و بازدید گشت های تعزیراتی، شرکتهای خودروساز شروع به تحویل این محصولات به مشتریان کردند. همین رفتار خودروسازان نشان داد که نگهداری خودروها در پارکینگ ها با اهداف دیگری بوده و نداشتن مجوز استاندارد و ...، بهانه بوده است. رئیس تعزیرات افزود: این...
-
انجمن خودروسازان: کامیون کارکرده 10 ساله اروپایی معادل 30 سال خودرو کارکرده است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، انجمن خودروسازان ایران با ارسال نامه ای به قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی نسبت به واردات کامیون و کشنده و اتوبوس با ده سال کارکرد انتقاد کرد. در این نامه آمده است: مجلس شورای اسلامی برخلاف شعار سال که مهار تورم و رشد تولید می باشد در بند الحاقی یک ماده 59 قانون برنامه هفتم، توسعه ورود کامیون و کشنده و اتوبوس با ده سال کارکرد را مجاز اعلام نموده است. این انجمن به دلیل داشتن ظرفیت تولید بالغ بر ١٦� هزار دستگاه انواع کامیون و ٢٥ هزار دستگاه انواع اتوبوس و مینی بوس و میدل باس در کشور که تا کنون از 25 درصد این ظرفیت بیشتر استفاده نشده ، بارها مشکلات ورود کامیونهای دست دوم را اعلام کرده است. حتی در جلسه ای با حضور حضرتعالی و برخی از انجمنهای صنفی خواهش کردیم ترتیبی اتخاذ داده شود که بند ث ماده 30 قانون احکام دائمی توسعه کشور که اجازه ورود کامیونها تا سه سال...
-
نحوه کارکرد اتصال به سامانه ملی گارانتی/ خودروسازان تا پایان مهرماه مهلت دارند
مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت، ضمن اشاره به اتصال همه خودروسازان و واردکنندگان خودرو به سامانه ملی گارانتی، در رابطه با نحوه عملکرد این سامانه تاکید کرد که پس از اظهار تولید یا واردات خودرو و ثبت اضافه شدن آمار آن به ناوگان کشور، شناسه رهگیری خودرو نیز به شناسنامه خدمات پس از فروش اضافه می‌شود و از آن لحظه به بعد، خدمات پس از فروش قابل پیگیری است. به گزارش خبرآنی، چندی پیش، موضوع اتصال خودروسازان به سامانه جامع خدمات پس از فروش مطرح و اعلام شد که خودرو به "سامانه ملی گارانتی" اضافه شده است و فرآیند حضور خودروسازان داخلی در این سامانه در دستور کار قرار گرفته است؛ برای این منظور خودروسازان بایستی شبکه خود را معرفی کنند تا پس از ارزیابی و تایید شبکه آنها، در سامانه قرار گیرند. طبق اعلام وزارت صمت، وعده شد که تا پایان مهر ماه ، همه خودروسازان داخلی به سامانه ملی گارانتی...
دوستان ما
