ترانزیتی
-
ایران شاهراه تنفسی روسیه / یک راهکار ساده برای رونق همکاری‌های ترانزیتی 2 کشور
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، هفته گذشته رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در سفری به مسکو با همتایان خود در این کشور دیدار و بر افزایش تعاملات ترانزیتی و حمل و نقلی ایران و روسیه تاکید کرد. قاسمی در پایان این سفر، با اشاره به مذاکرات مطلوب با مسئولن روسی، از تحول در همکاری های بین ایران و روسیه در حوزه حمل و نقل خبر داد و گفت: در مذاکرات فشرده به توافقات دو جانبه‌ای در زمینه گسترش همکاری های ریلی، دریایی، هوایی و جاده ای دست یافتیم و ایران می‌تواند کانون تجاری روسیه در تعامل با کشورهای حوزه خلیج فارس و شرق آسیا باشد. وی با اشاره به اتصال شمال ایران به خلیج فارس از طریق خطوط ریلی، آمادگی کشور جهت حمل کالاهای صادراتی و وارداتی روسیه را اعلام کرد. قاسمی هم چنین در دیدار با ویتالی ساوالیف، وزیر حمل و نقل روسیه، توافقنامه جامع همکاری های حوزه حمل و نقل را امضا کرده و با اشاره به...
-
کشف 1440 لیتر هرویین مایع در محموله ترانزیتی به مقصد امارات
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، فریده زبیدی، معاون حقوقی و نظارت گمرک جمهوری اسلامی ایران گفت: قاچاق مواد مخدر از جمله جرائم فراملی است و با توجه به سود سرشار حاصل از آن، مافیای بین المللی بصورت مستمر در حال تلاش برای جاسازی حرفه‌ای انواع مواد مخدر سنتی، صنعتی و پیش ساز‌ها در داخل کالاهای تجاری، کانتینر ها... هستند که متاسفانه بدلیل موقعیت جغرافیایی و همسایگی با کشورهای تولید کننده مواد مخدر، کشورمان در مسیر عبور این مواد افیونی به سمت بازارهای مصرف کشورهای اروپایی، شرق آسیا، استرالیا و کشورهای عربی قرار دارد. وی افزود: علاوه بر آثار مخرب سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی قاچاق مواد مخدر، این پدیده شوم بر سیستم روان حمل و نقل بین الملل، بازارهای تجاری و بازرگانی نیز اثر مخربی میگذارد، گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز در کنار سایر ارگان‌های مقابله‌ای و بر اساس وظایف انسانی و بین المللی خود...
-
جزئیات تازه از تعطیلی دوغارون؛ ارسال کالاهای ترانزیتی و صادراتی تا اطلاع ثانوی، ممنوع
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، جواد جعفری سرپرست حوزه نظارت گمرکات خراسان رضوی و مدیر کل گمرک مشهد در مکاتبه ای با معاون گمرک ایران، خواستاری عدم ارسال کالاهای ترانزیتی و صادراتی به مرز دوغارون شد. در این مکاتبه آمده است، با عنایت به مشکلات بوجود آمده در مرز دوغارون و توقف موقت فعالیت گمرک دوغارون خواهشمند است دستور فرمایید گمرکات اجرایی کشور تا اطلاع ثانونی از ارسال کالاهای ترانزیتی و صادرات به خروجی آن گمرک خودداری فرمایند. صبح دیروز در پی بروز اختلاف میان مرزبانان ایرانی با نیروهای طالبان در مرزهای شمال شرقی کشورمان با افغانستان، مرز دوغارون موقتاً مسدود شد. ماجراها از اقدام طالبان برای جاده‌سازی در نزدیکی مرز آغاز شده بود. مرزبانی ایران و هیات تحقیقات طالبان در این باره گفتگوهایی انجام دادند. پس از این تنشها خدمات گمرکی در مرز دوغارون به صورت موقت متوقف شد. در همین...
-
مزیت ترانزیتی ایران در کریدور شرقی-غربی بیشتر است یا جنوب - شمال؟
امین ترفع مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اظهار کرد: اینکه گفته می‌شود درآمدهای ترانزیتی می‌تواند جای درآمدهای نفتی را بگیرد درست نیست. وی ادامه داد: اگر به‌طور متوسط 100 تا 150 دلار برای هر تن کالای ترانزیتی به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم درآمد داشته باشیم، 50 میلیون تن ترانزیت را هم انجام دهیم حدود 5 میلیارد دلار می شود. وی افزود: اما ترانزیت مزیتی دارد که نفت نمی‌تواند جای آنرا بگیرد. وقتی 50 میلیون تن ترانزیت کالا داشته باشیم به این معنی است چسبندگی ایران با کشورهای منطقه آنقدر بالاست که همه تلاش می‌کنند اینجا منطقه امن باقی بماند. روی این مسئله نمی‌توانیم قیمتی بگذاریم. انتهای پیام/
-
بازخوانی تجربه موفق چین برای توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی ایران فیلم
امین ترفع در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی به تشریح وضعیت موجود زیرساخت‌های ترانزیتی کشور پرداخت. وی با اشاره به طرح چین با عنوان «ابتکار یک کمربند یک جاده» گفت: چین همه توان خود را برای این برنامه بسیج کرده تا آنرا به سرانجام برساند. این در حالی است که در کشورمان دستگاه‌ها و ارگان‌های ذی‌ربط به‌صورت جزیره‌ای عمل کرده که خروجی آن چندان رضایت‌بخش نبوده است. وی خواستار استفاده از الگوی چینی توسعه ترانزیت در کشور برای افزایش درآمدهای این بخش شد. انتهای پیام/
-
مذاکره ایران با طالبان برای تکمیل خط‌آهن خواف-هرات/ مسیر ترانزیتی کریدور شرق- غرب تسهیل می‌شود
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، عباس خطیبی با تاکید بر اینکه راه‌آهن خواف-هرات در مسیر کریدور شرق به غرب بوده و چین را از طریق ازبکستان، افغانستان و ایران به سمت ترکیه و اروپا متصل می‌کند، اظهار کرد: این پروژه به‌نوعی احیاگر جاده ابریشم ریلی است و پروژه می‌تواند شرق را به غرب متصل و در کاهش هزینه‌های صادرات و ترانزیت نقش مهمی ایفا کند. وی با اشاره به اینکه راه آهن خواف–هرات سالانه ظرفیت حمل و نقل یک میلیون مسافر و 6 میلیون تن کالا را دارد، افزود: بهره برداری از راه آهن خواف - هرات در کاهش هزینه‌های صادرات و ترانزیت نقش مهمی ایفا می‌کند و حمل و نقل ریلی در این مرز، سرعت ترانزیت و صادرات را افزایش و هزینه‌های مترتب بر آن را کاهش می‌دهد. وی هزینه ساخت خط ریلی خواف-هرات را 430 میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: مبدا و مقصد این راه آهن دو قطب اقتصادی در ایران و افغانستان است و...
-
رشد 2 برابری ترانزیت کالا در سال 1400/ حمل 79 درصد کالای ترانزیتی توسط ناوگان ایرانی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با اشاره به ترانزیت 7.5 میلیون تن کالا از مرزهای جاده‌ای و دریایی کشور از ابتدای امسال تا پایان دیماه، اظهار کرد: این میزان ترانزیت نسبت به مدت مشابه سال قبل 101 درصد و نسبت به سال 98 بالغ بر 30 درصد افزایش داشته است. وی ادامه داد: طی مدت مذکور از مجموع کالاهای ترانزیت شده، 40 درصد را مواد نفتی و 60 درصد مواد غیرنفتی تشکیل داده است. وی افزود: از اولویت‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، افزایش سهم ناوگان ایرانی در ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی است، تا جایی که طی مدت مذکور 79 درصد ترانزیت توسط ناوگان ایران انجام شده است. وی ابراز امیدواری کرد: براساس پیش‌بینی‌های به عمل آمده، درپایان سال به بالای 9 میلیون تن کالا ترانزیتی از طریق مرزهای جاده‌ای و دریایی خواهد رسید. انتهای پیام/
-
اضافه شدن مسیر جدید ترانزیتی شمال- جنوب ایران
به گزارش گروه بین الملل پایگاه خبری خبرآنی، سید عباس موسوی سفیر کشورمان در جمهوری آذربایجان در صفحه مجازی خود در توییتر با اشاره به بازگشایی مسیر جدید ترانزیتی شمال به جنوب از طریق ایران نوشت: بعد از احیای کریدور اکو (پاکستان، ایران، ترکیه) و نیز راه اندازی آزمایشی کریدور جهانی شمال - جنوب (فنلاند، روسیه، جمهوری آذربایجان، ایران، خلیج فارس و هند) این هفته شاهد فعال شدن کریدور جدید (ایران، جمهوری آذربایجان، گرجستان، دریای سیاه و اروپا) خواهیم بود. خط آهن پاکستان، ایران و ترکیه روز 17 مهرماه سال جاری فعال شد و اولین محموله کالا از پاکستان بارگیری شد و پس از گذشتن از مسیر ایران به استانبول رسید. این پروژه با حضور وزیران تجارت 3 کشور به صورت رسمی افتتاح شد. کالاهای پاکستانی 27 سپتامبر از کراچی بارگیری شدند و پس از طی مسیر 5300 کیلومتر خط ریلی و گذشتن از خاک ایران، روز 9 اکتبر به...
-
گفت‌وگوی تلفنی رئیسی و محمداف| تدابیر دو رئیس جمهور برای تقویت روابط ترانزیتی
به گزارش حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور روز دوشنبه در گفتگوی تلفنی با «قربان‌قلی بردی محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان با تشکر از میزبانی این کشور برای برگزاری اجلاس همکاری اقتصادی اکو، گفت: در زمینه همکاری‌های گازی و اجرایی شدن سوآپ گازی ترکمنستان – آذربایجان از ایران گام‌ها و همکاری‌های خوبی انجام شده است. وی بر همکاری‌های مشترک در زمینه حمل و نقل و ترانزیت کالا بین دو کشور تأکید کرد و در این باره بیان داشت: با تلاش سران دو کشور اقدامات خوبی در زمینه تقویت روابط مرزی ایجاد شده است و با پیگیری دو کشور می‌توان برخی موانعی که وجود دارد برداشته شود. رئیس‌جمهور در مورد همکاری‌های علمی و فناوری بین تهران – عشق‌آباد، خاطر نشان کرد: در سفر به ترکمنستان تعدادی از محصولات دانش‌بنیان ایران در زمینه‌های پزشکی و پیراپزشکی به کشور ترکمنستان اهداء شد تا بتوانیم...
-
نقشه ترانزیتی قفقاز کاملا تغییر می‌کند/ رستم قاسمی:هیچ راهی برای ایران بسته نمی‌ماند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در توئیتر نوشت: «با ماموریت ویژه‌ای که به معاونین وزارتخانه داده شد مشکل مسیر نوردوز به ارمنستان و کریدور قفقاز رفع و به زودی نقشه ترانزیتی آن منطقه کاملا تغییر خواهد کرد. کسانیکه در این خصوص شیطنت کردند بدانند هیچ راهی برای ما بسته نمی‌ماند اما پل‌های شکسته پشت سر آنها به سادگی ترمیم نخواهد شد.» انتهای پیام/
-
توافق بزرگ ایران و ارمنستان؛ مشکل کامیون‌های ترانزیتی ایران در گوریس رفع می شود/همکاری 2 کشور برای ساخت قطعه 4 جنوبی ایروان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، خیرالله خادمی با اشاره به دیدار موفقیت آمیز با مقامات ارمنستان از جمله وزیر زیرساخت این کشور، اظهار کرد: در پی مشکلاتی که از سمت نوردوز به سمت ارمنستان ایجاد شد، دیروز دیدارهای موثری با مقامات کشور ارمنستان برای رفع مشکل منطقه گوریس که اختلال در تردد کامیون‌ها و حمل بار و مسافر کشورمان به سمت این کشور را به دنبال داشت، برگزار شد و تصمیمات بسیار مناسبی برای رفع این مشکل گرفته شد. وی با یادآوری اینکه این سفر به دستور وزیر راه و شهرسازی و بر اساس نظر دولت جمهوری اسلامی ایران انجام شده است، افزود: با برنامه زمانبندی که دو کشور ایران و ارمنستان تهیه کردند، مقررشد تا روسازی جاده جایگزینی -جاده تاتو- که مورد نظر مقامات کشور ارمنستان است به اتمام برسد. همچنین، حداکثر تا 3 ماه آینده، گردنه‌ها و نقاط حادثه خیز که در محور جایگزین به واسطه جاده فرعی بوده برطرف خواهد شد....
-
کریدور ترانزیتی ITI جایگزینی برای کانال سوئز/ همکاری ایران،پاکستان و ترکیه برای کاهش 30 درصدی هزینه‌های ترانزیت
جواد هدایتی در گفت‌گو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، در خصوص مسیر ترانزتی ITI (استانبول-تهران-پاکستان) اظهار کرد: باید بتوانیم برای توسعه ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران، کرویدورهای جدید و همکاری‌های منطقه‌ای تنظیم کنیم. وی ادامه داد: در این راستا برای کریدور ITI عبور آزمایشی محموله ترانزیتی با همکاری سازمان اکو برنامه‌ریزی و اجرایی شده است. وی با اشاره به افزایش دو تا 3 برابری هزینه‌های حملونقل دریایی پس از پاندومی کرونا، افزود: به همین دلیل الان مسیرهای زمینی برای ترانزیت کالا از اهمیت بیشتری برخوردار شده است. امروز بهترین زمان برای استفاده از ظرفیت‌های کشور جهت عبور کالاهای ترانزیتی است. مدیرکل ترانزیت و حملونقل بین المللی سازمان راهداری بیان کرد: کریدور ترانزیتی ITI با توجه به پتانسیلی که دارد می‌تواند به راحتی جایگزین کانال سوئز شود. این کریدور دو ویژگی مهم...
-
کریدور ترانزیتی استانبول - تهران - اسلام آباد با ارسال آزمایشی 2 محموله فعال شد
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، سید روح الله لطیفی، سخنگوی گمرک اظهار داشت : بر اساس مصوبات سازمان همکاری اقتصادی "اکو" مبنی بر راه اندازی کریدور ITI (استانبول - تهران - اسلام آباد) توسط اعضای این سازمان برای اتصال شرق به غرب، دو محموله پارچه و لاستیک در این هفته از کراچی پاکستان تحت صحابه تیر حرکت خود را آغاز کرد و شب گذشته از طریق مرز میرجاوه وارد خاک کشورمان شد. گمرک ایران نیز در راستای سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری و به عنوان مسئول اجرای کنوانسیون گمرکی تیر در کشور با هماهنگی سایر دستگاه ها در مرز میرجاوه استان سیستان و بلوچستان و دستگاههای مرتبط کشوری ، اقدامات لازم را برای اجرایی شدن این کریدور و حرکت محموله ها به سمت مرز بازرگان به عنوان مرز خروج به انجام رسانده است. گمرک ایران آمادگی دارد همانطور که با ایجاد زیرساخت لازم و برای اولین بار در دنیا ETIRرا با...
-
احیای ظرفیت‌های بزرگ ترانزیتی ایران با پیوستن به سازمان شانگهای
پایگاه خبری خبرآنی- ایران در تاریخ 26 شهریور 1400 به عضویت سازمان همکاری های شانگهای پیوست. پیش از این ایران جزو اعضای ناظر این سازمان بود. سازمان همکاری شانگهای با هدف مبارزه با تهدیدهای امنیتی جدید و با گردهمایی سران کشورهای روسیه، چین، قزاقستان، قرقیزستان و تاجیکستان در سال 1996 در شهر شانگهای و با عنوان گروه «شانگهای 5» ایجاد شد. سازمانی بین دولی برای همکاری‌های چندجانبه امنیتی، اقتصادی و فرهنگی است که این سازمان با هدف برقرار کردن موازنه در برابر نفوذ آمریکا و ناتو در منطقه، پایه‌گذاری شد. در فاصله زمانی کم، ازبکستان نیز به این سازمان ملحق شد. این سازمان به طور رسمی به "سازمان همکاری شانگهای" تغییر نام پیدا نمود. نقش اصلی و تعیین‌کننده را، در سازمان شانگهای، دو کشور چین و روسیه برعهده دارند. سال 2005 سه کشور ایران، هند و پاکستان به عنوان اعضای ناظر به این سازمان پیوستند. هند و...
-
افزایش 65 درصدی هزینه بهسازی جاده ترانزیتی تهران-قم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی،خلیل محبت خواه با یادآوری اینکه طول اصلی مسیر ترانزیتی تهران – قم 50 کیلومتر است که در سنوات گذشته 20 کیلومتر از این مسیر بهسازی و روسازی شده است، اظهار کرد: امسال با اقدامات و پیگیری های انجام شده اجرای بهسازی و روسازی27 کیلومتر جدید در دستور کار قرار گرفت که با مناقصه برگزار شده طی دو هفته اخیر آغاز و در زمان حاضر 4 کیلومتر از مسیر با توان اجرایی بالای پیمانکار روکش و بهسازی انجام شده است . وی یادآور شد: 3 کیلومتر از مسیر نیاز به عملیات خاکی و انعقاد قرارداد مناقصه در محل تقاطع با پل راه آهن دارد که پیگیر انجام آن در این خصوص نیز هستیم تا مراحل کاری با کمک شرکت ساخت انجام شود. سال گذشته 50 میلیارد ریال اعتبار قیر توسط شرکت ساخت به این پروژه تخصیص داده شده که در قالب پیش پرداخت به پیمانکار پرداخت خواهد شد. محبت خواه گفت: اهمیت این جاده ترانزیتی که از کمربند...
-
اتصال مراکز استان‌ها به شبکه ریلی اولویت درستی نبود/ دولت باید پروژه‌های نیمه‌تمام ترانزیتی را تمام می‌کرد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، محمدجواد شاهجویی در برنامه رادیو انتخابات با بیان اینکه حملونقل به مثابه خونی است در رگ‌های اقتصاد هر کشوری، اظهار کرد: اگر این خون در اقتصاد جریان پیدا نکند، قطعاً مؤلفه‌های تولیدی نمی‌توانند کار خودشان را انجام بدهند و استعدادهای کشور شکوفا نمی‌شود. وی ادامه داد: ایران به واسطه پهناور بودن نیاز جدی که به حوزه حمل و نقل دارد به واسطه نوع اقتصادش، همان هم اهمیت خیلی جدی‌تری پیدا می‌کند. جدای از این مسئله موقعیت جغرافیایی و ژئوپلتیکی ما هم به این مسئله دامن می‌زند که ما بتوانیم از حوزه حمل و نقل به عنوان یک خدمت آن هم در حوزه ترانزیت حداکثر بهره‌برداری را انجام بدهیم تا بتوانیم به واسطه آن منافع مادی زیادی را کسب کنیم. وی ادامه داد: یکی از ابعاد حمل و نقل بحث این است که شما بتوانید زیرساخت حمل ریلی، جاده‌ای و... را داشته باشید. یک موضوع دیگر آن بحث...
-
شرکت سهامی عام پروژه کلید توسعه زیرساخت های ترانزیتی ایران
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، چند سالی است که کسری بودجه ناشی از کاهش فروش نفت و تحریم های اقتصادی و به تبع آن کاهش میزان سهم بودجه عمرانی از بودجه کل کشور درکنار میزان تحقق پایین بودجه های عمرانی، بر تکمیل پروژه های زیربنایی مهم، خصوصا پروژه هایی که می تواند به شکوفایی ظرفیت های اقتصادی کشور کمک کند، سایه افکنده است. در شرایطی که کشور با جنگ اقتصادی دست به گریبان است، کاهش میزان سهم بودجه عمرانی از بودجه کل، سبب عدم تکمیل بعضی از پروژه های مهم زیربنایی، خصوصا پروژه های مربوط به ترانزیت شده است. *130 هزار میلیارد تومان برای تکمیل پروژه های ریلی مجتبی یوسفی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی معتقد است: در بودجه سال 1400 برای احداث خطوط ریلی در کشور 130 هزار میلیارد تومان پیش بینی شده است، باید قبول کنیم که ایجاد کریدورهای جدید برای حمل و نقل‌های درون و بیرون کشور جهت...
-
راه آهن جلفا دروازه بازارهای ترانزیتی اروپا به ایران
پایگاه خبری خبرآنی- کریدور شمال-جنوب از جمله مهم ترین مسیرهای مواصلاتی بین المللی است که از ایران گذر کرده و می تواند ظرفیت جغرافیایی خاموش کشور را فعال سازد. این کریدور در حوزه های مختلف ریلی، جاده ای و دریایی تعریف می شود که از جمله مهم ترین آن ها اتصال ریلی ایران به کشورهای همسایه است و در حالی احداث خطوط جدید ترانزیتی در این مسیر دنبال می شود که زیرساخت های از پیش موجودی نیز برای فعال سازی این کریدور وجود دارد. ایران با داشتن موقعیت جغرافیایی راهبردی، مستعد ایفای نقش مهمی در ترانزیت کالای بین المللی است. از جمله کریدورهای مهم گذرنده از ایران کریدور شمال-جنوب بوده که می تواند منافع مهمی در زمینه های اقتصادی و راهبردی برای کشور به همراه داشته باشد و یکی از ارکان آن اتصال ریلی به کشورهای همسایه است. به طور کلی کریدور شمال-جنوب روسیه را به هند، پاکستان، افغانستان و همچنین به آب های گرم...
-
نقش آزادراه غدیر در ارتقای بار ترانزیتی کشور
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، بابک لارتی مدیر یکی از شرکتهای زیرمجموعه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) با بیان این مطلب اظهار کرد: آزادراه غدیر به عنوان حلقه اتصال کریدورهای غرب به شرق و شمال به جنوب، جایگاه کشور را در حمل و نقل بین‌المللی بار ارتقا می‌بخشد و زمینه توسعه مناسبات حمل و نقلی به منظور ساماندهی حمل و نقل کالا و مسافر در این کریدورها را فراهم می‌سازد. وی افزود: یکی از پروژه‌هایی که در این عرصه از اهمیت بالایی برخوردار است و به همت متخصصان و تلاشگران قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اجرا شده، پروژه آزادراه کنارگذر جنوبی استان‌های البرز و تهران موسوم به آزادراه غدیر است. وی یادآور شد: این آزادراه به طول 158 کیلومتر و به صورت دو باند 6 خطه با عرض 37 متر، از محدوده شهر آبیک در آزادراه کرج- قزوین شروع می‌شود و تا محدوده چرمشهر در...
-
روحانی: یکی از توطئه‌های آمریکا تلاش برای عدم عبور راه‌های ترانزیتی از ایران بود
به گزارش خبرنگار حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی رئیس‌جمهور در آیین بهره‌برداری از طرح‌های ملی وزارت راه و شهرسازی اظهار داشت: حمل و نقل یکی از ارکان مهم توسعه، تولید و ارتباط با جهان در کشور است. این موضوع در گردشگری نیز نقش بسیار اساسی دارد. به هر حال دیر یا زود جهان از کرونا، خلاص خواهد شد. واکسن آن هم آماده خواهد شد و گردشگری بار دیگر رونق خواهد گرفت. جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی خبرآنی بخوانید. (کلیک کنید) جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال اینستاگرامی خبرآنی بخوانید. (کلیک کنید) وی خاطرنشان کرد: در روابط خارجی نیز حمل و نقل مهم است. جایگاه ایران مهم است و می‌تواند شرق و غرب و شمال و جنوب آسیا را به هم متصل کند. ترانزیت از شمال به جنوب و از غرب به شرق برای اقتصاد و روابط خارجی مهم است و می‌تواند تحول...
دوستان ما
