ترانزیتی
-
اضافه شدن مسیر جدید ترانزیتی شمال- جنوب ایران
به گزارش گروه بین الملل پایگاه خبری خبرآنی، سید عباس موسوی سفیر کشورمان در جمهوری آذربایجان در صفحه مجازی خود در توییتر با اشاره به بازگشایی مسیر جدید ترانزیتی شمال به جنوب از طریق ایران نوشت: بعد از احیای کریدور اکو (پاکستان، ایران، ترکیه) و نیز راه اندازی آزمایشی کریدور جهانی شمال - جنوب (فنلاند، روسیه، جمهوری آذربایجان، ایران، خلیج فارس و هند) این هفته شاهد فعال شدن کریدور جدید (ایران، جمهوری آذربایجان، گرجستان، دریای سیاه و اروپا) خواهیم بود. خط آهن پاکستان، ایران و ترکیه روز 17 مهرماه سال جاری فعال شد و اولین محموله کالا از پاکستان بارگیری شد و پس از گذشتن از مسیر ایران به استانبول رسید. این پروژه با حضور وزیران تجارت 3 کشور به صورت رسمی افتتاح شد. کالاهای پاکستانی 27 سپتامبر از کراچی بارگیری شدند و پس از طی مسیر 5300 کیلومتر خط ریلی و گذشتن از خاک ایران، روز 9 اکتبر به...
-
گفت‌وگوی تلفنی رئیسی و محمداف| تدابیر دو رئیس جمهور برای تقویت روابط ترانزیتی
به گزارش حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور روز دوشنبه در گفتگوی تلفنی با «قربان‌قلی بردی محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان با تشکر از میزبانی این کشور برای برگزاری اجلاس همکاری اقتصادی اکو، گفت: در زمینه همکاری‌های گازی و اجرایی شدن سوآپ گازی ترکمنستان – آذربایجان از ایران گام‌ها و همکاری‌های خوبی انجام شده است. وی بر همکاری‌های مشترک در زمینه حمل و نقل و ترانزیت کالا بین دو کشور تأکید کرد و در این باره بیان داشت: با تلاش سران دو کشور اقدامات خوبی در زمینه تقویت روابط مرزی ایجاد شده است و با پیگیری دو کشور می‌توان برخی موانعی که وجود دارد برداشته شود. رئیس‌جمهور در مورد همکاری‌های علمی و فناوری بین تهران – عشق‌آباد، خاطر نشان کرد: در سفر به ترکمنستان تعدادی از محصولات دانش‌بنیان ایران در زمینه‌های پزشکی و پیراپزشکی به کشور ترکمنستان اهداء شد تا بتوانیم...
-
نقشه ترانزیتی قفقاز کاملا تغییر می‌کند/ رستم قاسمی:هیچ راهی برای ایران بسته نمی‌ماند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در توئیتر نوشت: «با ماموریت ویژه‌ای که به معاونین وزارتخانه داده شد مشکل مسیر نوردوز به ارمنستان و کریدور قفقاز رفع و به زودی نقشه ترانزیتی آن منطقه کاملا تغییر خواهد کرد. کسانیکه در این خصوص شیطنت کردند بدانند هیچ راهی برای ما بسته نمی‌ماند اما پل‌های شکسته پشت سر آنها به سادگی ترمیم نخواهد شد.» انتهای پیام/
-
توافق بزرگ ایران و ارمنستان؛ مشکل کامیون‌های ترانزیتی ایران در گوریس رفع می شود/همکاری 2 کشور برای ساخت قطعه 4 جنوبی ایروان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، خیرالله خادمی با اشاره به دیدار موفقیت آمیز با مقامات ارمنستان از جمله وزیر زیرساخت این کشور، اظهار کرد: در پی مشکلاتی که از سمت نوردوز به سمت ارمنستان ایجاد شد، دیروز دیدارهای موثری با مقامات کشور ارمنستان برای رفع مشکل منطقه گوریس که اختلال در تردد کامیون‌ها و حمل بار و مسافر کشورمان به سمت این کشور را به دنبال داشت، برگزار شد و تصمیمات بسیار مناسبی برای رفع این مشکل گرفته شد. وی با یادآوری اینکه این سفر به دستور وزیر راه و شهرسازی و بر اساس نظر دولت جمهوری اسلامی ایران انجام شده است، افزود: با برنامه زمانبندی که دو کشور ایران و ارمنستان تهیه کردند، مقررشد تا روسازی جاده جایگزینی -جاده تاتو- که مورد نظر مقامات کشور ارمنستان است به اتمام برسد. همچنین، حداکثر تا 3 ماه آینده، گردنه‌ها و نقاط حادثه خیز که در محور جایگزین به واسطه جاده فرعی بوده برطرف خواهد شد....
-
کریدور ترانزیتی ITI جایگزینی برای کانال سوئز/ همکاری ایران،پاکستان و ترکیه برای کاهش 30 درصدی هزینه‌های ترانزیت
جواد هدایتی در گفت‌گو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، در خصوص مسیر ترانزتی ITI (استانبول-تهران-پاکستان) اظهار کرد: باید بتوانیم برای توسعه ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران، کرویدورهای جدید و همکاری‌های منطقه‌ای تنظیم کنیم. وی ادامه داد: در این راستا برای کریدور ITI عبور آزمایشی محموله ترانزیتی با همکاری سازمان اکو برنامه‌ریزی و اجرایی شده است. وی با اشاره به افزایش دو تا 3 برابری هزینه‌های حملونقل دریایی پس از پاندومی کرونا، افزود: به همین دلیل الان مسیرهای زمینی برای ترانزیت کالا از اهمیت بیشتری برخوردار شده است. امروز بهترین زمان برای استفاده از ظرفیت‌های کشور جهت عبور کالاهای ترانزیتی است. مدیرکل ترانزیت و حملونقل بین المللی سازمان راهداری بیان کرد: کریدور ترانزیتی ITI با توجه به پتانسیلی که دارد می‌تواند به راحتی جایگزین کانال سوئز شود. این کریدور دو ویژگی مهم...
-
کریدور ترانزیتی استانبول - تهران - اسلام آباد با ارسال آزمایشی 2 محموله فعال شد
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، سید روح الله لطیفی، سخنگوی گمرک اظهار داشت : بر اساس مصوبات سازمان همکاری اقتصادی "اکو" مبنی بر راه اندازی کریدور ITI (استانبول - تهران - اسلام آباد) توسط اعضای این سازمان برای اتصال شرق به غرب، دو محموله پارچه و لاستیک در این هفته از کراچی پاکستان تحت صحابه تیر حرکت خود را آغاز کرد و شب گذشته از طریق مرز میرجاوه وارد خاک کشورمان شد. گمرک ایران نیز در راستای سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری و به عنوان مسئول اجرای کنوانسیون گمرکی تیر در کشور با هماهنگی سایر دستگاه ها در مرز میرجاوه استان سیستان و بلوچستان و دستگاههای مرتبط کشوری ، اقدامات لازم را برای اجرایی شدن این کریدور و حرکت محموله ها به سمت مرز بازرگان به عنوان مرز خروج به انجام رسانده است. گمرک ایران آمادگی دارد همانطور که با ایجاد زیرساخت لازم و برای اولین بار در دنیا ETIRرا با...
-
احیای ظرفیت‌های بزرگ ترانزیتی ایران با پیوستن به سازمان شانگهای
پایگاه خبری خبرآنی- ایران در تاریخ 26 شهریور 1400 به عضویت سازمان همکاری های شانگهای پیوست. پیش از این ایران جزو اعضای ناظر این سازمان بود. سازمان همکاری شانگهای با هدف مبارزه با تهدیدهای امنیتی جدید و با گردهمایی سران کشورهای روسیه، چین، قزاقستان، قرقیزستان و تاجیکستان در سال 1996 در شهر شانگهای و با عنوان گروه «شانگهای 5» ایجاد شد. سازمانی بین دولی برای همکاری‌های چندجانبه امنیتی، اقتصادی و فرهنگی است که این سازمان با هدف برقرار کردن موازنه در برابر نفوذ آمریکا و ناتو در منطقه، پایه‌گذاری شد. در فاصله زمانی کم، ازبکستان نیز به این سازمان ملحق شد. این سازمان به طور رسمی به "سازمان همکاری شانگهای" تغییر نام پیدا نمود. نقش اصلی و تعیین‌کننده را، در سازمان شانگهای، دو کشور چین و روسیه برعهده دارند. سال 2005 سه کشور ایران، هند و پاکستان به عنوان اعضای ناظر به این سازمان پیوستند. هند و...
-
افزایش 65 درصدی هزینه بهسازی جاده ترانزیتی تهران-قم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی،خلیل محبت خواه با یادآوری اینکه طول اصلی مسیر ترانزیتی تهران – قم 50 کیلومتر است که در سنوات گذشته 20 کیلومتر از این مسیر بهسازی و روسازی شده است، اظهار کرد: امسال با اقدامات و پیگیری های انجام شده اجرای بهسازی و روسازی27 کیلومتر جدید در دستور کار قرار گرفت که با مناقصه برگزار شده طی دو هفته اخیر آغاز و در زمان حاضر 4 کیلومتر از مسیر با توان اجرایی بالای پیمانکار روکش و بهسازی انجام شده است . وی یادآور شد: 3 کیلومتر از مسیر نیاز به عملیات خاکی و انعقاد قرارداد مناقصه در محل تقاطع با پل راه آهن دارد که پیگیر انجام آن در این خصوص نیز هستیم تا مراحل کاری با کمک شرکت ساخت انجام شود. سال گذشته 50 میلیارد ریال اعتبار قیر توسط شرکت ساخت به این پروژه تخصیص داده شده که در قالب پیش پرداخت به پیمانکار پرداخت خواهد شد. محبت خواه گفت: اهمیت این جاده ترانزیتی که از کمربند...
-
اتصال مراکز استان‌ها به شبکه ریلی اولویت درستی نبود/ دولت باید پروژه‌های نیمه‌تمام ترانزیتی را تمام می‌کرد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، محمدجواد شاهجویی در برنامه رادیو انتخابات با بیان اینکه حملونقل به مثابه خونی است در رگ‌های اقتصاد هر کشوری، اظهار کرد: اگر این خون در اقتصاد جریان پیدا نکند، قطعاً مؤلفه‌های تولیدی نمی‌توانند کار خودشان را انجام بدهند و استعدادهای کشور شکوفا نمی‌شود. وی ادامه داد: ایران به واسطه پهناور بودن نیاز جدی که به حوزه حمل و نقل دارد به واسطه نوع اقتصادش، همان هم اهمیت خیلی جدی‌تری پیدا می‌کند. جدای از این مسئله موقعیت جغرافیایی و ژئوپلتیکی ما هم به این مسئله دامن می‌زند که ما بتوانیم از حوزه حمل و نقل به عنوان یک خدمت آن هم در حوزه ترانزیت حداکثر بهره‌برداری را انجام بدهیم تا بتوانیم به واسطه آن منافع مادی زیادی را کسب کنیم. وی ادامه داد: یکی از ابعاد حمل و نقل بحث این است که شما بتوانید زیرساخت حمل ریلی، جاده‌ای و... را داشته باشید. یک موضوع دیگر آن بحث...
-
شرکت سهامی عام پروژه کلید توسعه زیرساخت های ترانزیتی ایران
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، چند سالی است که کسری بودجه ناشی از کاهش فروش نفت و تحریم های اقتصادی و به تبع آن کاهش میزان سهم بودجه عمرانی از بودجه کل کشور درکنار میزان تحقق پایین بودجه های عمرانی، بر تکمیل پروژه های زیربنایی مهم، خصوصا پروژه هایی که می تواند به شکوفایی ظرفیت های اقتصادی کشور کمک کند، سایه افکنده است. در شرایطی که کشور با جنگ اقتصادی دست به گریبان است، کاهش میزان سهم بودجه عمرانی از بودجه کل، سبب عدم تکمیل بعضی از پروژه های مهم زیربنایی، خصوصا پروژه های مربوط به ترانزیت شده است. *130 هزار میلیارد تومان برای تکمیل پروژه های ریلی مجتبی یوسفی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی معتقد است: در بودجه سال 1400 برای احداث خطوط ریلی در کشور 130 هزار میلیارد تومان پیش بینی شده است، باید قبول کنیم که ایجاد کریدورهای جدید برای حمل و نقل‌های درون و بیرون کشور جهت...
-
راه آهن جلفا دروازه بازارهای ترانزیتی اروپا به ایران
پایگاه خبری خبرآنی- کریدور شمال-جنوب از جمله مهم ترین مسیرهای مواصلاتی بین المللی است که از ایران گذر کرده و می تواند ظرفیت جغرافیایی خاموش کشور را فعال سازد. این کریدور در حوزه های مختلف ریلی، جاده ای و دریایی تعریف می شود که از جمله مهم ترین آن ها اتصال ریلی ایران به کشورهای همسایه است و در حالی احداث خطوط جدید ترانزیتی در این مسیر دنبال می شود که زیرساخت های از پیش موجودی نیز برای فعال سازی این کریدور وجود دارد. ایران با داشتن موقعیت جغرافیایی راهبردی، مستعد ایفای نقش مهمی در ترانزیت کالای بین المللی است. از جمله کریدورهای مهم گذرنده از ایران کریدور شمال-جنوب بوده که می تواند منافع مهمی در زمینه های اقتصادی و راهبردی برای کشور به همراه داشته باشد و یکی از ارکان آن اتصال ریلی به کشورهای همسایه است. به طور کلی کریدور شمال-جنوب روسیه را به هند، پاکستان، افغانستان و همچنین به آب های گرم...
-
نقش آزادراه غدیر در ارتقای بار ترانزیتی کشور
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، بابک لارتی مدیر یکی از شرکتهای زیرمجموعه قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) با بیان این مطلب اظهار کرد: آزادراه غدیر به عنوان حلقه اتصال کریدورهای غرب به شرق و شمال به جنوب، جایگاه کشور را در حمل و نقل بین‌المللی بار ارتقا می‌بخشد و زمینه توسعه مناسبات حمل و نقلی به منظور ساماندهی حمل و نقل کالا و مسافر در این کریدورها را فراهم می‌سازد. وی افزود: یکی از پروژه‌هایی که در این عرصه از اهمیت بالایی برخوردار است و به همت متخصصان و تلاشگران قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اجرا شده، پروژه آزادراه کنارگذر جنوبی استان‌های البرز و تهران موسوم به آزادراه غدیر است. وی یادآور شد: این آزادراه به طول 158 کیلومتر و به صورت دو باند 6 خطه با عرض 37 متر، از محدوده شهر آبیک در آزادراه کرج- قزوین شروع می‌شود و تا محدوده چرمشهر در...
-
روحانی: یکی از توطئه‌های آمریکا تلاش برای عدم عبور راه‌های ترانزیتی از ایران بود
به گزارش خبرنگار حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی رئیس‌جمهور در آیین بهره‌برداری از طرح‌های ملی وزارت راه و شهرسازی اظهار داشت: حمل و نقل یکی از ارکان مهم توسعه، تولید و ارتباط با جهان در کشور است. این موضوع در گردشگری نیز نقش بسیار اساسی دارد. به هر حال دیر یا زود جهان از کرونا، خلاص خواهد شد. واکسن آن هم آماده خواهد شد و گردشگری بار دیگر رونق خواهد گرفت. جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال تلگرامی خبرآنی بخوانید. (کلیک کنید) جدیدترین خبرها و تحلیل‌های ایران و جهان را در کانال اینستاگرامی خبرآنی بخوانید. (کلیک کنید) وی خاطرنشان کرد: در روابط خارجی نیز حمل و نقل مهم است. جایگاه ایران مهم است و می‌تواند شرق و غرب و شمال و جنوب آسیا را به هم متصل کند. ترانزیت از شمال به جنوب و از غرب به شرق برای اقتصاد و روابط خارجی مهم است و می‌تواند تحول...
-
پهلوگیری هفتمین کشتی حامل گندم ترانزیتی هند در بندر اقیانوسی ایران
به گزارش گروه اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، بهروز آقایی مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان اظهار کرد: این محموله حامل 352 دستگاه کانتینر 20 فوت به وزن تقریبی 8800 تن طبق برنامه از پیش تعیین شده، وارد بندر شهید بهشتی چابهار شد. وی افزود: تاکنون تعداد 1700 کانتیر به وزن 43 هزارتن از محموله مذکور وارد بندر چابهار شده که پس از تخلیه و بارگیری به ناوگان حمل زمینی از مرز خروجی میلک در شمال استان به کشور افغانستان ارسال شده است. وی سرعت انتقال، تسهیل و حذف موانع اداری و کاهش هزینه را از فاکتور های اصلی رونق ترانزیت و تداوم آن از طریق استان سیستان و بلوچستان برشمرد و تاکید کرد هم افزایی و وقوف بر اهمیت ترانزیت در توسعه و رونق تجاری توسط آحاد دستگاههای اجرایی متولی استان لازمه پایداری ترانزیت کالا خواهد بود. انتهای پیام/
-
تخلیه ششمین کشتی حامل گندم ترانزیتی هند به افغانستان در بندر چابهار
بهروز آقایی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی با اشاره به ورود ششمین کشتی حامل گندم ترانزیتی هند به افغانستان اظهار کرد: عملیات تخلیه کشتی کاشان ششمین کشتی حامل 355 دستگاه کانتینر گندم ترانزیتی دولت هند به افغانستان ساعت 19 و 35 دقیقه دیروز خاتمه یافت. وی ادامه داد: این محموله در یارد کانتینری بندر شهید بهشتی چابهار قرار دارد تا پس از انجام امور اداری و اسنادی و گمرکی از طریق دالان ترانزیتی منتهی به مرز میلک-زرنج وارد افغانستان شود. وی با یادآوری اینکه عملیات تخلیه کشتی کاشان با نرم مطلوب مجموعا 10 ساعت و نیم انجام شد، تصریح کرد: سه شنبه گذشته کشتی اینتر سیدنی به عنوان سومین کشتی کالای ترانزیتی افغانستان بندر چابهار را به مقصد هندوستان ترک کرد. مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان یادآور شد:از اوایل اردیبهشت امسال تا کنون این نهمین کشتی صرفا ترانزیتی بین هند و...
-
ارسال اولین محموله ترانزیتی افغانستان به هند از بندر چابهار
به گزارش گروه اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، بهروز آقایی درباره ارسال اولین محموله ترانزیتی از بندر شهید بهشتی چابهار به هند، اظهار کرد: طی عملیات روی کشتی کانتینربر هیزل به بندر چابهار، 30 دستگاه کانتینر یخچالی و 9 دستگاه کانتینر معمولی، محموله های ترانزیتی به همراه 28 دستگاه کانتینر خالی از مبدا کشور افغانستان به مقصد بنادر موندرا و ناواشیوا به هند ارسال شد. وی افزود: این اولین بار است که یک کشتی کانتینر بر در زمان ترک بندر شهیدبهشتی چابهار صرفا حاوی محمولات ترانزیتی در راستای اجرای توافق سه جانبه هند، افغانستان و ایران است. وی تاکید کرد: بارگیری 30 دستگاه کانتینر یخچالی و 9دستگاه کانتینر معمولی حاوی کالای ترانزیتی روی یک کشتی در بندر شهیدبهشتی بی سابقه بوده است. انتهای ÷یام/
-
ایران و ترکیه با سرمایه گذاری مشترک می توانند مسیر ترانزیتی شرق به غرب را متحول کنند
روحانی در جلسه شورای عالی روابط راهبردی ایران و ترکیه: به گزارش حوزه سیاسی خارجی گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، حجت الاسلام و المسلمین حسن روحانی عصر پنجشنبه در پنجمین جلسه شورای عالی روابط راهبردی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری ترکیه، تلاش هرچه بیشتر برای تحقق هدفگذاری تجارت 30 میلیارد دلاری را ضروری خواند و اظهار کرد: که در این مسیر تقویت همکاری‌های بانکی و ساز و کار های موجود مانند کمیسیون اقتصادی مشترک، شناسایی زمینه های جدید همکاری اقتصادی و توسعه اقدامات مقتضی برای برقراری مشارکت تجاری نزدیکتر و نیز تدارک شرایط بهتر برای سرمایه گذاران در دو کشور، تسهیل حمل و نقل کالا و افزایش مشارکت بخش خصوصی در همکاری تجاری و بازرگانی ضروری است. روحانی اظهارداشت: باید روابط دو کشور به جایگاهی برسد که در شان دو ملت همسایه و برادر و نیز ظرفیت های بزرگ همکاری در ایران و ترکیه باشد....
دوستان ما
