باتری
-
کاهش آلودگی هوا با بهره‌برداری از خط تولید باتریهای لیتیومی و سیلد
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: امیدواریم با راه اندازی و بهره برداری از این خط تولید اقدامی اساسی در جهت کاهش آلودگی هوا، کاهش آلودگی صوتی و کاهش مصرف بنزین حاصل گردد. به گزارش خبرآنی، امیر سرتیپ آشتیانی دوشنبه ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ در مراسم احداث و بهره برداری از بزرگترین خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد در غرب آسیا با اشاره به استمرار رونمایی از دستاوردهای های وزارت دفاع و هم چنین توسعه اقتصاد دانش بنیان گفت: امروز شاهد احداث و بهره برداری از خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد هستیم که این پروژه بزرگ ثمره تلاش متخصصان سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع است. وی با بیان اینکه «راه‌اندازی این پروژه باعث افزایش تولید باتری‌ها و ذخیره‌ساز ها در کشور می‌شود»، افزود: احداث و بهره برداری از این خط تولید دستاوردهای زیادی برای کشور...
-
کاهش آلودگی هوا با بهره‌برداری از خط تولید باتریهای لیتیومی و سیلد
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: امیدواریم با راه اندازی و بهره برداری از این خط تولید اقدامی اساسی در جهت کاهش آلودگی هوا، کاهش آلودگی صوتی و کاهش مصرف بنزین حاصل گردد. به گزارش خبرآنی، امیر سرتیپ آشتیانی دوشنبه ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ در مراسم احداث و بهره برداری از بزرگترین خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد در غرب آسیا با اشاره به استمرار رونمایی از دستاوردهای های وزارت دفاع و هم چنین توسعه اقتصاد دانش بنیان گفت: امروز شاهد احداث و بهره برداری از خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد هستیم که این پروژه بزرگ ثمره تلاش متخصصان سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع است. وی با بیان اینکه «راه‌اندازی این پروژه باعث افزایش تولید باتری‌ها و ذخیره‌ساز ها در کشور می‌شود»، افزود: احداث و بهره برداری از این خط تولید دستاوردهای زیادی برای کشور...
-
امیر آشتیانی: مصرف بنزین و آلودگی هوا با بهره برداری از خط تولید باتریهای لیتیومی و سیلد کاهش می‌یابد
به گزارش گروه دفاعی پایگاه خبری خبرآنی، امیر آشتیانی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح روز دوشنبه در مراسم احداث و بهره برداری از بزرگترین خط تولید پک باتریهای لیتیومی و خط تولید انواع باتریهای سیلد در غرب آسیا با اشاره به استمرار رونمایی از دستاوردهای وزارت دفاع و همچنین توسعه اقتصاد دانش بنیان گفت: امروز شاهد احداث و بهره برداری از خط تولید پک باتریهای لیتیومی و خط تولید انواع باتریهای سیلد هستیم که این پروژه بزرگ ثمره تلاش متخصصان سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع است. وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با بیان اینکه راه اندازی این پروژه باعث افزایش تولید باتری‌ها و ذخیره سازها در کشور می‌شود، افزود: احداث و بهره برداری از این خط تولید دستاوردهای زیادی برای کشور از جمله در صنایع مخابرات، حمل و نقل، پالایشگاه‌ها و سایر مجموعه‌هایی که از باتری‌ها و ذخیره سازهای انرژی استفاده...
-
بزرگترین خط تولید پک باتریهای لیتیومی در غرب آسیا افتتاح شد
به گزارش گروه دفاعی پایگاه خبری خبرآنی، امروز دوشنبه 21 اسفندماه با حضور وزیر دفاع از خط تولید پک باتریهای لیتیومی و خط تولید انواع باتریهای صنعتی سیلد سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع رونمایی شد. احداث و بهره‌برداری از خط تولید پک باتر های لیتیومی دستاوردهای زیادی از جمله ایجاد آمادگی جهت تامین نیاز کشور به ویژه بخش دفاع به انواع پک سنگین باتری لیتیومی و ایجاد آمادگی لازم برای ورود به صنعت حمل و نقل الکتریکی برای کشور خواهد داشت. از باتریهای لیتیومی در پک‌های مخابراتی، طیف وسیعی از پک‌های نظامی، پک‌های ESS (سامانه‌های ذخیره انرژی الکتریکی)، طیف وسیعی از پک های تجاری و پک های موتور سیکلت برقی استفاده می شود، که احداث و راه‌اندازی این خط تولید باعث کاهش خطاهای نیروی انسانی، کاهش مصرف انرژی و افزایش سرعت تولید می شود. باتریهای صنعتی سیلد کاربردهای مختلفی از جمله تامین و ذخیره...
-
خودروی مفهومی که از «باتری نانویی» استفاده می‌کند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، کرایسلر اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتریهای لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. کرایسلر این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای دستیابی به خودرویی با وزن سبک‌تر و دوربردتر اعلام کرده، باتری‌هایی که عاری از نیکل یا کبالت هستند. در اعلامیه کرایسلر درباره Halcyon آمده است که این شرکت باتریهای ۸۰۰ ولتی لیتیوم سولفور لایتن ۸۰۰ را مورد استفاده قرار می‌دهد، باتری‌هایی که در آنها از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمی‌شود. در نتیجه ۶۰ درصد کربن کمتری نسبت به بهترین باتریهای کلاس امروزی ایجاد شده و مسیری برای دستیابی به پایین‌ترین حد انتشار دی‌اکسیدکربن هموار می‌شود. فناوری لیتیوم-گوگرد مسیری را برای باتریهای EV با بیش از دو برابر چگالی انرژی بیشتر و در نتیجه نصف وزن باتریهای لیتیوم یون حاوی...
-
کرایسلر در خودرو برقی خود از باتری نانویی استفاده می‌کند
خودروی مفهومی کرایسلر Halcyon با باتریهای لیتیوم سولفور تغذیه می‌شود. در این باتری‌ها از گرافن سه‌بعدی استفاده شده و عاری از فلزاتی نظیر نیکل، کبالت یا منگنز است. به گزارش خبرآنی، کرایسلر اخیراً خودروی الکتریکی Halcyon Concept خود را معرفی کرده، خودرویی که در آن قرار است از باتریهای لیتیوم-گوگرد شرکت لایتن (Lyten) استفاده شود. کرایسلر این کار را به عنوان بخشی از هدف خود برای دستیابی به خودرویی با وزن سبک‌تر و دوربردتر اعلام کرده، باتری‌هایی که عاری از نیکل یا کبالت هستند. در اعلامیه کرایسلر درباره Halcyon آمده است که این شرکت باتریهای ۸۰۰ ولتی لیتیوم سولفور لایتن ۸۰۰ را مورد استفاده قرار می‌دهد، باتری‌هایی که در آنها از نیکل، کبالت یا منگنز استفاده نمی‌شود. در نتیجه ۶۰ درصد کربن کمتری نسبت به بهترین باتریهای کلاس امروزی ایجاد شده و مسیری برای دستیابی به پایین‌ترین حد انتشار...
-
ثبت چهار پتنت در آسیا در حوزه کاربرد نانومواد در باتری
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، این مواد فعال کاتد لیتیوم یون باتری با کاهش هزینه، پیچیدگی، مصرف انرژی و ردپای محیط زیست، زنجیره‌های تأمین امن و انعطاف‌پذیر را برای تولیدکنندگان فراهم می‌کنند. نانو وان با ثبت این چهار پتنت در آسیا، دامنه محافظت از مالکیت معنوی خود را گسترش داده است. این پتنت‌ها در کره‌جنوبی، ژاپن، چین و تایوان به ثبت رسیده‌اند. دکتر استفان کمپبل مدیرعامل نانو وان می‌گوید: «این چهار اختراع، تعداد پتنت‌های ثبت شده ما را به چهل پتنت می‌رساند که نشان از راهبرد ما در توسعه نوآوری است، به ویژه در قاره آسیا که از نظر راهبردی این منطقه برای ما مهم است.» فناوری M۲CAM این امکان را می‌دهد که مواد کاتدی را به‌طور مستقیم از فلز، با استفاده از مواد اولیه نظیر پودر نیکل، منگنز و کبالت تولید کرد در حالی که معمولا از سولفات‌های فلز یا سایر نمک‌ها مواد کاتدی ساخته می‌شوند. با این فناوری،...
-
آب خشک آتش باتریهای لیتیوم یونی را خاموش می‌کند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، باتری های لیتیوم یونی به دلیل تراکم انرژی و ماندگاری شان به طور گسترده در دستگاه های مختلفی مانند وسایل نقلیه و ابزارهای ذخیره انرژی به کار می روند. با این وجود نگرانی های ایمنی درباره ریسک آتش سوزی ناشی از اختلالات حرارتی تشدید شده است. چالش مذکور در سال های اخیر توجهات زیادی را به خود جلب کرده است. از آنجا که باتری های لیتیوم یونی در صنایع مختلفی به کار می روند، کنترل خطرات ایمنی همچنان برای محققان و تولید کنندگان حیاتی است. در همین راستا گروهی از محققان چینی از آب خشک (DW) استفاده کردند. DW ماده ای انبوه در آب مایع و یک عنصر احتمالی برای خاموش کردن آتش سوزی باتری های لیتیوم یونی است. به گفته تیم محققان دانشگاه هوانوردی چین (Civil Aviation University of China) ساختار «هسته-پوسته» خاص آب خشک و پراکندگی آن به عنوان یک پودر خشک...
-
باتریهای لیتیوم یونی مخرب یا دوستدار طبیعت
خبرآنی/خراسان رضوی انتقال سبز، وسایل نقلیه الکتریکی را به بازار سوق می‌دهد زیرا اعتقاد بر این است که گازهای گلخانه‌ای کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند اما وسایل نقلیه الکتریکی به باتریهای لیتیوم یونی نیاز دارند که در انتشار گازهای گلخانه‌ای حین استخراج و پردازش مواد خام مورد نیاز و دفع در پایان چرخه عمر خود مشکل دارند. هر چه بیشتر و بیشتر خودروهای برقی به فروش می‌رسند، مشکلات ذاتی استخراج و دفع باتری‌ها افزایش می‌یابد. تولید باتریهای لیتیوم یونی که انرژی خودروهای الکتریکی را تامین می‌کنند منجر به انتشار دی‌اکسید کربن بیشتر از تولید خودروهای بنزینی می‌شود و دفع آنها در پایان چرخه عمرشان نگرانی زیست‌محیطی رو به رشد است زیرا وسایل نقلیه برقی بیشتر و بیشتر در جاده‌های جهان پراکنده می‌شوند. حدود ۴۰ درصد از تاثیرات آب‌وهوایی ناشی از تولید باتریهای لیتیوم یونی حین استخراج و فرآوری...
-
دستیابی محققان ایرانی به دانش فنی تولید باتری لیتیومی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، «بررسی تأثیر دوپانت نئودیمیم بر عملکرد الکترولیت جامد گارنت (LLZO) برای باتریهای لیتیومی» عنوان طرح پژوهشی محمد گل‌محمد، استادیار پژوهشگاه نیرو است که با حمایت بنیاد ملی علم ایران انجام شده است. گل‌محمد که دانش‌آموخته دکتری تخصصی مهندسی مواد سرامیک است در توضیح این طرح گفت: مسلماً با گسترش صنایع، تقاضا و مصرف انرژی نیز گسترش پیدا کرده است و البته درصد عمده‌ای از انرژی مورد نیاز ما از سوخت‌های فسیلی تأمین می‌شود. این منابع انرژی دارای مشکلاتی از قبیل کاهش منابع سوخت‌های فسیلی و مشکلات زیست‌محیطی هستند به همین دلیل، یافتن منابع جدید انرژی امری ضروری است. وی افزود: بر همین اساس، نیاز به استفاده از سیستم‌های ذخیره‌ساز انرژی مثل باتری‌ها بیش از قبل وجود دارد که در این میان، باتریهای لیتیومی یا لیتیوم...
-
زیباترین گل هفته لیگ قهرمانان و لیگ اروپا اعلام شد فیلم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، در پایان بازی‌های هفته نخست از دور رفت مرحله یک هشتم نهایی لیگ قهرمانان اروپا، زیباترین گل به ثمر رسیده در این چهار بازی معرفی شد که این عنوان به گل زیبای براهیم دیاس مهاجم اسپانیایی رئال مادرید مقابل لایپزیگ تعلق گرفت. دیاس برای به ثمر رساندن این گل پس از دریبل زدن چند مدافع پیش روی خود، با یک ضربه مواج توپ را دور از دستان دروازه‌بان به تور دروازه چسباند. در همین حال بهترین گل به ثمر رسیده در هشت بازی برگزار شده در دور رفت بازی‌های پلی‌آف صعود به مرحله حذفی لیگ اروپا معرفی شد و گل سوم لیون در پیروزی 3 بر صفر شب گذشته این تیم برابر رن فرانسه توسط رافائل لیائو این عنوان را کسب کرد. گل‌های برتری هفته لیگ قهرمانان و لیگ اروپا را در زیر مشاهده می‌کنید: . گل براهیم دیاس به لایپزیگ . گل رافائل لیائو به رن فرانسه همچنین نفرات تیم منتخب هفته اخیر...
-
توقف تولید باتری‌ساز آلمانی در پی حمله سایبری
شرکت باتری‌سازی آلمانی وارتا در پی حمله سایبری که در شب دوشنبه به وقوع پیوست، تولید در پنج کارخانه خود را متوقف کرد. به گزارش خبرآنی، وارتا در بیانیه‌ای اعلام کرد سیستم‌های فناوری اطلاعات این شرکت و در نتیجه تولید، به دلیل امنیتی، موقتا متوقف شده و اتصال آن به اینترنت، قطع شده است. گستردگی خسارت وارده همچنان تحت بررسی قرار دارد. شرکت وارتا اعلام کرد برنامه اضطراری پیش‌بینی شده برای چنین شرایطی را به اجرا گذاشته و گروه ویژه‌ای تشکیل داده تا فعالیت‌هایش هر چه سریع‌تر، به وضع عادی برگردد. بر اساس گزارش رویترز، ارزش سهام وارتا در پایان معاملات روز سه شنبه بازار اروپا، ۳.۶ درصد سقوط کرد. انتهای پیام
-
موتورسیکلت هیدروژنی چالش شارژ باتری را حل می‌کند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از گیزموچاینا، «ام آی تی»دیدگاه تازه ای درباره تامین سوخت موتورسیکلت ها دارد و در این زمینه روی هیدروژن تمرکز کرده است. تیم وسیله نقلیه الکتریکی این دانشگاه که برای فعالیت های نوآورانه خود مشهور است، هم اکنون مشغول بررسی موتورسیکلت های برقی هیدروژنی است. این تیم نمی خواهند فقط یک موتور سیکلت بسازند، بلکه آنها مشغول بررسی شیوه ای هستند تا فرایند استفاده از موتورسیکلت حافظ محیط زیست باشد. موتورسیکلت ابداعی این گروه با ترکیبی از باتری و سلول سوختی هیدروژن کار می کند. چنین تنظیماتی یکی از بزرگترین مشکلات خودروهای برقی یعنی مدت زمان طولانی شارژ را برطرف می کند. زیرا سوخت گیری هیدروژن با سرعتی مشابه پرکردن باک بنزین خودرو انجام می شود و در نتیجه گزینه ای مناسب برای موتورسواران به حساب می آید. نکته جالب درباره این پروژه منبع باز بودن طراحی آن است. این بدان...
-
فیلیپین هم صاحب کارخانه باتری خودروی برقی می‌شود
وین فست سازنده خودروهای برقی، امسال در فیلیپین سرمایه‌گذاری می‌کند. به گزارش خبرآنی، شرکت ویتنامی وین فست در بیانیه‌ای در جریان سفر رئیس جمهور فردیناند مارکوس جونیور اعلام کرد، سازنده خودروهای الکتریکی ویتنامی یک شبکه تجاری خودروهای الکتریکی در فیلیپین افتتاح خواهد کرد. این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد که سرمایه‌گذاری در فیلیپین امسال آغاز خواهد شد. تولیدکننده خودروهای برقی وین فست سرمایه‌گذاری استراتژیک در فیلیپین را با هدف افزایش حضور خود در جنوب شرق آسیا آغاز کرده است. سرمایه‌گذاری فیلیپین باعث رشد منطقه‌ای و ارتقای جایگاه جهانی این شرکت در بازار خودروهای الکتریکی می‌شود. طبق گزارش رویترز، فیلیپین با داشتن ذخایر فراوان کبالت، مس و نیکل، خوش شانس است که تمام مواد لازم برای تولید باتری خودروهای الکتریکی را دارد و دولت این کشور در تلاش است تا ارزش اقتصاد فیلیپین را با پردازش داخلی...
-
خرید باتری از شرکت‌های چینی برای پنتاگون ممنوع شد
قانونگذاران آمریکایی برای حذف رقیب ژئوپلیتیکی خود از زنجیره تامین پنتاگون، خرید باتریهای تولید بزرگترین تولیدکنندگان چینی را برای وزارت دفاع این کشور ممنوع کردند. به گزارش خبرآنی، این مقررات که در راستای قانون مجوز دفاع ملی به تصویب رسیده در ۲۲ دسامبر، اجرایی شده است، تامین باتری از شرکت CATL، BYD Co. و چهار شرکت چینی دیگر را از اکتبر سال ۲۰۲۷، ممنوع می‌کند. این ممنوعیت شامل خریدهای تجاری از سوی شرکت‌هایی نظیر فورد موتور که فناوری تحت مجوز را از شرکت CATL برای ساخت باتریهای خودروی برقی در میشیگان دارد، نمی‌شود. شرکت تسلا هم مواد باتری خود را از شرکت BYD تامین می‌کند که در سه ماهه چهارم، به پرفروش‌ترین سازنده خودروی برقی در جهان تبدیل شد. قرارداد مجوزدهی CATL با فورد، سال گذشته توجه سیاستمدارات آمریکایی را در بحبوحه نگرانی نسبت به نقش شرکت‌های در تولید خودروهای برقی، برانگیخت....
-
باتری هسته ای تا ۵۰ سال برق تولید می‌کند!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از گیزموچاینا، موبایل، لپ تاپ، هدفون، ساعت هوشمند، تبلت همگی به شارژ روزانه نیاز دارند. بسیاری از افراد نیز هنگامیکه دستگاهشان را شارژ نکرده باشند با چالش روبرو می شوند. در این میان با وجود پیشرفت هایی مانند فناوری های شارژی سریع و قانون اتحادیه اروپا برای پورت شارژ یکسان در همه دستگاه ها، این مشکل همچنان باقی است. اکنون یک استارت آپ چینی باتری جدیدی ابداع کرده که می تواند بدون نیاز به شارژ یا فرایندهای نگهداری برای ۵۰ سال برق تولید کند. شرکت «بتاولت»(Betavolt) این باتری را ساخته است. جالب آنکه این باتری هسته ای است و شرکت توانسته ۶۳ ایزوتوپ هسته ای را در یک باتری کوچک تر از سکه بگنجاند. باتری هسته ای بتاولت هم اکنون ۱۰۰ میکرووات در ۳ ولت تولید می کند و ابعاد آن ۱۵ در ۱۵ در ۵ میلیمتر مربع است. هرچند هدف اصلی شرکت دستیابی به بازده یک وات برق تا ۲۰۲۵...
-
کشف ماده ای که نیاز به لیتیوم را برای باتری کاهش می‌دهد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از بیزینس اینسایدر، شرکت مایکروسافت با همکاری آزمایشگاه ملی انرژی بخش پاسیفیک نورث وست (PNNL) در بیانیه ای اعلام کردند یک ماده جدید و ناشناخته که در طبیعت نیز وجود ندارد، می تواند استفاده از لیتیوم در باتری ها را تا ۷۰ درصد کاهش دهد و مزایای محیط زیستی، ایمنی و اقتصادی زیادی دارد. این ماده در اوایل سال ۲۰۲۴ میلادی در نمونه اولیه یک باتری برای روشن کردن یک چراغ، آزمایش شد. محققان مایکروسافت از هوش مصنوعی و ابررایانه برای انتخاب میان ۳۲ میلیون ماده احتمالی و محدود کردن آنها به ۱۸ گزینه احتمالی در ۸۰ ساعت استفاده کردند. یک سخنگوی شرکت اعلام کرد این امر فرایندی که معمولا چند دهه طول می کشید را به میزان قابل توجهی کمتر کرده است. مایکروسافت در یک پست وبلاگی اعلام کرد این کشف نخستین نمونه واقعی از انبوهی از مواد است که در عصر اکتشافات علمی مبتنی بر هوش...
-
ساخت حسگری برای پایش مستمر قند خون بدون نیاز به باتری
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، پایش سطح گلوکز یکی از عناصر کلیدی در رصد سلامت است. یک تیم تحقیقاتی از دانشگاه کالیفرنیا، در برکلی، نانوحسگر فلورسنت بی‌نیاز از باتری مبتنی بر نانولوله‌های کربنی تک جداره ساخته که در آن از شکل غیرفعال آنزیم گلوکز اکسیداز (GOx) استفاده شده است. این تیم نتایج یافته‌های خود را در مجله Angewandte Chemie International Edition منتشر کرده است. در این مقاله، محققان نشان دادند با توجه به این که این آنزیم در شکل فعال خود نیست، آنالیت در طول اندازه گیری مصرف نمی شود و پایش زیستی مداوم، برگشت پذیر و غیر تهاجمی از سطح گلوکز در مایعات و بافت‌های بدن امکان‌پذیر می‌شود. سطح گلوکز خون معمولاً با استفاده از حسگرهای الکتروشیمیایی مبتنی بر آنزیم گلوکز اکسیداز اندازه گیری می شود. با این حال، این حسگرها پراکسید هیدروژن سمی را به عنوان محصول جانبی تولید می‌کنند و همچنین، به مدارهای...
-
صدور تائیدیه نانومقیاس برای ۶۰ کاتالیست تولید بنزین و محصولات پتروشیمی/ایجاد شبکه باتری در کشور
دبیر ستاد توسعه فناوری نانو، تحریم‌ها و ظرفیت دانشی ایجاد شده در کشور را دو عامل مهم در توسعه کاتالیست‌های حوزه نفت، گاز و پتروشیمی دانست و گفت: با این ظرفیت بالغ بر ۶۰ نوع کاتالیست در کشور داریم که تاییدیه نانو مقیاس را از ستاد نانو دریافت کرده‌اند. این کاتالیست‌ها در تولید بنزین، تولید محصولات پتروشیمی و فولاد کاربرد دارند. دکتر عماد احمدوند در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه این ستاد در سال‌های گذشته و هم در حال حاضر در سطوح مختلف در زمینه انرژی فعالیت‌هایی را اجرایی کرده است، یکی از این فعالیت‌ها را در زمینه توسعه فناوری‌های مرتبط با حوزه نفت و گاز و پتروشیمی ذکر کرد و یادآور شد: اگر ما بتوانیم فناوری‌ها را در این حوزه توسعه دهیم، کشور را می‌تواند متحول کند؛ از این رو حوزه نفت و گاز یکی از حوزه‌های اولویت‌دار ما است و با اقداماتی که صورت گرفته، محصولاتی در صنعت نفت و گاز و...
-
تامین مواد اولیه تولید باتری لیتیومی در دستور کار معاونت علمی/کشف ذخایر جدید لیتیوم در همدان
دبیر ستاد توسعه مواد و ساخت پیشرفته معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان با اشاره به برنامه‌های حمایتی این ستاد برای تولید باتریهای لیتیوم-یون، گفت: با توجه به محدود بودن ذخایر لیتیوم در کشور ما تامین مواد اولیه این باتری‌ها و همچنین ایجاد ارتباط میان صنعت و دانشگاه را در دستور کار قرار داده‌ایم. دکتر صادق صادق‌زاده در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه باتری لیتیومی همچنان در دنیا مطرح است، گفت: برخی‌ها اعلام کرده‌اند که هوا-فلزها و یا سدیم-یون جای باتریهای لیتیومی را در دنیا می‌گیرد، ولی همچنان باتریهای لیتیومی مد نظر قرار دارند. وی افزود: در کشور نیز برای توسعه فناوری‌های مرتبط با باتریهای لیتیومی سرمایه‌گذاری‌هایی صورت گرفته، به گونه‌ای که مجموعه بخشی از تجهیزات مرتبط با تولید باتریهای لیتیومی را وارد کرده و در حال نصب دارد. صادق‌زاده تولید باتریهای لیتیومی ۲۴۰۰...
دوستان ما
