آسفالت
-
جلوگیری از ترک خوردن آسفالت جاده با لاستیک تایرهای مستعمل
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، جاده‌ها همیشه نیاز به تعمیر دارند، اما تغییر دستورالعمل تعمیر و بهسازی می‌تواند به دوام آنها کمک کند. محافظت از جاده‌ها در برابر آسیب‌های نور خورشید که منجر به ترک‌ها و چاله‌هایی می‌شود که هر راننده با آن آشناست، همیشه یک چالش جدی بوده است. محققان دانشگاه RMIT استرالیا با انجام یک مطالعه جدید، راهی سازگار با محیط زیست برای محافظت از جاده‌ها در برابر هجوم پرتوهای خورشید یافته‌اند. نکته کلیدی در این روش اضافه کردن خرده لاستیک‌هایی است که از تایرهای قدیمی به دست آمده‌اند. استفاده از تایرهای مستعمل برای ساخت بتن قوی‌تر و مقاوم‌تر در برابر گرما نویدبخش بوده و محققان در پی پاسخ این پرسش بودند که آیا لاستیک می‌تواند از آسفالت در برابر تخریب نور ماورا بنفش محافظت کند. محققان برای آزمایش این ایده، لاستیک خرد شده را با سه غلظت مختلف - ۷.۵ درصد، ۱۵...
-
نوسازی معابر تهران با 400 هزار تن آسفالت در 200 روز گذشته موشن‌گرافی
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، یکی از نیازهای شهر تهران که از اهمیت زیادی برخوردار است اما ممکن است به اندازه سایر اقدامات و پروژه‌های شهری مورد توجه نباشد نگهداشت و تعمیر معابر و بزرگراه‌هاست. شهرداری تهران در 200 روز گذشته با اجرای طرح جهادی نگهداشت به این حوزه ورود کرده و در راستای آن نسبت به تعمیرمعابر اصلی و بزرگراهی تهران اقدام کرده است. 15 درصد از مساحت 715 کیلومتری تهران را معابر تشکیل می‌دهند که عمده آنها نیز آسفالت است و در این مدت 400 هزار تن آسفالت برای نوسازی و تعمیر خیابان‌ها و بزرگراه‌های تهران به کار برده شده است. در مدت همچنین یک کارخانه آسفالت افتتاح و 2 کارخانه قدیمی را هم بازسازی کرده است. علاوه بر این شهروندان در 200 روز گذشته 36 هزار تماس با سامانه 137 و 1888 داشته و خواستار لکه‌گیری و تعمیر معابر شهری بوده‌اند که شهرداری تهران نیز در راستای طرح...
-
کیفیت آسفالت جاده‌ها مانند کیفیت آسفالت 60 سال قبل است
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، علیرضا قاری قرآن در آیین امضای تفاهمنامه با شرکت سرمایه‌گذاری مسکن با بیان اینکه بین دانشگاه و صنعت ارتباط به شکل مطلوبی ایجاد نشده است، اظهار کرد: در گذشته مرکز تحقیقات به این گونه عمل می‌کرد که طرحی بیاید، مطالعاتی روی آن انجام شود و جواب آن را بدهند یا خیر. بعد از آن نیز مرکز موضوع را پیگیری نمی‌کرد. وی ادامه داد: برای حذف این رویه تیم تحقیقاتی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تقویت شده تا بتوانیم از طرح‌ها در حوزه‌های مختلف استفاده بهینه‌ای داشته باشیم. رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه برای ساخت و ساز مسکن همچنان از روش‌های سنتی استفاده می‌کنیم، گفت: هم‌اکنون بالای 90 درصد ساخت و ساز مسکن در کشور به شیوه سنتی انجام می‌شود و نتوانسته‌ایم مسائل صنعتی‌سازی مسکن را در کارگروه‌ها حل کنیم. قاری قرآن با بیان اینکه در...
-
کاهش هزینه شهرداری با تبدیل آسفالت ایستگاه‌های اتوبوس به بتن الیافی
زارع‌صفت در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، درباره بهسازی آسفالت ایستگاه‌های اتوبوس در منطقه 11 شهر تهران با شیوه‌ای جدید، اظهار کرد: ما با هماهنگی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران کاری در حال انجام داریم که بر اساس آن محل ایستگاه‌های اتوبوس "بی آر تی" سطح شهر را که روکش آسفالت دارند به بتن الیافی تبدیل می‌کنیم. وی ادامه داد: به دلیل وزن بالای اتوبوس‌های "بی آر تی" هنگام ترمز، در محل ایستگاه به ویژه در روزهای گرم سال، حجم تغییرات و تَرک روی آسفالت زیاد است و هر سال مجبور هستیم سطح آسفالت را تراش بدهیم و مجدد آن را روکش کنیم. این امر هزینه زیادی را به شهر تحمیل می‌کند و خطراتی هم برای موتورسواران به همراه دارد. معاون فنی و عمران شهرداری منطقه 11 تصریح کرد: بر این اساس موقتاً 8 ایستگاه در سطح شهر تهران برای تبدیل آسفالت به بتن الیافی تعیین شد که 4 ایستگاه آن در منطقه...
-
جایگزین قیر در آسفالت تولید شد/ افزایش طول عمر آسفالت تا ۱۰ سال
محمدرضا شاه محمدی مدیر عامل شرکت دانش بنیان در گفتگو با خبرنگار خبرآنی اظهار داشت: ما با همکاری متخصصین در این شرکت توانستیم یک نوع ماده پلیمری را تولید کنیم که می‌تواند جایگزین قیر در آسفالت باشد. وی با بیان اینکه به واسطه این ماده، کیفیت آسفالت به مراتب افزایش می‌یابد، گفت: آسفالتی که اکنون مورد استفاده قرار می‌گیرد در مدت زمان کوتاهی ترک می‌خورد و با سرما و گرما موج بر می‌دارد. به گفته وی، اما با این پلیمر که جایگزین قیر می‌شود، طول عمر آسفالت افزایش می‌یابد و باعث استقامت آسفالت می‌شود. این فعال دانش بنیان گفت: به راحتی می‌توان کیفیت آسفالت پلیمری را حداقل برای ده سال تضمین کرد. وی با بیان اینکه این ماده پلیمری بیرنگ است، افزود: در همین راستا می‌توان با استفاده از رنگ دانه‌ها آسفالت‌های رنگی ماندگار و با کیفیت را با کیفیت مشابه خارجی به تولید رساند. به...
-
اولین آسفالت گرافنی جهان ساخته شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، این طرح به طور آزمایشی اجرا می‌شود و در صورت موفقیت آن و افزایش قابل توجه استحکام آسفالت در آینده از گرافن باز هم برای روکش معابر و خیابان‌های دیگری در انگلیس استفاده خواهد شد. گرافن مورد استفاده از یک ورقه اتم کربن که به شکل لانه‌های زنبور مرتب شده شکل گرفته است. این ماده استحکام و انعطاف پذیری فوق العاده ای دارد و با افزودن آن به موادی مانند آسفالت، دانشمندان امیدوارند عمر مفید جاده‌ها و خیابان‌ها طولانی‌تر شده و هزینه‌های نگهداری آنها کاهش یابد. اولین بار در سال ۲۰۱۷ ایتالیایی‌ها پیشنهاد افزودن گرافن به آسفالت را مطرح کردند و بررسی‌های آنها نشان داد این کار باعث می‌شود نرمی و شل شدن آسفالت در تابستان کمتر شده و در عین حال از میزان سفتی و آسیب پذیری آن در زمستان نیز کاسته شود. انگلیسی‌ها در ترکیب جدید آسفالت از نوعی گلوله‌های...
-
محققان ایرانی راهی برای افزایش عمر آسفالت کشف کردند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از ساینس دیلی، مخلوط آسفالت گرم (WMA ) در صنعت تولید آسفالت به عنوان یک گزینه حافظ محیط زیست و پایدار توجهات را به خود جلب کرده است. مخلوط گرم آسفالت مصرف انرژی را کاهش می دهد و همزمان میزان بخار آب و انتشار گازهای گلخانه‌ای طی فرایند ترکیب آسفالت در مقایسه‌های نمونه‌های فعلی دارد. با این وجود میزان رطوبت بالا و سالمند شدن آسفالت سبب می‌شود WMA در جاده‌ها عمر کمتری داشته باشد. گروهی از محققان دانشگاه سوانزی انگلیس و دانشگاه فنی براونشوایگ آلمان با همکاری گشتاسب چراغیان و سجاد کیان قابلیت نانوذرات سیلیکای پیروژنیک (FSN) را شناسایی کرده‌اند که می‌توان آن را به عنوان یک چسب ضد پیری به کار برد که نه تنها به کاهش دما کمک می‌کند بلکه تا حد زیادی برای محدودیت‌های ناشی از حساسیت به رطوبت غلبه می‌کند. گشتاسب چراغیان محقق ارشد این پژوهش از دانشگاه برانشوایگ...
-
یک محصول دانش‌بنیان عمر آسفالت‌ها را افزایش می‌دهد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از معاونت علمی و فناوری، فرشید مؤمنی مدیرعامل شرکت دانش‌بنیانی گفت: این شرکت به صورت کلی در حوزه تولید مواد نانو و مواد شیمیایی مختلف فعالیت دارد. زمینه اصلی کار این شرکت، تولید پلیمرهای مختلف است. مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان ادامه داد: یکی از محصولات این شرکت، محصول نانویی است که آسفالت و قیر را به شکل چشم‌گیری بهبود می‌بخشد. یکی از مشکلات راهسازی، فرسودگی، ترک‌خوردگی، تغییر شکل و دیگر مشکلاتی است که برای آسفالت جاده‌ها و خیابان‌ها پیش می‌آید. این موضوع سالانه هزینه سنگینی را به بودجه راهسازی کشور، تحمیل می‌کند. مؤمنی با اشاره به فعالیت‌های دانش‌بنیان صورت گرفته در این شرکت، گفت: بر این اساس، یک محصول نانو پایه در شرکت تولید شد که آسفالت را از ترک خوردگی بر اثر سرما یا عوامل دیگر محفوظ می‌دارد. این محصول همچنین باعث ایجاد خاصیت برگشت‌پذیری در آسفالت...
-
نیاز به 2 نفر مهندس مکانیک در شرکت مهان صنعت تولید کننده ماشین آلات معدنی و کارخانه آسفالت
شرکت مهان صنعت تولید کننده ماشین آلات معدنی و کارخانه آسفالت از مهندسین مکانیک (تمامی گرایش ها) حداکثر 35سال و حداقل 3سال سابقه کار مرتبط دعوت به همکاری می نماید. حومه شهریار، کرج و رباط کریم تلفن همراه: 09370309061
-
مرکز تحقیقات و آزمایشگاه تخصصی قیر و آسفالت راه اندازی می شود
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از دانشگاه صنعتی اصفهان، محمد شکرچی زاده، رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با حضور در دانشگاه صنعتی اصفهان، ضمن آشنایی نزدیک با دستاوردها، زیرساخت ها و توانمندی های این دانشگاه، تفاهم نامه احداث آزمایشگاه تخصصی منطقه ای این مرکز در این دانشگاه را امضاء کرد. این دیدار عصر امروز (چهارشنبه ۲ مهرماه) با حضور رئیس و جمعی از اعضای هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان، رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، سرپرست دفتر منطقه اصفهان این مرکز، مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان و مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه در استان اصفهان انجام شد. براساس تفاهم نامه امضاء شده میان رئیس دانشگاه صنعتی اصفهان و رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، ضمن ایجاد دفتر منطقه ای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در محل دانشگاه صنعتی اصفهان، مرکز تحقیقات و آزمایشگاه تخصصی قیر و...
-
استاد دانشگاه امیرکبیر چهره برتر صنعت قیر و آسفالت ایران شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دکتر فریدون مقدس نژاد عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر به پاس سال ها تلاش بی وقفه علمی و اجرایی در حوزه صنعت قیر و آسفالت کشور از سوی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به عنوان چهره برتر قیر و آسفالت ایران در سال ۱۳۹۸ انتخاب شد. این عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر در یازدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر و آسفالت و ماشین آلات مورد تقدیر قرار گرفت. دکتر فریدون مقدس نژاد دوره دکتری خود را در رشته مهندسی عمران (گرایش راه و ترابری) از دانشگاه سیدنی استرالیا و فوق دکتری خود را از دانشگاه وسترن سیدنی دریافت کرده است. وی استاد تمام و مدیر گروه حمل و نقل دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشکده صنعتی امیرکبیر است. مقدس نژاد دارای ۱۲۰ مقاله آی اس آی، ۳۰ مقاله در مجلات معتبر بین المللی و علمی پژوهشی داخلی و ۱۸۰ مقاله در کنفرانس...
-
![]()
پخش یک میلیون تن آسفالت در تهران/قیر گران است
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در حاشیه مراسم برداشتن آخرین تیرک پل گیشا در جمع خبرنگاران، گفت: هدف‌گذاری کرده بودیم تا در سال ۹۸ یک میلیون تن آسفالت در شهر تهران پخش کنیم. وی افزود: خوشبختانه تا اول تیر ماه حدود ۲۵۰ هزار تن آسفالت پخش کردیم البته بخشی از خرابی های سطح شهر تهران به دلیل برخی از حفاری‌های شرکتهای دیگر بوده است. معاون فنی و عمرانی در پاسخ به این سوال که هنوز مردم آثار پخش این ۲۵۰ هزار تن آسفالت را ندیده‌اند، گفت: دلیلش این است که تهران خیلی نقاط پر چاله و چوله زیاد دارد و طبیعی است که طول می‌کشد تا مردم تغییر را حس کنند. وی به گرانی قیر و مشکلات ناشی از آن برای تولید آسفالت اشاره کرد و افزود: برای اینکه مقابل این گرانی ها بایستیم فعالیت کارخانه‌های آسفالت‌سازی شهرداری را بیشتر کردیم. صبوری دیلمی گفت: امروز...
-
![]()
بیش از یک میلیون مترمربع از سطح معابر پایتخت روکش آسفالت شد
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه اجرای یک میلیون تن آسفالت در سطح معابر شهر تهران تا پایان سال جاری هدف گذاری شده است، ثبت رکورد تولید، پخش و اجرای 250 هزار تن آسفالت از زمان آغاز طرح بهسازی معابر شهر تهران (12 اسفندماه سال گذشته) را به معنای پیشرفت 25 درصدی این طرح عظیم دانست. وی افزود: گام نخست طرح بهسازی معابر شهر تهران در حالی با موفقیت به اتمام رسیده است که میزان تولید روزانه کارخانجات آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از مرز 3هزار تن در شبانه روز فراتر رفته است و پیش بینی می شود اهداف نشانه گذاری شده در مدت مقرر محقق شود. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه از 12 اسفند سال 1397 تاکنون نزدیک به 25 هزار نقطه از عوارض خرابی روکش آسفالت معابر مرمت شده است، از اجرای عملیات روکش در بیش از یک...
-
![]()
قیمت آسفالت واقعی شود/ باید استفاده از خودروی شخصی کاهش پیدا کند
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، پیروز حناچی در حاشیه مراسم افتتاح اولین موزه صنعت نفت در تهران گفت: امروزی یکی از قدیمی ترین پمپ بنزین های تهران به عنوان موزه افتتاح شد که این سایت در دروازه دولت قرار دارد. وی افزود: اینجا یک پارک موزه در حال شکل گیری است و از وزارت نفت بابت حفظ شناسنامه وزارت نفت تشکر میکنم. حناچی خاطرنشان کرد: وضعیت آلودگی هوای تهران که امروز شاهد کاهش ذرات معلق هستیم بخشی به دلیل عملکرد مناسب دوستان وزارت نفت بوده است. شهرداری تهران در خصوص اینکه شما امروز از مسؤولان وزارت نفت تشکر کردید دلیل این امر چه بوده است آیا به دلیل آن پولی است که قرار است از محل صرفه جویی مصرف سوخت به شما بدهند گفت: ما در حال پیگیری هستیم و اگر گرفتن آن به نتیجه برسد اعلام خواهیم کرد. وی درباره تولید آسفالت و اینکه شنیده شده برخی از شرکتهای تولید آسفالت کارشان را از دست...
-
![]()
اتمام عملیات پایش وضعیت روکش آسفالت بزرگراه‌ها و خطوط بی.آر.تی
به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ضمن اعلام اتمام عملیات ارزیابی مکانیزه وضعیت روکش آسفالت تمام خطوط اتوبوس تندرو (بی.آر.تی) به طول 396 کیلومتر، از پیشرفت 100 درصدی این طرح در سطح معابر بزرگراهی شهر تهران خبر داد. وی گفت: بیش از 3700 کیلومتر از معابر بزرگراهی شهر تهران (در قالب عرض 3 متری سامانه ارزیابی مکانیزه) شناسایی و برداشت شده است و به این ترتیب اجرای عملیات بهسازی بزرگراه ها و خطوط بی آر تی در سال جاری، منطبق بر نوع و میزان آسیب های وارده خواهد بود. وی با بیان آنکه خروجی سیستم پایش مکانیزه معابر بزرگراهی، راهکارهایی را به صورت عدم نیاز به اقدامات اجرایی، درزگیری، لکه گیری سطحی، لکه گیری عمقی و تراش و روکش برای هریک از مقاطع بزرگراهی پیشنهاد خواهد کرد، یادآور شد: افزایش دقت تشخیص عوارض سطح معابر در این روش و انطباق اقدامات...
-
آسفالت های رنگی و مقاوم تولید شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، تخریب و فرسودگی آسفالت‌ها به دلیل عمر کوتاه آن اغلب هزینه سنگینی بر دوش دولت‌ها تحمیل می‌کند. یک گزارش رسمی نشان می‌دهد افزایش قیمت قیر در این اواخر باعث شده که قیمت هر کیلومتر آسفالت در ایران هزینه‌ای معادل ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان شود که اگر فرسودگی زودهنگام آسفالت هم به این موضوع وارد شود به این معنی است که دولت‌ها در بازه‌های زمانی بسیار کوتاه باید هزینه سنگینی جهت آسفالت خیابان‌ها بپردازند. کشورهای توسعه یافته از سال ۱۹۸۴ مصرف آسفالت مقاوم با عمر بالا را در دستور کار خود قرار دادند، این در حالی است که در کشور ما به ویژه با دسترسی به منابع نفتی ارزان موضوع استفاده از این آسفالت‌ها به شکل جدی دنبال نشده است. اما چند سالی است که صاحبنظران این حوزه به موضوع استفاده از آسفالت مقاوم توجه نشان داده‌اند. هم اکنون یک...
-
![]()
نوسازی آسفالت رینگ ۷ کیلومتری پردیسان؛ لازم اما ناکافی!
گروه شهری خبرگزاری فارس - سید اسد رجبی : واگذاری پارک طبیعت پردیسان به شهرداری تهران طرحی است که در آستانه اجرا در ابتدای دولت یازدهم از سوی معصومه ابتکار به عنوان رئیس وقت سازمان محیط زیست متوقف شده و به این ترتیب این طرح ابتر ماند. پارک پردیسان در دسته پارک های بزرگ مقیاس قرار می‌گیرد که نه تنها جنبه فضای سبز و پر کردن اوقات فراغت را دارد بلکه تأثیر بسزایی در بهبود کیفیت آب و هوایی شهر تهران دارد. در طول سالهای اخیر همه ساله کش مکش میان مسئولان شهرداری تهران و سازمان محیط زیست وجود داشت تا اینکه در سال ۹۶ تفاهم نامه‌ای میان سازمان و شهرداری تهران منعقد شد. تفاهم نامه‌ای که به زعم برخی تفاهم نامه خوبی نبود و حتی شهرداری وقت تهران نجفی پیش از ان از مفاد آن آگاه نبوده و حتی چرخی هم در پارک نزده بود تا از نزدیک با آن آشنا شده باشد. در این تفاهم نامه به گفته کلانتری قرار نبود...
-
![]()
مرمت معابر شهری با ۷۰ هزار تُن آسفالت تنها در ۵۰ روز
به گزارش خبرگزاری فارس، صفا صبوری دیلمی سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران که در نشست معاونان فنی و عمرانی مناطق 22گانه سخن می گفت، ضمن اعلام خبر فوق افزود: در ادامه روند مرمت و لکه گیری روکش آسفالت معابر شهر تهران، تلاش خواهد شد اجرای روزانه 3 هزار تن آسفالت که طی هفته های اخیر تحقق یافته است، استمرار یابد. دستیابی به این هدف به معنای اجرای یک میلیون تن آسفالت تا پایان سال جاری است و این رقم در زمینه پروژه های نگهداشت معابر شهر تهران، یک رکورد به شمار می آید. وی با اشاره به جهش بهای قیر و به تبع آن قیمت مخلوط های آسفالتی طی سال گذشته، اتکا به تولیدات کارخانجات سازمان مهندسی و عمران شهر تهران را راهکاری موفق در جهت کنترل قیمت و کیفیت آسفالت دانست و یادآور شد: تامین آسفالت موردنیاز مناطق 22گانه از این طریق ادامه خواهد یافت. به این ترتیب مشکلات ناشی از خرید مصالح به صورت پراکنده...
-
وزرات راه به تعهداتش در آسفالت راه‌های روستایی الیگودرز عمل کند
خدابخشی در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان: محمد خدابخشی نماینده مردم الیگودرز در مجلس در گفتوگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان ، با بیان اینکه بارش شدید برف و باران در چند روز اخیر موجب ریزش کوه در مسیر ارتباطی شهر شول آباد الیگودرز شده است، گفت: ریزش کوه راه‌های ارتباطی شول آباد و بیش از 140 روستا با مرکز الیگودرز را مسدود کرده است. وی تصریح کرد: ریزش کوه همچنین در این منطقه موجب شده تا در مسیر رودخانه‌ای که در همان منطقه وجود دارد هم یک سدی ایجاد شود و حجم زیادی از آب در پشت آن قرار بگیرد، با توجه به وجود 18 مزارعه پرورش ماهی در پایین دست این رودخانه و دو روستا امکان به زیر آب رفتن این مزارع و روستا وجود دارد. خدابخشی تاکید کرد: همچنین زیرساخت‌های فناوری و اطلاعات و دکل‌های برق در این منطقه تخریب شده است و از مسئولان انتظار داریم تا زیرساخت‌های مسیر...
-
میراث فرهنگی: «درز»های ایجاد شده روی سی و سه، «ترک» نیست / این درزها روی آسفالت پل براثر انبساط به حرکت درآمده‌اند و کاملاً طبیعی است
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : ایران نوشت: ترک‌های ایجاد شده روی پل تاریخی سی و سه پل اصفهان طبیعی است و ناشی از فرسودگی بنا نیست. «فریدون الهیاری»، مدیرکل میراث فرهنگی استان اصفهان با بیان این خبر افزود: ترک‌هایی که روی آثار تاریخی ایجاد می‌شود، معمولاً طبیعی است. درزهای ایجاد شده روی سی و سه پل از دید کارشناسان میراث فرهنگی ترک نیست بلکه درزهای انبساطی است که به مرور زمان و بر اثر انقباض و انبساط هوا روی آسفالت ایجاد شده است. وی با اشاره به اینکه در سال 1349 به علت اینکه خوروها روی سی و سه پل تردد داشتند، روی پل را با لایه‌ای 30سانتی بتون‌ریزی کردند، گفت: هم‌اکنون درزهای روی آسفالت پل براثر انبساط به حرکت درآمده‌اند و این کاملاً طبیعی است. در واقع این اتفاق برای استقامت آثار تاریخی بسیار خوب است. مدیرکل میراث فرهنگی استان اصفهان با اشاره به اینکه بعضی رسانه‌ها...
دوستان ما
