هواپی
-
اینفوگرافیک / درخواست افزایش ۱۰۰ درصدی بلیت هواپیما
با وجود موافقت سازمان هواپیمایی کشوری با افزایش قیمت بلیت هواپیما، این تصمیم منتظر تصویب ستاد تنظیم بازار است. در این میان اما شرکت‌های هواپیمایی و فروشندگان بلیت که در ماه‌های گذشته به هدف خود نرسیده‌اند، در مواردی به‌صورت چراغ خاموش قیمت‌ها را تا ۱۰۰ درصد هم افزایش داده‌اند. در این اینفوگرافیک نگاهی داشته‌ایم به نرخ مصوب برخی از افزایش قیمت‌ها و همچنین قیمت‌هایی که برخی از ایرلاین‌ها بصورت غیر قانونی تا ۱۰۰ درصد بالا برده‌اند. گرافیک: پدرام آقایی
-
ایرلاین‌ها چقدر در کمبود بلیت هواپیما مقصرند؟
با وجود اظهاراتی مبنی‌بر افزایش قیمت بلیت هواپیما و کمیاب شدن آن، مسئولان صنعت هوایی معتقدند کاهش عمدی پروازها از سوی ایرلاین‌ها واقعیت ندارد، زیرا شرکت‌ها از فروش بلیت سود می‌کنند؛ هرچند مشکلاتی نظیر زمینگیر بودن برخی هواپیماها می‌تواند عاملی برای کمبود بلیت باشد. به گزارش خبرآنی، جنجال بر سر موضوع قیمت بلیت هواپیما همچنان ادامه دارد؛ ایرلاین‌ها افزایش نرخ ارز و تورم را مهم‌ترین عامل برای موافقت با افزایش قیمت بلیت می‌دانند و سازمان هواپیمایی کشوری هم اگرچه با افزایش نرخ بلیت موافق است اما این کار را ملزم به ابلاغ ستاد تنظیم بازار دانسته؛ در این میان اما برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی با گران شدن بلیت از اساس ابراز مخالفت کرده‌اند. در این میان رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی، می‌گوید که بلیت هواپیما در برخی مسیرهای پرتقاضا نه تنها تا ۱۰۰ درصد افزایش...
-
بلیت هواپیما گران و کمیاب شده است
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفت: چه کسی می‌گوید قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا نکرده است؟! بلیت هواپیما در برخی مسیرهای پرتقاضا نه تنها تا ۱۰۰ درصد افزایش قیمت پیدا کرده، که کمیاب هم شده است. به دنبال پیشنهاد افزایش قیمت بلیت هواپیما تا ۱۰۰ درصد از سوی انجمن شرکت‌های هواپیمایی و اعلام آمادگی سازمان هواپیمایی برای اصلاح نرخ بلیت هواپیما به ویژه پس از چراغ سبز مجلس، رحمت‌الله رفیعی ـ رییس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران ـ در گفت‌وگو با خبرآنی از افزایش قیمت بلیت هواپیما در برخی مسیرهای پرتقاضا تا ۱۰۰ درصد خبر داد. او گفت: هفته گذشته در اجلاس گردشگری کشورهای عضو اکو در اردبیل، یکی از مسؤولان دنبال بلیت رفت و برگشت تهران ـ مشهد بود که به او نزدیک به سه میلیون تومان قیمت دادند، درحالی‌که نرخ مصوب بلیت یکطرفه این مسیر در حال حاضر...
-
عضو کمیسیون عمران: مخالف افزایش قیمت بلیت هواپیما هستیم
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: نباید این نگاه وجود داشته باشد که صنعت هوایی لاکچری بوده در حالی که دسترسی آسان به این صنعت حق همه افراد بوده و می تواند زمینه توسعه کشور را فراهم کند اما باید به این نکته نیز توجه داشت که صنعت هوایی هم در جبهه تحریم ها و هم در جبهه کاهش ارزش پول ملی در حال مبارزه بوده و نیازمند نگاه دولت است. مجتبی یوسفی در گفت وگو با خبرآنی با اشاره به تلاش ایرلاین ها برای افزایش قیمت بلیت هواپیما، بیان کرد: اولین نکته که بنده همواره بر روی آن تاکید داشتم این بوده که باید به این موضوع توجه داشت که چه افرادی که در صنعت هوایی مشغول به فعالیت هستند مانند ایرلاین ها و شرکت ها و چه مصرف کننده این صنعت، لاکچری نیستند. صنعت هوایی متعلق به همه است. افرادی که بیمار دارند و یا کار اداری دارند باید بتوانند از این صنعت استفاده کنند. برخی ها معتقد هستند که این...
-
از ضرورت‌های ساخت هواپیما تا لحظه‌شماری برای حضور هند در چابهار
تاکید بر لزوم ساخت هواپیما در ایران به‌عنوان استراتژی بلندمدت در شرایط تحریمی و انعقاد قرارداد با هند برای توسعه بندر چابهار از مهم‌ترین اخبار حوزه حمل‌ونقل در هفته گذشته بود. به گزارش خبرآنی، حوزه حمل‌ونقل در هفته‌ای که گذشت از اخبار صنعت هوایی یا ریلی و جاده‌ای را در برمی‌گرفت، اما این هفته هم حوزه هوایی و اخبار هواپیما، نقش پررنگ‌تری در اخبار داشت. از جمله اینکه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت که بیش از ۵۰ فروند هواپیما و هلیکوپتر در ۱۸ ماه گذشته خریداری شده و تا کنون ۲۰ فروند به سرویس هوایی برای خدمت‌رسانی اضافه شده است. محمد محمدی‌بخش در عین حال باز هم با تاکید بر لزوم ساخت هواپیما در ایران به‌عنوان استراتژی بلندمدت آن هم در شرایط تحریمی گفت که ۱۰ تا از هواپیماهای برجامی ما به دلیل بدعهدی فروشندگان و در اختیار نگذاشتن قطعه و نشریات، زمین گیر است و از آنجایی که هر زمان در...
-
جنگ نابرابر فروش هواپیما بدون تضمین خدمات!
به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در حالی در جنگ نابرابر صنعت هوایی قرار گرفته‌ایم که ۱۰ فروند از ۱۳ هواپیمای برجامی زمینگیر است و حتی قطعات و نشریات این هواپیماها را هم در اختیارمان قرار نمی‌دهند. به گزارش خبرآنی، بعد از توافق برجام در سال ۲۰۱۵ میلادی و برداشته شدن تحریم‌های اقتصادی، شرکت هواپیمایی ایران‌ایر قرارداد خرید و تهیه ۲۰۰ فروند هواپیما را با برخی هواپیماسازهای جهان همچون بوئینگ آمریکا، ایرباس اروپا و شرکت فرانسوی- ایتالیایی ای‌تی‌آر به امضا رساند اما با سنگ‌اندازی‌های سیاسی دولت ترامپ و اعمال تحریم‌های جدید، این قراردادها ناکام ماند. هر چند پیش از این، تعداد ۱۱ هواپیما شامل هواپیماهای ATR به واسطه برجام به ایران وارد شده بود که البته همان زمان هم انتقاداتی در خصوص مناسب نبودن این هواپیماها از نظر اقلیمی با آب و هوای ایران مطرح بود و از طرفی موضوعاتی از قبیل زمینگیر...
-
چرا ساختن هواپیما برای ایران ضرورت دارد؟
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است در شرایطی که وضعیت صنعت هوایی ایران از تحریم فراتر رفته و جنگ نابرابر است که تحریم‌کنندگان می‌گویند اگر بتوانند اجازه واردات یک پیچ را هم به ایران نمی‌دهند، لازم است که به ساخت هواپیما به‌عنوان استراتژی بلندمدت فکر کنیم. به گزارش خبرآنی، به گفته مسئولان حوزه هوایی کشور، نیاز فعلی ما در ایران با توجه به اقلیم و جمعیت ۸۵ میلیون نفره، ۵۵۰ فروند هواپیمای فعال است و طبق آخرین آمار، در حال حاضر حدود ۱۸۰ هواپیمای فعال داریم که البته تلاش‌هایی برای بازگشت هواپیماهای زمینیگر به چرخه پروازی انجام می‌شود؛ در عین حال در این مدت تلاش‌هایی برای ساخت هواپیما انجام شده است؛ چه هواپیمای مسافری و چه غیرمسافری. معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری فروردین‌ماه سال گذشته بود که اعلام کرد پروژه ساخت هواپیمای بومی با توجه به سرمایه‌گذاری کشور روی هواپیمای ۵۲ نفره...
-
خرید ۵۰ فروند هواپیما و هلیکوپتر برای اضافه شدن به ناوگان کشور
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: بیش از ۵۰ فروند هواپیما و هلیکوپتر در ۱۸ ماه گذشته خریداری شده و تا کنون ۲۰ فروند به سرویس هوایی برای خدمت‌رسانی اضافه شده است. به گزارش خبرآنی، محمد محمدی‌بخش در نشست خبری گفت: در برنامه هفتم یا سال ۱۴۰۲ سعی می‌کنیم به توافقاتی که داشتیم پایبند و پاسخگو باشیم. یادمان نرود که شهریور ۱۴۰۰ وضعیتمان چطور بود و با تلاش‌های زنان و مردان در صنعت هوایی، در شرایط جنگ ترکیبی، چطور پیش رفتیم. این صنعت زحمات خود را کشیده و مسیرش را دنبال می‌کند؛ امیدواریم امسال سال پربارتری باشد و کسوت خدمتمان به مردم بیشتر شود. وی درباره ناوگان هوایی فعال توضیح داد: نیاز صنعت هوایی ما توجه به تعداد فرودگاه و اقلیم و جمعیت ۸۰ میلیونی، ۵۵۰ فروند هواپیماست برای پروازهای کوتاه‌برد، میان‌برد و بلندبرد. برای اینکه تاب‌آوری صنعت از شهریور ۱۴۰۰ را افزایش دهیم، برنامه‌مان برگرداندن...
-
آزمایش موفق موتور کاملاً ایرانی هواپیما با حضور رئیسی
با حضور رئیس جمهور در شرکت مپنا موتور کاملا ایرانی هواپیما ساخته شده در گروه صنعتی مپنا با موفقیت آزمایش شد. به گزارش خبرآنی، همزمان با روز کارگر سید ابراهیم رئیسی در شرکت مپنا حضور یافت و از نمایشگاه دستاوردهای فناورانه گروه مپنا در بخش نیروگاه‌های حرارتی و تجدیدپذیر، نفت و گاز، حمل و نقل ریلی، سرویس و تعمیرات اساسی، موتورهای هوایی، برقی‌سازی خودرو، هوشمندسازی، صنایع انرژی‌بر، بهداشت، آب و ... بازدید کرد. در جریان بازدید رئیس جمهور از مرکز پایش وضعیت نیروگاهی مپنا، راهکار دانش‌بنیان گروه مپنا در حوزه انقلاب صنعتی چهارم با نام مپنامایند از سوی مسئولان این گروه صنعتی ارائه و تشریح داده شد. مپنامایند راهکاری در جهت جمع‌آوری، ذخیره‌سازی و مدیریت برخط داده‌هاست. با اتصال نیروگاه‌ها و سایر صنایع به این پلتفرم و اپلیکیشن‌های هوش مصنوعی و با پردازش کلان داده، افزایش بهره‌وری و راندمان در...
-
پیشنهاد «آزادی پنجم» برای کاهش قیمت هواپیما، جزئیات فنی می‌طلبد
به گفته سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، بررسی پیشنهاد «آزادی پنجم» برای کاهش قیمت هواپیما، جزئیاتی فنی دارد و باید عوامل مختلفی از جمله مسیرهای هوایی، کشش شرکت‌های هواپیمایی و اقلیم ایران مورد توجه قرار گیرد. به گزارش خبرآنی، در پیشنهادی برای عقب‌نشینی قیمت بلیت هواپیما، گفته شده بود که شرکت‌های هواپیمایی خارجی می‌توانند از «آزادی پنجم» استفاده کنند تا قیمت‌ها ریزش پیدا کند و ظرفیت ناوگان هواپیمایی در ایران افزایش یابد. «حق آزادی پنجم» براساس پیمان شیکاگو، امتیازی است که شرکت‌های هواپیمایی بر آن اساس حق سوار کردن و جابه‌جایی مسافر، بار و محموله‌های پستی بر سر راه کشور مقصد و وطن، خط هوایی را پیدا می‌کنند، مثلا اگر قرار باشد مسافر ایرانی با پرواز شرکت هواپیمایی خارجی به یک کشور اروپایی سفر کند، آن ایرلاین براساس آزادی پنجم، حق این را دارد که مسافر کشوری که بر سر راه قرار دارد را هم...
-
افزایش غیررسمی قیمت بلیت هواپیما / ۹۳ درصدی شدن راه‌آهن میانه - اردبیل
افزایش غیررسمی قیمت بلیت هواپیما آن هم در شرایطی که سازمان هواپیمایی هرگونه تغییر در قیمت را منوط به تصمیم ستاد تنظیم بازار می‌داند و خبر پیشرفت زیرسازی پروژه راه‌آهن میانه-اردبیل به ۹۳.۶ درصد، مهم‌ترین اخبار حوزه حمل‌ونقل در هفته گذشته بود. به گزارش خبرآنی، در حالی که موضوع افزایش قیمت بلیت هواپیما در ماه‌های گذشته خبرساز بوده، این خبر بار دیگر بخش زیادی از اخبار هفته گذشته در حوزه حمل‌ونقل را به خود اختصاص داد. یکی از خبرهای هفته، طرح سوالی درباره زیان‌دهی ایرلاین‌ها بود، زیرا در حالی که شرکت‌های هواپیمایی از افزایش نرخ دلار، حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی و رشد تورم و نرخ دستمزد به‌عنوان عواملی نام می‌برند که افزایش قیمت بلیت هواپیما را الزامی می‌کند، اما مخالفان افزایش قیمت معتقدند سوخت یارانه‌ای و ارز ترجیحی برای تامین قطعات موجب شده که ایرلاین‌ها آنطور که ادعا می‌کنند زیان‌ده نباشند....
-
شرکت‌های هواپیمایی واقعا زیان‌ده هستند؟
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
افزایش قیمت بلیت هواپیما پیش از اعلام ستاد تنظیم بازار قانونی نیست
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری درباره افزایش غیررسمی قیمت بلیت هواپیما از سوی برخی از شرکت‌های هواپیمایی گفت: تا زمانی که ستاد تنظیم بازار اعلام نکند، هیچ افزایش قیمتی را قانونی نمی‌دانیم و به‌شدت با آن برخورد خواهیم کرد. جعفر یازرلو در گفت‌وگو با خبرآنی در پاسخ به اینکه چرا برخی از ایرلاین‌ها به فروش بلیت‌های گران‌تر از قیمت مصوب اقدام کرده‌اند، گفت: مبنای قانونی در بحث قیمت بلیت‌ها، دستورالعمل و قیمت‌های مصوب دی‌ماه ۱۴۰۰ است و از آن زمان تا کنون هیچ افزایش قیمتی صورت نگرفته است؛ حتی در حالی که بنا بود ۳۰ درصد افزایش قیمت اتفاق بیفتد که به تایید سازمان حمایت هم رسیده بود، این تغییر اتفاق نیفتاد. وی با بیان اینکه افزایش قیمت خودسرانه شرکت‌های هواپیمایی خلاف قانون است، ادامه داد: مادامی که ستاد تنظیم بازار نسبت به قیمت‌های جدید ابلاغیه یا دستورالعملی صادر نکند، هیچ وجاهت قانونی...
-
![]()
هواپیماهای ایرانی در مسیر فرود در عربستان
با از سرگیری روابط سیاسی میان ایران و عربستان سعودی، حالا دو طرف آماده می‌شوند که روابط اقتصادی خود را نیز در حوزه‌های مختلف توسعه دهند. به گزارش خبرآنی، پس از آنکه اعلام شد در ماه‌های پایانی سال گذشته، تجارت مشترک میان ایران و عربستان سعودی از سر گرفته شد، حالا به نظر می‌رسد که به زودی پس از سفرهای حج، پروازهای دو کشور نیز از سر گرفته خواهد شد. پرواز روز: ایران و سعودی سخنگوی ایران‌ایر با اعلام آمادگی برای برقراری پرواز بین ایران و عربستان گفت که در حال حاضر تمام تمرکز ایران‌ایر برگزاری پروازهای حج است. وزیر راه و شهرسازی نیز خبر از توسعه روابط با سوریه داده است. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر تحکیم و تقویت روابط اقتصادی ایران و سوریه از گفتگوی مقامات دو کشور برای گسترش روابط اقتصادی در بخش‌های دریایی، ریلی، تسهیل در تبادلات بانکی و کاهش تعرفه تجارت آزاد خبر داد. در...
-
افزایش ۱۰۰ درصدی و چراغ خاموش بلیت هواپیما!
با وجود موافقت سازمان هواپیمایی کشوری با افزایش قیمت بلیت هواپیما، این تصمیم منتظر تصویب ستاد تنظیم بازار است و در این میان اما شرکت‌های هواپیمایی و فروشندگان بلیت که در ماه‌های گذشته به هدف خود نرسیده‌اند، به‌صورت چراغ خاموش قیمت‌ها را در مواردی تا ۱۰۰ درصد هم افزایش داده‌اند. به گزارش خبرآنی، شرکت‌های هواپیمایی در ماه‌های گذشته تلاش کردند تا قیمت بلیت پرواز را تغییر دهند اما این اتفاق رخ نداد و با وجود برخی کارشکنی‌ها که برخی از ایرلاین‌ها انجام دادند، در نهایت سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد هرگونه افزایش قیمت منوط به تصمیم ستاد تنظیم بازار است و با هر گران شدنی بدون تصویب ستاد تنظیم، برخورد خواهد شد. شرکت‌های هواپیمایی تیرماه ۱۴۰۰، به افزایش ۳۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی اقدام کردند، هرچند همان زمان اعلام شد که این اقدام غیرقانونی است و درنهایت آبان‌ماه، قیمت...
-
چراغ سبز مجلس برای افزایش قیمت بلیت هواپیما
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: پیش بینی می شود در قالب یک نظام کنترل شده به منظور کمک به ایرلاین ها در راستای نوسازی ناوگان خود، قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا کند. اقبال شاکری در گفت‌وگو با خبرآنی، با اشاره به تلاش ایرلاین ها برای افزایش قیمت بلیت هواپیما در سال جاری، بیان کرد: اخیرا کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی جلسه ای را پیرامون این موضوع با حضور مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و رئیس سازمان هواپیمایی کشور برگزار کرد. بحث اصلی این نشست بهای تمام شده بلیت هواپیما بود که گزارشی به مجلس ارائه شد. وی در ادامه با بیان اینکه باید به صنعت هواپیمایی کمک کنیم، اظهار کرد: از طرف دیگر باید یک مرجع مشخص برای بهای تمام شده بلیت هواپیما تصمیم گیری کند. ایرلاین ها پیشنهاداتی را به برخی از مراجع مربوطه ارائه دادند اما هنوز به تصویب نرسیده است. از سوی دیگر مقرر شده کمیسیون عمران...
-
اما و اگرهای ساخت هواپیمای داخلی
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل هوایی با بیان اینکه منطقی نیست که در ایران ادعای ساخت هواپیما در سایز بزرگ را برای جابه‌جایی مسافر داشته باشیم، گفت: باید سایز هواپیماهای داخلی را کوچک‌تر کنیم که بازارش در کشور بیشتر شود و هزینه تولید را کاهش دهد. آرمان بیات در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه تولید هواپیما در داخل کشور، هزینه‌های تولید را در قبال نمونه‌های مشابه خارجی افرایش می‌دهد، گفت: هر نوع هواپیمایی نمی‌تواند نیاز همه جای کشور را پشتیبانی کند. هواپیماها از نظر سایز، مدل، نوع و کارایی متفاوت و هرکدام مناسب یک بازار خاص هستند. سایز هواپیما کارایی آن را مشخص می‌کند که متناسب با جنس، هدف و سایز بازار است. پس ما نمی‌توانیم برای همه بازارها یک هواپیما تولید کنیم. وی با بیان اینکه موضوع مهم دیگر این است که بدانیم بهای تمام‌شده برای تولید یک هواپیما چقدر است، توضیح داد: در مدیریت طراحی و...
-
پیشنهاد ایرلاین‌ها برای افزایش قیمت بلیت هواپیما
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه انجمن شرکت‌های هواپیمایی درخواست افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت بلیت را در شورای عالی ترابری مطرح کردند که مقرر شد در ستاد تنظیم بازار ارائه شود، گفت: نظر سازمان هواپیمایی کشوری نیز اخذ شده است اما به معنای افزایش ۱۰۰ درصدی نیست. به گزارش خبرآنی، با وجود اصرار شرکت‌های هواپیمایی به افزایش قیمت بلیت پرواز، در حالی که در دو ماه گذشته ایرلاین‌ها به آب و آتش زدند تا تغییری در قیمت‌ها رخ دهد، این اتفاق رخ نداد و با وجود برخی کارشکنی‌ها که برخی از ایرلاین‌ها انجام دادند، در نهایت سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد هرگونه افزایش قیمت منوط به تصمیم ستاد تنظیم بازار است و با هر گران شدنی بدون تصویب ستاد تنظیم، برخورد خواهد شد. شرکت‌های هواپیمایی تیرماه ۱۴۰۰، به افزایش ۳۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی اقدام کردند، هرچند همان زمان اعلام شد که این...
-
مدیر برنامه ملی ساخت هواپیمای تجاری منصوب شد
با حکم معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رییس‌جمهوری «مدیر برنامه ملی ساخت هواپیمای تجاری» منصوب شد. به گزارش خبرآنی، حسین شکری با حکم روح‌الله دهقانی فیروزآبادی، معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رییس‌جمهوری برای مدیریت برنامه ملی ساخت هواپیمای تجاری انتخاب شد تا اقدامات و همکاری‌ها برای ساخت هواپیمای تجاری بیشتر شود. در حکم دهقانی فیروزآبادی خطاب به شکری آمده است: "نظر به مراتب شایستگی و تجارب و به پیشنهاد معاون توسعه اقتصاد دانش‌بنیان، به موجب این حکم جنابعالی را به عنوان مدیر برنامه ملی ساخت هواپیمای تجاری منصوب می‌کنم و با توجه به اهداف عالی این معاونت و لزوم برنامه‌ریزی و تحول در ارتقاء جایگاه کشور ماموریت‌های ویژه‌ای در تعامل با معاونت توسعه اقتصاد دانش‌بنیان برای جنابعالی تعریف می‌شود. «ایفای نقش حداکثری در توسعه زیست‌بوم نوآوری و فناوری و ایجاد ظرفیت و...
-
دستیابی فناوران کشور به فرمولاسیون ضدیخ هواپیماهای مسافربری و نظامی
محققان کشور با استفاده از نانو افزودنی به فرمولاسیون ضدیخ و یخ‌زدای برای بدنه هواپیماهای نظامی و مسافربری دست یافتند که به گفته آنها بر خلاف محصولات خارجی توانسته است تا حدود زیادی چالش خوردگی ناشی از ماندگاری این محلول بر بدنه هواپیماها را مرتفع کند. به گزارش خبرآنی، نسیم نایب پاشایی، محقق و مجری این طرح با بیان اینکه از سال ۸۶ تا سال ۹۹ در بخش فنی و مهندسی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، مشغول به کار بودم و در این مدت، دوره‌های کامل آشنایی با بدنه و موتور هواپیما را نیز گذراندم، گفت: در سال ۹۴، به دلیل اعمال تحریم‌های جدید و بیشتر علیه کشورمان، ضد یخ بدنه هواپیما که یک محصول ویژه و خاص است و تنها ۵ تولیدکننده در جهان دارد، توسط شرکت انگلیسی به کشور ما داده نشد. وی ادامه داد: این امر موجب بروز چالش‌هایی در پروازها در اقصی نقاط کشور شد، چرا که در فصل زمستان و بارش‌های جوی و برودت...
دوستان ما
