خودروساز
-
کناره گیری ۲ خودروساز، آی بی ام و پاناسونیک از نمایشگاه CES
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از ورج، بی ام دبلیو اعلام کرد در مراسم نمایشگاه محصولات مصرفی الکترونیکی (CES) حضور نخواهد داشت. نمایشگاه CES به طور معمول ژانویه هر سال در لاس وگاس آمریکا برگزار می شود و بیش از ۱۰۰ هزار بازدیدکننده از سراسر جهان را به خود جلب می کند. بی ام دبلیو جدیدترین شرکتی است که از حضور در مراسم مذکور عقب نشینی کرده است. پیش از این نیز اینتل، AMD، جنرال موتورز، گوگل، تی موبایل، آمازون، متا، وایمو و گروه زیادی از نشریات حوزه فناوری به دلیل افزایش موارد ابتلا به کووید ۱۹ در آمریکا حضور در نمایشگاه محصولات مصرفی الکترونیکی را لغو کردند. در بیانیه بی ام دبلیو آمده است: برای احتیاط بی ام دبلیو فعالیت های برنامه ریزی شده برای حضور خود در CES را به طور کامل به برنامه ای آنلاین از آلمان در ۵ ژانویه منتقل می کند. علاوه بر آن شرکت «آی بی ام» نیز اعلام کرد از...
-
بدقولی خودروسازان در افزایش عرضه/ خودرو همچنان گران است
یه گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، بازار خرید و فروش خودرو این هفته نسبت به هفته گذشته شاهد افزایش قیمتی در انواع محصولات نیست که دلیل اصلی آن را باید ثبات قیمتها در بازار ارز عنوان کرد. به اعتقاد فعالان بازار قرار بود بعد از اجرای مصوبه افزایش قیمت ها، خودروسازان افزایش عرضه را انجام دهند تا به مرور شکاف قیمتی کارخانه تا بازار در انواع محصولات داخلی کاهش پیدا کند، اما متاسفانه وضعیت امروز بازار خرید و فروش خودرو نشان می‌دهد هنوز تغییری در عرضه محصولات توسط شرکتهای خودروساز وجود نداشته و همین امر روند کاهشی قیمتها را در بازار خودرو با کندی همراه کرده است. در این مسیر افزایش نرخ ارز شوک قیمتی را به بازار خودرو وارد کرد ولی به واسطه اینکه این موضوع مقطعی بود امروز بازار خودرو با ثبات قیمت روبروست. درحال حاضر پراید 111 در بازاربا قیمت 178 میلیون تومان، تیبا 179 میلیون تومان،...
-
میزگرد خبرآنی| 3 آسیب و مشکل اساسی صنعت خودروی ایران/ خودروسازی؛ گرفتار تصمیمات متناقض و ذی‌نفعان متعدد
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، طرح عملیاتی صنعت خودرو حاصل 8 سال کار پژوهشی گروه صنعت اندیشکده سیاست‌گذاری امیرکبیر در حوزه خودرو است، این کار پژوهشی که از سال 92 آغاز شده با بررسی تجربه جهانی 5 کشور موفق در صنعت خودرو به‌ویژه کره جنوبی و هم‌اندیشی مختلف با کارشناسان مربوطه تهیه شده است. برنامه عملیاتی تحول صنعت خودرو تدوین‌شده توسط اندیشکده سیاست‌گذاری امیرکبیر شامل مقدمه توجیهی (بررسی وضعیت صنعت خودرو، مدل توسعه به‌کارگرفته‌شده در این برنامه عملیاتی)، چشم‌انداز، اهداف و راهبردها، اقدامات و سیاست‌ها است. این برنامه بر مبنای یک نگاه منسجم نظری تلاش دارد راهکارهای سیاستی مشخصی در سطح عملیاتی ارائه کند به‌گونه‌ای که دولت بتواند مبتنی بر واقعیتهای صنعت خودرو از آنها استفاده نماید. در این برنامه نکاتی از جمله فقدان راهبرد اساسی و بلندمدت در صنعت خودرو و حرکت نوسانی در این...
-
سلیمی:25 هزار نیروی مازاد در خودروسازی‌ها جمع شده‌اند/ ماجرای انتقال پرونده بازنشستگی روحانی
به گزارش گروه پارلمانی پایگاه خبری خبرآنی، حجت‌الاسلام علیرضا سلیمی عضو هیات رئیسه مجلس با حضور در برنامه تلویزیونی دستخط شبکه پنجم سیما، به سوالات مجری برنامه در حوزه‌های مختلف پاسخ داد. متن کامل گفت و گوی این برنامه به شرح زیر است: «مهمان ارجمند این هفته متولد 1343 در محلات استان مرکزی است و یکی از فعالین در عرصه سیاسی کشور، تحصیلکرده دانشگاه و حوزه و درس خارج فقه و اصول چندین نفر از بزرگان حوزه علمیه را طی کرده است، دکتری مبانی حقوق و فقه اسلامی دارد، ایشان الان عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی است، از مجلس هشتم تا الان نماینده مردم محلات بوده است و حرف های گفتنی از امروز مجلس حتما برای ما برای ما خواهند داشت، با توجه به اینکه ایشان عضو کمیسیون صنایع و معادن هم هستند که با صنعت و اقتصاد کشور گره خورده و همچنین حرف ها و سوالات به روزی که الان برای شما مطرح است را به ما پاسخ خواهند داد....
-
یوسفی: خودروسازان پاسخ دهند بابت کدام کیفیت و خدمات شاهد افزایش قیمت خودرو هستیم
مجتبی یوسفی نماینده اهواز در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی پایگاه خبری خبرآنی، با انتقاد از افزایش قیمت و کیفیت پایین خودرو گفت: در شرایطی که تولیدکننده می‌تواند بدون توجه به ضرورت تناسب عرضه و تقاضا و ارتقا کیفیت و در غیاب رقیب، محصولات خود را با هر کیفیت و قیمتی تولید کرده و به فروش رساند، هیچ تلاشی برای بهبود کیفیت و استاندارد سازی قیمتها انجام نخواهد داد. وی در توضیح دلایل افزایش قیمت خودرو، افزود: نبود مدیریت کارآمد، هزینه‌های سنگین تولید، عدم حرکت به سمت بهره وری، عدم سرمایه گذاری برای رسیدن به تولیدات متناسب با تکنولوژی نوین از جمله ضعف‌های شرکتهای خودروسازی است که همین موارد نیز منجر به بالا رفتن قیمت محصولات تولیدی می‌شود. نماینده اهواز در مجلس با بیان اینکه خودروسازان باید پاسخ دهند بابت کدام کیفیت و خدمات شاهد افزایش قیمت خودرو هستیم، ادامه داد: متاسفانه...
-
فرانسه 30 درصد از مشاغل خود در بخش خودروسازی را از دست می‌دهد
به‌گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از راشاتودی، جدیدترین تحقیقات شرکت مشاوره الیکس پارتنرز نشان می‌دهد صنعت خودروسازی فرانسه با تسریع روند انتقال به سمت خودروهای برقی، 52 هزار شغل خود را تا پایان این دهه از دست می‌دهد. طبق این گزارش، نیروی کار صنعت خودرو در فرانسه بین 15 تا 30 درصد کاهش خواهد یافت. نتایج این تحقیقات نشان می‌دهند تعداد خودرو های عرضه‌شده توسط تولیدکنندگان فرانسوی 11 درصد پایین می‌آید. فروش خودروهای برقی در فرانسه طی 2 سال گذشته سه‌برابر شده‌است. دلیل این افزایش تا حدی مزیت‌هایی است که با خرید خودروهای برقی اعطا می‌شود. طبق گزارش انجمن ملی توسعه حمل‌ونقل برقی در فرانسه، خودروهای برقی و هیبریدی حدود 16 درصد از خرید خودروهای سبک در این کشور را از ماه ژوئن به خود اختصاص داده‌اند. بیش‌از 620 هزار خودروی برقی در جاده‌های فرانسه وجود دارند. انتهای پیام/45
-
انحصار و مافیا در خودروسازی بیداد می‌کند/ افزایش 18 درصدی قیمت خودرو قابل پذیرش نیست
به گزارش خبرنگار پارلمانی پایگاه خبری خبرآنی، سید علی موسوی نماینده ملکان در مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز (سه شنبه 23 آذرماه) قوه مقننه، در تذکر شفاهی خود با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: متاسفانه خودروسازان توانستند افزایش قیمت را به ملت مظلوم ایران تحمیل کنند، امروز انحصار و مافیا در خودروسازی بیداد می کند و حضور مدیران ناکارآمد این صنعت را با مشکل مواجه کرده است. وی در بخش دیگری از تذکر شفاهی خود به وزیر جهاد کشاورزی ادامه داد: خشکسالی موجب متضرر شدن کشاورزان شده است، لطفا حق بیمه کشاورزان را افزایش داده و برای جبران خسارت کشاورزان تدبیری بیاندیشید. نماینده مردم ملکان با اشاره به موضوع شفافیت تصریح کرد: نمایندگان انقلابی مجلس آمادگی دارند شفافیت سازی را به نحو احسنت انجام دهند. ما برای شفاف سازی اموال و آرای خود آمادگی داریم. ملت ایران؛ ما آماده شفاف سازی در هر زمینه ای...
-
بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به 36 هزار میلیارد تومان رسید/ سود 40 هزار میلیاردی دلالان خودرو در سال 99
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اصغر خسروشاهی امروز در نشستی خبری با اعلام اینکه تصور می‌شود با واردات خودرو مشکلات صنعت خودرو حل می‌شود، گفت: از سال 87 تا 96 حدود 600 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که ارزش آن 13 میلیارد دلار بوده است اما پرسش اینجاست آیا این واردات کمکی به صنعت خودرو کرده است که مجدداً به دنبال اجرای آن هستیم؟ وی افزود: در آن مقطع با 13 میلیارد دلار یاد شده می‌شد 6 شرکت بزرگ خودروسازی ایجاد کرد که به رقابتی‌تر شدن صنعت و افزایش تیراژ منتهی می شد. اما فقط خودروی لوکس برای خوشایند طیفی خاص از جامعه وارد شد. این موضوع نشان می‌دهد متأسفانه به سمت ایجاد رقابت از طریق تولید نمی‌رویم. نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه خروج آمریکا از برجام باعث شد تا به علت کمبود ارز واردات خودرو ممنوع شود، افزود:البته باید این نکته را اعلام کرد که هیچ ممنوعیت قانونی در...
-
مدیران خودروسازی به مجلس فراخوانده شدند
حجت‌الاسلام سید جواد حسینی کیا نماینده مردم سنقر و نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: افزایش 18 درصدی قیمت خودرو که اخیر اعمال شده است موجب نگرانی‌نمایندگان مجلس شد و بر همین اساس و برای بررسی دقیق موضوع، از مدیران خودروسازی و همچنین مدیران ارشد وزارت صنایع خواستیم فردا با حضور در کمیسیون صنایع درباره این مهم به اعضای کمیسیون پاسخگو باشند. وی گفت: متاسفانه نظارت دقیقی روی قیمت‌گذاری‌ها انجام نمی‌شود و هز زمان به یک بهانه، مدیران خودروسازی قیمت خودروها را افزایش می‌دهند. انتهای پیام/
-
اعلام تصمیمات جدید خودرویی طی چند روز آینده/ قیمت‌های جدید به نفع مردم، بورس و خودروساز است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: از سهامداران بورس می‌خواهیم به گمانه زنی‌ها و ابهاماتی که همه ساله در فصل بودجه مطرح می‌شود توجهی نکنند. مجید عشقی افزود: هر سال در ایام تقدیم بودجه به مجلس، گمانه زنی‌هایی در خصوص اعداد و ارقام بودجه مطرح می‌شود اما این اعداد و ارقام قطعی نیست و قطعا روی کلیت بازار اثر منفی غیر واقعی خواهد داشت. وی گفت: امسال هم این گمانه‌زنی‌ها در چند روز اخیر توسط فعالان بازار رصد شده و در نتیجه اثراتی روی معاملات سهام و قیمت‌های آن داشته است، اما واقعیت این است که گمانه زنی‌ها دقیق نیست و زمان زیادی تا تصویب بودجه در مجلس باقی مانده است. عشقی افزود: اعداد و ارقام بودجه‌ای باید ابتدا در دولت و سپس در مجلس به صورت دقیق کارشناسی و بررسی شود و در نهایت، در خصوص این اعداد تصمیم‌گیری خواهد شد. وی گفت: اعداد و ارقام مطرح شده دقیق نیست و با...
-
زیان انباشته خودروسازان 83 هزار میلیارد تومان شد/سازمان بازرسی: خودروسازان به وعده کاهش دپو خودرو عمل نکردند
خودروسازان همچنان طلبکارند به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، اشکان میرمحمدی، بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور با حضور در برنامه "تیتر امشب" گفت: 29 شهریور جلسه‌ای در سازمان بازرسی کل کشور با خودروسازان، قطعه‌سازان بزرگ کشور و سایر دستگاه‌هایی تأثیرگذار از جمله بانک مرکزی، گمرک ایران، سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد درخصوص بررسی علت دپو خودروهای تولیدی برگزار شد و مشکل چالش انباشته شدن خودروها در پارکینگ هر دو شرکت خودروساز مورد بررسی قرار گرفت. وی با بیان اینکه مشکل عمده خودروسازان، وارد کردن قطعات الکترونیکی بوده است، افزود: خودروسازان علت انباشت خودروها و کسری قطعات خودرو را مشکل تأمین نقدینگی و قطعه‌سازان هم قیمت‌گذاری دستوری را مطرح کردند. بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور با بیان اینکه خودوسازان درخصوص جمع‌آوری خودروهای کف پارکینگ اعلام...
-
انتقاد از ممنوعیت واردات کامیون/ خودروسازان ترانزیت بین‌المللی را به گروگان گرفته اند
جواد هدایتی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی با اشاره به اینکه ایران دارای مزیت‌های خدادی در بخش ترانزیت بین‌المللی است، اظهار کرد: متاسفانه این مزیت به دلیل صنعت خودروسازی گروگان گرفته شده است. در زمان حاضر ما با ناوگان فرسوده با کامیون‌های ترک رقابت داریم که نه تنها منطقه بلکه اروپا را نیز قبضه کرده‌اند. وی با طرح این پرسش که یک راننده ترک چگونه یک کامیون را خریداری می‌کند، افزود: در ایران قیمت یک کامیون حدود 7 میلیارد تومان است یعنی حدود 250 هزار دلار. همین کامیون آن طرف با فناوری به مراتب بالاتر 100 تا 120 هزار دلار قیمت دارد، در واقع نصف قیمت کامیون برای یک راننده ایرانی. وی با بیان اینکه راننده ترک 10 تا 15 درصد از قیمت کامیون را نقدی پرداخت می‌کند و مابقی را قسطی می‌دهد، تصریح کرد: با این وضعیت آیا چیزی برای رقابت با رانندگان کشورهای دیگر از جمله ترکیه می‌ماند؟...
-
رسوب 150 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان/ قیمت خودرو در 2 هفته اخیر چقدر افزایش داشت؟
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، سعید موتمنی با اشاره به اینکه افزایش قیمت روی کاغذ است و تقاضایی در بازار وجود ندارد افزود: کاهش عرضه از سوی خودروسازان، سبب فراهم شدن زمینه سوء استفاده واسطه‌ها و دلالان شده و همین رویه افزایش کاذب قیمت را به دنبال دارد. وی با بیان اینکه خودرو سازان تاکنون قیمت تمام شده خودروهای داخلی را اعلام نکرده اند گفت: شرکتهای خودرو ساز با تاکید بر اینکه قیمت تمام شده خودرو با توجه به تورم موجود در کشور از قیمت فروش کمتر است درخواست افزایش قیمت را دارند. رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با بیان اینکه طبق اعلام سازمان‌های ناظر، هم اکنون حدود 150 هزار دستگاه خودرو در پارکینگ‌ها رسوب کرده است گفت: شرکتهای خودرو ساز به بهانه کمبود قطعه، این خودروها را در پارکینگ نگه داشته اند، اما دلیل اصلی آن انتظار خودرو سازان برای افزایش قیمت است. موتمنی با بیان اینکه 150 هزار خودرو...
-
ایربگ خودروهای داخلی در تصادفات باز نشود، خودروساز مقصر است
به گزارش خبرنگار انتظامی باشگاه خبرنگاران پویا؛ سردار سید کمال هادیانفر صبح امروز در نشست خبری با بیان اینکه در کشور 44 میلیون نفر گواهینامه دارند، اظهار کرد: 33 هزار نیروی پلیس راهور شبانه‌روزی برای کاهش سوانح رانندگی و مدیریت ترافیک تلاش می‌کنند. رئیس پلیس راهور افزود: همیشه چهار ماموریت اصلی مدیریت ترافیک، تسهیل در عبور و مرور، کاهش تصادفات و ارائه خدمات را عهده‌دار هستیم. وی با بیان اینکه پلیس راهور در کاهش تصادفات تنها 19 درصد نقش دارد، گفت: بر اساس قانون سهم دستگاه‌ها را در حوزه تصادفات مشخص کردیم. این مقام انتظامی خاطرنشان کرد: وزارت راه بر اساس قانون 33 درصد، وزارت صمت 15 درصد، صدا و سیما 12 درصد، وزارت بهداشت 11 درصد، وزارت کشور 10 درصد و پلیس 19 درصد در کاهش حوادث ترافیکی نقش دارد. هادیانفر با اشاره به مرگ 16 هزار نفر در تصادفات سالیانه، بیان کرد: به طور میانگین 533 هزار...
-
وعده پایان "انباشت غیرمتعارف" خودرو در پارکینگ خودروسازان تا 2 ماه آینده
به گزارش خبرآنی، سید رضا فاطمی امین با بیان اینکه از هفته آینده تیراژ تولید خودروسازان افزایش می‌یابد، گفت: از هفته آتی روزانه 700 دستگاه خودرو بیشتر در کشور تولید خواهد شد؛ ایران خودرو 500 دستگاه و سایپا 200 دستگاه روزانه بیشتر تولید می‌کنند. وی درباره خبر‌هایی مبنی بر اینکه عرضه خودرو توسط خودروسازان طی هفته‌های اخیر کاهش یافته است، افزود: تولید خودروسازان روندی داشت و از هفته آینده علاوه بر اینکه تیراژ تولید رشد می‌یابد، عرضه خودرو‌هایی که به دلیل نبود قطعه در کف پارکینگ خودروسازان وجود دارند نیز آغاز می‌شود. فاطمی امین درباره اینکه چه زمانی خودروهای کف پارکینگ خودروسازان صفر می‌شود؟ توضیح داد: هرچند وجود خودرو در کف پارکینگ خودروسازان به میزان 15 روز تولید معقول است، اما در حال حاضر این تعداد بیش از حد شده است. وزیر صنعت، معدن...
-
اکبری: خودروسازی‌ها حیاط خلوت دولت‌ها هستند/ سیاست ما در مجلس رقابتی کردن فضا است
به گزارش خبرنگار پارلمانی پایگاه خبری خبرآنی، عزت‌الله اکبری تالار‌پشتی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه 2 خودروساز حیاط‌خلوت همه دولت‌ها بودند، گفت: این 2 شرکت بر اساس استانداردهای یک بنگاه اقتصادی اداره نمی‌شوند که این مسئله باید اصلاح شود. وی افزود: زمانی که ما حرف از تولید می‌زنیم باید ببینیم که مشتری ما کیست و سلیقه آن چیست؟ اما در حال حاضر سلیقه خودروساز حاکم است به شکلی که مردم بر اساس سلیقه خودروساز خودرو سوار می‌شوند. عضو کمیسیون صنایع مجلس بیان کرد: سیاست ما در مجلس یازدهم این است که فضا را رقابتی کنیم و پس از آن به بازار جهانی بپردازیم و نباید این‌گونه باشد که ما همیشه واردات خودرو داشته باشیم بلکه باید به فکر صادرات باشیم. اکبری ادامه داد: ما باید به فکر صادرات واقعی باشیم نه اینکه پراید تولید کنیم با همین کیفیت اما با قیمت پایین‌تر و با این کار...
-
کمبود مواد اولیه باتری چالش جدید خودروسازان اروپایی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از رویترز، ناتوانی در دسترسی به ذخایر کافی لیتیوم، نیکل، منگنز یا کبالت ممکن است فرایند گذر از تولید خودروهای بنزینی به برقی را کندتر کند. علاوه بر آن به افزایش قیمت محصول و کاهش سودآوری خودروسازان منجر می‌شود. دانیل هریسون یکی از تحلیلگران بازار خودرو در مؤسسه اولتیما مدیا می‌گوید: سئوالاتی جدید درباره توازن میان ذخایر و تقاضا در زنجیره تأمین باتری خودرو وجود دارد. تا همین اواخر شرکتهای اروپایی در رقابت با همتایان آسیایی برای تولید باتری باخته اند و شرکت‌هایی مانند CATL چین و پاناسونیک ژاپن برنده این رقابت بوده‌اند. ایلکا فون دالویگ از مؤسسه EIT InnoEnergy در این باره می‌گوید: هیچکس تصور نمی‌کرد این موضوع یک چالش باشد. شرکت‌ها تصور می‌کردند که می‌توانند سلول باتری وارد کنند. اما پیش بینی بانک‌های بزرگ از رشد فروش خودروهای برقی در...
-
زیان خودروسازان به دلیل سرمایه‌گذاری های غیرمرتبط است/ قرعه‌کشی عادلانه‌ترین شیوه برای رسیدن خودرو به دست مصرف‌کننده است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، رضا شیوا در آخرین نشست خبری دوره دوم شورای رقابت افزود: خودروسازان باید فقط در رشته خود فعالیت کنند و هیچ سرمایه‌گذاری خارج از حیطه کاری خود نداشته باشند این در حالی است که خودروسازان شرکتهای زیاده زیادی دارند که زیان انباشته آنها ناشی از عملکرد هم این شرکت هاست. وی با بیان اینکه خودروسازان باید زیان‌های ناشی از فعالیت در غیر از رشته کاری خود را از قیمت تمام شده خودرو کم کنند گفت: از نظر منطق اقتصادی، شورای رقابت زیانی را بر خودروسازان تحمیل نکرده است، اما اگر بخواهند هزینه‌هایی را که ربطی به خودرو ندارد ما بپوشانیم این کار را انجام نمی‌دهیم، زیرا این هزینه‌های سربار ناشی از سرمایه‌گذاری‌های بی مورد خودروسازان است. افزایش عرضه، تنها راه برون‌رفت از مشکلات بازار خودرو رئیس شورای رقابت گفت: افزایش عرضه، تنها راه برون‌رفت از مشکلات بازار خودرو و قیمت‌های...
-
خودروسازان آمریکایی به دلیل کمبود تراشه به کاهش تولید ادامه می‌دهند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از رویترز، شرکت های آمریکایی جنرال موتورز و فورد موتور روز پنجشنبه اعلام کردند به دلیل بحران جهانی تراشه، برنامه خود را برای کاهش تولید تمدید کرده‌اند. جنرال موتورز، بزرگترین خودروساز آمریکا، اعلام کرد توقف تولید خودروهای شاسی بلند شورولت بلیزر در کارخانه راموس در مکزیک را به دلیل کمبود تراشه به مدت دو هفته تمدید خواهد کرد ولی تولید خود در دیگر کارخانه های آمریکای شمالی را از سر خواهد گرفت. به گفته این شرکت، تولید از روز دوشنبه در کارخانه مونتاژLansing Grand River که خودروهای شورولت کامارو و کادیلاک CT4 و CT5 تولید می کند، از سر گرفته می شود. بر اساس این گزارش، تولید خودروی کادیلاک در کارخانه میشیگان از ماه مه متوقف شده است. تولید بلیزر در کارخانه راموس، که از 23 آگوست متوقف شده است، تا 15 اکتبر از سر گرفته نمی شود. شرکت فورد نیز اعلام کرد تولید در...
-
پیش‌بینی ضرر 210 میلیارد دلاری خودروسازان جهان در سال 2021
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از رویترز، شرکت مشاوره ای آلیکس پارتنرز Alixpartners روز پنجشنبه پیش بینی کرد که خودروسازان جهان امسال 210 میلیارد دلار از درآمد خود را به دلیل اختلال در زنجیره تامین از دست خواهند داد که این رقم تقریباً دو برابر پیش بینی قبلی این شرکت محسوب می‌شود. این شرکت در پیش بینی جدید خود اعلام کرد که کمبود تراشه تنها بخشی از مشکل زنجیره تامین است. قیمت های بالا و عرضه محدود کالاهایی مانند فولاد و رزین پلاستیک باعث افزایش هزینه ها شده و خودروسازان را مجبور به محدود کردن تولید می کند. بر اساس این پیش بینی، خودروسازان در مسیری حرکت می کنند که احتمالاً تولید 7.7 میلیون دستگاه را در سال 2021 از دست خواهند داد. شرکت آلیکس پارتنرز به خودروسازان در زمینه زنجیره تامین و سایر مسائل هشدار داد. پیش از این در ماه مه، این شرکت پیش بینی کرده بود که خودروسازان جهانی 110...
دوستان ما
