فرمول
-
فرمول یک روی خط استارت؛تصادف تازه‌کار و خودنمایی گاو خشمگین!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، آلبرت پارک ملبورن میزبان تمرینات آزاد گرندپری استرالیا، مسابقه آغازین فصل 2025 فرمول یک بود. این رویداد از همان ابتدا با یک تصادف و پرچم قرمز، صحنه پرتنشی را رقم زد و نوید یک فصل هیجان‌انگیز را داد. در این گزارش به بررسی دقیق‌تر رویدادهای کلیدی روز جمعه می‌پردازیم: 1. کابوس راننده تازه‌کار؛ روز فاجعه‌بار الیور برمن متأسفانه برای الیور برمن نخستین روز فصل پس از تنها 12 دور به پایان رسید. او در پیچ‌های 9 و 10 نتوانست تعادل خود را حفظ کند، وارد محوطه سنگ‌ریزه‌ای شد و در تلاش برای بازگشت سریع به پیست، کنترل خودرو را از دست داد و به شدت با موانع برخورد کرد. این تصادف آسیب جدی به خودرو وارد کرد و تیم مکانیک‌ها نتوانستند آن را برای مسابقه دوم تعمیر کنند. اگرچه می‌توان خطای یک راننده تازه‌کار را نادیده گرفت اما این حادثه نشان داد که شاید تلاش بیش از حد...
-
استفاده ردبول از هوش مصنوعی در اعتراضات فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، تیم ردبول اتریش اعلام کرد که در فصل آینده فرمول یک از هوش مصنوعی برای کمک به تصمیم‌گیری در مورد اعتراضات مسابقات استفاده خواهد کرد. قهرمان چهار فصل اخیر فرمول یک در بیانیه‌ای رسانه‌ای خود آورده است: فناوری هوش مصنوعی به تیم امکان می‌دهد تا به تمامی قوانین گذشته دسترسی داشته باشد و پاسخ‌ها را در زمان واقعی تولید کند. این امر توانایی تیم را در جستجوی موثر و انطباق با قوانین ورزشی در طول مسابقات به طور چشمگیری افزایش می‌دهد. مدیریت ردبول امیدوار است با بهره‌گیری از فناوری جستجوی پیشرفته و یک مدل زبانی بزرگ که به سرعت هزاران صفحه از قوانین و مقررات پیشین را بررسی می‌کند، هوش مصنوعی به آنها کمک کند تا در هر زمان که نیاز به اعتراض باشد، اقدامات خود را به طور مفیدتری ارائه دهند. ردبول همچنین قصد دارد از هوش مصنوعی برای بهبود شبیه‌سازی‌ها نیز بهره ببرد. در...
-
چالش‌های مرسدس در فصل جدید فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، توتو وولف، رئیس تیم فرمول یک مرسدس بنز نظر خود را در مورد عملکرد آتی این تیم در نخستین گرندپری فصل جاری در استرالیا به اشتراک گذاشت و به چالش‌های پیش‌روی تیمش اشاره کرد. وولف با اشاره به این که ما در گرندپری استرالیا نخستین سطرهای فصل آینده را خواهیم نوشت، گفت: با حضور جورج راسل و کیمی آنتونلی دو استعداد بومی از برنامه نوجوانان‌مان، ما مجموعه‌ای از رانندگان قوی داریم که تجربه، جوانی و سرعت باورنکردنی را ترکیب می‌کند. این یک ترکیب شگفت‌انگیز است که ما را به دوره بعدی هدایت می‌کند. رئیس تیم مرسدس افزود: زمستان امسال سختی زیادی داشتیم. رقبای ما در سال 2024 با قدرت تمام وارد میدان شده‌اند و می‌دانیم که فراری، ردبول و مک لارن باید از همان ابتدا برتری سرعتی نسبت به ما داشته باشند، البته می‌توانیم از کار انجام‌شده در پیش‌فصل و تست‌های بحرین راضی باشیم. هر دو...
-
افشای نام پیست فرمول یک مادرید عکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، پیست شهری فرمول یک در مادرید، پایتخت اسپانیا ”مدرینگ“ نامیده خواهد شد. پیست‌های فرمول یک معمولاً بر اساس شهر یا منطقه‌ای که در آن قرار دارند نامگذاری می‌شوند که می‌توان به مونزا، ایمولا، اینترلاگوس، اسپا، سیلورستون، میامی و لاس وگاس اشاره کرد. با این حال، نام رسمی کامل آنها به ندرت استفاده می‌شود. به همین دلیل مدرینگ قصد دارد سبکی مختصر و به یاد ماندنی ایجاد کند که مستقیماً با شهر میزبان مرتبط باشد، به طوری که فوراً در سراسر جهان قابل تشخیص و نیازی به ترجمه نداشته باشد. نام مدرینگ با الهام از سه حرف ابتدایی نام مادرید (Mad) و کلمه انگلیسی Mad به معنای دیوانه انتخاب شده است. این پیست با طول تقریبی 5.5 کیلومتر شامل 1.5 کیلومتر جاده‌های عمومی خواهد بود و به عنوان یک مسیر هیبریدی توصیف می‌شود. طراحی آن بر عهده شرکت درومو بوده که در طراحی پیست‌های دیگری...
-
تهدید به مرگ؛ دلیل مهاجرت قهرمان چهار دوره فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، آلن پروست، اسطوره فرمول یک و قهرمان چهار دوره جهان از تهدید به قتل و نفرت پنهان هواداران فرانسوی به عنوان دلایل ترک فرانسه نام برد. پروست اذعان کرد که پس از سال‌ها تحمل آزار و اذیت از جمله تهدید به مرگ، تخریب خودرو و پیام‌های توهین‌آمیز مجبور به ترک کشورش شده است. قهرمان چهار دوره فرمول یک گفت: بعد از همه اتفاقات تصمیم گرفتم فرانسه را ترک کنم. ماشین سوخته، تهدید به مرگ، پیام‌های توهین‌آمیز روی گوشی‌ام قبل از هرمسابقه آخر هفته. در آن زمان ذهنیت فرانسوی‌ها را درک می‌کردم. برخی شما را تحسین و برخی دیگر حسادت و نفرت خود را ابراز می‌کنند. نمی‌دانم چرا، اما این موضوع واقعاً نگرانم می‌کرد. این راننده افسانه‌ای امروز همچنان از دریافت پیام‌های توهین‌آمیز در شبکه‌های اجتماعی خبر می‌دهد و می‌گوید: هنوز از طرفداران پیام می‌گیرم و به بستن شبکه‌های اجتماعی‌ام فکر...
-
فصل جدید فرمول یک در آستانه آغاز؛ مک‌لارن پیشتاز!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، آیا در دنیای پرجنب‌وجوش فرمول یک مدعی مشخصی برای قهرمانی در فصل جدید وجود دارد؟ با نزدیک شدن به آغاز فصل 2025 کارشناسان در حال بررسی توازن قوا پس از تست‌های پیش‌فصل در بحرین هستند. به نظر می‌رسد تیم انگلیسی مک‌لارن به عنوان رهبر جدید در میدان رقابت ظاهر شده اما هنوز در مورد سایر تیم‌ها نتایج قطعی وجود ندارد. مک‌لارن در دورهای مقدماتی 0.2 ثانیه سریع‌تر از سایر تیم‌ها عمل کرده و در مسیرهای طولانی نیز به طور متوسط 0.15 ثانیه از رقبای خود جلوتر است. این تخمین کاملاً محافظه‌کارانه به نظر می‌رسد، زیرا در شبیه‌سازی مسابقه تقریباً همزمان لاندو نوریس به‌طور متوسط 0.5 ثانیه سریع‌تر از رانندگانی همچون شارل لکلرک و آندره‌آ کیمی آنتونلی ظاهر شده است. کارشناسان فرمول یک شانس قهرمانی تیم فراری را در رتبه دوم قرار داده‌اند و این نظر با موافقت تد کراویتز از شبکه اسکای...
-
فرمول یک در مسیر درآمد 4 میلیارد دلاری
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از اکیپ؛ درآمدهای فرمول یک برای چهارمین سال متوالی به طور پیوسته در حال افزایش است. تا پایان سال 2024 درآمد شرکت لیبرتی مدیا که حق برگزاری این مسابقات را در اختیار دارد، به 3.65 میلیارد دلار رسید. این میزان نشان‌دهنده افزایش 14 درصدی نسبت به سال 2023 است. در همین حال سود عملیاتی فرمول یک به 492 میلیون دلار رسیده که نسبت به سال گذشته 100 میلیون دلار افزایش یافته است. ترکیب درآمدها به این ترتیب است: 32.8 درصد از حقوق تلویزیونی، 29.3 درصد از تبلیغ‌کنندگان در گرندپری‌ها و 18.6 درصد از حامیان مالی تأمین شده است. علاوه بر این، تعداد بینندگان مسابقات نیز شاهد افزایش بوده است؛ به طور متوسط 66 میلیون نفر در سال 2024 هر گرندپری را تماشا کردند و تعداد کل بینندگان به 1.6 میلیارد نفر رسید. انتهای پیام/
-
پیامی از آلونسو و اسطوره‌ها در کپسول زمان فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، فرناندو آلونسو، قهرمان دو دوره فرمول یک اعتراف کرد که او همراه با اسطوره‌های این مسابقات پیامی را برای نسل‌های آینده در یک کپسول زمان بر جای گذاشته است. این راننده اسپانیایی تیم استون مارتین گفت: من تنها راننده‌ای بودم که در آنجا فعال بودم، فکر می‌کنم لوئیس همیلتون و مکس فرستاپن هم حضور داشتند. دیدن بسیاری از چهره‌های آشنا مانند اولم، جانکارلو میناردی، برنی اکلستون و لوکا دی مونتزمولو عالی بود. ماریو آندرتی آنجا بود که در آن زمان بسیار او را تحسین می‌کردم و همه ما عبارت یا متنی را که می‌خواستیم، روی کاغذ یادداشت کردیم. جعبه بسته شد و 25 سال دیگر زمانی که فرمول یک 100 ساله شود، باز خواهد شد. اگر نسل بعدی این جعبه را باز کند و آنچه در آن نوشته شده است را ببیند، خوب خواهد بود. نخستین دوره مسابقات فرمول یک در سال 1950 برگزار شد. انتهای پیام/
-
رده‌بندی ESPN از تست‌های پیش‌فصل فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، شبکه ESPN پس از پایان تست‌های پیش‌فصل فرمول یک در بحرین (26 تا 28 فوریه 2025) رده‌بندی تیم‌ها را منتشر کرد. تحلیلگران این شبکه مک‌لارن، مدافع عنوان قهرمانی تیمی را در رتبه نخست و کیک ساوبر را در انتهای جدول قرار دادند. رده‌بندی تیم‌ها از نگاه ESPN به شرح زیر است: 1. مک‌لارن 2. فراری 3. مرسدس 4. ردبول 5. آلپاین 6. ویلیامز 7. هاس 8. آستون مارتین 9. ریسینگ بولز 10. کیک ساوبر فصل جدید فرمول یک از 16 مارس (26 اسفند) در استرالیا آغاز خواهد شد و رانندگان در این فصل 24 گرندپری را پیش رو دارند. انتهای پیام/
-
کلاه‌های ایمنی رانندگان فرمول یک در فصل 2025 عکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، سرویس رسانه‌ای فرمول یک با انتشار تصویری در شبکه‌های اجتماعی از طرح نهایی کلاه‌های ایمنی رانندگان برای فصل 2025 رونمایی کرد. ترکیب تیم‌های فرمول یک در فصل 2025 به شرح زیر است: مک‌لارن: لاندو نوریس، اسکار پیاستری فراری: شارل لکلرک، لوئیس همیلتون ردبول: مکس فرستاپن، لیام لاوسون مرسدس: جورج راسل، آندره‌آکیمی آنتونلی استون مارتین: فرناندو آلونسو، لنس استرول آلپاین: پیر گسلی، جک دوهان هاس: استبان اوکون، الیور برمن RB (ریسینگ بولز): یوکی سونودا، ایزاک هاجار ویلیامز: الکساندر آلبون، کارلوس ساینز کیک ساوبر: نیکو هالکنبرگ، گابریل بورتولتو فصل جدید فرمول یک با برگزاری گرندپری استرالیا (14 تا 16 مارس - 24 تا 26 اسفند) استارت می‌خورد. انتهای پیام/
-
زیباترین معرفی خودروی فرمول یک 2025 از نگاه طرفداران عکس
صفحه مورد نظر یافت نشد. | پایگاه خبری خبرآنی | Tasnim صفحه مورد نظر یافت نشد. ما را دنبال کنید:...
-
لکلرک: آماده مبارزه با مکس برای قهرمانی فرمول یک هستم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، شارل لکلرک، راننده 27 ساله فراری پاسخ داد که آیا آماده است برای قهرمانی فرمول یک با راننده ردبول، مکس فرستاپن بجنگد. این راننده موناکویی خاطرنشان کرد: وقتی در آن موقعیت قرار گرفتم، می‌توانم با اطمینان بگویم، اما احساس می‌کنم برای آن آماده هستم. مکس کسی است که من برای همیشه با او می‌جنگم. بنابراین مبارزه با او در فرمول یک سطح کاملاٌ متفاوت است. شارل لکلرک افزود: بدیهی است که ریسک در اینجا بسیار بالاتر است اما این چیزی نیست که من به آن عادت نداشته باشم. احساس می‌کنم آماده مبارزه با مکس در فصل جدید فرمول یک هستم و هدفم کسب عنوان قهرمانی است. شارل لکلرک که از سال 2019 به جای کیمی رایکونن به فراری ایتالیا پیوست در فصل گذشته فرمول یک پس از مک فرستاپن و لاندو نوریس رتبه سوم را به دست آورد. انتهای پیام/
-
دستمزد رانندگان فرمول یک در فصل 2025
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، دستمزد رانندگان فرمول یک در فصل 2025 مشخص شد که مکس فرستاپن و لوئیس همیلتون، با اختلاف، بیشترین دستمزد را در بین همه رانندگان می‌گیرند. دستمزد رانندگان فرمول یک در فصل 2025 به شرح زیر است: 1- مکس فرستاپن، 52 میلیون پوند 2- لوییس همیلتون، 48 میلیون پوند 3- شارل لکلرک، 27 میلیون پوند 4- فرناندو آلونسو، 16 میلیون پوند 5- لاندو نوریس، 16 میلیون پوند 6- جرج راسل، 12 میلیون پوند 7- کارلوس ساینس، 8 میلیون پوند 8- پیر گسلی، 8 میلیون پوند 9- الکس آلبون، 6.3 میلیون پوند 10- نیکو هالکنبرگ، 5.5 میلیون پوند 11- استبان اوکان، 5.5 میلیون پوند 12- اسکار پیاستری، 4.7 میلیون پوند 13- لانس استرول، 2.3 میلیون پوند 14- گبریل بوتولتو، 1.5 میلیون پوند 15- یوکی سونادا، 1.5 میلیون پوند 16- کیمی آنتونلی، 1.5 میلیون پوند 17- اولیور بیرمن، 800 هزار پوند 18- لیام لاوسن، 800 هزار پوند...
-
مخالفت کارگران با تغییر فرمول محاسبه حقوق بازنشستگی
به گزارش خبرنگاراقتصادی پایگاه خبری خبرآنی, چند روز گذشته مصطفی سالاری،مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با اشاره به طرح پیشنهاد فرمول محاسبه مستمری به صورت اختیاری و امتیازی، گفت: طبق قوانین فعلی، اصولاً میانگین دستمزد دو سال آخر ملاک محاسبه و برقراری مستمری متقاضیان بازنشستگی است و هرگونه تغییر در این فرمول هم بر عهده قانونگذار است. وی افزود: آنچه ما به عنوان یک پیشنهاد جهت هم‌فکری و بیان دیدگاه‌های کارشناسی شرکای اجتماعی مطرح کردیم، حتی در صورت جمع‌بندی نهایی و طی فرآیندهای لازم در مراجع مربوطه و اجرایی شدن، باز هم یک فرآیند اختیاری برای بیمه‌شدگان خواهد بود. سالاری گفت: طبق این فرمول پیشنهادی سنوات‌بیمه پردازی بیمه شده با حداقل دستمزد همان سال ضریب‌گیری خواهد شد و از ضریب تمام طول مدت بیمه‌پردازی میانگین گرفته و در حداقل حقوق سال درخواست بازنشستگی ضرب خواهدشد؛ به طور معمول نتایج...
-
چرا نوریس می‌تواند قهرمان فرمول یک شود؟
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، آندره‌آ استلا، رئیس تیم فرمول یکی مک‌لارن در توضیح دلیل قهرمانی احتمالی لاندو نوریس در فصل جدید این مسابقات گفت: اگر نبرد لاندو با مکس فرستاپن در پیست اتریش و آستین را در نظر بگیرید، متوجه می‌شوید که لاندو چقدر پیشرفت کرده است. او در مکزیک هم بلافاصله می‌دانست که با مکس چگونه رفتار کند. وی در ادامه با اشاره به توانایی‌های لاندو نوریس در رانندگی و به ویژه مدیریت لاستیک‌ها در مسابقه افزود: نمونه‌های خوبی از بهترین عملکرد او وجود دارد. به عنوان مثال در گرندپری لاس‌وگاس با استفاده از آخرین مجموعه لاستیک‌ها پس از تجربه دشوار دو دور نخست سرعت خود را کاملاً تغییر داد. رئیس تیم انگلیسی مک‌لارن در خاتمه اظهار داشت: لاندو نوریس قطعاً تمام ویژگی‌ها، مهارت‌ها و طرز فکر لازم برای قهرمانی در فرمول یک را دارد. انتهای پیام/
-
رقابت تیم‌های فرمول یک بر سر موتورهای هوندا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، کوجی واتانابه رئیس بخش موتوراسپورت هوندا ریسینگ اعلام کرد پس از ارائه پیشنهاد این شرکت برای تأمین موتورهای فرمول یک از سال 2026 میلادی تعدادی از تیم‌های این رقابت‌ها برای استفاده از موتورهای ساخت ژاپن ابراز علاقه کرده‌اند. واتانابه گفت: در ابتدا مذاکرات ما در فرمول یک تنها با تیم ردبول اتریش (قهرمان چهار فصل اخیر فرمول یک) صورت گرفت، اما پس از ارائه درخواست رسمی برای حضور به‌عنوان تأمین‌کننده موتور از سال 2026 تیم‌های دیگری نیز به دلیل علاقه به موتورهای هوندا با ما تماس گرفتند. ما با تمامی طرف‌های ذینفع مذاکره و در نهایت استون مارتین را انتخاب کردیم. وی در ادامه افزود: در حال حاضر مجاز به افشای نام و تعداد دقیق تیم‌های دیگر نیستم. با این حال باید بگویم که با برخی از تیم‌ها تنها یک بار و با برخی دیگر چندین نوبت مذاکره داشته‌ایم. انتهای پیام/
-
پرس در یک‌قدمی بازگشت به فرمول یک با کادیلاک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از رسینگ نیوز؛ سرخیو پرس، راننده مکزیکی تیم ردبول در حال مذاکره با کادیلاک برای بازگشت احتمالی به فرمول یک در سال 2026 است. بر اساس این گزارش؛ این تیم آمریکایی به دنبال یک راننده باتجربه است و پرس را به گزینه‌ای مناسب برای عقد قرارداد تبدیل می‌کند. پیش از این نیز گزارش‌هایی مبنی بر علاقه کادیلاک به پرس منتشر شده بود اما اکنون مذاکرات بین طرفین برای یک قرارداد احتمالی آغاز شده است. تیم آمریکایی کادیلاک که در سال 2026 با تیم آندرتی ادغام خواهد شد، به عنوان یازدهمین تیم در مسابقات فرمول یک حضور خواهد داشت. انتهای پیام/
-
شانس راسل برای قهرمانی در فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، توتو ولف، رئیس مرسدس بنز ابراز اطمینان کرد که جورج راسل، راننده انگلیسی این تیم می‌تواند قهرمان فرمول یک شود. توتو وولف همچنین در مورد آندریا کیمی آنتونلی، راننده 18 ساله تازه‌کار مرسدس صحبت کرد. رئیس تیم مرسدس بنز گفت: جورج راسل همه ابزارهای لازم را برای قهرمان شدن در جهان دارد. او بسیار با تجربه‌تر شده و این واقعیت به وضوح به نفع کیمی نیز خواهد بود. در مورد کیمی، او همچنین سرعت و استعداد باورنکردنی دارد. در غیر این صورت ما او را جذب نمی‌کردیم. توتو وولف خاطرنشان کرد: بنابراین این دو راننده جوان یکدیگر را به سمت پیشرفت سوق می‌دهند و این اتفاق بسیار خوبی برای تیم مرسدس بنز در فرمول یک خواهد بود. انتهای پیام/
-
رکورد فروش اتومبیل فرمول یک شکسته شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، مرسدس W196 R Stromlinienwagen یک افسانه واقعی در تاریخ مسابقات اتومبیل‌رانی است. این خودروی خاص با شماره شاسی 00009/54، توسط خوان مانوئل فانجیو در طول فصل درخشان فرمول یک سال 1954 رانده شد، فصلی که در آن او دومین قهرمانی از پنج قهرمانی جهان خود را کسب کرد. فروش بی‌سابقه‌ی این خودرو به قیمت 42.7 میلیون پوند (52.92 میلیون یورو)، رکورد قبلی گران‌ترین خودروی فرمول یک فروخته‌شده را بیش از دو برابر کرد. رکورد قبلی نیز متعلق به یک مرسدس W196 دیگر بود که در حراجی Bonhams در سال 2013 به قیمت 19.6 میلیون پوند (22.7 میلیون یورو) فروخته شد. این W196 R Stromlinienwagen به دلیل طراحی آیرودینامیکی صاف و روان خود منحصربه‌فرد است. این طراحی برای مسیرهای پرسرعتی مانند ریمز و مونزا ساخته شده بود. این خودرو یکی از اولین ماشین‌های فرمول یک بود که از تزریق سوخت و سیستم تعلیق...
-
جنگ مهندسی در فرمول یک؛ شکار نخبه‌های رقبا توسط ردبول
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از تلگراف هلند؛ تیم فرمول یکی ردبول اتریش با جذب حدود 60 مهندس از تیم‌های رقیب به ویژه مرسدس بنز آلمان توانسته است به تقویت چشمگیر ترکیب مهندسی خود بپردازد. پیش از این، کریستین هورنر، رئیس تیم ردبول، اعلام کرده بود که حدود 200 نفر از پرسنل فنی تیم مرسدس بنز برای همکاری در بخش توسعه پیشرانه ردبول،جذب شده‌اند. با این حال تیم آلمانی این آمار را رد کرد و مدعی شده بود که بیشتر این مهندسان پیمانکاران موقت بوده‌اند، نه دائمی. چه تیمی بیشترین شانس جذب فرستاپن را دارد؟ در فصل 2025 فرمول یک ردبول با رانندگی مکس فرستاپن، قهرمان چهار دوره اخیر جهان و لیام لاوسون نیوزلندی، عضو جدید این تیم به رقابت خواهد پرداخت. انتهای پیام/
دوستان ما
