سازان
-
خودروسازان آسیب‌پذیر در برابر تعرفه‌های اخیر آمریکا معرفی شدند
به دنبال اعلام ترامپ مبنی بر اعمال تعرفه‌های جدید بر خودروهای وارداتی، خودروسازان و کشورهای آسیب‌پذیر در برابر افزایش تعرفه خودرو در آمریکا معرفی شدند. به گزارش خبرآنی ، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا گفت که از هفته آینده مالیات وارداتی ۲۵ درصدی بر واردات خودروهایی که تولید آمریکا نیستند را اعمال خواهد کرد. طبق داده‌های این صنعت، در سال گذشته، تقریباً نیمی از خودروهای فروخته شده در آمریکا وارداتی بوده‌اند. شرکت‌ها و کشورهایی که در برابر تعرفه‌های جدید آمریکا آسیب‌پذیر هستند و درصد خودروهای فروخته شده توسط برندهای وارداتی در آمریکا در ذیل، آمده است. * شرکت خودروسازی بریتانیایی جگوار لندرور (تاتا) صد در صد * هلدینگ چینی جیلی (ولوو) ۹۰ درصد * شرکت ژاپنی مزدا ۸۱ درصد * فولکس واگن آلمان ۸۰ درصد * شرکت کره‌ای هیوندای یا کیا ۶۵ درصد * مرسدس بنز آلمان ۶۳ درصد * شرکت...
-
فراخوان کانون سنگرسازان بی‌سنگر به مناسبت روز جهانی قدس
به گزارش خبرآنی؛ متن بیانیه کانون سنگرسازان بی‌سنگر (ایثارگران پشتیبانی و مهندسی جنگ جهاد سازندگی) در بیانیه‌ای حضور پررنگ مردم در راهپیمایی روز جهانی قدس را خواستار شد. متن بیانیه به این شرح است: بسم الله الرحمن الرحیم امت اسلامی و مردم شریف و خدای جوی ایران اسلامی در آخرین جمعه ماه مبارک رمضان، هشتم فروردین 1404، با حضور پرصلابت، مشت های گره کرده و فریادهای مرگ بر آمریکا و مرگ بر صهیونیست های اسرائیلی، بار دیگر برای دفاع از مظلومین جبهه مقاومت اسلامی و مردم مقتدر، صبور و مظلوم فلسطین تجدید عهد و پیمان خواهد نمود. طوفان الاقصی حماس، مقاومت اسلامی حزب اله لبنان و انصارالله یمن و...، هیمنه و قدرت پوشالی آمریکا و اسرائیل را به زیر کشیدند و حقارت در میدان های نبرد بر جنایتکاران جنگی بین المللی را برای همیشه در تاریخ ثبت نمودند. آمریکای جنایتکار علیرغم حمایت همه جانبه از رژیم...
-
دنده عقب خودروسازان آلمانی از بازار آمریکا
بزرگترین اقتصاد صادرات محور اروپا در معرض تعرفه‌های دونالد ترامپ، قرار دارد و خودروسازان آلمانی در مکزیک، احتمالاً شاهد تأثیرات منفی جنگ تجاری بالقوه خواهند بود. به گزارش خبرآنی، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، سه‌شنبه گذشته، جنگ تعرفه‌ای را با سه شریک تجاری بزرگ واشنگتن آغاز کرد و تعرفه‌های ۲۵ درصدی را بر کانادا و مکزیک اعمال کرد و تعرفه وارداتی اعمال شده بر چین را به ۲۰ درصد افزایش داد. با این حال، روز پنجشنبه، عقب‌نشینی کرد و تعرفه‌ها بر واردات از مکزیک و بخشی از واردات کانادایی را به تعویق انداخت، اما تاکید کرد که در آغاز آوریل، تعرفه‌های بیشتری را اعمال خواهد کرد. چشم‌انداز جنگ تجاری بین‌المللی ناشی از تعرفه‌های ترامپ در زمان بدی برای اقتصاد آلمان، مشاهده می‌شود. آلمان که زمانی یک قدرت اقتصادی بود، در سال ۲۰۲۴، برای دومین سال متوالی کوچک شد و پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۵،...
-
معافیت یک ماهه ترامپ به برخی خودروسازان
دونالد ترامپ، برخی از خودروسازان را از تعرفه‌های کانادا و مکزیک به مدت یک ماه معاف کرد که به نفع خودروسازان دیترویت خواهد بود. به گزارش خبرآنی، کاخ سفید روز چهارشنبه اعلام کرد دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، خودروسازان را به مدت یک ماه و تا زمانی که آنها با توافق تجارت آزاد موجود سازگار شوند، از تعرفه‌های ۲۵ درصدی خود بر واردات از کانادا و مکزیک معاف می‌کند. در حال حاضر این تغییر، شدیدترین ریزش وال استریت در نزدیک به سه ماه اخیر را متوقف کرده است. کاخ سفید اعلام کرد که دونالد ترامپ، همچنین آماده رسیدگی در مورد سایر محصولاتی است که باید از تعرفه‌هایی که روز سه شنبه اجرایی شدند، مستثنی شوند. اما ترامپ آشکارا اعلام کرد که جنگ تجاری خود با کانادا و مکزیک را خاتمه نمی‌دهد، زیرا هر دو کشور را برای جلوگیری از قاچاق فنتانیل تحت فشار قرار می‌دهد. ترامپ پس از تماس تلفنی با «جاستین ترودو»،...
-
آغاز تحقیقات ایتالیا از فریبکاری تسلا و خودروسازان دیگر
شرکت‌های خودروسازی تسلا، بی‌وای‌دی ، استلانتیس و فولکس‌واگن به دلیل استفاده از شیوه‌های تجاری غیرمنصفانه، هدف تحقیقات رگولاتور ایتالیا قرار گرفتند. به گزارش خبرآنی، رگولاتور ایتالیا (AGCM)، اعلام کرد که شرکت‌های تسلا، بی‌وای‌دی، استلانتیس و فولکس‌واگن به دلیل گمراه کردن مشتریان در مورد عملکرد خودروهای برقی خود، تحت تحقیقات قرار گرفتند. این خودروسازان، اطلاعاتی را در مورد برد حرکت خودروهای الکتریکی، کاهش ظرفیت باتری و محدودیت‌های ضمانت‌نامه استاندارد باتری به مشتریان ارائه کردند که احتمالا ناقص دستورالعمل مصرف‌کننده بوده است. این نهاد ناظر بر رقابت افزود که به نظر می‌رسد وب‌سایت‌های این شرکت‌ها، اطلاعات عمومی و در مواقعی متناقض، در مورد برد حرکت خودروهای الکتریکی عرضه‌شده خود ارائه کردند، بدون اینکه مشخص شود کدام عوامل بر حداکثر برد تبلیغاتی و میزان تأثیر آنها بر برد واقعی، تأثیر...
-
مطالبات قطعه‌سازان ریالی، اما بدهی‌شان ارزی است
اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان خودرو کشور، ضمن تشریح آخرین وضعیت صنعت قطعه کشور و میزان افزایش مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان، واگذاری یکی از این دو خودروساز را نور امیدی برای رفع بخشی از مشکلات صنعت دانسته و ابراز امیدواری کردند که واگذاری به بخش خصوصی برای سایپا نیز محقق شده و دولت از مدیریت به سمت نظارت، سیاستگذاری و برنامه‌ریزی برای صنعت برود. به گزارش خبرآنی، بعد از ظهر امروز، نشست خبری انجمن صنایع نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، با تشریح آخرین وضعیت صنعت قطعه‌سازی برگزار شد. در ابتدای این نشست، محمدرضا نجفی‌منش- رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان خودرو کشور- ضمن یادآوری اینکه آرزوی همیشگی، خواسته و مطالبات فعالان صنعت طی سال‌های اخیر این بوده که یک دولت از مدیریت حوزه خودروسازی کنار برود و امور را به دست بخش خصوصی بپردازد و پس از آن، دست از قیمت گذاری دستوری بردارد،...
-
بدهی خودروسازان به زنجیره تأمین 110 همت شد
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن قطعه‌سازان در نشست خبری ، اعلام کرد: امروز زیان انباشته 2 خودروساز بزرگ 250 همت، بدهی جاری 2 خودروساز بزرگ 450 همت، بدهی کلِ معوقِ تعیین‌تکلیف‌نشده خودروسازان دولتی و خصوصی به زنجیره تأمین 45 همت و کل بدهی تعیین‌تکلیف‌نشده خودروسازان به زنجیره تأمین 110 همت است. وی افزود: همچنین آینده‌فروشی خودروسازان در قالب ابزارهای تأمین مالی زنجیره‌ای، اوراق گام، ال‌سی داخلی، برات الکترونیک و… 90 همت است. محبی‌نژاد با بیان اینکه در شیوه‌های فروشی که طی چند سال گذشته در قالب‌های مختلفی از جمله قرعه‌کشی داشتیم، 500 همت سوبسید سیاه از شکاف بین قیمت کارخانه و بازار خودرو بین واسطه‌ها توزیع شده است، تصریح کرد: این پول در جیب مردم، خودروساز و قطعه‌ساز نرفته است. وی اضافه کرد: سالانه 7 میلیون خودرو در کشور معامله می‌شود که از این میزان...
-
اتابک: سیاست دولت خصوصی‌سازی خودروسازان است
به گزارش خبرنگار حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، سیدمحمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه هفتگی هیئت دولت در جمع خبرنگاران درباره تدابیر دولت برای تامین مایحتاج مردم در شب عید گفت: همه ذخایر را بررسی کردیم و شرایط ذخایر خوبی داشتیم و دیروز جلسه بسیار خوبی با اصناف برگزار شد و امیدواریم با این نمایشگاه‌های که پیش بینی کردیم بتوانیم نیاز مردم در شب عید را تامین کنیم. وی در رابطه با خودروسازی و خصوصی‌سازی گفت: سیاست دولت خصوصی سازی است. خبر در حال تکمیل است...
-
چه کسانی از مدیریت دولتی خودروسازان متضرر می‌شوند؟
در پی داغ شدن مجدد بحث واگذاری شرکت‌های دولتی به بخش خصوصی و تاکید بر این موضوع، یک کارشناس صنعت خودرو، ضرر اصلی از مدیریت دولتی‌ها را متوجه سهامداران خُرد دانسته و معتقد است که با وضعیتی که دو خودروساز بزرگ کشور دارند، چنانچه مدیریت آنها به بخش خصوصی واگذار نشود، سهامداران خُرد متضرر خواهند شد. واگذاری سهام و مدیریت دولتی به بخش خصوصی طی سال‌های اخیر همیشه مطرح بوده، اما تاکنون گویی همتی برای اجرایی کردن آن، وجود نداشته است؛ اما این روزها دوباره تب‌و تاب واگذاری دولتی‌ها به بخش خصوصی با بحث واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها به بخش خصوصی، داغ شده و بحث پیرامون آن بسیار مطرح است. سید احمد علوی- کارشناس صنعت خودرو کشور- در گفت‌وگو با خبرآنی، در خصوص واگذاری سهام خودروسازی‌ها به بخش خصوصی، اظهار کرد: راهکارهای مختلفی طی سال‌های گذشته در جهت خصوصی‌سازی شرکت‌های دولتی،...
-
اعتبار پروانه انبوه‌سازان 6 ماه تمدید شد
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، سرپرست دفتر توسعه مهندسی ساختمان وزارت راه و شهرسازی در نامه‌ای به شرح زیر به مدیران کل راه و شهرسازی استان‌ها از تمدید پروانه انبوه‌سازان به مدت 6 ماه خبر داد؛ «نظر به درخواست کانون سراسری انبوه‌سازان مسکن و ساختمان طی نامه شماره 8307 مورخ 1403/11/13 در خصوص تمدید پروانه‌های اشتغال به کار انبوه‌سازی حقیقی و حقوقـی با عنایت به موافقت معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و در پیش بودن اصلاح پروانه اشتغال انبوه‌سازی و تغییرات مربوط در سامانه صدور مجوزهای الکترونیک (سامانه سپامک) آن دسته از پروانه‌های اشتغال به کار انبوه‌سازی که تا 23 دیماه 1403 اعتبار آنها منقضی شده، تا مورخ اول مرداد 1404 اعتبار آنها تمدید می شود.» به گزارش خبرآنی، انبوه سازان مسکن طی سال‌های اخیر یکی از عوامل محدود‌کننده تولید مسکن را ایجاد سیستم سپامک (سامانه پروانه‌های اشتغال...
-
نگرانی قطعه‌سازان خُرد از واگذاری ایران خودرو به کروز
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، رضا رضایی کارآفرین و پدر صنعت قطعه سازی ایران می گوید: سهام خودروسازان باید واگذار به اهلیت این صنعت شود که هم متخصص باشد، هم علم و دانش و سرمایه داشته باشد. نباید طوری واگذار شود که مشکلی به مشکلات اضافه شود. وی افزود: دولت تصدی گری می کند و تاجر خوبی نیست؛ دولت باید فعالیت خود را به بخش خصوصی واگذار کند، اما اهلیت بسیار مهم است؛ تاکنون واگذاری ها به نفع کشور نبوده یعنی به کسانی واگذار شده که کاربلد نبوده اند. وی افزود: اگر این خودروسازان به اهلش واگذار شود، مفید است، در غیراینصورت ورشکست خواهد شد. خصوصی سازی واقعی باید رخ دهد، نباید طوری واگذار شود که مورد سوءاستفاده قرار گیرد. پدر صنعت قطعه سازی ایران گفت: شرکتی که سهام خودروسازان را می گیرد باید تولید را بشناسد، باید برنامه ریزی داشته باشد، این اقتصاد یک علم است و کسانی که به علم وارد هستند باید...
-
غارت خودروسازان با واگذاری اشتباه به یک شرکت خاص
یک نماینده مجلس گفت: طبق قانون اصل ۴۴ که مقام معظم رهبری هم تاکید کردند، ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار شود. بخش خصوصی می‌تواند ارزش افزوده و اشتغال ایجاد کند اما این خصوصی‌سازی باید به صورت صحیح و شفاف واگذار شود. علی احمدی - نماینده میاندوآب در مجلس دوازدهم - در گفت‌وگو با خبرآنی، گفت: این نکته مهم است که خودروسازان باید به معنای واقعی خصوصی سازی شوند و خصولتی نشوند یا غارت نشود، چرا که برخی واحدها که در طول سال‌های گذشته واگذار کردیم، غارت و سو استفاده شده است. این نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: اکنون خودروسازان در شرایطی هستند که زیان انباشته بالایی دارند؛ در سال ۵۰ ایران خودرو فقط پیکان تولید می‌کرد، اکنون این خودروسازی تنوع بالایی در تولید دارد که باید روی کیفیت هم کار کنند. بیشترین حجم اشتغال را در صنعت خودرو داریم، اشتغال صنعت خودرو بیش از ۴۰ درصد است. وی افزود:...
-
خودروسازان داخلی نتوانستند نیاز پایتخت را تأمین کنند/ در بخش حمل و نقل شهری موفق نبودیم
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به عملکرد ناموفق شهرداری در بخش حمل و نقل شهری پایتخت، گفت: به ۶ تا ۷ هزار اتوبوس برای نوسازی در شهر تهران نیاز داریم و باید به صورت یکجا این اتوبوس‌ها را تأمین کنیم. به گزارش خبرآنی، مهدی چمران در دویست و نود و نهمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به مشکلات حریم شهر تهران گفت: یکی از چالش‌های بزرگ تهران حریم است؛ اما وزارت کشور بعد از تصویب طرح جامع متأسفانه مسئله حریم را ابلاغ نکرد و یک استخوان لای زخم باقی ماند. افزایش جمعیت تهران زیر یک درصد و از میانگین افزایش تهران در کشور هم کمتر است؛ اما در اطراف تهران افزایش جمعیت ۱۰ تا ۱۲ درصدی داریم و این مناطق به صورت بادکنکی بزرگ می‌شوند و به تهران می‌چسبند. وی ادامه داد: منطقه‌ای مثل چهاردانگه هم قسمتی از تهران را می‌گیرد. هر شهری به میزانی از حریم نیاز دارد تا احتیاجات خود را از نظر شهری برطرف کند....
-
انبوه‌سازان:دستگاه‌های خدمات‌رسان مثل داروغه‌‌ها عمل می‌کنند
فرشید پورحاجت در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی با انتقاد از عملکرد دستگاه‌های خدمات‌رسان در بخش مسکن، اظهار کرد: این دستگاه‌ها عملاً به دستگاه‌های خدمات‌نرسان تبدیل شده‌اند. وی توضیح داد: باعث تأسف است که یک واحد 100 متری را می‌سازیم و به ازای هر مترمربع یک تا دو میلیون تومان سهم دستگاه‌های خدمات‌رسان است، اما در عمل این دستگاه‌ها هیچ کاری برای ما انجام نمی‌دهند. وی با تأکید بر اینکه عملکرد تمامی این دستگاه‌ها مشابه است، افزود: این نهادها مانند داروغه‌چیان، تنها به محلی برای دریافت وجه تبدیل شده‌اند و در عوض هیچ خدماتی ارائه نمی‌دهند. دبیر کانون سراسری انبوه‌سازان با بیان اینکه بخش خصوصی بار سنگین تولید مسکن کشور را بر دوش می‌کشد، گفت: شرکت توزیع برق، شرکت آبفا، سازمان نظام مهندسی ساختمان و دیگر ارگان‌های مرتبط همگی به مسیری اشتباه رفته‌اند. پورحاجت بیان کرد: کانون...
-
خصوصی‌سازی درست، ضرورت اجتناب ناپذیر صنعت خودرو/ قطعه‌سازان بیشترین اهلیت را دارند
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور ضمن تاکید بر اینکه خصوصی‌سازی درست ضرورت اجتناب ناپذیر صنعت خودرو است، معتقد است که در این راه که بطور قطع به تعالی، رشد و پیشرفت این صنعت خواهد انجامید، اهلیت قطعه‌سازان بیشتر از سایرین است. آرش محبی‌نژاد در گفتگو با خبرآنی ، در خصوص موضوع خصوصی‌سازی خودروسازان و ضرورت‌ها و الزامات آن اظهار کرد: امروزه و در خودروسازی روز جهان، یکی از ذی‌نفعان اصلی، زنجیره تامین و قطعه‌سازان هستند که نقش اصلی بر عهده سازندگان قطعات است. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور یادآور شد: در خودروسازی حرفه‌ای روز جهان، بدنه، مونتاژ و رنگ توسط خودروساز انجام می‌شود؛ با وجود اینکه در کشور شاهد این هستیم که هنوز طراحی خودرو، واردات پلتفرم یا انتقال دانش فنی با خودروساز است، اما در دیگر کشورها شاهدیم حتی موضوع طراحی نیز با...
-
خصوصی‌سازی درست، ضرورت اجتناب ناپذیر صنعت خودرو/ اهلیت قطعه‌سازان بیشترین اهلیت را دارند
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور ضمن تاکید بر اینکه خصوصی‌سازی درست ضرورت اجتناب ناپذیر صنعت خودرو است، معتقد است که در این راه که بطور قطع به تعالی، رشد و پیشرفت این صنعت خواهد انجامید، اهلیت قطعه‌سازان بیشتر از سایرین است. آرش محبی‌نژاد در گفتگو با خبرآنی ، در خصوص موضوع خصوصی‌سازی خودروسازان و ضرورت‌ها و الزامات آن اظهار کرد: امروزه و در خودروسازی روز جهان، یکی از ذی‌نفعان اصلی، زنجیره تامین و قطعه‌سازان هستند که نقش اصلی بر عهده سازندگان قطعات است. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور یادآور شد: در خودروسازی حرفه‌ای روز جهان، بدنه، مونتاژ و رنگ توسط خودروساز انجام می‌شود؛ با وجود اینکه در کشور شاهد این هستیم که هنوز طراحی خودرو، واردات پلتفرم یا انتقال دانش فنی با خودروساز است، اما در دیگر کشورها شاهدیم حتی موضوع طراحی نیز با...
-
تهدیدهای ترامپ چه بلایی بر سر خودروسازان می‌آورد؟
صنعت خودروسازی قدرتمند آلمان هشدار داد، در حالی که سهام خودرو به دلیل چشم‌انداز افزایش تعرفه واردات آمریکا کاهش می‌یابد، برنامه‌های تعرفه‌ای دونالد ترامپ، به معنای افزایش قیمت خودرو برای مصرف‌کنندگان آمریکایی و ضربه زدن به خودروسازان جهانی است. به گزارش خبرآنی، هیلدگارد مولر، رئیس انجمن صنعت خودروی آلمان، در یک کنفرانس مطبوعاتی سالانه گفت که تعرفه‌های تهدید شده ترامپ باعث افزایش تورم در ایالات‌متحده می‌شود. او گفت دونالد ترامپ در مبارزات انتخاباتی خود وعده کاهش تورم را داده بود. از این نظر، امیدواریم که در مورد این موضوع بحث‌های بیشتری صورت گیرد. ترامپ که روز دوشنبه روی کار آمد، بلافاصله دامنه گسترده تعرفه‌هایی را که وعده داده بود اجرا نکرد، اما گفت که هنوز یک گزینه هستند و نشان می‌دهد که تعرفه‌های ۲۵ درصدی بر کانادا و مکزیک می‌تواند از اول فوریه اعمال شود. در گذشته، ترامپ از تهدید...
-
معافیت خودروها از معاینه فنی بر اساس گارانتی خودروسازان باشد
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، محسن هرمزی امروز در مراسم رونمایی از تجهیزات نوین مراکز معاینه فنی اظهار کرد: یکی از مسائل مهمی که در این دوره با آن مواجه بودیم، فرسودگی و عقب‌ماندگی تجهیزات در حوزه دوربین‌های مراکز نظارتی و همچنین تجهیزات حمل‌ونقل عمومی مانند اتوبوس‌ها، تاکسی‌ها و مترو است که با مشکلات جدی روبه‌رو بوده‌اند. علاوه بر این، مراکز معاینه فنی نیز با مشکل جدی عقب‌ماندگی مواجه بودند؛ به‌طوری که تجهیزات آنها بیش از 15 سال عمر کرده و فرسوده شده‌اند و به‌طور عمده دچار خطا هستند. وی افزود: آیین‌نامه‌ای باید برای خودروهای برقی در حوزه معاینه فنی تدوین شود و از متولیان امر در این زمینه درخواست کمک دارم. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به لزوم توجه ویژه به خودروهای پلاک شهرستان تصریح کرد: آیین‌نامه مربوط به مراجعه خودروهای بالای 4 سال به مراکز معاینه...
-
رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو: دغدغه برخی نمایندگان مجلس فقط واردات خودرو است
خبرآنی/مازندران رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو با بیان اینکه دغدغه برخی نمایندگان مجلس جهت واردات خودرو، برای ما قابل‌قبول نیست، گفت: برخی نمایندگان مجلس برای رشد تولید داخلی خودرو تلاشی نمی‌کنند و دغدغه آنها فقط واردات است. محمدرضا نجفی‌منش شامگاه سه‌شنبه ۲ بهمن در هفتمین نمایشگاه تخصصی قطعات، لوازم خودرو و منابع وابسته مازندران که در محل نمایشگاه بین‌المللی قائمشهر برگزار شد، با اشاره به اینکه باید توان خود را برای تولید محصولات صنعتی باکیفیت بیشتر کنیم، افزود: امروز بخشی از توانمندی‌های استان مازندران و ۱۷ استان کشور که دارای انجمن قطعه‌سازان خودرو هستند، در این نمایشگاه ارائه شده است. رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو تصریح کرد: تمامی انجمن‌ها توانمند هستند و باید از پتانسیل آنها جهت آباد کردن کشور استفاده کنیم. نجفی‌منش با بیان اینکه ایران را خود ایرانی‌ها باید بسازند، تاکید...
-
خودروسازان اروپایی در مقابل ترامپ کم آوردند
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
دوستان ما
