لیتیوم
-
بزرگترین باتری لیتیوم یونی جهان ذوب شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، بزرگترین باتری لیتیوم یونی جهان در یک واحد ذخیره انرژی متعلق به شرکت «ویسترا انرژی» در «ماس لندینگ» ایالت کالیفرنیا قرار دارد. این باکتری با وجود قابلیت ذخیره انرژی بالا با یک چالش روبرو است و با آتش سوزی روبرو می شود. هفته گذشته و در ۱۳ فوریه ۲۰۲۲ میلادی، این واحد با دومین رویداد ذوب شدگی در ۵ ماه اخیر مواجه شد. در همین راستا ۴ خودروی آتش نشانی وارد سایت شرکت شدند. اما آتش سوزی قبل از ورود آتش نشانان توسط سیستم اطفا حریق واحد خاموش شده بود. در این رویداد هیچ شعله آتشی وجود نداشت اما ۱۰ پک باتری لیتیوم یونی ذوب شده بودند. شرکت ویسترا در بیانیه ای اعلام کرد: در اواخر روز ۱۳ فوریه سیستم ایمنی پس از ردیابی یک اختلال در ساختمان فاز دوی ۱۰۰ مگاواتی فعال شد. این واحد طبق پروتکل ها برای حفظ ایمنی با واحد آتش نشانی تماس برقرار می...
-
تقویت باتریهای لیتیوم سولفور با الیاف کولار
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، محققان دانشگاه میشیگان از این طریق گام مهمی رو به جلو برداشته اند. غشای کولار باعث می‌شود مشکل پایداری باتریهای لیتیوم سولفور برطرف شود و طراحی تقریباً بی نقصی برای این باتری‌ها در دسترس قرار بگیرد که موجب پایداری طولانی مدت و رقابت پذیری آنها در مقایسه با باتریهای لیتیومی شود. نیکلاس کوتوف، رهبر تیم تحقیقاتی این طرح گفته است: کارکرد مفید باتریهای لیتیوم سولفور (گوگرد) تنها در حد چند صد چرخه است، اما با استفاده از الیاف کولار ظرفیت، نرخ شارژ، انعطاف‌پذیری و ایمنی بیشتری به دست آمده است. با استفاده از همین فناوری می‌توان باتری‌هایی ساخت که عمرشان تا صدها چرخه بیشتر افزایش یابد و هزینه تولید کمتری داشته باشند. الیاف کلوار این باتری‌ها با استفاده از نانوالیاف آرامید، که نسخه‌های نانومقیاس الیاف کولار هستند، تولید شده‌اند و ساختار سلولی...
-
تولید باتری هوا – آهن با یک دهم قیمت باتری لیتیومی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، شرکت فرم انرژی می‌گوید این باتری را می‌توان در مقیاس انبوه برای تأمین نیازهای صنعتی تولید کرد تا مهاجرت از مصرف سوخت‌های فسیلی شتاب بیشتری به خود بگیرد. از باتریهای مذکور برای ذخیره سازی ۱۰۰ ساعت انرژی با یک دهم هزینه باتریهای لیتیومی استفاده شده و به نظر می‌رسد این باتری محصولی کاملاً رقابتی در بازار انرژی باشد. باتریهای هوا – آهن با معکوس کردن روند زنگ زدگی انرژی تولید می‌کنند. در این روند آهن متالیک با اکسیژن ترکیب می‌شود تا چرخه تولید انرژی شکل بگیرد. با ورود انرژی به آهن زنگ زده، دوباره آهن متالیک تولید شده و اکسیژن آزاد می‌شود. اولین تلاش‌ها برای تولید چنین باتری‌هایی از سال ۲۰۱۲ آغاز شده پس از یک دهه به ثمر رسیده است. هنوز میزان کارایی دقیق باتریهای یادشده مشخص نشده، اما قرار است این باتری‌ها در مقیاس بزرگ و غول پیکر...
-
باتری لیتیوم یون فضایی ساخته شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از پژوهشگاه فضایی ایران، حسین صمیمی گفت: پژوهشکده مکانیک این پژوهشگاه، برای اولین بار در کشور، موفق به طراحی و ساخت باتریهای لیتیوم یون با قابلیت طول عمر سیکلی بالا شده است. رئیس پژوهشگاه فضایی ایران در خصوص مشخصات فنی و کاربردهای این فناوری توضیح داد: باتری لیتیوم یون به علت دانسیته انرژی، توان بالا، مشخصات عملیاتی و کاربردی بسیار خوب، توانسته جایگاه بسیار مناسبی را بین سیستم‌های ذخیره‌ساز انرژی الکتریکی در بازارهای جهانی و در حوزه‌های کاربری صنعتی، تجاری، نظامی و فضایی پیدا کند. این باتری با توجه به ساختار الکتروشیمیایی و طراحی صورت گرفته، به‌ویژه نوع کاتد به‌کاررفته در آن، دارای قابلیت‌های متنوعی است و بازه متفاوتی از ولتاژ عملکردی، طول عمر و تعداد چرخه‌های شارژ و دشارژ، دمای محیط کاربری و انبارداری را پوشش می‌دهد. وی درباره پیشینه اجرای این...
-
کشف ذخایر لیتیوم در آلمان برای تولید صدها میلیون خودروی برقی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اسلش گیر، لیتیوم برای تولید باتری خودروهای برقی به طور گسترده مورد نیاز است و آلمان روز گذشته اعلام کرده مقدار زیادی از ذخایر این ماده را در زیر مسیر رودخانه راین شناسایی کرده و به دنبال استخراج آن است. مقامات آلمانی مدعی شده‌اند ذخایر لیتیوم شناسایی شده در این مسیر برای تولید ۴۰۰ میلیون خودروی برقی کافی خواهد بود. بخش زیادی از این ذخایر در دره‌ای در منطقه جنگل سیاه در جنوب آلمان قرار دارند. این منطقه ۳۰۰ کیلومتر طول و ۴۰ کیلومتر عرض دارد. لیتیوم معمولاً به حالت مذاب درآمده و در داخل چشمه‌های زیرزمینی جوشان و در عمق هزاران متری زمین محبوس می‌شود. اگر مقدار ذخایر لیتیوم کشف شده در زیر بستر رودخانه راین دقیق تخمین زده شده باشد، یکی از بزرگترین ذخایر جهان در آلمان کشف شده و اگر این ماده با موفقیت استخراج شود، باعث کاهش وابستگی آلمان به لیتیوم وارداتی...
-
افزایش عمر باتریهای لیتیومی با کشف پلیمر جدید
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس ، پلیمر یادشده قادر به نگهداری مقدار بیشتری شارژ است و لذا استفاده از آن مدت زمان استفاده از گوشی‌ها و لپ تاپ ها را بیش از گذشته افزایش می‌دهد و در عین حال زمان تعویض باتری‌ها را به تعویق می‌اندازد. یکی از مشکلات مهم باتریهای لیتیومی کاهش ظرفیت شارژ آنها بعد از استفاده مکرر است. بسیاری از قطعات درون این باتری‌ها متحرک هستند و عملکرد آنها به مرور زمان بدتر می‌شود. پلیمر ابداع شده توسط پژوهشگران ژاپنی ماهیتی چسبناک دارد و موجب حفظ کیفیت آند گرافیتی باتریهای لیتیومی می‌شود. این پلیمر ذرات آند را در کنار یکدیگر به صورت متشکل نگه می‌دارد. در حال حاضر مواد مشابه مورد استفاده در باتریهای لیتیومی از جنس پلی وینیلیدین فلوراید یا PVDF هستند. اما پلیمر جایگزین از جنس بی-ایمینو-استنا فنین-پارافنیلن (BP) است و ضمن حفاظت از ذرات آند ، از...
-
فناوری که عمر باتریهای لیتیومی را سه برابر می‌کند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، در باتریهای یادشده از نوعی نوار چسب و نیز گرافن برای تقویت الکترودها استفاده شده است. در نهایت یک روش لیزری برای پیوند دادن این مواد و ایجاد استحکام در آنها به کار گرفته شده است. این روش باعث می‌شود توانایی الکترودها برای ذخیره سازی انرژی در گذر زمان دیرتر کاهش یابد و در نهایت عمر مفید باتریهای لیتیومی بیشتر شود. معمولاً در باتریهای لیتیومی از گرافیت در آند استفاده می‌شود. اما در گذر زمان برجستگی‌هایی در آندهای گرافیتی موسوم به دندریت شکل می‌گیرد که باعث ایجاد اتصالی ناگهانی در باتری و گرما و چه بسا انفجار می‌شود. استفاده از نوار چسب بر روی آند جدید گرافنی و گرمادهی آن با لیزر در حد ۲۰۲۶ درجه سانتیگراد عمر و کارآیی باتری لیتیومی را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. با استفاده از این روش چسب نواری به روکشی دارای سیلیکون و اکسیژن مبدل...
-
بهبود کارایی باتریهای یون لیتیوم با ساختار نانوزیستی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، پژوهشگران کره‌ای با استفاده از DNA موفق به تولید مواد کاتدی برای باتریهای یون لیتیوم شدند. در این پروژه که محققانی از KIST، موسسه علم و فناوری اولسان مشارکت داشتند، به‌منظور تولید مواد کاتدی با عملکرد بالا، محققان سطح اکسیدهای لایه‌لایه را با استفاده از DNA استخراج شده از ماهی قزل‌آلا و نانولوله‌های کربنی تثبیت کردند. با این کار، عملکرد کاتالیستی و طول عمر باتری افزایش قابل توجهی پیدا می‌کند. در باتریهای یون لیتیوم، مقدار زیادی یون لیتیوم بین آند و کاتد مبادله می‌شود که این کار در طول فرآیند شارژ و دشارژ صورت می‌گیرد. برای این که مواد کاتدی با ظرفیت بالا تولید شود باید ظرفیت باتری یون لیتیم افزایش یابد. DNA ماهی قزل‌آلا تمایل شدیدی به یون‌های لیتیم دارد اما این رشته‌ها در محیط آبی به هم چسبیده و متجمع می‌شوند. برای حل این...
-
تولید کاتدهای غنی از لیتیوم برای ساخت باتریهای با چگالی بالا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، محدثه راستگوی دیلمی، دانش آموخته گرایش شیمی کاربردی مجری طرح «تهیه و بررسی کاتدهای غنی از لیتیم برپایه اکسید لیتیم منگنز نیکل کبالت و پوشش‌های اکسید فلزی جهت استفاده در باتری های لیتیم-یون » گفت:امروزه به دنبال گرم شدن کره‌ی زمین و آب شدن یخ‌های قطبی که در پی استفاده بیش از حد از سوخت‌های فسیلی و نشر گازهای گلخانه‌ای به اتمسفر رخ داده است، توجه به پیدایش روش‌ها و طراحی سیستم‌های نوین به منظور تولید و ذخیره‌سازی انرژی الکتریکی بیش از گذشته حائز اهمیت شده است. وی افزود: به همین دلیل استفاده از انرژی های تجدید پذیر مانند باد، خورشید، زیست توده و امواج دریا به منظور تولید انرژی الکتریکی مورد توجه قرار گرفته است. به گفته وی از طرفی طراحی یک سیستم قدرتمند که بتواند انرژی الکتریکی را ذخیره کند و در مکان و زمان مناسب عرضه کند،...
-
۳ محقق برای توسعه باتریهای لیتیوم یونی برنده نوبل شیمی شدند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نوبل، کمیته نوبل، جان بی گوداناف، ام استنلی ویتینگهام و آکیرا یوشینو را به عنوان برنده نوبل شیمی در سال ۲۰۱۹ معرفی کرد. این جایزه برای توسعه باتری های لیتیوم یونی قابل شارژ به این ۳ نفر به صورت مشترک تعلق گرفت. باتری های لیتیوم یونی انقلابی در زندگی انسان ایجاد کردند و امروزه در همه جا از موبایل ها گرفته تا لپ تاپ و وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شوند. تحقیقات برندگان نوبل شیمی ۲۰۱۹ بنیانی برای توسعه یک جامعه بی سیم و عاری از سوخت فسیلی ایجاد کرد. جان بنیستر گوداناف یک پروفسور آلمانی است. او در حال حاضر استاد مهندسی مکانیک و علوم مواد در دانشگاه تگزاس است. گوداناف متولد سال ۱۹۲۲ و ۹۷ ساله است. سال گذشته نیز ۳ دانشمند برای تحقیقات خود به این جایزه دست یافتند. نیمی از جایزه فرانسیس آرنولد برای نخستین تکامل هدایت شده آنزیم‌ها تعلق گرفت و نیم...
-
ژاپن باتری های لیتیوم یونی را به ایستگاه فضایی بین المللی رساند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اسپیس، کپسول باری رباتیک ژاپنیHTV-۸ که هفته گذشته به فضا ارسال شد، روز گذشته به ایستگاه فضایی بین المللی رسید. این کپسول حامل ۴ تن ذخایر از جمله باتری های جدید برای پنل های خورشیدی این ایستگاه است. «کریستینا کوخ» یکی از فضانوردان حاضر در ایستگاه فضایی بین المللی، کپسول باری را به وسیله یک بازوی رباتیک کنترل کرد. این بازوی رباتیک در مرحله بعد کپسول را به ماژول «هارمونی» در ایستگاه متصل شد. همراه کپسولHTV-۸ ۶ باتری لیتیوم یونی تازه برای جایگزین کردن باتری های نیکل- هیدروژن قدیمی در ایستگاه فضایی بین المللی نیز ارسال شده بود. فضانوردان ناسا قرار است در ماه آینده طی چند راهپیمایی فضایی این باتری ها را جایگزین کنند. علاوه برآن فضانوردان با کمک تجهیزاتی که در این کپسول ارسال شده «ردیاب اشعه های کیهانی» این ایستگاه به نام Alpha Magnetic Spectrometer-۲...
-
استفاده از زنجیره های نانو برای تقویت شارژ باتری های لیتیومی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، برای افزایش قدرت و توان ذخیره سازی انرژی باتری های لیتیومی نیاز به استفاده از مواد پیشرفته ای در الکترود باتری هاست. الکترودها وظیفه ذخیره سازی یون هایی را بر عهده دارند که جریان الکتریسیته را تولید می کنند. در حال حاضر توجه به گرافیت برای این کار افزایش یافته، اما برخی مواد جایگزین هم می توانند عملکرد بهتری داشته باشند، البته به شرطی که جنبه های ایمنی این موضوع رعایت شود. محققان دانشگاه پوردو از روش طراحی جدیدی استفاده کرده اند که در قالب آن از یک شبه فلز به نام آنتیموان برای طراحی زنجیره های نانو و تقویت الکترود باتری ها بهره گرفته شده است. آنتیموان از هزاران سال قبل توسط مصریان باستان برای تولید گلدان مورد استفاده قرار می گرفت. البته این شبه فلز به علت پوسته پوسته شدن و سمی بودن باید با احتیاط به کار برده شود. این ماده که در صورت...
-
طراحی و ساخت «باتری لیتیوم یون» برای ایمپلنت های مغزی
به گزارش خبرنگارمهر، دکتر مهران جوانبخت عضو هیات علمی گروه شیمی دانشگاه صنعتی امیر کبیر و مجری این طرح تحقیقاتی گفت: در اجرای این طرح مطالعاتی پژوهشی که تاکنون با ۷۵ درصد پیشرفت همراه بوده است یک تیم پنج نفری از پژوهشگران مشارکت دارند. وی افزود: طراحی و ساخت «باتری لیتیوم یون» برای ایمپلنت های مغزی بخشی از پروژه ملی طراحی و ساخت سیستم ایمپلنت مغزی است که در دانشگاه صنعتی امیرکبیر و با حمایت ستاد علوم شناختی درحال اجرایی است. محقق این طرح پژوهشی گفت: یکی از چالش‌های مطرح در زمینه نسل جدید ابزارهای قابل کاشت در بدن، نیازهای متنوع هر ابزار بسته به نوع کاربرد آن است و توسعه باتریهای لیتیوم یون قادر به فراهم کردن انعطاف پذیری مورد نیاز تجهیزات نوین هم از نظر شکل، اندازه و تأمین انرژی است. وی خاطر نشان کرد: باتری لیتوم یون تولید محققان دانشگاه صنعتی امیر کبیر بر پایه لیتیوم منگنز...
-
اتحاد آمریکایی‌ها برای کاهش واردات لیتیوم از چین
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اسین ایج ، مهم‌ترین دلیل این افزایش شدید، نیاز فزاینده شرکت‌هایی مانند تسلا، SK Innovation و دیگر شرکت‌های فناوری به واردات لیتیومی برای استفاده در تولیداتی همچون باتریهای خودرو، گوشی‌های هوشمند و غیره است. مقامات دولت امریکا که از این بابت احساس نگرانی می‌کنند قصد دارند در اوایل ماه می با مدیران ارشد شرکت‌های سازنده خودروهای برقی و همین طور رؤسای شرکت‌های معدنی آمریکا دیدار کنند تا یک زنجیره ملی تأمین نیاز خودروهای برقی به وجود آورند و استراتژی مورد نیاز برای تحقق این هدف را مشخص کنند. با توجه به سرمایه گذاری چند میلیارد دلاری شرکت‌های بزرگ خودروساز و سازندگان باتریهای لیتیومی بر روی تولید خودروهای برقی، وابستگی بیش از حد به دیگر کشورها برای رفع نیاز به لیتیوم در ایالات متحده منطقی به نظر نمی‌رسد و رفع این چالش جز با تحرک بیشتر فعالان بخش...
دوستان ما
