ترانزیتی
-
تحول در کریدورهای ترانزیتی شمال- جنوب و شرق- غرب با همکاری ایران، ازبکستان و ترکمنستان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، نشست کمیته حمل‌ونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان به ریاست شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل و مامانبی عمراف قائم مقام وزیر حمل‌ونقل ازبکستان با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان و همه بخش‌های حمل‌ونقلی دو کشور در راستای اجرای تفاهم نامه جامع حمل‌ونقلی و ترانزیتی ایران و ازبکستان، برگزار شد و طرف‌ها در خصوص نحوه ارتقای همکاری‌ها به تبادل‌نظر پرداختند. در این نشست طرف‌ها در خصوص جزئیات همکاری حمل‌ونقلی ایران و ازبکستان و نحوه افزایش نقش آفرینی دو کشور در کریدورهای ترانزیتی گفتگو کردند. شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی اعلام‌کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان تحول قابل توجهی در روابط ترانزیتی و منطقه‌ای کشورمان در کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد شد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به‌زودی برگزار می‌شود. معاون حمل‌ونقل...
-
فقط یک درصد از کالاهای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران عبور کرد
دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی ایران با بیان اینکه در سال ۲۰۲۲ تنها یک درصد از کالای دریابرد روسیه از کریدور شمال - جنوب ایران حمل شد، گفت: ماباید با مزیت‌های رقابتی که داریم، توان ترانزیتی گذشته خود را احیا کنیم و برای رسیدن به این هدف، بخش‌های دولتی و خصوصی باید یک نگاه ملی در افق کریدوری داشته باشند. به گزارش خبرآنی، مسعود پل‌مه در نشست خبری چهارمین همایش بین‌المللی اقتصاد دریامحور ایران با محوریت کریدور شمال - جنوب گفت: همایش این دوره با زیرفصل کریدور شمال - جنوب برگزار می‌شود و امیدواریم بتوانیم اقدامی موثر برای توسعه فعالیت‌های لجستیکی و تجاری داشته باشیم. وی با اشاره به علت نام‌گذاری همایش امسال، بیان کرد: سال گذشته همایش با زیرفصل «چابهار در افق کریدور شمال - جنوب» برگزار شد و بیش از ۱۵۰ موثر تجاری از بخش صنفی و ۷۰ مسئول از سازمان‌های حاکمیتی مرتبط با چابهار و کریدور دعوت شدند...
-
کمیسیون اقتصادی ایران و ترکمنستان برگزار شد/«ایران-راه» دروازه‌ای به سرزمین فرصت‌های لجستیکی و ترانزیتی ایران
به گزارش خبرنگار اعزامی پایگاه خبری خبرآنی به عشق آباد، دقایقی قبل هفدهمین جلسه کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان آغاز شد. مهرداد بذرپاش در مراسم افتتاحیه هفدهمین نشست کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان اظهار کرد: بر این باورم که دو رویداد مهم جاری یعنی هفدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی و پانزدهمین نمایشگاه تخصصی جمهوری اسلامی ایران در عشق آباد نقطه عطفی در مسیر تقویت و توسعه روابط همه جانبه اقتصادی بین دو کشور است. وی با بیان اینکه طی دو سال اخیر عزم و اراده طرفین در این راستا بیش از گذشته ملموس و مشهود بوده است افزود: روابط ایران و ترکمنستان به واسطه پیوندهای تمدنی تاریخی فرهنگی اجتماعی قومی دینی و همجواری ژئوپلیتیک و اکونومیکی و از سوی دیگر تجربه روابط موفق دیپلماتیک و تعاملات سازنده بازیگران دولتی و فعالان بخش خصوصی در عرصه اقتصاد و تجارت بر پایه ظرفیتها و منافع مشترک عظیم،...
-
نقطه‌های مبدا و مقصد کریدوری؛ فرصت‌های ترانزیتی برای ایران
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل گفت: نقطه‌های مبدا و مقصدی که از طریق کریدورهای شمال - جنوب و کریدور شرق - غرب، به هم متصل می‌شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ترانزیتی ایران در نظر گرفته شود. جواد شاهجویی در گفت‌وگو با خبرآنی، درباره فرصت‌های ترانزیتی برای ایران بیان کرد: نقطه‌های مبدا و مقصدی که می‌توان متصور بود از طریق هر دو کریدور گذرنده از ایران، هم کریدور شمال - جنوب و هم کریدور شرق - غرب، به هم متصل شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ایران در نظر گرفته شود. وی ادامه داد: زوج کشورهایی که می‌توانند از طریق ایران به هم متصل شوند، اگر از ایران عبور کنند، از نظر زمانی و هزینه برایشان مطلوبیت دارد و سهولت بیشتری دارند؛ فرصتی برای آنهاست؛ زوج کشورهایی مثل روسیه - امارات، روسیه-عربستان، هند-گرجستان، مثال‌های متعددی در این زمینه هستند. همه کشورهایی که دو سر طیف شمال - جنوب و شرق - غرب وجود...
-
شاهراه جدید پارسی|برنامه هفتم و نقش ایران در زنجیره ارزش کالاهای ترانزیتی/2 چالش بزرگ ترانزیت کشور چیست؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، راهروهای اقتصادی یا کریدورهای اقتصادی (Economic corridors) شبکه‌های یکپارچه ای از زیرساخت‌ها در یک ناحیه یا منطقه جغرافیایی هستند که برای تحریک توسعه اقتصادی طراحی شده‌اند. از سال های بسیار دور تا کنون ارتباط بین شرق و غرب مورد توجه دولت ها بوده و هر کشوری سعی داشته تا نقش بیشتر و مهم تری در خطوط ارتباطی بین کشور ها ایفا کند. چندسالی است که با توجه به تحولات کلان منطقه اهمیت موضوع کریدور ها روز به روز بیشتر شده به صورتی که امروزه تقریبا مهم ترین اولویت دولت های ذی نفع قرار گرفته است. گفتنی است با توجه به موقعیت ژئوپولتیکی ایران، همواره یکی از مزیت های بالقوه کشور بازیگری و ایفای نقش واسطه ای در ترانزیت های ریلی و جاده ای از شرق به غرب و همچنین از شمال به جنوب است. لازم به ذکر است بر هیچ کس پوشیده نیست که کریدورهایی که شرق را به غرب...
-
توافقنامه کشورهای آسیای میانه درباره ایجاد مسیر ترانزیتی چین-ایران-اروپا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از خبرگزاری تاس، سرویس مطبوعاتی وزارت حمل و نقل ازبکستان در بیانیه‌ای اعلام کرد که کشورهای آسیای مرکزی در حال کار بر روی امضای توافقنامه ایجاد یک کریدور حمل و نقل و ترانزیتی جدید از چین به اتحادیه اروپا که از خاک ایران عبور خواهد کرد، هستند. این وزارتخانه اعلام کرد: مذاکرات بین نمایندگان سازمان‌های حمل و نقل و راه آهن قزاقستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به ابتکار طرف ازبکستانی از طریق ارتباط ویدیویی انجام شده است. در این بیانیه آمده است: در این نشست موضوعات مهم مربوط به امضای موافقتنامه ایجاد کریدور حمل و نقل بین المللی "چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران، ترکیه و اروپا" مورد بحث و بررسی قرار گرفت. این سرویس مطبوعاتی افزود: شرکت کنندگان در این نشست با این دیدگاه موافق بودند که ایجاد یک کریدور جدید حمل و نقل بین المللی منافع همه طرف‌ها را...
-
خطوط ترانزیتی ایران باید متنوع شود
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه باید مسیرهای ترانزیتی خود را متنوع کنیم، گفت که در آن صورت امنیت مسیرهای سرزمینی ما هم تضمین شده و ایجاد هرگونه مشکل توسط هر کدام از کشورهای واسط، صرفا به ضرر خودشان منتهی می‌شود. علی ضیایی در گفت‌وگو با خبرآنی در پاسخ به اینکه در ارتباط میان ایران و روسیه و تکمیل کریدور شمال - جنوب، تا چه اندازه می‌توان به کشور آذربایجان به‌عنوان واسطه بین ایران و روسیه اعتماد کرد، گفت: بیشترین ارتباط ترانزیتی ما با کشورهای شمالی از خاک آذربایجان بوده؛ خصوصا ترانزیتی که محصولات صادراتی خودمان را به روسیه فرستادیم، اکثرا از خاک جمهوری آذربایجان بوده است. وی خاطرنشان کرد: البته آذربایجان طرف قراردادی نیست که ما بتوانیم به آن اطمینان قطعی و ۱۰۰ درصدی داشته باشیم، زیرا بازی‌های نامتعادل سیاسی در منطقه خاورمیانه کرده است؛ اما تا اینجا ترانزیت ایران با کشورهای...
-
مسیر ایران برای ترانزیت روسها اهمیت دارد/اقتصاد روسیه به تسهیل ترابری ترانزیتی وابسته است
مشاور اقتصادی توسعه راه‌آهن با بیان اینکه آینده اقتصاد روسیه به تسهیل ترابری ترانزیتی به مقصدهای مختلف وابسته است و از این رو مسیر ایران هم برای روسیه اهمیت دارد، گفت: اگر ما نتوانیم به این تقاضا پاسخ دهیم، تقاضا معطل ما نمی‌ماند و از جای دیگری پاسخ داده می‌شود. سید مرتضی ناصریان در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه نباید به بحث ترانزیت صرفا از دید درآمدی نگاه کنیم، اظهار کرد: ترانزیت اهداف متعددی می‌تواند دنبال کند، اعم از روابط بین‌المللی و هم‌افزایی کشورهای مختلف در صحنه اقتصادی که می‌توانند تعامل بیشتری داشته باشند و صادرات و وارداتشان هم تقویت خواهد شد. وی با بیان اینکه در اسناد بالادستی متعددی از کشور بحث توسعه ترانزیت مطرح است، گفت: از بعد درآمدی، گاهی در رسانه‌ها به‌صورت اشتباه و گزاف مطالبی درج می‌شود. برای مثال درباره درآمدزایی راه‌آهن رشت - آستارا که ۲۷ اردیبهشت توافقی...
-
تحول ترانزیتی با روسیه طی ۲ سال گذشته/ اعداد تناژ عبوری از ایران باید بالا برود
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه در دو سال گذشته، در بحث ارتباطات ترانزیتی با روسیه شاهد یک تحول بودیم، گفت: زمانی تحول در بخش ترانزیت را شاهد خواهیم بود که اعداد تناژ عبوری از ایران خیلی بالا برود. علی ضیایی در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه بحث ارتباط با کشورهای همسایه اهمیت زیادی دارد، گفت: در موضوع ترانزیت هم بحث ارتباطات بین‌الدولی بستری است که دولت‌ها فراهم می‌کنند، اما بخش خصوصی باید در این بسترها نقش بازی کند و اینطور نیست که دولت‌ها فقط تعیین‌کننده باشند. وی با اشاره به اینکه تاثیر دولت‌ها هم بر این موضوع متفاوت است، گفت: در کشورهای مختلف بسته به اینکه دولت تا چه اندازه به بخش خصوصی اعمال حاکمیت داشته باشد، تاثیر آنها نیز متفاوت می‌شود. از طرفی هم عوامل خارجی مانند تحریم‌ها وجود دارد که تاثیر این پارامترهای خارجی هم روی شرکت‌های خصوصی مختلف است، اینکه تعاملاتشان...
-
تحول ترانزیتی با روسیه در طی ۲ سال گذشته/ اعداد تناژ عبوری از ایران باید بالا برود
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه در دو سال گذشته، در بحث ارتباطات ترانزیتی با روسیه شاهد یک تحول بودیم، گفت: زمانی تحول در بخش ترانزیت را شاهد خواهیم بود که اعداد تناژ عبوری از ایران خیلی بالا برود. علی ضیایی در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه بحث ارتباط با کشورهای همسایه اهمیت زیادی دارد، گفت: در موضوع ترانزیت هم بحث ارتباطات بین‌الدولی بستری است که دولت‌ها فراهم می‌کنند، اما بخش خصوصی باید در این بسترها نقش بازی کند و اینطور نیست که دولت‌ها فقط تعیین‌کننده باشند. وی با اشاره به اینکه تاثیر دولت‌ها هم بر این موضوع متفاوت است، گفت: در کشورهای مختلف بسته به اینکه دولت تا چه اندازه به بخش خصوصی اعمال حاکمیت داشته باشد، تاثیر آنها نیز متفاوت می‌شود. از طرفی هم عوامل خارجی مانند تحریم‌ها وجود دارد که تاثیر این پارامترهای خارجی هم روی شرکت‌های خصوصی مختلف است، اینکه تعاملاتشان...
-
تاثیر روابط بین‌الملل بر میزان بار ترانزیتی ایران/ کریدور شمال - جنوب رقیب ندارد
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
ظرفیت ترانزیتی هند و روسیه از مسیر ایران، ۱۰ میلیون تن کالاست
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ظرفیت حمل کنونی در مسیر ترانزیتی بین هند و روسیه از مسیر ایران حدود ۱۰ میلیون تن کالاست و سال گذشته حدود یک میلیون و ۸۰۰ هزار تن ترانزیت در مسیر رفت و برگشت این دو کشور صورت گرفته است. به گزارش خبرآنی، جلیل اسلامی در نشست خبری درباره ظرفیت کانتینری بنادر کشور، گفت: تا امروز حدود یک میلیون و ۵۰ هزار TEU در بنادر کشور تخلیه و بارگیری شده که امیدواریم تا پایان سال به حدود سه میلیون TEU افزایش یابد. حدود ۴.۵ میلیون تن ظرفیت کانتینری بنادر کشور و حدود ۴.۵ میلیون TEU و ظرفیت حدود ۷ میلیون TEU است. با توجه به برنامه‌ریزی سازمان بنادر و دریانوردی در فاز سه بندر شهید رجایی در حال مذاکره برای تامین تجهیزات مورد نیاز عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری هستیم. وی درباره میزان حمل بار ترانزیتی بین هند و روسیه از مسیر ایران، اظهار کرد: وقتی درباره...
-
ترافیک ۱۰ کیلومتری در مسیر ترانزیتی جاده اهواز به اندیمشک
ابراهیم قنبری در گفت‌وگو با سرویس‌خبری مهر اظهار کرد: در جاده اهواز به اندیمشک از مسیر شاوور تا عبدالخان یک دستگاه کامیون حامل ۳۰ تُن کاه دچار آتش‌سوزی شد. وی در ادامه خبر داد: با دستور معاون خدمات شهری شهرداری اهواز سه خودرو همراه با ۹ آتش‌نشان به محل حادثه اعزام شدند. مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری اهواز تصریح کرد: این آتش‌سوزی منجر به ایجاد ترافیک ۱۰ کیلومتری در جاده اهواز به اندیمشک شده است.
-
ایران راه حل مشکل ترانزیتی کشورهای دنیا است
خبرآنی/اصفهان وزیر راه و شهرسازی گفت: ایران به‌عنوان سرزمین فرصت‌های ترانزیتی و لجستیکی، هم به‌عنوان راه و هم راه حل مشکل ترانزیتی کشورهای دنیا است. مهرداد بذرپاش، شامگاه(سه‌شنبه، ۶ تیرماه) در مراسم گرامیداشت شهدای هفت‌تیر در مسجد جامع اردستان اظهار کرد: اکنون در زمانی هستیم که با وجود دشمنی چند برابری بدخواهان نظام و انقلاب افرادی که پای کار نظام هستند چند برابر زمان انقلاب و جنگ تحمیلی هستند که نشان می‌دهد رویش‌های انقلاب و مدیریت رهبر انقلاب کمتر از مدیریت امام خمینی(ره) نبوده است. وی با بیان اینکه اکنون ایران نه به شرق وابستگی دارد و نه غرب، افزود: انقلاب اسلامی شایسته‌تر از قبل به نهضت خود ادامه می‌دهد و همه مدیون مردان و زنانی هستیم که بعد از ۴۲ سال در مراسم شهدا با رغبت شرکت می‌کنند و در این روز مظلوم‌ترین یاران انقلاب به شهادت رسیدند. به گزارش خبرآنی، وزیر راه و شهرسازی...
-
رئیسی: ایران ارزان‌ترین و باصرفه‌ترین مسیر تجاری و ترانزیتی است
به گزارش خبرنگار خبرآنی، حجت الاسلام سید ابراهیم رئیسی در مراسم امضای سند احداث خط ریلی راهبردی رشت - آستارا، گفت: مذاکرات و توافق اولیه این کار مربوط به دو دهه قبل یا ۲۰ سال گذشته بوده است و به دلایلی به تعویق افتاد که نباید به توعیق می‌افتاد. امروز با اراده‌ای که بین مسئولان عالی دو کشور وجود دارد، این کار بزرگ شکل می‌گیرد و کمک به سزایی به اقتصاد و ترانزیت منطقه خواهد کرد. وی ادامه داد: همه می‌دانند که مسیر ایران ارزان‌ترین، باصرفه ترین مسیر برای کار تجاری، اقتصادی و ترانزیتی است. در حال تکمیل…
-
![]()
ضرورت اتصال ترانزیتی ایران به عراق - سوریه و مدیترانه
رئیس کل سازمان سرمایه خارجی در صدر هیاتی تخصصی و کارشناسی به منظور بهره‌برداری از گذرگاه مرزی بوکمال - القائم و توسعه همکاری‌های کشورمان در صنعت برق، به سوریه سفر کرد. به گزارش خبرآنی، علی فکری - معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل سازمان سرمایه‌گذاری و کمک‌های اقتصادی و فنی ایران - با حضور در گذرگاه مرزی البوکمال بر ضرورت اتصال ترانزیتی ایران به عراق - سوریه و مدیترانه به عنوان یکی از حلقه‌های مفقوده در کریدور شرق به غرب تاکید کرد. بر اساس اطلاعاتی که سازمان سرمایه‌گذاری خارجی در اختیار خبرآنی قرار داده است، فکری در بخش دیگری از این سفر ضمن بازدید از نیروگاه حلب در خصوص طراحی جامع شبکه انتقال و توسعه و نیز تکمیل و مدرن‌سازی مراکز دیسپاچینگ و کنترل شبکه برق سوریه توسط طرف ایرانی اعلام آمادگی کرد. انتهای پیام
-
توسعه سواحل مکران مشروط به حضور بخش خصوصی است/ باید به فرسایش ترانزیتی ایران حساس شد
دومین پیش نشست چهارمین همایش ملی توسعه سواحل مکران (محوریت حکمرانی و تاکید بر دیپلماسی و اقتصاد دریامحور) با موضوع «بخش خصوصی و توسعه سواحل مکران» به میزبانی اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران برگزار شد. به گزارش خبرآنی، این پیش‌نشست با حضور دبیرکل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، سفیر پیشین جمهوری اسلامی ایران در چین، نماینده چابهار، کنارک و قصرقند در مجلس شورای اسلامی، مشاور فرماندهی نیرو دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران، دبیرکل اتاق مشترک اتاق مشترک ایران و پاکستان، مدیر کل حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری، مدیر عامل شرکت تامین آب صنایع و معادن (ایمواسکو) و همچنین معاون اقتصادی استانداری سیستان و بلوچستان برگزار شد و چالش‌ها و مسائل حوزه سرمایه گذاری در مدل توسعه سواحل مکران از منظر بخش خصوصی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت. حضور در دریا نشانگر کمیت...
-
همکاری‌های بندری، دریایی و ترانزیتی بین تهران و ابوظبی شتاب می‌گیرد
سفیر امارات متحده عربی در ایران، با هدف تحکیم روابط اقتصادی و توسعه همکاری‌های بندری و دریایی بین تهران و ابوظبی با مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی دیدار و گفت‌وگو کرد. به گزارش خبرآنی، علی‌اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی در دیدار با سفیر امارات در ایران با اشاره راهبرد دولت سیزدهم برای توسعه همکاری‌های اقتصادی و ارتباطات حسنه با کشورهای همسایه، توسعه روابط دریایی بین دو کشور ایران و امارات متحده عربی را حائز اهمیت دانست. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه جمهوری اسلامی ایران برای هرگونه توسعه همکارهای دریایی، ترانزیتی و ارتباطات بندری با ابوظبی آمادگی دارد، تاکید کرد: ارتباط ترانزیتی و بندری بین تهران و ابوظبی با کشورهای آسیای مرکزی و سایر کشورها می‌تواند به سرعت شکل گرفته و خیلی سریع رونق بگیرد. صفایی همچنین از آمادگی سازمان بنادرودریانوردی برای بهره‌گیری از...
-
خودروهای وارد شده به گمرک بوشهر ترانزیتی هستند
خبرآنی/بوشهر رئیس اداره ترانزیت گمرکات استان بوشهر گفت: خوردهای وارد شده به گمرک بوشهر ترازیتی بوده است و ارتباطی با وعده دولت برای واردات خودرو ندارد. مسلم بهروزی شامگاه شنبه 3 دی در گفت‌وگو با خبرآنی اظهار کرد: امروز یک محموله خودرو ترانزیتی از مبدا کویت امروز طی دو اظهارنامه به‌صورت حمل یکسره وارد گمرک استان بوشهر شده است و به مقصد عراق انتقال داده می‌شود. وی نسبت به زمان واردات خودروهای خارجی به کشور تصریح کرد: در این خصوص اطلاعاتی نداریم؛ ثبت سفارش و تصمیم‌گیری در این خصوص بر عهده صنعت، معدن و تجارت است، واردکننده اقدامات لازم را انجام می‌دهد و در آخر گمرک اظهار و ترخیص را انجام می‌دهد. انتهای پیام
-
خروج 6420 کامیون صادراتی و ترانزیتی از مرز دوغارون در آبان 1401
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، سیداحمد نظام یادآور شد: طی آبان‌ماه امسال 4594 دستگاه کامیون حامل 122هزار و 620 تن عمده کالاهای گازوئیل، بنزین، آهن‌آلات و مصالح ساختمانی در قالب صادرات و 1826 دستگاه کامیون حامل 42 هزار و 560 تن کالا به عنوان ترانزیت خروجی، از طریق این مرز از کشور خارج شدند. رئیس پایانه مرزی دوغارون ادامه داد: در همین مدت ترانزیت ورودی صورت گرفته شامل 353 دستگاه حامل 8 هزار و 705 تن عمده کالاهایی شامل سرب، زیره، انواع تخم گیاهان و سنگ‌های ساختمانی است. 34 دستگاه حامل 843 تن کالا نیز که عمده بار آنها شامل سنگ‌های ساختمانی، سرب و دانه‌های روغنی بوده، واردات را از طریق این مرز انجام انجام داده اند. وی حذف کانکس‌های قدیمی، انجام امور مربوط به تغییر مسیر ناوگان، برگزاری جلسات کمیته هماهنگی مرز برای بررسی روند تردد و بررسی مسائل کاری، برگزاری جلسات با نمایندگان شرکت‌های حمل و...
دوستان ما
