ترانزیتی
-
اولین محموله ترانزیتی پنبه و الیاف ترکیه وارد بندر امیرآباد شد
خبرآنی/مازندران مدیرکل بندرامیرآباد از تخلیه ۱۳ واگن حامل ۱۲۲۰ عدل پنبه و الیاف که از طریق ریل از کشور ترکیه و مرز بازرگان به بندرامیرآباد وارد شده بود، خبر داد. به گزارش خبرآنی، محمدعلی موسی پورامروز ۱۶ دی با اعلام این خبر گفت: با ارائه خدمات مطلوب و با هدف ایجاد تنوع کالا جهت ترانزیت، صادرات و ورادات، اولین محموله الیاف و پنبه شامل ۱۲۲۰ عدل پنبه و الیاف که توسط ریل به بندر امیرآباد وارد شده بود در انبار های بندر جهت واردات قطعی و عرضه به بازار مصرف تخلیه شد. وی افزود: ماحصل تلاش‌ها و برنامه ریزی‌های انجام شده در قالب نشست‌های تخصصی با صاحبان کالا و تجار به نتیجه رسید که این محموله توسط ریل به بندر امیرآباد وارد شد و مقرر است پس از ارزیابی و انجام محاسبات، تشریفات گمرکی و برآورد هزینه‌های مترتب بر کالا و مقرون به صرفه بودن، و همچنین حجم بالای کالا و حساسیت در حمل آن با توجه به...
-
پل قدیمی آستارا - آستارا جوابگوی نیازهای ترانزیتی و تردد خودروها نبود
خبرآنی/گیلان معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان گفت: پل قدیمی آستارا جوابگوی نیازهای ترانزیتی و تردد خودروها نبود و منجر به ترافیک کامیون‌ها در محور شده بود که با بهره برداری از این پروژه بخشی از مشکلات ترافیکی رفع می‌شود. شاهین مصطفی یف شنبه، ۹ دی در آیین بهره‌برداری از پل مرزی و پایانه موقت آستارا با بیان اینکه گسترش روابط دو کشور جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان بسیار مهم و ارزشمند است، اظهار کرد: پروژه پایانه موقت مرزی آستارا یکی از پروژه‌های مهم کریدور شمال به جنوب است. وی با بیان اینکه پل مرزی مشترک ایران و آذربایجان آستارا در حوزه ترانزیتی بسیار اهمیت دارد، گفت: در سایه مدیریت عاقلانه بین روسای جمهور آذربایجان و ایران روابط بین دو کشور به سمت رشد و توسعه است. معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان و رئیس کمیسیون همکاری های اقتصادی این کشور گفت: تبادل کالاها در سال گذشته...
-
رشد ۱۱ درصدی محموله ترانزیتی از گمرک آستارا طی ۹ ماهه امسال
به گزارش پایگاه خبری خبر آنی، محمد رضوانی فر در آستانه افتتاح این پل درباره میزان حمل و نقل کالا از این گمرک، گفت: بهره برداری از پل دوم در مرز آستارا موجب تسهیل و تسریع در انجام تشریفات گمرکی خواهد شد. برای اینکه ابعاد و اهمیت استراتژیک پل جدید و استقرار گمرک و بقیه سازمان‌های خدمات دهنده مرزی بیشتر روشن شود باید به جزئیات حجم عملیاتی که در گمرک آستارا انجام می‌شود، اشاره کنیم. وی تشریح کرد: در ۹ ماهه سال جاری ۵۸۳ هزار تن کالا به ارزش ۳۸۰ میلیون دلار از طریق گمرک آستارا به خارج کشور صادر شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل از نظر وزن ۲ و از حیث ارزش ۸ درصد افزایش یافت. محصولات کشاورزی، پتروشیمی، کاشی و سرامیک و محصولات معدنی و فلزی عمده‌ترین کالاهای صادراتی از طریق این گمرک بودند. رضوانی فر گفت: در این مدت همچنین ۱۱۸ هزار تن کالا به ارزش ۱۴۴ میلیون دلار وارد کشور شد که از نظر وزن و ارزش به...
-
یادداشت اقتصادی| تحلیلی بر استفاده ایران از فرصت های ترانزیتی جنگ اوکراین
پایگاه خبری خبرآنی- در آستانه آغاز سومین سال جنگ روسیه و اوکراین بر آن شدیم تا با نیم نگاهی به وضعیت لجستیکی روسیه در دو سال گذشته به بررسی جایگاه ایران در این حوزه بپردازیم. پس از حمله روسیه به اوکراین تحریم‌های گسترده‌ای علیه این کشور وضع شد، به گونه ای که شاهد یکی از شدیدترین تحریم های تاریخ غرب علیه یک کشور هستیم. از یک منظر می‌توان اینگونه تحلیل کرد که غرب از اوکراین به عنوان طعمه‌ای برای تضعیف رقیب سنتی خود استفاده کرد تا با درگیر کردن آن به جنگی فرسایشی، باعث تحلیل قوای نظامی اش شده و با وضع شدیدترین تحریم ها اقتصاد آن را زمین گیر کند. 2 شاهرگ اساسی تحریم ها، تبادلات بانکی و لجستیکی است؛ تحریم ها در حوزه لجستیک، روسیه را در تنگنای شدیدی قرار داده است، مسیر ترانزیتی ریلی چین به اروپا که از خاک روسیه به‌صورت منظم و با حجم بالا به جابجایی کالا می پرداخت، بلافاصله بعد از شروع...
-
مطالبه همسایگان از ما، فعال شدن کریدورهای ترانزیتی است
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اثرات تحرک دیپلماتیک در این دولت در راستای توجه به همسایگان را اکنون می‌بینیم، گفت: در سفر به کشورهای همسایه، درباره فعال شدن کریدورها و شاهره‌های ترانزیتی صحبت می‌کنند و خواسته‌شان از دولت همین است. به گزارش خبرآنی، مهرداد بذرپاش امروز در همایش توسعه دریامحور و گرامیداشت روز حمل‌ونقل با بیان اینکه امضای ۳۱ فقره قرارداد و تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور، تجلی‌بخش مشارکت فعال بخش خصوصی در اقتصاد کشور است، گفت: پس از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری فعالیت شبانه‌روزی از سوی مجموعه وزارت راه و شهرسازی آغاز شد. وی ادامه داد: ما در ابتدای حضور در وزارت راه شهرسازی، کلان پروژه ایران راه را آغاز کردیم. نگاه ما به بخش خصوصی، سرمایه‌گذار و مجموعه وزارت راه و شهرسازی، نقشی راهبردی و سرمایه‌پذیر است نه نگاهی دولتی....
-
توافق‌های ترانزیتی در دستور کار بذرپاش در مسکو
به گزارش پایگاه خبری خبر آنی به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش با انتشار پیامی در شبکه‌های اجتماعی، گفت: امروز همراه رئیس‌جمهور به مسکو می‌رویم، پیگیری آخرین وضعیت توافق‌های ترانزیتی، کریدور شمال جنوب، پروژه رشت آستارا، مسائل مربوط به صنعت هوایی و توافق‌های حمل‌ونقل دریایی در دستور کار است. رئیس‌جمهور کشورمان به دعوت رسمی همتای روس خود و در راستای گسترش تعاملات اقتصادی، سیاسی و فرهنگی، عازم روسیه شد. مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در این سفر رئیس‌جمهور را همراهی می‌کند. رایزنی در خصوص مسائل دوجانبه از جمله تعاملات اقتصادی و نیز گفت‌وگو در خصوص موضوع‌های منطقه‌ای و بین‌المللی به‌ویژه موضوع فلسطین و تحولات غزه اصلی‌ترین دستور کار رئیس‌جمهور در این سفر است. آخرین وضعیت همکاری‌های زیرساختی و حمل‌ونقلی جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه در جلسه ویدئوکنفرانسی مهرماه ۱۴۰۲ میان...
-
تحول کریدور ترانزیتی شمال- جنوب با همکاری ایران، ازبکستان و ترکمنستان
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، شهریار افندی زاده در نشست مجازی کمیته حمل‌ونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان اظهار کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان تحول قابل توجهی در روابط ترانزیتی و منطقه‌ای کشورمان در کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد شد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به‌زودی برگزار می‌شود. وی افزود: در این نشست طرف ازبک علاقه‌مندی وزیر حمل‌ونقل آن کشور برای سفر به ایران و بازدید از زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و بندری در آینده نزدیک را اعلام کرد. وی تصریح کرد: در این جلسه دو طرف پیرامون نحوه همکاری جاده‌ای و ضرورت کاهش متقابل هزینه کامیون‌ها در قلمرو دو کشور به تبادل‌نظر پرداختند و تفاهم کردند تا در اولین فرصت با بررسی جدول مقایسه هزینه‌های جاده‌ای در خاک دو کشور، نسبت به کاهش هزینه‌های موصوف اقدام شود.همچنین بررسی ضرورت شروع مذاکرات سه‌جانبه برای نهایی...
-
تحول در کریدورهای ترانزیتی شمال- جنوب و شرق- غرب با همکاری ایران، ازبکستان و ترکمنستان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، نشست کمیته حمل‌ونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان به ریاست شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل و مامانبی عمراف قائم مقام وزیر حمل‌ونقل ازبکستان با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان و همه بخش‌های حمل‌ونقلی دو کشور در راستای اجرای تفاهم نامه جامع حمل‌ونقلی و ترانزیتی ایران و ازبکستان، برگزار شد و طرف‌ها در خصوص نحوه ارتقای همکاری‌ها به تبادل‌نظر پرداختند. در این نشست طرف‌ها در خصوص جزئیات همکاری حمل‌ونقلی ایران و ازبکستان و نحوه افزایش نقش آفرینی دو کشور در کریدورهای ترانزیتی گفتگو کردند. شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی اعلام‌کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان تحول قابل توجهی در روابط ترانزیتی و منطقه‌ای کشورمان در کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد شد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به‌زودی برگزار می‌شود. معاون حمل‌ونقل...
-
فقط یک درصد از کالاهای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران عبور کرد
دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی ایران با بیان اینکه در سال ۲۰۲۲ تنها یک درصد از کالای دریابرد روسیه از کریدور شمال - جنوب ایران حمل شد، گفت: ماباید با مزیت‌های رقابتی که داریم، توان ترانزیتی گذشته خود را احیا کنیم و برای رسیدن به این هدف، بخش‌های دولتی و خصوصی باید یک نگاه ملی در افق کریدوری داشته باشند. به گزارش خبرآنی، مسعود پل‌مه در نشست خبری چهارمین همایش بین‌المللی اقتصاد دریامحور ایران با محوریت کریدور شمال - جنوب گفت: همایش این دوره با زیرفصل کریدور شمال - جنوب برگزار می‌شود و امیدواریم بتوانیم اقدامی موثر برای توسعه فعالیت‌های لجستیکی و تجاری داشته باشیم. وی با اشاره به علت نام‌گذاری همایش امسال، بیان کرد: سال گذشته همایش با زیرفصل «چابهار در افق کریدور شمال - جنوب» برگزار شد و بیش از ۱۵۰ موثر تجاری از بخش صنفی و ۷۰ مسئول از سازمان‌های حاکمیتی مرتبط با چابهار و کریدور دعوت شدند...
-
کمیسیون اقتصادی ایران و ترکمنستان برگزار شد/«ایران-راه» دروازه‌ای به سرزمین فرصت‌های لجستیکی و ترانزیتی ایران
به گزارش خبرنگار اعزامی پایگاه خبری خبرآنی به عشق آباد، دقایقی قبل هفدهمین جلسه کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان آغاز شد. مهرداد بذرپاش در مراسم افتتاحیه هفدهمین نشست کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان اظهار کرد: بر این باورم که دو رویداد مهم جاری یعنی هفدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی و پانزدهمین نمایشگاه تخصصی جمهوری اسلامی ایران در عشق آباد نقطه عطفی در مسیر تقویت و توسعه روابط همه جانبه اقتصادی بین دو کشور است. وی با بیان اینکه طی دو سال اخیر عزم و اراده طرفین در این راستا بیش از گذشته ملموس و مشهود بوده است افزود: روابط ایران و ترکمنستان به واسطه پیوندهای تمدنی تاریخی فرهنگی اجتماعی قومی دینی و همجواری ژئوپلیتیک و اکونومیکی و از سوی دیگر تجربه روابط موفق دیپلماتیک و تعاملات سازنده بازیگران دولتی و فعالان بخش خصوصی در عرصه اقتصاد و تجارت بر پایه ظرفیتها و منافع مشترک عظیم،...
-
نقطه‌های مبدا و مقصد کریدوری؛ فرصت‌های ترانزیتی برای ایران
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل گفت: نقطه‌های مبدا و مقصدی که از طریق کریدورهای شمال - جنوب و کریدور شرق - غرب، به هم متصل می‌شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ترانزیتی ایران در نظر گرفته شود. جواد شاهجویی در گفت‌وگو با خبرآنی، درباره فرصت‌های ترانزیتی برای ایران بیان کرد: نقطه‌های مبدا و مقصدی که می‌توان متصور بود از طریق هر دو کریدور گذرنده از ایران، هم کریدور شمال - جنوب و هم کریدور شرق - غرب، به هم متصل شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ایران در نظر گرفته شود. وی ادامه داد: زوج کشورهایی که می‌توانند از طریق ایران به هم متصل شوند، اگر از ایران عبور کنند، از نظر زمانی و هزینه برایشان مطلوبیت دارد و سهولت بیشتری دارند؛ فرصتی برای آنهاست؛ زوج کشورهایی مثل روسیه - امارات، روسیه-عربستان، هند-گرجستان، مثال‌های متعددی در این زمینه هستند. همه کشورهایی که دو سر طیف شمال - جنوب و شرق - غرب وجود...
-
شاهراه جدید پارسی|برنامه هفتم و نقش ایران در زنجیره ارزش کالاهای ترانزیتی/2 چالش بزرگ ترانزیت کشور چیست؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، راهروهای اقتصادی یا کریدورهای اقتصادی (Economic corridors) شبکه‌های یکپارچه ای از زیرساخت‌ها در یک ناحیه یا منطقه جغرافیایی هستند که برای تحریک توسعه اقتصادی طراحی شده‌اند. از سال های بسیار دور تا کنون ارتباط بین شرق و غرب مورد توجه دولت ها بوده و هر کشوری سعی داشته تا نقش بیشتر و مهم تری در خطوط ارتباطی بین کشور ها ایفا کند. چندسالی است که با توجه به تحولات کلان منطقه اهمیت موضوع کریدور ها روز به روز بیشتر شده به صورتی که امروزه تقریبا مهم ترین اولویت دولت های ذی نفع قرار گرفته است. گفتنی است با توجه به موقعیت ژئوپولتیکی ایران، همواره یکی از مزیت های بالقوه کشور بازیگری و ایفای نقش واسطه ای در ترانزیت های ریلی و جاده ای از شرق به غرب و همچنین از شمال به جنوب است. لازم به ذکر است بر هیچ کس پوشیده نیست که کریدورهایی که شرق را به غرب...
-
توافقنامه کشورهای آسیای میانه درباره ایجاد مسیر ترانزیتی چین-ایران-اروپا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از خبرگزاری تاس، سرویس مطبوعاتی وزارت حمل و نقل ازبکستان در بیانیه‌ای اعلام کرد که کشورهای آسیای مرکزی در حال کار بر روی امضای توافقنامه ایجاد یک کریدور حمل و نقل و ترانزیتی جدید از چین به اتحادیه اروپا که از خاک ایران عبور خواهد کرد، هستند. این وزارتخانه اعلام کرد: مذاکرات بین نمایندگان سازمان‌های حمل و نقل و راه آهن قزاقستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به ابتکار طرف ازبکستانی از طریق ارتباط ویدیویی انجام شده است. در این بیانیه آمده است: در این نشست موضوعات مهم مربوط به امضای موافقتنامه ایجاد کریدور حمل و نقل بین المللی "چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران، ترکیه و اروپا" مورد بحث و بررسی قرار گرفت. این سرویس مطبوعاتی افزود: شرکت کنندگان در این نشست با این دیدگاه موافق بودند که ایجاد یک کریدور جدید حمل و نقل بین المللی منافع همه طرف‌ها را...
-
خطوط ترانزیتی ایران باید متنوع شود
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه باید مسیرهای ترانزیتی خود را متنوع کنیم، گفت که در آن صورت امنیت مسیرهای سرزمینی ما هم تضمین شده و ایجاد هرگونه مشکل توسط هر کدام از کشورهای واسط، صرفا به ضرر خودشان منتهی می‌شود. علی ضیایی در گفت‌وگو با خبرآنی در پاسخ به اینکه در ارتباط میان ایران و روسیه و تکمیل کریدور شمال - جنوب، تا چه اندازه می‌توان به کشور آذربایجان به‌عنوان واسطه بین ایران و روسیه اعتماد کرد، گفت: بیشترین ارتباط ترانزیتی ما با کشورهای شمالی از خاک آذربایجان بوده؛ خصوصا ترانزیتی که محصولات صادراتی خودمان را به روسیه فرستادیم، اکثرا از خاک جمهوری آذربایجان بوده است. وی خاطرنشان کرد: البته آذربایجان طرف قراردادی نیست که ما بتوانیم به آن اطمینان قطعی و ۱۰۰ درصدی داشته باشیم، زیرا بازی‌های نامتعادل سیاسی در منطقه خاورمیانه کرده است؛ اما تا اینجا ترانزیت ایران با کشورهای...
-
مسیر ایران برای ترانزیت روس‌ها اهمیت دارد/اقتصاد روسیه به تسهیل ترابری ترانزیتی وابسته است
مشاور اقتصادی توسعه راه‌آهن با بیان اینکه آینده اقتصاد روسیه به تسهیل ترابری ترانزیتی به مقصدهای مختلف وابسته است و از این رو مسیر ایران هم برای روسیه اهمیت دارد، گفت: اگر ما نتوانیم به این تقاضا پاسخ دهیم، تقاضا معطل ما نمی‌ماند و از جای دیگری پاسخ داده می‌شود. سید مرتضی ناصریان در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه نباید به بحث ترانزیت صرفا از دید درآمدی نگاه کنیم، اظهار کرد: ترانزیت اهداف متعددی می‌تواند دنبال کند، اعم از روابط بین‌المللی و هم‌افزایی کشورهای مختلف در صحنه اقتصادی که می‌توانند تعامل بیشتری داشته باشند و صادرات و وارداتشان هم تقویت خواهد شد. وی با بیان اینکه در اسناد بالادستی متعددی از کشور بحث توسعه ترانزیت مطرح است، گفت: از بعد درآمدی، گاهی در رسانه‌ها به‌صورت اشتباه و گزاف مطالبی درج می‌شود. برای مثال درباره درآمدزایی راه‌آهن رشت - آستارا که ۲۷ اردیبهشت توافقی...
-
تحول ترانزیتی با روسیه طی ۲ سال گذشته/ اعداد تناژ عبوری از ایران باید بالا برود
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه در دو سال گذشته، در بحث ارتباطات ترانزیتی با روسیه شاهد یک تحول بودیم، گفت: زمانی تحول در بخش ترانزیت را شاهد خواهیم بود که اعداد تناژ عبوری از ایران خیلی بالا برود. علی ضیایی در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه بحث ارتباط با کشورهای همسایه اهمیت زیادی دارد، گفت: در موضوع ترانزیت هم بحث ارتباطات بین‌الدولی بستری است که دولت‌ها فراهم می‌کنند، اما بخش خصوصی باید در این بسترها نقش بازی کند و اینطور نیست که دولت‌ها فقط تعیین‌کننده باشند. وی با اشاره به اینکه تاثیر دولت‌ها هم بر این موضوع متفاوت است، گفت: در کشورهای مختلف بسته به اینکه دولت تا چه اندازه به بخش خصوصی اعمال حاکمیت داشته باشد، تاثیر آنها نیز متفاوت می‌شود. از طرفی هم عوامل خارجی مانند تحریم‌ها وجود دارد که تاثیر این پارامترهای خارجی هم روی شرکت‌های خصوصی مختلف است، اینکه تعاملاتشان...
-
تحول ترانزیتی با روسیه در طی ۲ سال گذشته/ اعداد تناژ عبوری از ایران باید بالا برود
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه در دو سال گذشته، در بحث ارتباطات ترانزیتی با روسیه شاهد یک تحول بودیم، گفت: زمانی تحول در بخش ترانزیت را شاهد خواهیم بود که اعداد تناژ عبوری از ایران خیلی بالا برود. علی ضیایی در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه بحث ارتباط با کشورهای همسایه اهمیت زیادی دارد، گفت: در موضوع ترانزیت هم بحث ارتباطات بین‌الدولی بستری است که دولت‌ها فراهم می‌کنند، اما بخش خصوصی باید در این بسترها نقش بازی کند و اینطور نیست که دولت‌ها فقط تعیین‌کننده باشند. وی با اشاره به اینکه تاثیر دولت‌ها هم بر این موضوع متفاوت است، گفت: در کشورهای مختلف بسته به اینکه دولت تا چه اندازه به بخش خصوصی اعمال حاکمیت داشته باشد، تاثیر آنها نیز متفاوت می‌شود. از طرفی هم عوامل خارجی مانند تحریم‌ها وجود دارد که تاثیر این پارامترهای خارجی هم روی شرکت‌های خصوصی مختلف است، اینکه تعاملاتشان...
-
تاثیر روابط بین‌الملل بر میزان بار ترانزیتی ایران/ کریدور شمال - جنوب رقیب ندارد
احتمالاً آدرس را اشتباه تایپ کرده‌اید. شما به طور خودکار به صفحهٔ اول هدایت خواهید شد. برای دسترسی سریع‌تر بر روی خانه یا جستجو کلیک کنید.
-
ظرفیت ترانزیتی هند و روسیه از مسیر ایران، ۱۰ میلیون تن کالاست
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ظرفیت حمل کنونی در مسیر ترانزیتی بین هند و روسیه از مسیر ایران حدود ۱۰ میلیون تن کالاست و سال گذشته حدود یک میلیون و ۸۰۰ هزار تن ترانزیت در مسیر رفت و برگشت این دو کشور صورت گرفته است. به گزارش خبرآنی، جلیل اسلامی در نشست خبری درباره ظرفیت کانتینری بنادر کشور، گفت: تا امروز حدود یک میلیون و ۵۰ هزار TEU در بنادر کشور تخلیه و بارگیری شده که امیدواریم تا پایان سال به حدود سه میلیون TEU افزایش یابد. حدود ۴.۵ میلیون تن ظرفیت کانتینری بنادر کشور و حدود ۴.۵ میلیون TEU و ظرفیت حدود ۷ میلیون TEU است. با توجه به برنامه‌ریزی سازمان بنادر و دریانوردی در فاز سه بندر شهید رجایی در حال مذاکره برای تامین تجهیزات مورد نیاز عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری هستیم. وی درباره میزان حمل بار ترانزیتی بین هند و روسیه از مسیر ایران، اظهار کرد: وقتی درباره...
-
ترافیک ۱۰ کیلومتری در مسیر ترانزیتی جاده اهواز به اندیمشک
ابراهیم قنبری در گفت‌وگو با سرویس‌خبری مهر اظهار کرد: در جاده اهواز به اندیمشک از مسیر شاوور تا عبدالخان یک دستگاه کامیون حامل ۳۰ تُن کاه دچار آتش‌سوزی شد. وی در ادامه خبر داد: با دستور معاون خدمات شهری شهرداری اهواز سه خودرو همراه با ۹ آتش‌نشان به محل حادثه اعزام شدند. مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری اهواز تصریح کرد: این آتش‌سوزی منجر به ایجاد ترافیک ۱۰ کیلومتری در جاده اهواز به اندیمشک شده است.
دوستان ما
