تاکسی
-
تاکسی های رباتیک در پکن مجوز تردد گرفتند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از ورج، این نخستین باری است که سرویس های تاکسی رباتیک در چین چنین اجازه ای دریافت می کنند. هرچند هر دو شرکت اعلام کرده اند اکنون نیازی به حضور فردی در صندلی راننده در خودروهایشان ندارند، اما همچنان باید یک ناظر در خودرو حاضر باشد. علاوه بر آن باید و پونی. آ آی هنوز نمی توانند در سراسر شهر پکن فعالیت کنند. فعالیت آنها محدود به منطقه ای با مساحت ۶۰ کیلومتر مربع در ییژوانگ واقع در پکن است که ۳۰۰ هزار نفر ساکن آن هستند. هرچند بایدو می تواند ۱۰ خودروی خودران در این منطقه آزمایش کند اما شرکت پونی.آ آی فقط مجاز به استفاده از ۴ خودروی خودران در این منطقه است. هر دو شرکت تصمیم دارند تعداد خودروهای خودران شان را در جاده افزایش دهند اما مشخص نیست این برنامه چه زمانی عملیاتی می شود. مقامات پکن در اصل در نوامبر ۲۰۲۱ به دو شرکت اجازه دادند تاکسی های رباتیک شان را...
-
تاکسیرانی تهران: نرخ شناور یعنی همان سیستم تاکسی‌های اینترنتی؛ همه پذیرفته‌اند!/هوشمندسازی تنها راه ساماندهی تاکسی‌های گردشی
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، یکی از مشکلات دیرینه تهرانی‌هایی که برای تردد روزانه خود تاکسی را انتخاب می‌کنند پرداخت کرایه‌هایی است که بعضاً با سلیقه راننده تاکسی تعیین می‌شود نه قانونی که توسط شورای شهر تعیین شده است. البته همه مشکل به این مسئله ختم نمی‌شود چراکه غیبت بسیاری از تاکسی‌ها در روزهای بارانی و پرترافیک و عبور بدون سرنشین آنها در این شرایط و نگاهشان به مسافرانی که کلمه دربست را بر زبان جاری می‌کنند برای مسافران دغدغه دیگری است. اگرچه این معضل بیشتر بین تاکسی‌های گردشی گریبان‌گیر مسافران می‌شود اما بعد از سال‌ها، سازمان تاکسیرانی شهر تهران در دوره جدید گامی برای حل این مشکل برداشته که می‌تواند بخشی از این مشکل را برطرف کند. بر اساس این طرح، متناسب با شرایطی چون میزان ترافیک، نرخ کرایه به صورت هوشمند دریافت می‌شود و بعد از طی شدن دوره آزمایشی این طرح به صورت...
-
انتقاد عضو شورای شهر تهران از نرخ‌های جدید تاکسیرانی و دریافت کرایه‌های بیشتر
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی؛ میثم مظفر اظهار کرد: یکی از چالش‌هایی که از گذشته در ناوگان تاکسیرانی شهر تهران بین شهروندان و رانندگان ناوگان تاکسیرانی داشتیم، مسئله رُند نبودن نرخ کرایه در خطوط تاکسیرانی بوده است. وی با اشاره به سوابق این تنش قدیمی، به الگوی نسبتاً موفقیت‌آمیز حل مسئله در گذشته اشاره کرد و گفت: این مسئله در سالهای 91 تا 94 حل شده بود، به این گونه که وقتی شورا درصدی را به عنوان افزایش نرخ کرایه تاکسی مصوب می‌کرد، سازمان تاکسیرانی ملزم بود با رعایت میانگین مصوب شورای شهر، پول خرد را از نرخ کرایه خطوط حذف کند. اما امسال متاسفانه بر اساس گزارش‌هایی که دریافت کرده‌ایم ظاهراً به این راهکار عمل نشده و شاهد عددهای غیررند در کرایه برخی خطوط و برچسب‌ها در سطح شهر تهران هستیم. مظفر این نوع تعیین نرخ کرایه بهای تاکسی‌ها را اتفاقی ناگوار خواند و گفت: از یک سو...
-
کرایه شناور شامل تاکسی‌های گردشی نمی‌شود/ آغاز تحول در تاکسی‌های گردشی از سال آینده
وحید سرلک در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، درباره شناور شدن کرایه‌ها در تاکسی‌های گردشی و خطی از ابتدای اردیبهشت، اظهار کرد: شناور شدن کرایه‌ها مشمول تاکسی‌های خطی می‌شود و برای تاکسی‌های گردشی همکاران بنده در تلاش برای راه‌اندازی سیستم دیگری هستند. وی ادامه داد: بنابراین برای تاکسی‌های گردشی اقدامی برای اجرا در دستور کار نیست و کارهایی به صورت مطالعات در دستور کار قرار دارد چراکه ضرورت دارد که به این بخش از تاکسی‌ها به صورت مجزا پرداخته شود با این حال در تلاش برای برنامه‌ریزی‌هایی برای افزایش نظارت بر تاکسی‌های گردشی هستیم تا کنترل قیمت‌ها به شکل بهتری صورت گیرد. معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: برای تحقق این امر باید به سمت هوشمند شدن تاکسی‌ها حرکت کنیم؛ در این راستا چند موضوع به صورت تحقیق در حال انجام است مانند نصب GPS روی تاکسی‌ها تا...
-
دریافت کرایه‌های تاکسی به صورت شناور چگونه انجام می‌شود؟
به‌گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، وحید سرلک در تشریح هوشمندسازی و شناور شدن نرخ کرایه‌های تاکسی، اظهار کرد: امسال برچسب‌های تعیین نرخ را به‌صورت هوشمند و شناور تعیین کرده‌ایم؛ بارکدهایی روی برچسب نرخ کرایه در تاکسی‌ها قرار دارد که مسافران می‌توانند با اسکن کردن آن از طریق اپلیکیشن‌هایی از میزان کرایه مطلع شوند. وی با اشاره به اینکه اطلاعات بیشتر تا پیش از اردیبهشت ماه به شهروندان داده خواهد شد، افزود: نرخ پایه و حداکثر کرایه‌ای که ممکن است در یک مسیر از مسافر دریافت شود روی برچسب وجود دارد اما با توجه به شناور شدن کرایه‌ها در ساعات مختلف روز، مسافران می‌توانند از نرخ کرایه‌ای که باید در آن زمان پرداخت کنند مطلع شوند. معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: اجرای این طرح می‌تواند اختلافات بین مسافر و راننده را درباره میزان کرایه دریافتی به حداقل...
-
اردیبهشت، آغاز فاز جدید نوسازی تاکسی‌های تهران
مهدی اسماعیل‌بگی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، درباره نوسازی تاکسی‌های فرسوده شهر تهران، اظهار کرد: علیرغم مشکلات، محدودیت‌ها و موانعی که در روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده داشت مانند افزایش قیمت و مشکلات تأمین منابع حدود 6500 دستگاه تاکسی را نوسازی کردیم و روند کار همچنان ادامه داد. وی ادامه داد: حدود هزار دستگاه در دست تحویل است البته همه کارهای اجرایی آن به اتمام رسیده و در انتظار تحویل هستند. علیرغم همه مشکلات، روند نوسازی اگرچه مطلوب نبود اما قابل قبول بود. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: ان‌شاالله تا پایان فروردین همه منابع تأمین شده را برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده به کار می‌گیریم، بدین ترتیب پرونده نوسازی تاکسی‌های سال 1400 بسته می‌شود و از ابتدای اردیبهشت وارد فاز جدید نوسازی می‌شویم اما فعلا نمی‌توان تعداد تاکسی‌هایی که قرار است نوسازی شوند را...
-
افزایش کرایه تاکسی پیش از ابلاغ نرخ جدید ممنوع است/ ابلاغ نرخ از ابتدای اردیبهشت
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، وحید سرلک، معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران، اظهار کرد : هرساله معضل افزایش قیمت توسط رانندگان تاکسی مطرح است اما از آنجا که براساس بخشنامه‌ها، مشاهده هرگونه افزایش قیمت تا پیش از ابلاغ نرخ های جدید تخلف محسوب می‌شود، برای پیشگیری، از سه طریق تردد گشت‌های خودرویی، پیام‌های ثبت شده توسط شهروندان در سامانه 1888 و همچنین اجرای طرح جدید کنترل‌های نامحسوس میدانی، نظارت خود را اعمال کرده‌ایم . وی زمان رسمی ابلاغ افزایش نرخ کرایه تاکسی را ابتدای اردیبهشت ماه سال جاری اعلام کرد و افزود: مردم بهترین ناظران عملکرد رانندگان هستند و از آنجا که نظارت کامل و 100 درصدی عملکرد تمامی راننده‌ها در عمل امکانپذیر نیست انتظار می‌رود مسافران نسبت به تخلفاتی که ممکن است از سوی برخی رانندگان تاکسی رخ دهد بی‌تفاوت نباشند در صورت مشاهده...
-
موانع نوسازی تاکسی‌های فرسوده تهران
مهدی اسماعیل‌بگی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، درباره روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده و موانع پیش روی این کار، اظهار کرد: 78 هزار تاکسی در حال خدمات‌رسانی در تهران هستند اما بیش‌از نیمی از آنها فرسوده هستند. وی ادامه داد: البته ملاک فرسودگی تغییر کرده‌است و طبق آیین‌نامه جدید ابلاغی ماده 8 قانون هوای پاک، ملاک فرسودگی خودروها از سن به ویژگی تغییر کرده است زیرا ممکن است یک تاکسی به سن فرسودگی برسد اما فرسوده نباشد و بتواند همچنان خدمات‌رسانی کند؛ بنابراین شرط جدیدی که اعلام‌شده این است اگر تاکسی نتواند دو دوره متوالی از لحاظ آلایندگی و ایمنی، گواهی معاینه فنی اخذ کند فرسوده محسوب می‌شود. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده اقدام شده اما کاهش تعداد آنها آنقدر نیست که خیالمان را از مسئله نوسازی راحت کند؛ با این حال نوسازی هنوز یکی...
-
قیمت بلیت اتوبوس، مترو و تاکسی در سال آینده افزایش یافت
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، در جریان چهل و هشتمین شورای شهر تهران، بررسی لایحه شهردار تهران در خصوص تعیین نرخ بلیط و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در دستور کار اعضای شورای شهر تهران قرار گرفت. مجتبی شفیعی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ارتباط با لایحه اشاره شده اظهار کرد: این لایحه در جلسات متعدد کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران مورد بررسی قرار گرفت. همچنین درخواست ما برای افزایش نرخ‌ها بیش از رقمی است که در لایحه به توافق رسیده‌ایم. اما با توجه به سیاست کلی که برای حداکثر نرخ‌ها تعیین شد افزایش 25 درصدی لحاظ شد و بنابراین حداکثر افزایش برای هر سه سیستم مترو اتوبوس و تاکسی 25 درصد است. وی با اشاره به اینکه ساختار کلی قیمت‌گذاری در نرخ خدمات جابجایی را تغییر نداده‌ایم، افزود: بلیت تک سفره شهری که از دو هزار تومان سال گذشته به دو هزار و 500...
-
مالیات عوارض شماره‌گذاری سواری عمومی فشاری? مضاعف? به تاکسیران‌ها
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، مهدی اسماعیل‌بیگی با اشاره به بخشنامه اخیر سازمان امور مالیاتی کشور، اظهار کرد: طبق استاندارد شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور تنها خودروهای پژو 405 دوگانه‌سوز و سمند EF7 پایه‌گازسوز موجود در سبد تولیدات گروه خودروسازی ایران‌خودرو مجوز شماره‌گذاری برای تاکسی را دریافت می‌کنند. وی ادامه داد: این بدین معناست که بر اساس بخشنامه مذکور خودروهایی که در فرآیند نوسازی ناوگان فرسوده تاکسی به عنوان خودروی جایگزین اختصاص می‌یابند، متأسفانه نسبت به زمان قبل از ابلاغ اخیر سازمان امورمالیاتی برای شمارگذاری نهایی خودروی جدید با افزایش قیمت میانگین سه میلیون تومانی مواجه شده‌اند که این اقدام بی‌گمان فشار مضاعف به این قشر زحمتکش و آسیب پذیر را به دنبال دارد. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: اعمال تخفیف‌های متناسب در فرآیند نوسازی ناوگان فرسوده حمل و...
-
قیمت بلیط مترو، اتوبوس و تاکسی در سال آینده چقدر افزایش خواهد یافت؟
سید جعفر تشکری هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، با انتقاد از لایحه بودجه 1401 دولت اظهار کرد: با توجه به اینکه بودجه سال آینده در حوزه حملونقل ناامیدوارکننده است و این نگرانی وجود داشت که اوضاع از همین شرایط بدتر شود به همین دلیل به همراه آقای چمران رئیس شورا و تعدادی از اعضا در یک جلسه هم‌اندیشی با فراکسیون مدیریت شهری مجلس شورای اسلامی و کمیسیون عمران مجلس شرکت کردیم و به این موضوع پرداخته شد. وی تصریح کرد: در این جلسه چالش‌های پیش روی حوزه حملونقل در سرفصل‌های مختلف مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت و در جلسه همه بر اصلاح بودجه تأکید داشتند که نسبت به تقویت سیستم حملونقل عمومی شهرها اقدام شود. همچنین در این جلسه به بحث نوسازی، بازسازی ناوگان حملونقل عمومی اشاره شد و قول استفاده از منابع نفتی برای توسعه حملونقل عمومی داده شد. همچنین در بحث اوراق مشارکت...
-
طرح برخورد با تاکسیرانان فاقد کارت واکسن آغاز شد
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، از زمان شیوع کرونا تاکنون بیش از 400 راننده تاکسی در تهران جان خود را از دست داده‌اند این در حالی است که اوایل سال جاری مسئولان مربوطه در تلاش برای واکسیناسیون راننده‌های بودند اما علیرغم تحقق این خواسته و سرعت شتابان واکسیناسیون در تهران و سایر شهرها، هنوز حدود 5 هزار راننده تاکسی نسبت به تزریق واکسن اقدام نکرده‌اند. با این حال به نظر می‌رسد الزامات تعیین شده برای تاکسیران‌ها می‌تواند روند واکسیناسیون رانندگانی که هنوز به تزریق واکسن کرونا اقدام نکرده‌اند را تسریع بخشد زیرا پیرو ابلاغ ستاد ملی مقابله با کرونا و همچنین هماهنگی صورت‌گرفته با وزارت کشور، رانندگان تاکسی باید با مراجعه به سایت salamat.gov.ir نسبت به دریافت تصویر کارت واکسن دیجیتال دارای کیوآر (QR) کد و الصاق آن بر روی شیشه جلوی تاکسی،درقسمت پایین سمت راست، اقدام کنند در غیر...
-
موانع قانونی پرواز تاکسی های هوایی تا پایان سال رفع می شود
منوچهر منطقی در گفتگو با خبرنگار خبرآنی در خصوص آخرین وضعیت تاکسی های هوایی گفت: در حال حاضر پرواز تاکسی های هوایی توسط تعدادی از شرکت هواپیمایی انجام می شود. وی با بیان اینکه مثلا یک شرکت هواپیمایی پنج تا ده هواپیمای خود را برای تاکسی هوایی اختصاص داده است، گفت: به دلیل اینکه تعداد پروازها کم بودند و اقتصادی نیست، تعداد تاکسی هوایی کماکان کم است. منطقی با بیان اینکه پروازهای خراسان شمالی، شیراز، کیش و... به تعداد اندک انجام می شود، خاطر نشان کرد: به همین دلیل به صورت غیر برنامه ای از تاکسی های هوایی استفاده می شود. وی عنوان کرد: استفاده از تاکسی های هوایی دو قانون دارد که در حال رفع و رجوع است؛ قرار است تا آخر سال مشکلات قانونی استفاده بیشتر از تاکسی هوایی حل شده و حجم پروازهای داخلی بیشتر شود. منطقی افزود: در حال حاضر پنج تا هفت پرواز صورت می گیرد که با رفع این...
-
آموزش پرداخت کرایه به صورت الکترونیک به مدیران خط و رانندگان تاکسی
به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی؛ رضا واحدی‌فر سرپرست سازمان فاوای شهرداری تهران در جلسه مهدی اسماعیل‌بگی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران، وجود یک داشبورد مدیریتی برای تحلیل داده‌های موجود در حوزه تاکسیرانی را یک ضرورت خواند و در این‌باره اظهار کرد: داده‌های زیادی در حوزه تاکسیرانی وجود دارد که باید روند تحلیل آنها در اختیار بدنه مدیریت قرار گیرد و سازمان فاوا آمادگی دارد تا در این زمینه نیازهای تاکسیرانی را احصاء و اجرایی کند. سرپرست سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران، یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های هوشمندسازی پرداخت کرایه به صورت الکترونیک را آموزش مدیران خط و رانندگان تاکسی عنوان کرد و ادامه داد: در حال حاضر سازمان فاوای شهرداری تهران، اقداماتی را در خصوص آموزش رانندگان انجام داده است اما برای به‌دست آوردن نتایج بهتر و جلب نظر رانندگان نیاز به افزایش همکاری‌ها است....
-
تاکسی پرنده با سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت پرواز کرد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، نمونه اولیه تاکسی پرندهS۴ متعلق به شرکت «جوبی اوییشن»(Joby Aviation) سریع ترین آزمایش پرواز یک وسیله نقلیه برقی عمود پرواز (eVTOL)در تاریخ را انجام داد. طی این آزمایش سرعت تاکسی پرنده مذکور به ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت رسید. این شرکت وعده داده بود حداکثر سرعت وسیله نقلیه مذکور ۳۲۲ کیلومتر برساعت خواهد بود و این رکورد بسیار بالاتر از آن است. البته هنوز مشخص نیست شرکت تست های سرعت بیشتری انجام می دهد یا خیر. پیش از این نیز، جوبی در ماه جولای ۲۰۲۱ میلادی اعلام کرد طی آزمایش مشخص شد مسافتی که وسیله نقلیه با یک بار شارژ باتری طی می کند از رقم پیش بینی شده(۲۴۱ کیلومتر) بیشتر و ۲۴۹ کیلومتر است. این شرکت ادعا کرد شاخص مذکور نیز یک رکورد به حساب می آید. جوبی ادعا می کند تاکسی پرنده S۴ از تمام همتایان خود سریع تر است و مسافت بیشتری را با...
-
توضیحات شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در خصوص سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در واکنش به انتشار خبری با عنوان "پاسخگو نبودن شرکت ملی پخش در خصوص سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی" توضیحاتی با عنوان "شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی مرجع پاسخگویی تأخیر واریز سهمیه تاکسی های اینترنتی نیست" به پایگاه خبری خبرآنی ارسال کرد. متن این توضیحات بدین شرح است: "پیرو گزارش پایگاه خبری خبرآنی با عنوان «پاسخگو نبودن شرکت ملی پخش در خصوص سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی» که در تاریخ بیست دی ماه در این خبرگزاری منتشر شده است، نکات و توضیحات ذیل را به اطلاع میرساند: متولی شرکت‌های تاکسی اینترنتی وفق مصوبات، وزارت کشور بوده و میزان عملکرد و سهمیه این حوزه پس از صحت سنجی در اختیار وزارت نفت قرار می‌گیرد و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با انجام کنترل های نهایی ، سهمیه ها را تخصیص می دهد . همان طور که بارها در رسانه...
-
پاسخگو نبودن شرکت ملی پخش در خصوص سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، رانندگان فعال در سرویس‌های تاکسی اینترنتی به صورت اعتباری سهمیه سوخت دریافت می‌کنند. این اعتبار سهمیه از سوی نهادهای دولتی واریز می‌شود؛ به طوری که اسامی رانندگان واجد شرایط دریافت سهمیه سوخت و میزان پیمایش ماهانه آنها که از سوی شرکت‌های اینترنتی محل فعالیت این رانندگان به وزارت کشور ارسال شده، از سوی وزارت کشور به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی جهت واریز اعلام می شود. بر این اساس، سهمیه خودروهای تک‌سوز فعال در تاکسی‌های اینترنتی به ازای هر 100 کیلومتر 8.75 لیتر بنزین است و با سقف 300 لیتر در اختیارشان قرار می‌گیرد و خودروهای دوگانه‌سوز به ازای هر 100 کیلومتر 5.25 لیتر بنزین، اعتبار سهمیه سوخت دارند و با سقف حداکثر 180 لیتر در ماه در اختیارشان قرار می‌گیرد. از اواخر آذرماه تا میانه دی‌ماه، تعداد زیادی از فعالان تاکسی‌های اینترنتی به صورت مستمر...
-
تاکسی هوایی که با سرعت ۲۲۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، شرکت بل ودر، این تاکسی هوایی را با ظاهری مشابه با فیلم‌های علمی و تخیلی طراحی کرده و بدنه آن شبیه به جت جنگنده و لایه لایه است. تاکسی هوایی یادشده در واقع ترکیبی از هلیکوپتر و هواپیما است و پیشرانه برقی آن که به شکل چند مجرای فن طراحی شده از دید پنهان است. محصول مذکور که ظاهری لوکس دارد برای سفرهای خصوصی در مسیرهای کوتاه قابل استفاده است. ظرفیت حمل مسافر این تاکسی هوایی در نهایت بین ۴ تا ۵ نفر خواهد بود و عرض آن هم حداکثر ۳.۲ متر است. ولار با شارژ کامل باتری می‌تواند بین ۶۰ تا ۹۰ دقیقه پرواز کند و حداکثر سرعت آن ۲۲۰ کیلومتر در ساعت است. شرکت سازنده از وجود باتری‌های جادویی در این تاکسی هوایی خبر داده که نوعی سیستم سوخت هیبریدی را تغذیه می‌کند. حداکثر باری که این تاکسی هوایی می‌تواند حمل کنند ۶۰۰ کیلوگرم است و انتظار می‌رود استفاده...
-
تأمین قطعات تاکسی‌های تهرانی با تفاهم‌نامه تاکسیرانی و ایساکو
به گزارش خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی، سازمان تاکسیرانی شهر تهران و شرکت ایساکو امروز تفاهم‌نامه‌ای امضا کردند که بر اساس آن، رانندگان تاکسی می‌توانند با در اختیار داشتن «ایساکو کارت» نسبت به تأمین قطعات و تعمیرات مورد نیاز تاکسی خود به نمایندگی‌ها و فروشگاه‌های ایساکو مراجعه کنند و بدون پرداخت وجه، خدمات موردنظر را دریافت کنند. این کارت در گام نخست 10 میلیون تومان اعتبار دارد و رانندگان بعد از خرید قطعات موردنظر یا انجام تعمیرات لازم، وجه هزینه شده را به صورت اقساطی پرداخت خواهند کرد. با خوش‌حسابی راننده این مبلغ به 20 و 30 میلیون تومان افزایش می‌یابد و بازپرداخت اقساط نیز 6 ماهه است. مهدی اسماعیل‌بیگی مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران در مراسم امضای این تفاهم‌نامه با اشاره به اینکه تاکسیران‌ها روزانه بین 200 تا 300 کیلومتر پیمایش دارند که رقم بزرگی محسوب می‌شود، اظهار کرد:...
-
برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی ایرتاکسی بین شیراز و فرودگاه های اقماری
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، غلامرضا کریم آقایی، مدیرکل فرودگاه‌های استان فارس با اشاره به اهمیت توسعه هوانوردی عمومی گفت: به دنبال آن هستیم که هوانوردی عمومی را بین شیراز و فرودگاه‌های اقماری مانند فسا و جهرم فعال کنیم. وی ادامه داد: راه‌اندازی ایرتاکسی بین شیراز و فرودگاه‌های مذکور می‌تواند این فرودگاه‌ها را فعال کند. همچنین این فرودگاه‌ها می‌توانند به عنوان پایگاه‌هایی برای آموزش هوانوردی استفاده شوند. کریم‌آقایی افزود: تسهیل ورود بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در حوزه هوانوردی عمومی، گامی مهم در توسعه حملونقل هوایی و رونق صنعت گردشگری خواهد بود. گفتنی است؛ هوانوردی عمومی به پروازهایی اطلاق می‌شود که خارج از برنامه‌ریزی مرسوم پروازهای تجاری بین دو مقصد انجام می‌شود. آموزش هوانوردی و پروازهای ایرتاکسی با هواپیماهای فوق‌سبک و سبک با ظرفیت زیر 19 نفر از جمله حوزه‌های فعالیت هوانوردی عمومی...
دوستان ما
