ترانزیت
-
لزوم متناسب سازی پایانه‌های مرزی برای ترانزیت کالا/ سهم ناچیز ایران در ترانزیت کالای بین‌المللی
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، یکی از مهمترین دلایل عدم اقبال تجار و فورواردرهای خارجی به کریدورهای ترانزیتی ایران، رویه‌های اداری پیچیده و اتلاف زمان قابل توجه در مسیرهای عبوری از ایران است. عمده این معضلات در پایانه‌های مرزی زمینی و دریایی کشور متمرکز بوده و باعث شده تا جایگاه ایران در شاخص جهانی لجستیک بانک جهانی رتبه 64 باشد. در نتیجه این مشکلات، ایران علی‌رغم موقعیت جغرافیایی ممتاز خود سهم ناچیزی در ترانزیت کالاهای بین المللی دارد. در حال حاضر عمده ترانزیت ایران محدود به محموله های کشورهای همسایه است، نه تجارت بین قاره ای. در شرایطی که سایر کشورهای منطقه نسبت به بازار راهبردی و رونق آفرین ترانزیت آگاه شده و در رقابتی تنگاتنگ سعی در جذب جریان های ترانزیتی به مسیرهای گذرنده از خود دارند، لازم است تا ایران نسبت به حفظ و ارتقاء بازار حملونقل و ترانزیت خود هوشیار باشد....
-
انعقاد قرارداد تضمین سرویس برای ترانزیت دیتا
به گزارش خبرنگار خبرآنی، حمید فتاحی در مراسم افتتاح پروژه‌های راهبردی شرکت ارتباطات زیرساخت که بعدازظهر امروز چهارشنبه در وزارت ارتباطات برگزار شد، توسعه زیرساخت شبکه انتقال کشور را به واسطه توانمندی تولید داخل، از جمله مهمترین اتفاقات جاری عنوان کرد که مطابق با تأکیدات اسناد بالادستی در سند طرح کلان و معماری شبکه ملی اطلاعات محقق شده است. وی گفت: در راستای توسعه ظرفیت دسترسی ارتباطی در کشور و نیز توجه به نقش تولید داخل در تحقق این توسعه و همچنین پیش بینی لازم برای تأمین ظرفیت در ماه‌ها و سال‌های آینده، پروژه توسعه شبکه انتقال کشور به ظرفیت ۲۰ ترابیت را با تبادل قرارداد با بخش خصوصی، تعریف کردیم که امروز آغاز شده است. معاون وزیر ارتباطات با اشاره به اینکه ظرفیت فعلی شبکه انتقال زیرساخت کشور پاسخگوی نیاز اپراتورها تا ۶ ماه آینده است اما با تدبیر وزیر ارتباطات، پیش بینی لازم برای...
-
رشد 2 برابری ترانزیت کالا در سال 1400/ حمل 79 درصد کالای ترانزیتی توسط ناوگان ایرانی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با اشاره به ترانزیت 7.5 میلیون تن کالا از مرزهای جاده‌ای و دریایی کشور از ابتدای امسال تا پایان دیماه، اظهار کرد: این میزان ترانزیت نسبت به مدت مشابه سال قبل 101 درصد و نسبت به سال 98 بالغ بر 30 درصد افزایش داشته است. وی ادامه داد: طی مدت مذکور از مجموع کالاهای ترانزیت شده، 40 درصد را مواد نفتی و 60 درصد مواد غیرنفتی تشکیل داده است. وی افزود: از اولویت‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، افزایش سهم ناوگان ایرانی در ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی است، تا جایی که طی مدت مذکور 79 درصد ترانزیت توسط ناوگان ایران انجام شده است. وی ابراز امیدواری کرد: براساس پیش‌بینی‌های به عمل آمده، درپایان سال به بالای 9 میلیون تن کالا ترانزیتی از طریق مرزهای جاده‌ای و دریایی خواهد رسید. انتهای پیام/
-
رشد 75 درصدی ترانزیت در سال 1400
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، علیرضا مقدسی با بیان اینکه یکی از سیاست های مهم دولت سیزدهم، توسعه تجارت با همسایگان و تسهیل تردد محموله های تجاری خارجی از مسیر جمهوری اسلامی ایران است، اظهار کرد: بر اساس اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی و برنامه های پنجم و ششم توسعه کشور هر ساله می بایست رشد 10درصدی در ترانزیت را در کشور شاهد بودیم که متاسفانه در چند سال اخیر پس از رشدی مناسب، روند کاهشی را در ترانزیت داشتیم. وی با یادآور اینکه سال 93 ترانزیت کالای خارجی 13 میلیون تن بود که سال 99 به 7.5 میلیون تن کاهش یافت، تصریح کرد: خوشبختانه ترانزیت در سال 1400مجددا به مسیر رشد خود برگشته و در 10ماهه امسال به بیش از 10میلیون و 228هزار تن رسیده و پیش بینی می شود تا پایان سال به 12میلیون و 400هزار تن برسد. وی بیان کرد: همه سازمان های مرتبط با ترانزیت باید در مسیر رشد ترانزیت و کوتاه کردن زمان عبور کالا...
-
توافق ایران و ازبکستان برای توسعه ترانزیت ریلی
به گزارش خبرآنی، سیدمیعاد صالحی در شبکه‌های اجتماعی با اشاره به موضوعات این توافقنامه، نوشت: در این توافقنامه، طرفین در خصوص موضوعات برقراری شرایط تعرفه ترجیحی سودمند متقابل برای حمل بار در سال 2022، تسریع در گردش واگن‌های متعلق به راه آهن ازبکستان در خاک ایران و نحوه سیر واگن‌های ایرانی تا قلمرو کشور ازبکستان، توسعه کریدورهای ریلی جهت ترانزیت بار از چین و سایر کشورها از طریق ازبکستان به ایران و بالعکس، و سامان دهی حمل و نقل ترکیبی از بندر چابهار به ازبکستان و بالعکس توافق کردند. انتهای پیام/
-
اضافه شدن مسیر جدید ترانزیتی شمال- جنوب ایران
به گزارش گروه بین الملل پایگاه خبری خبرآنی، سید عباس موسوی سفیر کشورمان در جمهوری آذربایجان در صفحه مجازی خود در توییتر با اشاره به بازگشایی مسیر جدید ترانزیتی شمال به جنوب از طریق ایران نوشت: بعد از احیای کریدور اکو (پاکستان، ایران، ترکیه) و نیز راه اندازی آزمایشی کریدور جهانی شمال - جنوب (فنلاند، روسیه، جمهوری آذربایجان، ایران، خلیج فارس و هند) این هفته شاهد فعال شدن کریدور جدید (ایران، جمهوری آذربایجان، گرجستان، دریای سیاه و اروپا) خواهیم بود. خط آهن پاکستان، ایران و ترکیه روز 17 مهرماه سال جاری فعال شد و اولین محموله کالا از پاکستان بارگیری شد و پس از گذشتن از مسیر ایران به استانبول رسید. این پروژه با حضور وزیران تجارت 3 کشور به صورت رسمی افتتاح شد. کالاهای پاکستانی 27 سپتامبر از کراچی بارگیری شدند و پس از طی مسیر 5300 کیلومتر خط ریلی و گذشتن از خاک ایران، روز 9 اکتبر به...
-
وزیر ارتباطات: حوزه فضایی، پلتفرم های خدمات رسان و ترانزیت ترافیک داده در اولویت همکاری‌های منطقه‌ای است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، عیسی زارع‌پور وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در گردهمایی روسای نمایندگی‌های ایران در کشورهای همسایه با اشاره به ظرفیت‌های ایران در حوزه ICT، گفت: ما به لحاظ موقعیت جغرافیایی و همچنین توانایی‌های فنی شرایط خوبی برای همکاری با کشورهای همسایه در حوزه ترافیک و هاست محتوا داریم. نخستین حوزه ای که وزیر ارتباطات به آن اشاره کرد، امکان ارائه خدمات پلتفرم های ایرانی در کشورهای همسایه بود که در این خصوص گفت: پلتفرم های خدمات رسان ایرانی از حمل و نقل بار و مسافر تا خرید و فروش آنلاین و نیز پلتفرم های ارائه محتوا قابلیت رقابت با نمونه های خارجی را دارند و ظرفیت فعالیت در کشورهای همسایه را دارند. وی پروژه‌های فیبرنوری مشترک را یکی دیگر از ظرفیت‌های ایران برای همکاری‌های منطقه‌ای عنوان کرد و افزود: در دنیای امروز ترانزیت ترافیک داده و بستر آن که فیبر نوری است یکی از موضوعات...
-
گفت‌وگوی تلفنی رئیسی و محمداف| تدابیر دو رئیس جمهور برای تقویت روابط ترانزیتی
به گزارش حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، آیت‌الله سید ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهور روز دوشنبه در گفتگوی تلفنی با «قربان‌قلی بردی محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان با تشکر از میزبانی این کشور برای برگزاری اجلاس همکاری اقتصادی اکو، گفت: در زمینه همکاری‌های گازی و اجرایی شدن سوآپ گازی ترکمنستان – آذربایجان از ایران گام‌ها و همکاری‌های خوبی انجام شده است. وی بر همکاری‌های مشترک در زمینه حمل و نقل و ترانزیت کالا بین دو کشور تأکید کرد و در این باره بیان داشت: با تلاش سران دو کشور اقدامات خوبی در زمینه تقویت روابط مرزی ایجاد شده است و با پیگیری دو کشور می‌توان برخی موانعی که وجود دارد برداشته شود. رئیس‌جمهور در مورد همکاری‌های علمی و فناوری بین تهران – عشق‌آباد، خاطر نشان کرد: در سفر به ترکمنستان تعدادی از محصولات دانش‌بنیان ایران در زمینه‌های پزشکی و پیراپزشکی به کشور ترکمنستان اهداء شد تا بتوانیم...
-
انتقاد از ممنوعیت واردات کامیون/ خودروسازان ترانزیت بین‌المللی را به گروگان گرفته اند
جواد هدایتی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی با اشاره به اینکه ایران دارای مزیت‌های خدادی در بخش ترانزیت بین‌المللی است، اظهار کرد: متاسفانه این مزیت به دلیل صنعت خودروسازی گروگان گرفته شده است. در زمان حاضر ما با ناوگان فرسوده با کامیون‌های ترک رقابت داریم که نه تنها منطقه بلکه اروپا را نیز قبضه کرده‌اند. وی با طرح این پرسش که یک راننده ترک چگونه یک کامیون را خریداری می‌کند، افزود: در ایران قیمت یک کامیون حدود 7 میلیارد تومان است یعنی حدود 250 هزار دلار. همین کامیون آن طرف با فناوری به مراتب بالاتر 100 تا 120 هزار دلار قیمت دارد، در واقع نصف قیمت کامیون برای یک راننده ایرانی. وی با بیان اینکه راننده ترک 10 تا 15 درصد از قیمت کامیون را نقدی پرداخت می‌کند و مابقی را قسطی می‌دهد، تصریح کرد: با این وضعیت آیا چیزی برای رقابت با رانندگان کشورهای دیگر از جمله ترکیه می‌ماند؟...
-
نقشه ترانزیتی قفقاز کاملا تغییر می‌کند/ رستم قاسمی:هیچ راهی برای ایران بسته نمی‌ماند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در توئیتر نوشت: «با ماموریت ویژه‌ای که به معاونین وزارتخانه داده شد مشکل مسیر نوردوز به ارمنستان و کریدور قفقاز رفع و به زودی نقشه ترانزیتی آن منطقه کاملا تغییر خواهد کرد. کسانیکه در این خصوص شیطنت کردند بدانند هیچ راهی برای ما بسته نمی‌ماند اما پل‌های شکسته پشت سر آنها به سادگی ترمیم نخواهد شد.» انتهای پیام/
-
توافق بزرگ ایران و ارمنستان؛ مشکل کامیون‌های ترانزیتی ایران در گوریس رفع می شود/همکاری 2 کشور برای ساخت قطعه 4 جنوبی ایروان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، خیرالله خادمی با اشاره به دیدار موفقیت آمیز با مقامات ارمنستان از جمله وزیر زیرساخت این کشور، اظهار کرد: در پی مشکلاتی که از سمت نوردوز به سمت ارمنستان ایجاد شد، دیروز دیدارهای موثری با مقامات کشور ارمنستان برای رفع مشکل منطقه گوریس که اختلال در تردد کامیون‌ها و حمل بار و مسافر کشورمان به سمت این کشور را به دنبال داشت، برگزار شد و تصمیمات بسیار مناسبی برای رفع این مشکل گرفته شد. وی با یادآوری اینکه این سفر به دستور وزیر راه و شهرسازی و بر اساس نظر دولت جمهوری اسلامی ایران انجام شده است، افزود: با برنامه زمانبندی که دو کشور ایران و ارمنستان تهیه کردند، مقررشد تا روسازی جاده جایگزینی -جاده تاتو- که مورد نظر مقامات کشور ارمنستان است به اتمام برسد. همچنین، حداکثر تا 3 ماه آینده، گردنه‌ها و نقاط حادثه خیز که در محور جایگزین به واسطه جاده فرعی بوده برطرف خواهد شد....
-
کریدور ترانزیتی ITI جایگزینی برای کانال سوئز/ همکاری ایران،پاکستان و ترکیه برای کاهش 30 درصدی هزینه‌های ترانزیت
جواد هدایتی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، در خصوص مسیر ترانزتی ITI (استانبول-تهران-پاکستان) اظهار کرد: باید بتوانیم برای توسعه ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران، کرویدورهای جدید و همکاری‌های منطقه‌ای تنظیم کنیم. وی ادامه داد: در این راستا برای کریدور ITI عبور آزمایشی محموله ترانزیتی با همکاری سازمان اکو برنامه‌ریزی و اجرایی شده است. وی با اشاره به افزایش دو تا 3 برابری هزینه‌های حملونقل دریایی پس از پاندومی کرونا، افزود: به همین دلیل الان مسیرهای زمینی برای ترانزیت کالا از اهمیت بیشتری برخوردار شده است. امروز بهترین زمان برای استفاده از ظرفیت‌های کشور جهت عبور کالاهای ترانزیتی است. مدیرکل ترانزیت و حملونقل بین المللی سازمان راهداری بیان کرد: کریدور ترانزیتی ITI با توجه به پتانسیلی که دارد می‌تواند به راحتی جایگزین کانال سوئز شود. این کریدور دو ویژگی مهم...
-
کریدور ترانزیتی استانبول - تهران - اسلام آباد با ارسال آزمایشی 2 محموله فعال شد
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، سید روح الله لطیفی، سخنگوی گمرک اظهار داشت : بر اساس مصوبات سازمان همکاری اقتصادی "اکو" مبنی بر راه اندازی کریدور ITI (استانبول - تهران - اسلام آباد) توسط اعضای این سازمان برای اتصال شرق به غرب، دو محموله پارچه و لاستیک در این هفته از کراچی پاکستان تحت صحابه تیر حرکت خود را آغاز کرد و شب گذشته از طریق مرز میرجاوه وارد خاک کشورمان شد. گمرک ایران نیز در راستای سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری و به عنوان مسئول اجرای کنوانسیون گمرکی تیر در کشور با هماهنگی سایر دستگاه ها در مرز میرجاوه استان سیستان و بلوچستان و دستگاههای مرتبط کشوری ، اقدامات لازم را برای اجرایی شدن این کریدور و حرکت محموله ها به سمت مرز بازرگان به عنوان مرز خروج به انجام رسانده است. گمرک ایران آمادگی دارد همانطور که با ایجاد زیرساخت لازم و برای اولین بار در دنیا ETIRرا با...
-
فعالیت غیرقانونی کامیونداران ترکیه در ترانزیت کالا از اروپا به ایران
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، سال‌هاست بخشی از تجارت میان ایران و اروپا از طریق ترانزیت جاده ای انجام می‌شود. این جابجایی نیز غالبا توسط رانندگان ترانزیتی ایران صورت گرفته و آنان در کنار انتقال محموله های صادراتی تجار ایرانی به اروپا، کالاهای وارداتی از این قاره را نیز به ایران حمل می کنند. اما چند وقتی است بخشی از بازار ترانزیت کالا از اروپا به ایران در دست شرکت ها و کامیون داران ترکیه افتاده است. ترانزیت جاده ای کالا به کشورهای مختلف تابع مقررات بین المللی در این حوزه است که بسیاری از آن ها ذیل سازمان جهانی «ایرو» به عنوان اتحادیه بین المللی حملونقل جاده‌ای امضا شده است. از جمله قوانین این سازمان آن است که کالای تجاری در صورت ترانزیت جاده ای باید توسط کامیون های یکی از دو کشور مبدا یا مقصد حمل شود، در نتیجه حمل بار توسط کامیون های کشور ثالث غیرقانونی بوده و تخلف محسوب...
-
احیای ظرفیت‌های بزرگ ترانزیتی ایران با پیوستن به سازمان شانگهای
پایگاه خبری خبرآنی- ایران در تاریخ 26 شهریور 1400 به عضویت سازمان همکاری های شانگهای پیوست. پیش از این ایران جزو اعضای ناظر این سازمان بود. سازمان همکاری شانگهای با هدف مبارزه با تهدیدهای امنیتی جدید و با گردهمایی سران کشورهای روسیه، چین، قزاقستان، قرقیزستان و تاجیکستان در سال 1996 در شهر شانگهای و با عنوان گروه «شانگهای 5» ایجاد شد. سازمانی بین دولی برای همکاری‌های چندجانبه امنیتی، اقتصادی و فرهنگی است که این سازمان با هدف برقرار کردن موازنه در برابر نفوذ آمریکا و ناتو در منطقه، پایه‌گذاری شد. در فاصله زمانی کم، ازبکستان نیز به این سازمان ملحق شد. این سازمان به طور رسمی به "سازمان همکاری شانگهای" تغییر نام پیدا نمود. نقش اصلی و تعیین‌کننده را، در سازمان شانگهای، دو کشور چین و روسیه برعهده دارند. سال 2005 سه کشور ایران، هند و پاکستان به عنوان اعضای ناظر به این سازمان پیوستند. هند و...
-
تداوم ترانزیت از طریق بندر چابهار به افغانستان ضرورت اصلی ایران
پایگاه خبری خبرآنی- طالبان گروهی سازمان یافته متشکل از قومیت های افغانستان است که از سال 1994 میلادی با هدف حاکم شدن برکشور افغانستان با استراتژی پیاده سازی شریعت اسلامی اعلام وجود نمودند و به عنوان یک سازمان مذهبی با ایدئولوژی رادیکالی، به دنبال حاکم شدن بر این کشور بودند. این گروه عمدتاً از قومیت پشتون بوده و پشتون ها تقریباً قومیت غالب در کشور افغانستان هستند. خاستگاه اصلی این قوم در جنوب افغانستان شهر قندهار در همسایگی پاکستان است. سران این گروه عمدتاً داری سبقه تحصیل در مدارس مذهبی پاکستان می باشند و 40 درصد از کل جمعیت افغانستان را این قوم تشکیل می دهند؛ همچنین در پاکستان قومیت دوم غالب، پشتون ها هستند که تقریباً 14 درصد از جمعیت این کشور را تشکیل می دهند و تفکری مشابه با پشتون های افغانستان دارند. بنابراین پیش بینی می گردد که روابط ایران، پاکستان و افغانستان به عنوان سه...
-
ترانزیت کالا از بندر چابهار به افغانستان از سرگرفته شد
بهروز آقایی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی با اشاره به توقف چند روزه مبادلات تجاری از/به افغانستان از طریق بندر چابهار به دلیل حوادث اخیر این کشور، اظهار کرد: با توجه به اتفاقات اخیر کشور افغانستان، پایانه مرزی میلک 14 مرداد بسته و به منظور تردد مسافر در تاریخ 18 مرداد بازگشایی شد. وی یادآور شد: این مرز 24 مرداد جهت تردد کامیون حامل بار نیز بازگشایی شد. مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه میانگین تردد روزانه بین 100 تا 200 دستگاه کامیون است، گفت: آمار کالاهای رسوبی به مقصد کشور افغانستان در بندر چابهار قابل ملاحظه نیست. انتهای پیام/
-
افزایش 65 درصدی هزینه بهسازی جاده ترانزیتی تهران-قم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی،خلیل محبت خواه با یادآوری اینکه طول اصلی مسیر ترانزیتی تهران – قم 50 کیلومتر است که در سنوات گذشته 20 کیلومتر از این مسیر بهسازی و روسازی شده است، اظهار کرد: امسال با اقدامات و پیگیری های انجام شده اجرای بهسازی و روسازی27 کیلومتر جدید در دستور کار قرار گرفت که با مناقصه برگزار شده طی دو هفته اخیر آغاز و در زمان حاضر 4 کیلومتر از مسیر با توان اجرایی بالای پیمانکار روکش و بهسازی انجام شده است . وی یادآور شد: 3 کیلومتر از مسیر نیاز به عملیات خاکی و انعقاد قرارداد مناقصه در محل تقاطع با پل راه آهن دارد که پیگیر انجام آن در این خصوص نیز هستیم تا مراحل کاری با کمک شرکت ساخت انجام شود. سال گذشته 50 میلیارد ریال اعتبار قیر توسط شرکت ساخت به این پروژه تخصیص داده شده که در قالب پیش پرداخت به پیمانکار پرداخت خواهد شد. محبت خواه گفت: اهمیت این جاده ترانزیتی که از کمربند...
-
اتصال مراکز استان‌ها به شبکه ریلی اولویت درستی نبود/ دولت باید پروژه‌های نیمه‌تمام ترانزیتی را تمام می‌کرد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، محمدجواد شاهجویی در برنامه رادیو انتخابات با بیان اینکه حملونقل به مثابه خونی است در رگ‌های اقتصاد هر کشوری، اظهار کرد: اگر این خون در اقتصاد جریان پیدا نکند، قطعاً مؤلفه‌های تولیدی نمی‌توانند کار خودشان را انجام بدهند و استعدادهای کشور شکوفا نمی‌شود. وی ادامه داد: ایران به واسطه پهناور بودن نیاز جدی که به حوزه حمل و نقل دارد به واسطه نوع اقتصادش، همان هم اهمیت خیلی جدی‌تری پیدا می‌کند. جدای از این مسئله موقعیت جغرافیایی و ژئوپلتیکی ما هم به این مسئله دامن می‌زند که ما بتوانیم از حوزه حمل و نقل به عنوان یک خدمت آن هم در حوزه ترانزیت حداکثر بهره‌برداری را انجام بدهیم تا بتوانیم به واسطه آن منافع مادی زیادی را کسب کنیم. وی ادامه داد: یکی از ابعاد حمل و نقل بحث این است که شما بتوانید زیرساخت حمل ریلی، جاده‌ای و... را داشته باشید. یک موضوع دیگر آن بحث...
-
رشد بازار ترانزیت دیتا کاهش یافت
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات، پروژه مشاوره پژوهشی با عنوان «ارائه مدل مفهومی پژوهشی کسب وکار با چند راهکار جهت تأسیس شرکت ترانزیت بین الملل» با هدف توسعه سهم بازار توسط پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات اجرا و تکمیل شد. علیرضا یاری رئیس پژوهشکده فناوری اطلاعات در این باره گفت: در این حوزه تقریباً تمام کشورهای دنیا فعالیت دارند و اگر برای عبور داده، متقاضی داشته باشند، سعی می‌کنند ظرفیت‌های اضافی خود را در اختیار سایر اپراتورها قرار دهند. ایران نیز به جهت داشتن منابع بسیار مناسب و شبکه با کیفیت سراسری در سطح کشور، به راحتی می‌تواند سرویس ترانزیت ترافیک داده از کشور را هدایت کند. وی با اشاره به مزیت موقعیت جغرافیایی کشور در تأمین ظرفیت ارتباطی میان کشورها گفت: امروزه اتصال به اینترنت و تأمین ظرفیت ارتباطی میان کشورها از اهمیت بالایی...
دوستان ما
