ترانزیت
-
امکان جذب 9 میلیون تن بار ترانزیتی کریدور شرق-غرب به سمت ایران
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، امین ترفع، مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی درباره ظرفیت‌های روسیه برای همکاری حمل و نقلی با ایران به پتانسیل‌های بالا برای همکاری با ایران در حوزه ریلی اشاره کرد و گفت توافق‌نامه‌ها و مذاکرات انجام شده میان مقامات تهران و مسکو فرصتی برای انتقال دانش، تجربیات و فناوری در حوزه حملونقل ریلی را فراهم کرده است. وی ادامه داد: از آنجایی که ایران و روسیه از موسسین کریدور شمال جنوب هستند، تجاری شدن این کریدور توسط دو کشور دستاوردهای حائز اهمیتی خواهد داشت. به همین منظور وزیر راه و شهرسازی با همتای روسی خود یادداشت تفاهمی با هدف افزایش ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب به امضا رسانده است که بر اساس آن کمیته مشترکی با هدف پایش مستمر، تسریع و تسهیل گام‌های اجرایی از نمایندگان دو کشور تشکیل خواهد شد تا ظرفیت سازی برای ترانزیت از قلمرو دو کشور و...
-
غفلت ایران از ظرفیت بالای اقتصادی ترانزیتی منطقه
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اهمیت ترانزیت کالا از خاک کشور از هیچکس پوشیده نیست. منافع تجارت بین المللی خدمات لجستیک به قدری است که کشورهایی با مزیت های جغرافیایی حداقلی به‌سمت بهره‌برداری از این بازار و کشش محموله‌های گذری به خاک خود تلاش می کنند. این شرایط با اتفاقات سیاسی-نظامی حال حاضر جهان بعد تازه ای به خود گرفته و این رقابت را تشدید نموده است. جنگ بین روسیه و اوکراین دولت مسکو را تحت یکی از شدیدترین حملات اقتصادی غرب قرار گرفته و افراد و نهادهای زیادی در آن کشور تحریم شده‌اند. از جمله نهادهای تحریم شده راه‌آهن روسیه بود که در کنار راه‌آهن بلاروس تحت محدودیت‌های اقتصادی اروپا و آمریکا قرار گرفت. این اتفاق باعث شد تا اصلی‌ترین کریدور زمینی چین-اروپا که از قزاقستان، روسیه و بلاروس عبور می‌کرد از چرخه ترانزیت خارج شده و فورواردرها و تجار به دنبال جایگزین‌های جدیدی...
-
رویکرد گمرک در دولت سیزدهم مقابله با فساد است/ ظرفیت ترانزیت 400 میلیارد دلاری کریدور شمال جنوب
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، محسن جلواتی در آئین تودیع و معارفه ناظر گمرکات گیلان با تاکید بر ضرورت استفاده هرچه بهتر از ظرفیت‌های دبیرخانه اوراسیا در گیلان اظهار کرد: یکی از اهداف سیاسی دولت سیزدهم توسعه معاهدات منطقه‌ای با سایر کشورها است. وی با اشاره به اهمیت کریدور شمال-جنوب و ضرورت فراهم سازی بسترهای لازم برای راه اندازی هرچه سریع‌تر این کریدور استراتژیک، افزود: در حال حاضر ایران به عنوان مسیر ترانزیتی استراتژیک صادرات کالاهای روسی از طریق دریای خزر و مسیر تجاری شمال – جنوب است و اگر زیر ساخت‌های لازم برای جذب این کالاها فراهم نشود ترکیه به عنوان رقیب این کالا را جذب می‌کند. جلواتی با بیان اینکه اتصال راه آهن رشت به آستارا برای تکمیل کریدور شمال و جنوب و رشد اقتصادی منطقه از اهمیت ویژه ای برخوردار است، تصریح کرد: در حال حاضر بخاطر جنگ روسیه با اوکراین 400 میلیارد دلار کالا در...
-
هدفگذاری جذب 20 میلیون تن کالای ترانزیتی تا پایان سال
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، شهریار افندی‌زاده اظهار کرد: با توجه به تصمیمات دو نشست کارگروه روانسازی و توسعه ترانزیت که از ابتدای سال جاری تاکنون برگزار شده است، اهمیت و نقش موثر تدوین سیاست راهبردی اقتصاد، پایش وضعیت زیرساخت‌ها، فعال شدن ترانزیت از کریدورهای شرقی- غربی و شمالی- جنوبی، اعمال اصلاحاتی در قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز و نیز تدوین و شفاف‌سازی فرآیندها در اولویت برنامه‌ها قرار دارد. وی با تاکید بر تقویت و توسعه ترانزیت کشور، در تشریح مصوبات این جلسه گفت: در نشست‌های آتی کارگروه که با حضور تمامی اعضای شورا و سایر فعالان صنعت به‌ویژه نمایندگان بخش خصوصی برگزار خواهد شد، اتخاذ تدابیر تثبیتی و حذف موارد تهدید کننده در دستورکار قرار می‌گیرد. وی ادامه داد: به این ترتیب هدف 20 میلیون تن بارترانزیتی برای سال جاری به تفکیک شیوه حمل (ریلی و جاده‌ای)، با مشارکت همه ذی‌نفعان به...
-
کاهش عوارض کامیون‌های ایرانی در دستور کار مجلس آذربایجان/ ترانزیت جاده‌ای 48 درصد زیاد شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، جواد هدایتی با اشاره به افزایش آمار ترانزیتی کشور طی دو ماهه سال جاری اظهار کرد: از ابتدای فروردین امسال تا 15 اردیبهشت ماه، ترانزیت در حوزه حملونقل جاده‌ای نسبت به مدت مشابه سال گذشته 48 درصد افزایش یافته است. وی با اشاره به سفر وزیر راه و شهرسازی به جمهوری آذربایجان و درخواست ایران مبنی بر کاهش عوارض دریافتی از کامیون‌های ایرانی، عنوان کرد: یکی از خواسته‌های جدی ایران برای توسعه ترانزیت و حتی مناسبات و مراودات دوجانبه با کشور آذربایجان بحث کاهش عوارض سنگینی است که ناوگان ایرانی در ورود به جمهوری آذربایجان پرداخت می‌کند. هدایتی افزود: به دفعات جلسات و نشست‌هایی در این خصوص برگزار شد و اخیرا نیز این موضوعات به‌طور جدی مورد توجه قرار گرفته است. مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری با بیان اینکه تاکنون این موضوع از سوی مقامات آذری رد...
-
افزایش ۵۰ درصدی ظرفیت ترانزیت کشور طی ۸ ماه گذشته
به گزارش خبرنگار خبرآنی، عیسی زارع پور در یک گفتگوی تلویزیونی اظهار کرد: یکی از دستاوردهای ما در این مدت این بوده است که در راستای تبدیل شدن جمهوری اسلامی به هاب ترانزیت ترافیک در منطقه، قدم های زیادی برداشتیم؛ چون کیفیت ارتباطاتی که از مسیر جمهوری اسلامی تامین می شود به مراتب از مسیرهای دریایی بهتر است. وزیر ارتباطات افزود: طی ۸ ماه گذشته، ۵۰ درصد به ترانزیت ترافیک کشور اضافه کردیم که در واقع یک کار سنگین بین المللی اتفاق افتاده است. ما در عین حال که ترافیک مورد نیاز خودمان را تامین می کنیم، ترافیک با کیفیت مورد نظر برای کشورهای همسایه را نیز تامین می کنیم. زاع پور خاطرنشان کرد: انشاالله در حال برنامه ریزی هستیم که جمهوری اسلامی ایران به هاب منطقه ای توزیع ترافیک در منطقه تبدیل شود.
-
ایران شاهراه تنفسی روسیه / یک راهکار ساده برای رونق همکاری‌های ترانزیتی 2 کشور
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، هفته گذشته رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در سفری به مسکو با همتایان خود در این کشور دیدار و بر افزایش تعاملات ترانزیتی و حمل و نقلی ایران و روسیه تاکید کرد. قاسمی در پایان این سفر، با اشاره به مذاکرات مطلوب با مسئولن روسی، از تحول در همکاری های بین ایران و روسیه در حوزه حمل و نقل خبر داد و گفت: در مذاکرات فشرده به توافقات دو جانبه‌ای در زمینه گسترش همکاری های ریلی، دریایی، هوایی و جاده ای دست یافتیم و ایران می‌تواند کانون تجاری روسیه در تعامل با کشورهای حوزه خلیج فارس و شرق آسیا باشد. وی با اشاره به اتصال شمال ایران به خلیج فارس از طریق خطوط ریلی، آمادگی کشور جهت حمل کالاهای صادراتی و وارداتی روسیه را اعلام کرد. قاسمی هم چنین در دیدار با ویتالی ساوالیف، وزیر حمل و نقل روسیه، توافقنامه جامع همکاری های حوزه حمل و نقل را امضا کرده و با اشاره به...
-
وزارت راه: در ترانزیت منافع ملی قربانی منافع بخشی می‌شود
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، امین ترفع با اعلام اینکه امسال 11.2 میلیون تن ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران، اظهار کرد: با وجود اینکه روند 10 ساله ترانزیت ریلی بطور متوسط حدود یک میلیون تن بوده ولی سال گذشته این رقم به 1.9 میلیون تن رسیده و رکورد زده است. وی افزود: در حوزه حملونقل جاده‌ای در بخش ترانزیت غیر نفتی حدود 5.5 میلیون تن کالای غیر نفتی هم در بخش جاده‌ای و هم ریلی ترانزیت شده و که با روند سال‌های گذشته یکسان بوده است. وی تصریح کرد: نکته مهم آن است که سال گذشته حدود 5 تا 6 میلیون تن فرآورده نفتی از کشور ترانزیت شده است، هرچه موانع ترانزیت فرآورده‌های نفتی برطرف شود و ترانزیت فرآرده‌های نفتی توسعه یابد، طی کوتاه مدت تحول اساسی در کشور ایجاد می‌شود. مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی مهم‌ترین چالش ترانزیت را نگاه بخشی و سازمانی...
-
کشف 1440 لیتر هرویین مایع در محموله ترانزیتی به مقصد امارات
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، فریده زبیدی، معاون حقوقی و نظارت گمرک جمهوری اسلامی ایران گفت: قاچاق مواد مخدر از جمله جرائم فراملی است و با توجه به سود سرشار حاصل از آن، مافیای بین المللی بصورت مستمر در حال تلاش برای جاسازی حرفه‌ای انواع مواد مخدر سنتی، صنعتی و پیش ساز‌ها در داخل کالاهای تجاری، کانتینر ها... هستند که متاسفانه بدلیل موقعیت جغرافیایی و همسایگی با کشورهای تولید کننده مواد مخدر، کشورمان در مسیر عبور این مواد افیونی به سمت بازار‌های مصرف کشورهای اروپایی، شرق آسیا، استرالیا و کشورهای عربی قرار دارد. وی افزود: علاوه بر آثار مخرب سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی قاچاق مواد مخدر، این پدیده شوم بر سیستم روان حمل و نقل بین الملل، بازار‌های تجاری و بازرگانی نیز اثر مخربی میگذارد، گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز در کنار سایر ارگان‌های مقابله‌ای و بر اساس وظایف انسانی و بین المللی خود...
-
ترانزیت کالاهای چینی از مسیر ایران با فعال سازی مرز اینچه برون و سرخس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، مهدی صفری با حضور در برنامه گفتگوی ویژه با بیان اینکه هم اکنون صادرات ما به روسیه حدود یک و 2 دهم میلیارد دلار، به قزاقستان حدود 500 میلیون دلار و به ارمنستان هم حدود 30 میلیون دلار است، گفت: بحران بوجود آمده بین اوکراین و روسیه، بهترین فرصت برای استفاده از فرصت صادرات کالاهای ایرانی به روسیه و اعضای اتحادیه اوراسیا است. او افزود: چنانچه نهادهای نظارتی کشورمان نسبت به قرنطینه کالاها و استاندارد محصولات صادراتی دقت بیشتری کنند صادرات به روسیه، قزاقستان و ازبکستان را که بازار مصرف بزرگی دارند می‌توان تا دو برابر افزایش داد. صفری در ادامه با اشاره به از سرگیری ساخت پل دوم آستارا به آذربایجان و امکان تردد روزانه بیش از 900 کامیون از این مسیر، افزود: با گسترش زیرساخت‌های جاده‌ای و ریلی هم می‌توانیم سهم بیشتری از بازار چند میلیارد دلاری اتحادیه اوراسیا را در...
-
جزئیات تازه از تعطیلی دوغارون؛ ارسال کالاهای ترانزیتی و صادراتی تا اطلاع ثانوی، ممنوع
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، جواد جعفری سرپرست حوزه نظارت گمرکات خراسان رضوی و مدیر کل گمرک مشهد در مکاتبه ای با معاون گمرک ایران، خواستاری عدم ارسال کالاهای ترانزیتی و صادراتی به مرز دوغارون شد. در این مکاتبه آمده است، با عنایت به مشکلات بوجود آمده در مرز دوغارون و توقف موقت فعالیت گمرک دوغارون خواهشمند است دستور فرمایید گمرکات اجرایی کشور تا اطلاع ثانونی از ارسال کالاهای ترانزیتی و صادرات به خروجی آن گمرک خودداری فرمایند. صبح دیروز در پی بروز اختلاف میان مرزبانان ایرانی با نیروهای طالبان در مرزهای شمال شرقی کشورمان با افغانستان، مرز دوغارون موقتاً مسدود شد. ماجراها از اقدام طالبان برای جاده‌سازی در نزدیکی مرز آغاز شده بود. مرزبانی ایران و هیات تحقیقات طالبان در این باره گفتگوهایی انجام دادند. پس از این تنشها خدمات گمرکی در مرز دوغارون به صورت موقت متوقف شد. در همین...
-
تمرکز وزارت راه بر رفع مشکلات ترانزیت کشور/کارگروه روانسازی و توسعه ترانزیت احیا می‌شود
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، امین ترفع اظهار کرد: در جلسه 220 شورای عالی ترابری مقرر شد با توجه به اهمیت موضوع ترانزیت و تحولات روی داده در منطقه، کارگروه روانسازی و توسعه ترانزیت مجددا احیا شود تا کشور بتواند سریع و چابک موانع و مشکلات فرایندی این مسیر را هرچند در ابعاد کوچک و یا کوتاه مدت برطرف کند. وی با بیان اینکه کارگروه مذکور باید درباره اولویت بندی زیرساخت‌های حیاتی ترانزیت اقدام کند و موضوعات را در سطوح مختلف تصمیم گیری برای تایید و تصویب دنبال کند، افزود: در دولت دهم نیز این کارگروه در سطح معاون اول رئیس جمهور برگزار می‌شد. خوشبختانه در زمان حاضر نیز حوزه معاون اول رئیس جمهور بر اهمیت این موضوع واقف بوده و چارچوب‌های تصمیم‌گیری ایجاد کرده است که تصمیم‌گیری‌های این کارگروه می‌تواند هم به شورای عالی ترابری منتقل شده و تصویب شود و هم به سطوح بالاتر یعنی معاون...
-
مزیت ترانزیتی ایران در کریدور شرقی-غربی بیشتر است یا جنوب - شمال؟
امین ترفع مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اظهار کرد: اینکه گفته می‌شود درآمدهای ترانزیتی می‌تواند جای درآمدهای نفتی را بگیرد درست نیست. وی ادامه داد: اگر به‌طور متوسط 100 تا 150 دلار برای هر تن کالای ترانزیتی به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم درآمد داشته باشیم، 50 میلیون تن ترانزیت را هم انجام دهیم حدود 5 میلیارد دلار می شود. وی افزود: اما ترانزیت مزیتی دارد که نفت نمی‌تواند جای آنرا بگیرد. وقتی 50 میلیون تن ترانزیت کالا داشته باشیم به این معنی است چسبندگی ایران با کشورهای منطقه آنقدر بالاست که همه تلاش می‌کنند اینجا منطقه امن باقی بماند. روی این مسئله نمی‌توانیم قیمتی بگذاریم. انتهای پیام/
-
موقعیت جغرافیایی ایران برای ترانزیت جذاب اما نسبی است فیلم
امین ترفع در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی با اشاره به اینکه دولت سیزدهم و وزارت راه و شهرسازی برای توسعه ترانزیت اراده جدی دارند، اظهار کرد: موقعیت جغرافیایی ایران همیشه جذاب بوده اما این مزیت نسبی است. وی افزود: اگر امروز به باقیمانده تاریخی ایران نگاه کنیم، هر جا بازار و کاروانسرا کنار آن مسجد و مدرسه علمیه است. این نشان می‌دهد از ابتدا عوامل زنجیره‌ای وجود داشته که باعث شده ایران در همه عوامل مذهب، علم، ادبیات و... تاثیرگذار باشد. وی تصریح کرد: بنابراین از ابتدا ایران به دلیل اینکه در قلب اتفاقات تجاری، اقتصادی، حمل‌ونقلی، فرهنگی، تمدنی و.. جذاب بوده است، اما این مزیت نسبی است. وی تاکید کرد: باید کارهایی را انجام دهیم تا این مزیت نسبی به مزیت رقابتی تبدیل شود، اگر انجام نشود ممکن است رقابت را واگذار کنیم. انتهای پیام/
-
بازخوانی تجربه موفق چین برای توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی ایران فیلم
امین ترفع در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی به تشریح وضعیت موجود زیرساخت‌های ترانزیتی کشور پرداخت. وی با اشاره به طرح چین با عنوان «ابتکار یک کمربند یک جاده» گفت: چین همه توان خود را برای این برنامه بسیج کرده تا آنرا به سرانجام برساند. این در حالی است که در کشورمان دستگاه‌ها و ارگان‌های ذی‌ربط به‌صورت جزیره‌ای عمل کرده که خروجی آن چندان رضایت‌بخش نبوده است. وی خواستار استفاده از الگوی چینی توسعه ترانزیت در کشور برای افزایش درآمدهای این بخش شد. انتهای پیام/
-
رونق ترانزیت با مشارکت بخش خصوصی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، علی‌اکبر صفایی با بیان اینکه حملونقل دریایی در ایران تحت تاثیرات منفی تحریم‌های ظالمانه دچار عقب‌افتادگی شده است، تاکید کرد: به رغم کمک نخبگان دریایی، چرخ فعالیت‌های دریایی و دریانوردی در کشور هرگز دچار لنگی و توقف نشده، اما باید بپذیریم که حمل و نقل دریایی در ایران، همگام با دنیا پیش نرفته است. وی طراحی و تعریف مدل بازرگانی و تجاری برای رونق ترانزیت در کشور را موضوع جدی برای حوزه تجاری و اقتصاد کلان دانست و گفت: این سازمان از هرگونه ارتباط تجاری بین مجموعه بخش خصوصی فعال در تجارت دریایی با بازرگانان حمایت می‌کند. وی با بیان اینکه سازمان بنادر در حوزه بندری و دریایی، برنامه‌ریزی جامعی را در دست تهیه و تدوین دارد، خاطر نشان کرد: افزایش توان و ظرفیت ناوگان دریایی، یک ایده و تصمیم زیربنایی و استراتژیک است که به طور جدی در حال پیگیری آن هستیم. صفایی از...
-
ظرفیت ایران برای تبدیل شدن به هاب منطقه‌ای ترانزیت دیتا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، «عیسی زارع‌پور» در پست اینستاگرامی خود درباره ظرفیت ایران برای تبدیل شدن به قطب ترانزیت دیتا نوشت: یکی از مسائل مغفول‌مانده در حوزه ارتباطات، استفاده بهینه از ظرفیت خدادادی کشورمان برای ترانزیت دیتاست. وی افزود: ترانزیت داده بین غرب و شرق دنیا از طریق خاک کشور ما مزیت‌های ویژه‌ای برای کشورهای همسایه دارد که مهم‌ترین آنها کاهش زمان پینگ ۲۰ تا ۳۰ میلی ثانیه ناشی از کوتاه شدن فاصله تا مراکز داده در اروپا است. همچنین امکان تعمیر و بازیابی خرابی مسیرهای فیبر در کوتاه‌ترین زمان نسبت به مسیرهای دریایی مثل دریای عمان، خلیج عدن و کانال سوئز است. زارع‌پور افزود: به عبارتی همه عوامل برای اینکه کشور ما به «هاب» منطقه‌ای ترانزیت دیتا تبدیل شود، فراهم بوده و بدیهی است که باید از این ظرفیت استفاده کنیم. اخیراً از نقشه راه عملیاتی شدن چنین ظرفیتی رونمایی کردیم....
-
مجوز ایران به آذربایجان برای تردد به نخجوان/ توسعه ترانزیت در دستور کار 2 کشور
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، رستم قاسمی اظهار کرد:در سفر به آذربایجان تفاهم‌نامه‌ای را خصوصا در حوزه ترانزیت با آذربایجان خواهیم داشت و در بحث مشارکت در نوسازی این کشور نیز گفتگو خواهیم کرد. وی افزود: امیدواریم در پانزدهمین کمیسیون مشترک بین ایران و آذربایجان، شاهد امضای تفاهمات و توافقات میان دستگاه‌های مختلف دو کشور باشیم. وی از توافق برای واگذاری چند پروژه به ایران از سوی کشور آذربایجان در این سفر خبر داد و گفت: موضوع عبور از رودخانه نیز در دستور کار است و مقرر شده آذربایجان برای تردد به سمت نخجوان از خاک ایران عبور کنند. وی با بیان اینکه این مسئله جزو برنامه‌های قراردادی ما در این سفر است، تصریح کرد: حوزه انرژی و موضوع آب از دیگر موضوعات مورد توافق ایران با آذربایجان در حوزه صنعت است؛ همچنین با توجه به فعالیت ایران‌خودرو در این کشور، مقرر شده این شرکت توسعه پیدا کند. قاسمی با...
-
مذاکره ایران با طالبان برای تکمیل خط‌آهن خواف-هرات/ مسیر ترانزیتی کریدور شرق- غرب تسهیل می‌شود
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، عباس خطیبی با تاکید بر اینکه راه‌آهن خواف-هرات در مسیر کریدور شرق به غرب بوده و چین را از طریق ازبکستان، افغانستان و ایران به سمت ترکیه و اروپا متصل می‌کند، اظهار کرد: این پروژه به‌نوعی احیاگر جاده ابریشم ریلی است و پروژه می‌تواند شرق را به غرب متصل و در کاهش هزینه‌های صادرات و ترانزیت نقش مهمی ایفا کند. وی با اشاره به اینکه راه آهن خواف–هرات سالانه ظرفیت حمل و نقل یک میلیون مسافر و 6 میلیون تن کالا را دارد، افزود: بهره برداری از راه آهن خواف - هرات در کاهش هزینه‌های صادرات و ترانزیت نقش مهمی ایفا می‌کند و حمل و نقل ریلی در این مرز، سرعت ترانزیت و صادرات را افزایش و هزینه‌های مترتب بر آن را کاهش می‌دهد. وی هزینه ساخت خط ریلی خواف-هرات را 430 میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: مبدا و مقصد این راه آهن دو قطب اقتصادی در ایران و افغانستان است و...
-
رشد 115 درصدی ترانزیت ریلی در سال 1400
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، سیدمیعاد صالحی، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با انتشار آماری اعلام کرد: میزان صادرات از مرزهای ریلی کشور و میزان بار ترانزیت ریلی طی 7 سال گذشته، افزایش قابل توجهی داشته است. میزان بار صادراتی عبوری از مرزهای ریلی کشور تا پایان بهمن ماه 1400 به میزان یک میلیون و 715 هزار تن بوده که نسبت به سال 99 با داشتن بیشترین آمار صادرات ریلی( تا پایان اسفند) یعنی یک میلیون و 478 هزار تن، افزایش 237 هزار تنی معادل 16 درصد رشد را ثبت کرده است. آمارها نشان می‌دهد، میانگین صادرات ریلی در این 7 سال بیش از یک میلیون و 48 هزار تن بوده و صادرات ریلی در 11 ماه سال جاری از این میانگین نیز بیشتر بوده و رکورد صادرات ریلی را جابجا کرده است. میزان ترانزیت ریلی بار در تا پایان بهمن ماه سال 1400 به یک میلیون و 737 هزار تن رسیده در حالی که این رقم در سال گذشته...
دوستان ما
