کامیون
-
توسعه روابط اقتصادی ایران با روسیه و چین/ در ایام کرونا روسیه یک ساعت هم مرزش را به روی کامیونهای ایران نبست
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی از رشت ، هادی تیزهوش تابان صبح امروز در نشست تجاری با تجار و بازرگانان استان ساراتف روسیه با بیان اینکه ایران و روسیه روابط تاریخی دارند اظهار داشت: به استناد مدارک، استان‌های شمالی ایران و مناطق جنوبی روسیه 400 سال گذشته روابط تجاری داشتند که اگرچه دارای نوساناتی بود اما رو به جلو بوده است. رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه با بیان اینکه در وضعیت حساس کنونی که جمهوری اسلامی ایران در تحریم ظالمانه آمریکا و کشورهای غربی قرار گرفته است، رابطه خوبی با دو کشور بزرگ و دوست روسیه و چین داریم، خاطرنشان کرد: برای توسعه روابط تجاری و اقتصادی با دو کشور روسیه و چین در حال گسترش زیرساخت‌ها هستیم. وی با اشاره به اینکه در آغاز شیوع کرونا کشور روسیه یک ساعت هم مرز خود را به روی کامیونهای ایران تعطیل نکرد، اما اکثر کشورهای همسایه مرز خود را با ایران بستند گفت: در...
-
خودروهای بدون ثبت سفارش مرجوع خواهند شد/ گمرک وضعیت کامیونهای رسوبی را شفاف کند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، نصرالله پژمان‌فر ، نایب رئیس اول کمیسیون اصل نود در مکاتبه با مهدی میراشرفی، رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران نوشت، با احترام پیرو دعوتنامه شماره 1220881 مورخ 1400.08.12 با موضوع واردات کامیون های کارکرده و جلسه مورخ 1400.08.17 این مرجع که حسب مصوبات آن مقرر گردید گمرک ایران نسبت به ترخیص کامیون هایی که مراحل ثبت سفارش آنها به صورت قانونی طی شده با دقت در مورد سایر شرایط که در مقررات از نظر محیط زیست و استاندارد و خدمات پس از فروش آمده است اقدام عاجلی انجام دهد و خودروهای فاقد ثبت سفارش را کلاً مرجوع نماید. خواهشمند است دستور فرمایید از آخرین اقدامات به عمل آمده این مرجع را مطلع نمایید. انتهای پیام/
-
انتقاد از ممنوعیت واردات کامیون/ خودروسازان ترانزیت بین‌المللی را به گروگان گرفته اند
جواد هدایتی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی با اشاره به اینکه ایران دارای مزیت‌های خدادی در بخش ترانزیت بین‌المللی است، اظهار کرد: متاسفانه این مزیت به دلیل صنعت خودروسازی گروگان گرفته شده است. در زمان حاضر ما با ناوگان فرسوده با کامیونهای ترک رقابت داریم که نه تنها منطقه بلکه اروپا را نیز قبضه کرده‌اند. وی با طرح این پرسش که یک راننده ترک چگونه یک کامیون را خریداری می‌کند، افزود: در ایران قیمت یک کامیون حدود 7 میلیارد تومان است یعنی حدود 250 هزار دلار. همین کامیون آن طرف با فناوری به مراتب بالاتر 100 تا 120 هزار دلار قیمت دارد، در واقع نصف قیمت کامیون برای یک راننده ایرانی. وی با بیان اینکه راننده ترک 10 تا 15 درصد از قیمت کامیون را نقدی پرداخت می‌کند و مابقی را قسطی می‌دهد، تصریح کرد: با این وضعیت آیا چیزی برای رقابت با رانندگان کشورهای دیگر از جمله ترکیه می‌ماند؟...
-
پشت‌صحنه ماجرای کامیونهای ایرانی در منازعه ارمنستان و آذربایجان/هدایتی: می‌خواهند ایران و روسیه را از کریدورهای تجاری-انرژی منطقه حذف کنند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اتفاقات بعد از جنگ دوم قره‌باغ بین آذربایجان و ارمنستان که به بازپس‌گیری این منطقه پس از حدود سه دهه منجر شد نشان داد برخی کشورها به‌دنبال تغییر نقشه ژئوپلیتیک منطقه و مشخصا شمال غرب جمهوری اسلامی ایران هستند. ماجرایی که باعث برگزاری مانور "فاتحان خیبر" توسط سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ارتش شد. امروز در حالی حدود یکماه از این رزمایش و مشکلات پیش آمده برای کامیونهای ایران در آذربایجان می‌گذرد که که مسئولان دولتی مذاکرات متعددی با طرف ارمنستانی برای رفع موانع تردد کامیونهای ایرانی در این کشور برگزار کرده‌اند. خروجی این جلسات توافق دو کشور برای مشارکت ایران در ساخت جاده "تاتو" بوده است. نیمه ماه گذشته خیرالله خادمی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که به ارمنستان سفر کرده بود، درباره اهمیت ساخت جاده تاتو در...
-
یک کامیون کارت گرافیکی به سرقت رفت
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از ورج، سرقت در زمان انتقال کارهای گرافیکی از سانفرانسیسکو به مرکز توزیع این شرکت در جنوب کالیفرنیا انجام شده است. هنوز مشخص نیست چه تعداد کارت گرافیکی سرقت شده است. افراد با وارد کردن شماره ضمانتنامه کارت گرافیکی خود در وب سایت این شرکت می‌توانند از سرقتی نبودن این ابزار اطمینان حاصل کنند. در این پست به کاربران هشدار داده شده خرید یا دریافت کالاهای سرقت شده و همچنین پنهان کردن فروش یا مخفی کردن آن غیرقانونی است. همچنینEVGA اعلام کرد کارت‌های سرقت شده ضمانت نامه نخواهند داشت و ارتقا نمی‌یابند. البته به دلیل تحقیقات پلیس اطلاعات دقیق‌تری درباره این سرقت وجود ندارد. البته این نخستین باری نیت که یک محموله بزرگ کارت‌های گرافیکی سرقت شده است. در اواخر ۲۰۲۰ میلادی محموله‌ای از کارت‌های سری GeForce RTX۳۰۹۰ به ارزش ۳۴۰ هزار دلار از کارخانه MSI...
-
ایران ورود کامیون به قره‌باغ را ممنوع کرد
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، متن بخشنامه سازمان راهداری که به امضای جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای رسیده به‌شرح زیر است؛ «پیرو بخشنامه مورخ 1400/07/09 در خصوص ملاحظات تردد به منطقه مورد مناقشه قره‌باغ، حسب هماهنگی به‌عمل‌آمده با وزارت امور خارجه به آگاهی شرکت‌های حمل‌ونقل میرساند بر اساس قوانین جمهوری آذربایجان ورود اتباع خارجی به آن کشور خارج از گذرگاه‌های مرزی رسمی تعیین‌شده نقض مرز جمهوری آذربایجان محسوب شده و مسئولیت‌آور است. بنابراین مؤکداً توصیه می‌شود رانندگان و اتباع ایرانی به‌منظور عدم مواجهه با پیامدهای آن و حساسیت‌های موجود برای احترام به تمامیت ارضی جمهوری آذربایجان از طریق جمهوری ارمنستان وارد شهر لاچین و منطقه قره‌باغ نشده و شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی نیز از امضای هرگونه قرارداد تجاری با منطقه...
-
توافق بزرگ ایران و ارمنستان؛ مشکل کامیونهای ترانزیتی ایران در گوریس رفع می شود/همکاری 2 کشور برای ساخت قطعه 4 جنوبی ایروان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، خیرالله خادمی با اشاره به دیدار موفقیت آمیز با مقامات ارمنستان از جمله وزیر زیرساخت این کشور، اظهار کرد: در پی مشکلاتی که از سمت نوردوز به سمت ارمنستان ایجاد شد، دیروز دیدارهای موثری با مقامات کشور ارمنستان برای رفع مشکل منطقه گوریس که اختلال در تردد کامیون‌ها و حمل بار و مسافر کشورمان به سمت این کشور را به دنبال داشت، برگزار شد و تصمیمات بسیار مناسبی برای رفع این مشکل گرفته شد. وی با یادآوری اینکه این سفر به دستور وزیر راه و شهرسازی و بر اساس نظر دولت جمهوری اسلامی ایران انجام شده است، افزود: با برنامه زمانبندی که دو کشور ایران و ارمنستان تهیه کردند، مقررشد تا روسازی جاده جایگزینی -جاده تاتو- که مورد نظر مقامات کشور ارمنستان است به اتمام برسد. همچنین، حداکثر تا 3 ماه آینده، گردنه‌ها و نقاط حادثه خیز که در محور جایگزین به واسطه جاده فرعی بوده برطرف خواهد شد....
-
ترخیص همه کامیونهای دپو شده از گمرک تا پایان مهر
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، مهرداد جمال ارونقی گفت: بنا به دستور دادستانی کل کشور و دادستانی عمومی و انقلاب تهران، تا پایان مهر امسال، همه کامیونهای وارد شده زیر سه سال ساخت و دارای ثبت سفارش، پس از انجام تشریفات گمرکی با رعایت مقررات مربوطه ترخیص و از گمرکات اجرایی خارج می‌گردد. وی ادامه داد: گمرکات مرزی، بویژه گمرک بازرگان، مکلف هستند نسبت به پذیرش حمل یکسره و ترانزیت کامیونهای وارده بدون تخلیه آنها و صرفا با رویت ثبت سفارش مربوطه را انجام دهند. ارونقی گفت: عدم اعتبار ثبت سفارش مانع ترانزیت کامیون‌ها نمی‌شود و همه قوانین و مقررات واردات کامیون‌ها پس از اظهار کالا به گمرک، در گمرکات مقصد صورت می‌پذیرد. وی افزود: در صورت بررسی نشدن کالا توسط کارشناس مجازی ظرف مدت چهار روز کاری، گمرکات اجرایی محل دپوی کامیون‌ها موظف هستند ضمن بررسی فوری اظهارنامه و حصول اطمینان از رعایت مقررات، نسبت...
-
فعالیت غیرقانونی کامیونداران ترکیه در ترانزیت کالا از اروپا به ایران
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، سال‌هاست بخشی از تجارت میان ایران و اروپا از طریق ترانزیت جاده ای انجام می‌شود. این جابجایی نیز غالبا توسط رانندگان ترانزیتی ایران صورت گرفته و آنان در کنار انتقال محموله های صادراتی تجار ایرانی به اروپا، کالاهای وارداتی از این قاره را نیز به ایران حمل می کنند. اما چند وقتی است بخشی از بازار ترانزیت کالا از اروپا به ایران در دست شرکت ها و کامیون داران ترکیه افتاده است. ترانزیت جاده ای کالا به کشورهای مختلف تابع مقررات بین المللی در این حوزه است که بسیاری از آن ها ذیل سازمان جهانی «ایرو» به عنوان اتحادیه بین المللی حمل‌ونقل جاده‌ای امضا شده است. از جمله قوانین این سازمان آن است که کالای تجاری در صورت ترانزیت جاده ای باید توسط کامیون های یکی از دو کشور مبدا یا مقصد حمل شود، در نتیجه حمل بار توسط کامیون های کشور ثالث غیرقانونی بوده و تخلف محسوب...
-
تولید کامیون جان سخت برقی بیراهه نوردی با برد ۶۴۰ کیلومتر
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، این خودرو از امکانات متنوعی برای برپایی کمپ در نقاط دورافتاده و انعطاف لازم برای حمل بار و نیز خواب و استراحت برخوردار است. این خودرو ۷.۶ متر طول دارد و دارای سیستم تعلیق مستقل در جلو و عقب است. موتور این خودروی برقی ۲۹۰ اسب بخاری است و برای خنک کردن آن از یک مایع خنک کننده استفاده می‌شود. خودروی یادشده که شباهت زیادی به کامیون دارد، دارای دو درب در جلو بوده و بخش کمپ آن هم دارای دو درب مجزا است. بدنه این خودروی برقی بر روی شاسی کامیونهای برقی ساخته شده توسط شرکت زئوس سوار شده و در بخش کمپ آن مبل‌های قابل تبدیل به تخت، فضای حمل بار مانند دوچرخه، آشپزخانه، حمام و غیره در نظر گرفته شده است. در مجموع ۴ نفر می‌توانند در این کامیون برقی کمپ استراحت کنند. یک سقف متحرک نیز به صورت کشویی برای ایجاد سایه توسط کامیون برقی مذکور در...
-
مکاتبه معاون گمرک برای جلوگیری از جریمه کامیونهای دپو شده
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی،نامه معاون امور گمرکی به بهروز ایمانی مدیرکل دفتر ارزش گمرک به شرح زیر است؛ « مدیرکل دفتر ارزش نماینده جنابعالی در آن جمعیت بازدید کننده حضور داشتند و اعلام کردند که هیچ مشکل و تعلل و تاخیری از سوی دفتر ارزش گمرک ایران ایجاد نمی‌شود؛ با این وجود دستور فرمایید: 1- نظر ارزش به گمرکات اجرایی به صورت بالسویه و بدون اعمال سلیقه انجام شود. 2- هیچ تاخیر یا تعللی در خصوص پاسخ نامه‌های گمرکات اجرایی برای کامیون‌ها قابل پذیرش نیست، اولویت آن دفتر باید پاسخ به نامه گمرکات در خصوص ارزش کامیون‌ها که بیش از یکسال در گمرک خاک می‌خورند،باشد. 3- اگر ارزش معاملاتی کامیون‌ها با ملحوظ نظر قرار دادن جمیع جهات مورد پذیرش دفتر ارزش است حتما در متن نامه گمرک اجرایی قید شود. 4- در مواردی که اعمال ارزش معاملاتی مورد پذیرش آن دفتر است گمرکات از اعمال جریمه خودداری...
-
کامیون تمام برقی ۱۶ تنی از راه رسید
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، شرکت ولتا تراکس از آزمایش کامیون تمام برقی ۱۶ تنی خود در انگلیس هم خبر داده و اظهار امیدواری کرده تولید این کامیون از سال ۲۰۲۲ آغاز شود. شرکت سازنده اولین بار در جولای سال قبل از تولید این کامیون خبر داده بود. حداکثر سرعت مدل اولیه این کامیون ۹۰ کیلومتر در ساعت بوده و با یک بار شارژ می‌تواند مسیری ۲۰۰ کیلومتری را طی کند. مهندسان در حال بررسی نحوه طراحی مخازن بار این کامیون هستند تا تعادلی بین مصرف باتری و سرعت کامیون برقرار شود و بهره وری آن به بیشترین میزان ممکن برسد. کامیون برقی یادشده هم در هوای سرد قطبی شمال اروپا و هم در جاده‌های گرم جنوب اروپا با موفقیت آزمایش شده و باتری آن عملکرد قابل قبولی داشته است. قیمت تمام شده این محصول هنوز اعلام نشده است.
-
هزینه 90 میلیون تومانی کارشناسی یک کامیون وارداتی/ انتقاد کامیونداران از دولت و بخش خصوصی
احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اظهار کرد: به جز محاسبه مالیات و عوارض گمرکی کامیونهای دست دوم اروپایی، یکی دیگر از مسائلی که با آن مواجه هستیم هزینه‌های کارشناسی است. وی توضیح داد: بحث بازدیدهای چهارگانه در زمان ورود کامیونهای دست دوم انجام شود. متاسفانه هزینه‌های کارشناسی را روی یک کامیون 90 میلیون تومان فاکتور می‌کنند. یک سری آمار و ارقام را تحمیل می‌کنند که باعث می‌شود کامیونی که باید با قیمت حدود 3 میلیارد تومان به دست مصرف کننده برسد به مرز 3.8 میلیارد تومان می‌رسد. وی با تاکید بر این که مسبب این هزینه‌های اضافه هم دستگاه‌های دولتی هستند هم بخش خصوصی افزود: به این ترتیب تا 800 میلیون تومان قیمت کامیونهای وارداتی افزایش می‌یابد. دبیر کانون سراسری کامیونداران چند روز قبل نیز با اشاره روند کُند نوسازی کامیونهای فرسوده در کشور، اظهار کرد: باید...
-
گمرک:کامیونهای وارداتی مطابق قانون ارزش‌گذاری می‌شود/ 2600 کامیون وارداتی در آستانه متروکه شدن
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، نامه مهرداد جمال ارونقی به شرح زیر است؛ عطف به رونوشت نامه شماره 140/1400/39525/9000 مورخ 23/5/1400 درخصوص رسوب کامیون های وارداتی ، به استحضار میرساند: بررسی های میدانی و آمار واصله از 9 گمرک اجرایی کشور به شرح زیر نشان می دهد 3643 دستگاه کامیون وارداتی در این گمرکات رسوب کرده که 2559 دستگاه از این کامیون ها هنوز به گمرک اظهارنشده و 1084 دستگاه از آنها ، علیرغم اینکه به گمرک اظهارشده است، تاکنون قابلیت ترخیص پیدا نکرده است. باید توجه داشت علیرغم اینکه این حوزۀ معاونت، در تاریخ 26/4/1400 ، طی نامۀ شمارۀ 540779/1400 از تمامی گمرکات اجرایی درخواست ارائه آمار نموده است، صرفاً 9 گمرک اجرایی به شرح جدول ذیل نسبت به ارائه آمار مربوطه اقدام نکرده اند. لیکن ، برخی از گمرکات اجرایی ، تا تنظیم این گزارش، هیچگونه آماری به این حوزۀ...
-
سنگ گمرک پیش پای نوسازی کامیونهای فرسوده/ چرا دولت هزینه واردات کامیون اروپایی را افزایش می‌دهد؟
احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی با اشاره روند کُند نوسازی کامیونهای فرسوده در کشور، اظهار کرد: باید فرآیندهای مربوط به نوسازی ناوگان باری سنگین کشور دارای تعریف درست‌تری بوده و هماهنگی بین مراجع و برنامه‌ریزی مناسب‌تری داشته باشد. وی ادامه داد: دولت باید هزینه‌های نوسازی کامیونهای فرسوده را واقعا کاهش دهد. الان بخشی از هزینه‌ها را خود دولت اضافه می‌کند؛ وقتی بنده کامیونی را در اروپا حدودا 50 هزار یورو خریداری می‌کنم، چرا مالیات این کامیون را بر اساس کامیون صفر کیلومتر اروپایی دریافت می‌کنند؟ وی افزود: دولت می گوید قیمت این کامیون در اروپا 110 هزار یورو است و عوارض گمرکی و مالیات این کامیون را بر اساس کامیون نو دریافت می‌کنند. وی تصریح کرد: این یکی از مسائلی است که باعث کُند شدن روند نوسازی ناوگان باری سنگین در کشور شده است. به گزارش خبرآنی، در زمان حاضر...
-
چه تعداد کامیون حامل سرم به گمرک رسید؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، دهها کامیون حامل سرم وارد گمرک شد.115 کامیون حامل سرم وارد کشور شد سخنگوی گمرک گفت : از زمان، کمبود سرم در کشور طی روزهای اخیر 115کامیون حامل سرم وارد کشور شد. سید روح اله لطیفی ، سخنگوی گمرک اظهار داشت: این سرم ها در سریعترین زمان ممکن، با کمترین اسناد و به صورت حمل یکسره از گمرک ترخیص شدند. با هماهنگی گمرک ایران و گمرک گوربلاغ ترکیه، کامیون های حامل دارو و سرم بدون توقف در مرز، از طریق گمرک بازرگان وارد کشور می شوند. تا کنون 115کامیون حامل سرم طی روزهای گذشته از طریق مرز بازرگان وارد کشور شده و به سرعت نیز از گمرکات مقصد (تهران و فرودگاه امام (ره) ترخیص شدند. انتهای پیام/
-
کار کامیون های وارداتی به مجلس کشید
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، نامه مهرداد جمال ارونقی خطاب به حجت الاسلام و المسلمین میر تاج الدینی نماینده تبریز، آذر شهرو اسکو به شرح زیر است؛ بازگشت به نامه شماره 1077853 مورخ 17/5/1400 و در خصوص نامه رانندگان محترم ایرانی مالک کامیونهای خارجی به استحضار میرساند: علیرغم اینکه این سازمان در تاریخ 11/4/1400، جهت جلوگیری از تجمع و انباشت کامیون ها، چهار فقره پیشنهاد درخصوص: 1- ارائه شمارۀ شاسی کامیون های اسقاطی، پس از ترخیص و قبل ازشماره گذاری به ناجا؛ 2-پذیرش مغایرت های جزئی در مشخصات کامیون ها با اسناد ابرازی؛ 3- موکول نمودن ارائه کدرهگیری بانک به بعد از ترخیص کامیون از گمرک؛ 4- استقرار نمایندگان سازمان راهداری در راستای رفع مشکلات موجود بر سر راه ترخیص کامیونهای وارداتی؛ طی نامۀ شمارۀ 474272/1400 به سازمان راهداری ارائه نموده و آن مرجع نیز در تاریخ...
-
حرکت لاکپشتی نوسازی کامیون فرسوده /کامیونداران: سازمان راهداری مانع دلال‌بازی دولتی شود
احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری با اشاره به برنامه نوسازی کامیونهای فرسوده در کشور، اظهار کرد: در این زمینه با مشکلات خیلی زیادی مواجه هستیم؛ یکی از این مشکلات بعد از اینکه کامیون در گمرک قرار می‌گیرد، هزینه‌های مترتب به ترخیص آنقدر بالاست که قیمت کامیون وارداتی به نرخ بازار نزدیک می‌شود. وی با تاکید بر اینکه باید این رویه حل و فصل شود، ادامه داد: تصور خریدار این است که با 60 تا 70 هزار یورو کامیون دست دوم اروپایی را خریداری می‌کند، در صورتیکه در این سوی مرز معادل همین هزینه به قیمت تمام شده کامیون افزوده می شود. وی افزود: این یکی از مشکلات اساسی کامیونداران است که بخش قابل توجهی از آن به سیستم‌های مختلف دولت در نحوه محاسبات، تفسیر عوارض، مالیات، خدمات پس از فروش و... برمی‌گردد. در بخش خدمات پس از فروش متاسفانه هنوز موفق نشده‌اند کشورهای خودروساز را متقاعد...
-
توزیع 16 هزار لیتر روغن تشویقی در بندر امام بین رانندگان کامیون
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، غلامعباس بهرامی‌نیا، با اشاره به حجم وسیع ورود کالاهای اساسی به بندر امام خمینی (ره)،گفت: اجرای طرح های تشویقی از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و این اداره کل در دستور کار قرار گرفت. وی با بیان اینکه اجرای این طرح ها در راستای جذب حداکثری رانندگان برای جابجایی کالاهای اساسی است، افزود: در این راستا توزیع یک جفت لاستیک با نرخ دولتی و روغن تشویقی به رانندگان حمل کالاهای اساسی از پایانه بار بندر امام از دو هفته قبل آغاز شد. وی از توزیع 16 هزار و 700 لیتر روغن تشویقی در پایانه بار بندر امام خبر داد و تصریح کرد: تخصیص روغن تشویقی به تمامی رانندگان حمل کالاهای اساسی از مبدأ این بندر انجام می شود اما رانندگانی که حداقل تعداد پنج فقره بارنامه مربوط به حمل گندم، کنجاله سویا و جو مربوط به شرکت پشتیبانی امور دام و شرکت بازرگانی دولتی ایران از مبدأ بندر امام(ره)...
-
بلاتکلیفی 3 هزار و 643 کامیون وارداتی مانده در گمرک
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، ارونقی در نامه‌ای به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به ابلاغ دستورالعمل‌ها و بخشنامه‌های مختلف درخصوص: ردیف تعرفه کامیونهای وارداتی، نحوۀ واردات کامیونهای وارداتی، شرایط کامیونهای وارداتی و اسقاطی، مجوز‌های قانونی و مقرراتی، تأیید منشاء ارز کامیونهای وارداتی شرایط واردکنندگان و حتی تعیین تکلیف خدمات پس از فروش کامیونهای وارد شده با وجود ارائه چهار پیشنهاد درخصوص: ارائه شمارۀ شاسی کامیونهای اسقاطی، پس از ترخیص و قبل ازشماره گذاری به ناجا، پذیرش مغایرت‌های جزئی در مشخصات کامیون‌ها با اسناد ابرازی,-موکول کردن ارائه کدرهگیری بانک به بعد از ترخیص کامیون از گمرک، و استقرار نمایندگان سازمان راهداری در راستای رفع مشکلات موجود بر سر راه ترخیص کامیونهای وارداتی، مع الوصف بررسی‌های انجام شده حکایت از این موضوع دارد که علیرغم گذشت یک...
دوستان ما
