باتری
-
استفاده از نانومواد هزینه تولید باتری را کاهش می‌دهد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، مشاوران یک شرکت خارجی معتقدند که فناوری کاتد باتری یون لیتیم ممکن است هزینه‌های تولید باتری را کاهش دهد. سیورسون می‌گوید: ما معتقدیم که نانووان در موقعیتی قرار دارد که به تولیدکنندگان و تامین‌کنندگان مواد مورد استفاده در باتری کمک کند تا هزینه‌های خود را با استفاده از فناوری پردازش باتری این شرکت، کاهش دهند. پیش‌بینی می‌شود که تقاضا برای مواد کاتدی در باتریهای یون لیتیم تا سال ۲۰۲۵ به رقم ۱۰ میلیارد دلار برسد. فناوری پتنت شده این شرکت، امکان کاهش هزینه را برای تولیدکنندگان فراهم می‌کند. سیورسون خاطرنشان کرد: صنعت ذخیره انرژی که به سرعت در حال رشد است، زیربنای تعدادی از صنایع از جمله وسایل نقلیه الکتریکی، انرژی‌های تجدیدپذیر، میکروشبکه‌ها و لوازم الکترونیکی مصرفی بوده و یک فناوری بسیار حیاتی قلمداد می‌شود. وی می‌گوید: با...
-
ساخت موستانگ برقی با باتری ۸۰۰ ولتی و دنده دستی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از انگجت، طرفداران خودروهای اسپرت گاهی اوقات از نبود دنده دستی در خودرو گله دارند. اما اکنون شرکت خودروسازی فورد اشاره کرده احتمالا در خودروی جدیدش از دنده دستی استفاده می کند. این خودروساز در پروژه خودروی برقی«موستانگ لیتیوم» با Webasto همکاری می کند. این بدان معناست که یک موتور الکتریکی با قدرت بیش از ۹۰۰ اسب بخار با یک جعبه دنده Getrag (با ۶ سرعت) یکپارچه می شود. گشتاور این خودرو نیز هزار فوت بر پوند اعلام شده است. فناوری های بسیار نوین، قدرت این خودرو را فراهم کرده اند. موستانگ لیتیوم دارای یک سیستم باتری ۸۰۰ ولتی است که علاوه بر ارائه عملکرد بالا از میزان وزن خودرو و هچنین گرمای تولید شده توسط آن می کاهد. پروژه موستانگ لیتیوم در حقیقت نشان دهنده تغییراتی بزرگتر در خودروهای فورد است.
-
دایسون به جای خودروی برقی باتری های پیشرفته تولید می کند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اینترستینگ اینجینیرینگ، دایسون با ارسال ایمیلی برای تمامی کارکنان خود اعلام کرده که مهندسان این شرکت توانایی تولید خودروی برقی جذاب و قدرتمندی را داشته اند، اما این خودرو به صورت تجاری و در تیراژ انبوه تولید نخواهد شد. دایسون اولین بار در سال ۲۰۱۶ برنامه های خود برای تولید یک خودروی برقی را اعلام کرد. این شرکت دو میلیارد پوند بودجه به این طرح اختصاص داد که قرار بود نیمی از آن صرف تولید خودروی برقی جدید و نیمی از آن صرف تولید باتری های پیشرفته شود. در اواسط سال ۲۰۱۸ اعلام شد که قرار است خودروی برقی دایسون در کارخانه ای در سنگاپور تولید شود و محصول نهایی در سال ۲۰۲۱ در دسترس علاقمندان قرار می گیرد. ظاهرا تغییر تصمیم دایسون ناشی از ضرورت صرف منابع مالی بیشتر به تکمیل این طرح است که دایسون فعلا آنها را در اختیار ندارد. در مجموع ۵۲۳ کارمند دایسون در طرح...
-
۳ محقق برای توسعه باتریهای لیتیوم یونی برنده نوبل شیمی شدند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نوبل، کمیته نوبل، جان بی گوداناف، ام استنلی ویتینگهام و آکیرا یوشینو را به عنوان برنده نوبل شیمی در سال ۲۰۱۹ معرفی کرد. این جایزه برای توسعه باتری های لیتیوم یونی قابل شارژ به این ۳ نفر به صورت مشترک تعلق گرفت. باتری های لیتیوم یونی انقلابی در زندگی انسان ایجاد کردند و امروزه در همه جا از موبایل ها گرفته تا لپ تاپ و وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شوند. تحقیقات برندگان نوبل شیمی ۲۰۱۹ بنیانی برای توسعه یک جامعه بی سیم و عاری از سوخت فسیلی ایجاد کرد. جان بنیستر گوداناف یک پروفسور آلمانی است. او در حال حاضر استاد مهندسی مکانیک و علوم مواد در دانشگاه تگزاس است. گوداناف متولد سال ۱۹۲۲ و ۹۷ ساله است. سال گذشته نیز ۳ دانشمند برای تحقیقات خود به این جایزه دست یافتند. نیمی از جایزه فرانسیس آرنولد برای نخستین تکامل هدایت شده آنزیم‌ها تعلق گرفت و نیم...
-
تبلت جدید آمازون با سرعت و عمر باتری بالا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، از جمله ویژگی های این تبلت می توان به پردازنده های سریع تر و عمر باتری بیشتر اشاره کرد. همچنین شارژ باتری این تبلت هم با سرعت بیشتری صورت می گیرد. فایر اچ دی ۱۰ دارای نمایشگر ۱۰.۱ اینچی با تراکم پیکسلی ۲۲۴ پیکسل در هر اینچ، سیستم صوتی دالبی اتمز، جک هدفون ۳.۵ میلیمتری و بلندگو بوده و از آن می توان به راحتی برای مشاهده فیلم، پخش موسیقی و مطالعه کتاب و مجله استفاده کرد. این تبلت دارای پردازنده هشت هسته ای ۲ گیگاهرتزی، دو گیگابایت رم، ۳۲ یا ۶۴ گیگابایت حافظه داخلی قابل ارتقا به ۵۱۲ گیگابایت با نصب کارت حافظه است. حداکثر میزان شارژ باتری این تبلت ۱۲ ساعت است. وب کم ۷۲۰ پیکسلی ، سازگاری با وای – فای و دوربین دو مگاپیکسلی در پشت از جمله دیگر امکانات این تبلت است. تبلت مذکور با دستیار صوتی آلکسای آمازون نیز سازگاری دارد. این تبلت در چهار رنگ...
-
باتری های ایستگاه فضایی بین المللی تعویض شدند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اسپیس، شب گذشته دو فضانورد ناسا طی یک راهپیمایی فضایی سعی کردند باتری های خارج از ایستگاه فضایی بین المللی(ISS) را جایگزین کنند. در مجموع ۵ راهپیمایی برای ارتقای سیستم برق این آزمایشگاه فضایی در نظر گرفته شده و این نخستین راهپیمایی فضایی در این زمینه است. طی این عملیات کریستینا کوخ و اندرو موران به مدت ۷ ساعت و یک دقیقه در فضا فعالیت کردند. ایستگاه فضایی بین المللی دارای ۸ آرایه خورشیدی بزرگ است. این آرایه ها برق مورد نیاز ایستگاه را با جمع آوری انرژی خورشیدی و شارژ یک مخزن متشکل از چهار باتری تامین می کنند. این باتری ها در انتهای آرایه ها قرار گرفته اند. کوخ و مورگان دو باتری قدیمی نیکل- هیدروژنی را با باتری های جدید لیتیوم یونی جایگزین کردند. این باتری های جدید همراه کپسول ژاپنی HTV-8 در ۲۸ سپتامبر به ایستگاه فضایی بین المللی ارسال...
-
تولید اولین باتری با قدرت جذب دی اکسیدکربن توسط محققان ایرانی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، این باتری در مقایسه با باتری های لیتیومی عادی در ابعاد و حجم مشابه می تواند تا هفت برابر بیشتر انرژی را در خود ذخیره کند و لذا در صورت افزایش قابلیت شارژ مجدد جایگزینی مناسب برای باتری های قدیمی لیتیومی است. پژوهشگران ایرانی در دانشگاه ایلینویز شیکاگو (UIC) که این باتری را ابداع کرده اند می گویند با طراحی مجموعه ای از واکنش های الکتروشیمیایی در این باتری توانسته اند دی اکسیدکربن را به کربنات جامد مبدل کنند. علیرضا احمدی پریداری طراح اصلی این باتری دی اکسیدکربن در این مورد گفته است: برای افزایش قابلیت شارژ مجدد باتری یادشده پوسته های نانوی دی سولفید مولیبدن به کاتالیزور کاتد اضافه شده اند و نوع جدیدی از الکترولیت هیبریدی ساخته شده از یک مایع یونیزه شده و دی متیل سولفوکسید به کار گرفته شده اند. به گفته امین صالحی خوجین، دیگر همکار این طرح،...
-
ژاپن باتری های لیتیوم یونی را به ایستگاه فضایی بین المللی رساند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از اسپیس، کپسول باری رباتیک ژاپنیHTV-۸ که هفته گذشته به فضا ارسال شد، روز گذشته به ایستگاه فضایی بین المللی رسید. این کپسول حامل ۴ تن ذخایر از جمله باتری های جدید برای پنل های خورشیدی این ایستگاه است. «کریستینا کوخ» یکی از فضانوردان حاضر در ایستگاه فضایی بین المللی، کپسول باری را به وسیله یک بازوی رباتیک کنترل کرد. این بازوی رباتیک در مرحله بعد کپسول را به ماژول «هارمونی» در ایستگاه متصل شد. همراه کپسولHTV-۸ ۶ باتری لیتیوم یونی تازه برای جایگزین کردن باتری های نیکل- هیدروژن قدیمی در ایستگاه فضایی بین المللی نیز ارسال شده بود. فضانوردان ناسا قرار است در ماه آینده طی چند راهپیمایی فضایی این باتری ها را جایگزین کنند. علاوه برآن فضانوردان با کمک تجهیزاتی که در این کپسول ارسال شده «ردیاب اشعه های کیهانی» این ایستگاه به نام Alpha Magnetic Spectrometer-۲...
-
استفاده از زنجیره های نانو برای تقویت شارژ باتری های لیتیومی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، برای افزایش قدرت و توان ذخیره سازی انرژی باتری های لیتیومی نیاز به استفاده از مواد پیشرفته ای در الکترود باتری هاست. الکترودها وظیفه ذخیره سازی یون هایی را بر عهده دارند که جریان الکتریسیته را تولید می کنند. در حال حاضر توجه به گرافیت برای این کار افزایش یافته، اما برخی مواد جایگزین هم می توانند عملکرد بهتری داشته باشند، البته به شرطی که جنبه های ایمنی این موضوع رعایت شود. محققان دانشگاه پوردو از روش طراحی جدیدی استفاده کرده اند که در قالب آن از یک شبه فلز به نام آنتیموان برای طراحی زنجیره های نانو و تقویت الکترود باتری ها بهره گرفته شده است. آنتیموان از هزاران سال قبل توسط مصریان باستان برای تولید گلدان مورد استفاده قرار می گرفت. البته این شبه فلز به علت پوسته پوسته شدن و سمی بودن باید با احتیاط به کار برده شود. این ماده که در صورت...
-
باتری کاغذی یکبار مصرف ساخته شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، استارت آپی در بارسلونا، یک باتری حافظ محیط زیست ابداع کرده است. باتری های لیتیوم یونی سمی هستند و به محیط زیست آسیب می رسانند. بنابراین استارت آپ Fuelium یک باتری مبتنی بر کاغذ ابداع کرده که می توان بدون آسیب به محیط زیست آن را دور انداخت. این باتری برای دستگاههای کوچک ابداع شده و برخلاف نمونه های معمول هیچ گونه زباله سمی تولید نمی کند و به این ترتیب فرایند بازیافت آن نیز چندان پیچیده نخواهد بود. باتری این شرکت از کاغذ، کربن و فلزات غیر سمی تولید می شود. البته باتری مذکور برای تامین برق مورد نیاز خودروها کافی نیست اما شرکت سازنده ادعا می کند این باتری ها برای دستگاه های کوچک مانند گجت های ردیابی بیماری مناسب است. این باتری ها یک بار مصرف هستند و فرد می تواند آنها را پس از مصرف دور بیندازد.
-
ابداع پوشش جدید برای جلوگیری از آتش گرفتن باتری گوشی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از انگجت، باتری های لیتیومی دارای پوشش فلزی، هم ظرفیت بیشتری برای ذخیره سازی انرژی در مقایسه با باتری های عادی دارند و هم سبک تر هستند. اما مشکل این باتری ها تولید تدریجی برآمدگی های کوچک و شکمی مانندی به نام دندریت هاست که در درازمدت لایه محافظی که انتهای مثبت و منفی باتری را از هم جدا می کند ، سوراخ می کنند. نتیجه این امر اتصال دو قطب مثبت و منفی باتری و داغ شدن شدید و آتش گرفتن باتری است. گروهی از پژوهشگران دانشگاه استنفورد برای حل این مشکل یک لایه حفاظتی ویژه ابداع کرده اند که جلوی رشد دندریت ها را می گیرد. مزیت دیگر استفاده از این لایه افزایش طول عمر باتری است؛ به گونه ای که بعد از ۱۶۰ بار شارژ مکرر، باز هم ۸۵ درصد از ظرفیت شارژ اولیه باتری قابل استفاده باقی می ماند. این در حالی است که باتری های لیتیومی عادی بعد از ۱۶۰ بار شارژ تنها با ۳۰ درصد از...
-
ابداع فناوری کاهش مصرف باتری در شبکه های نسل پنجم موبایل
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از زددی نت، شرکت مخابراتی کره ای کی تی با استفاده از یک فناوری نوظهور موسوم به سی دی آر ایکس مصرف باتری گوشی های هوشمند را در زمان اتصال به شبکه های نسل پنجم به میزان چشمگیری کاهش می دهد. این فناوری گوشی های هوشمند را در زمانی که توسط کاربر مورد استفاده نیستند، در وضعیت خواب قرار می دهد تا از مصرف باتری برای تبادل داده جلوگیری شود. اپراتور کره ای فناوری یادشده را با موفقیت بر روی گوشی های گالکسی نوت ۱۰ و گالکسی نوت ۱۰ پلاس آزمایش کرده و قرار است آن را به گوشی گالکسی اس ۱۰ ۵G نیز که در اوایل سال ۲۰۲۰ عرضه می شود، اضافه کند. بررسی های اولیه نشان می دهد استفاده از این فناوری شارژ باتری گوشی های یادشده را در حدود ۴ ساعت و ۲۰ دقیقه افزایش می دهد. پیش بینی می شود در آینده با ارتقای این فناوری میزان حفظ شارژ باتری های گوشی های متصل شده به شبکه های نسل پنجم...
-
تولید گوشی هوشمند با باتری گرافنی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از آسین ایج، باتری هایی که از جنس گرافن هستند، در مقایسه با باتری هایی از جنس لیتیوم تا ۵ برابر سریع تر شارژ می شوند. همین مساله استفاده از گرافن برای تولید باتری را به یک مزیت آشکار مبدل می سازد. منابع مطلع می گویند سامسونگ در حال برنامه ریزی برای تولید گوشی هوشمند با باتری گرافنی است و گوشی یادشده در سال ۲۰۲۰ یا ۲۰۲۱ روانه بازار می شود. محدودیت های باتری های لیتیومی در شرایطی که هر روز بر امکانات گوشی های هوشمند افزوده شده و میزان مصرف انرژی توسط آنها افزایش می یابد، یک چالش جدی برای شرکت های سازنده گوشی است که تا به حال هیچ راه حل قطعی برای آن پیدا نشده است.
-
بسته باتری مدل پروازی ماهواره «ناهید یک» تولید شد
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از پژوهشگاه فضایی ایران، آزمون‌های محیطی خلاء حرارتی و ارتعاشی بسته باتری جدید (تعویضی) مدل پروازی ماهواره «ناهید یک» انجام شد و از لحاظ کارکرد در محیط فضا مورد تایید قرار گرفت. با توجه به تجربیات کسب شده در طراحی ماهواره‌های قبلی، بسته باتری ماهواره «ناهید یک» با استفاده از فناوری سلول‌های لیتیوم-یون و با مشارکت سیستمی بخش‌های توان الکتریکی، سازه و حرارت برای نخستین بار در پژوهشگاه فضایی ایران توسط متخصصان پژوهشکده سامانه ماهواره پژوهشگاه فضایی ایران طراحی و ساخته شد. مریم موسوی مدیر پروژه «ناهید یک » اظهار داشت: آماده سازی این بسته باتری به عنوان گامی از عملیات پیش‌پرتاب ماهواره «ناهید یک» انجام شد و تمامی آزمون‌های خلاء حرارتی و ارتعاشی را مطابق استاندارد فضایی اروپا (ECSS) با موفقیت پشت سر گذاشت. وی افزود: با توجه به الزامات جرمی، حجمی و توانی...
-
ساخت باتری های قابل پوشیدن با فناوری نانو
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، یکی از چالش‌های ساخت ادوات پوشیدنی، تولید باتریهای قابل ارتجاع است. از این رو محققان اقدام به ترکیب نانوذرات و پلیمر کردند تا در نهایت الکترودهایی با قابلیت ارتجاع تولید کنند. یک گروه تحقیقاتی به رهبری نیکولاس کوتوف از دانشگاه میشیگان، سوجین پارک از دانشگاه صنعتی پوهانگ و بایونگ سو کیم از دانشگاه دانشگاه سونسی کره‌جنوبی اقدام به تولید نوارهای رسانای قابل ارتجاع کردند که در آنها از چند لایه مختلف استفاده شده است. این نوارها داری لایه‌های باردار از جنس پلی‌اورتان بوده که نانوذرات طلای دارای بار منفی در آن قرار داده شده است. کوتوف می‌گوید: این توالی لایه‌های پلیمری و نانوذرات داری چیدمان مشخصی هستند که موجب شده تا خواص مکانیکی و الکتریکی محصول نهایی بهینه شود. با استفاده از این فناوری محققان موفق شدند تا نوارهای رسانا را در...
-
تولید باتری زمین گرمایی برای تبدیل مستقیم حرارت به الکتریسیته
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، در بخش هایی از خاک استرالیا و آمریکا و برخی کشورهای دیگر منابع انرژی حرارتی زمین به راحتی و به طور مستقیم در دسترس هستند و محققان موسسه فناوری توکیو از همین منابع برای تولید نوع جدیدی از باتری استفاده کرده اند که به طور مستقیم انرژی حرارتی را به الکتریسیته مبدل می کنند. اکثر سیستم های زمین گرمایی که گرمای طبیعی زمین را به برق مبدل می کنند از آب گرم شده توسط صخره های بسیار داغ در مسیرهای چند کلیومتری برای تکمیل فرایند تولید الکتریسیته بهره می گیرند. این آب یا باید از محیط اطراف به صورت طبیعی تامین شود یا به محل انجام فرایند پمپاژ شود. این کار باید در گرمای بالای ۱۸۰ درجه سانتیگراد صورت پذیرد که فرایندی وقت گیر و پرهزینه است. اما پژوهشگران ژاپنی روش جدیدی را برای حذف آب و تکمیل مستقیم این فرایند ابداع کرده اند.آنها از سلول های حرارتی ویژه ای...
-
تولید اولین پروژکتور لیزری دنیا که با باتری کار می‌کند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، این دستگاه که ۴۹۹ دلار قیمت دارد به راحتی قابل حمل بوده و قادر به تولید تمامی رنگ‌های اصلی است. کار کردن با باتری از جمله دیگر مزایای این دستگاه است که تنها ۱.۴ کیلوگرم وزن دارد. ابعاد این پروژکتور مکعبی کوچک ۴ در ۴ در ۴ سانتیمتر بوده و از آینه‌هایی پرسرعت برای تنظیم مسیر حرکت اشعه لیزر و تاباندن آنها با ۳۳ هزار نوع رنگ مختلف بهره می‌گیرد. از این دستگاه می‌توان برای تهیه تصاویر و الگوهای مختلف و تاباندن آنها با نورهای مختلف بهره گرفت و لذا این دستگاه قبل از هر چیز کارکرد تبلیغاتی دارد. یک نرم افزار موسوم به LaserOS برای مدیریت لیزر کیوب طراحی شده که با سیستم عامل‌های ویندوز، مک و اندروید سازگاری دارد و صدها طرح پیش فرض، انیمیشن، تصویر و غیره از طریق آن قابل بهره برداری است. طرح‌های لیزری طراحی شده با استفاده از این دستگاه چنان پرنور و...
-
تسلا در پی تولید باتری خودروهای برقی
به گزارش خبرگزای مهر به نقل از دیلی میل، طبق گزارشی جدید به نظر می رسد شرکت خودروسازی تسلا تصمیم دارد تامین بخش جدیدی از چرخه تجهیزات خود را برعهده گیرد. در همین راستا مصاحبه ای با چند کارمند سابق و فعلی این شرکت نشان می دهد تسلا مشغول ساخت باتری های سلولی خود است. به این ترتیب شرکت خودروسازی دیگر نیازی به پاناسونیک ندارد تا این قطعه را تهیه کند. طبق گزارش «سی ان بی سی» تسلا مشغول آزمایش باتری ها در واحد تولیدی در فرمونت کالیفرنیا است. در حال حاضر بخش عمده هزینه تولید خودروهای برقی به باتری آنها تعلق دارد. به عبارت دیگر اگر تسلا بتواند به طور موفقیت آمیز باتری های خود را تولید کند، هزینه چرخه تامین تجهیزات آن کاهش می یابد و این روند به تدریج به کاهش قیمت خودرو برای مصرف کننده منجر می شود. البته طبق گزارش این شبکه خبری احتمال اندکی وجود دارد که تسلا در آینده نزدیک بتواند از لحاظ...
-
جمع آوری مک بوک های قدیمی به علت مشکل باتری
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از آسین ایج ، اپل با صدور بیانیه‌ای رسمی تصریح کرده که باتریهای مک بوک پروهای قدیمی ۱۵ اینچی در مواردی به شدت گرم می‌شوند و این مساله ممکن است خطرات امنیتی در پی داشته باشد. اپل فروش این لپ تاپ ها را از سپتامبر سال ۲۰۱۵ آغاز کرده و فروش آنها در فوریه سال ۲۰۱۷ به پایان رسیده است. این شرکت از کاربران خواسته که برای حفظ امنیت خود فعلاً و تا زمان بررسی باتریهای لپ تاپ‌های مک بوک پرو از استفاده از آنها خودداری کنند. کاربران با مراجعه به صفحه پشتیبانی سایت اپل می‌توانند از ضرورت مراجعه به شعبات آن مطمئن شوند و پس از مراجعه به آنها به رایگان باتریهای لپ تاپ‌های مک بوک پروی معیوب را تعویض کنند.
-
طراحی و ساخت «باتری لیتیوم یون» برای ایمپلنت های مغزی
به گزارش خبرنگارمهر، دکتر مهران جوانبخت عضو هیات علمی گروه شیمی دانشگاه صنعتی امیر کبیر و مجری این طرح تحقیقاتی گفت: در اجرای این طرح مطالعاتی پژوهشی که تاکنون با ۷۵ درصد پیشرفت همراه بوده است یک تیم پنج نفری از پژوهشگران مشارکت دارند. وی افزود: طراحی و ساخت «باتری لیتیوم یون» برای ایمپلنت های مغزی بخشی از پروژه ملی طراحی و ساخت سیستم ایمپلنت مغزی است که در دانشگاه صنعتی امیرکبیر و با حمایت ستاد علوم شناختی درحال اجرایی است. محقق این طرح پژوهشی گفت: یکی از چالش‌های مطرح در زمینه نسل جدید ابزارهای قابل کاشت در بدن، نیازهای متنوع هر ابزار بسته به نوع کاربرد آن است و توسعه باتریهای لیتیوم یون قادر به فراهم کردن انعطاف پذیری مورد نیاز تجهیزات نوین هم از نظر شکل، اندازه و تأمین انرژی است. وی خاطر نشان کرد: باتری لیتوم یون تولید محققان دانشگاه صنعتی امیر کبیر بر پایه لیتیوم منگنز...
دوستان ما
