فرمول
-
معرفی W15 مرسدس برای فرمول یک 2024 عکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، تیم فرمول یکی مرسدس بنز آلمان خودرویی را که در فصل آینده این مسابقات شرکت خواهد کرد، با نام W15 به نمایش گذاشت. در فصل گذشته فرمول یک، مرسدس بنز در رده‌بندی تیمی دوم شد. انتهای پیام/
-
رونمایی از خودروی استون مارتین در فرمول یک 2024 عکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، تیم استون مارتین ماشینی را که در فصل آینده استفاده خواهد کرد به نمایش گذاشت. این خودرو نام AMR24 را دریافت کرد. در فصل گذشته فرمول یک، استون مارتین با کسب 280 امتیاز در جایگاه پنجم رده‌بندی تیمی قرار گرفت. ترکیب رانندگان این تیم انگلیسی در سال 2024 مانند سال 2023 خواهند بود؛ فرناندو آلونسوی اسپانیایی و لنس استرول کانادایی. انتهای پیام/
-
رونمایی از خودروی آلپین برای فرمول یک 2024 عکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، تیم فرمول یکی "آلپین" خودرویی را با نماد A524 به نمایش گذاشت که در فصل آینده با آن رانندگی خواهد کرد. در فصل گذشته فرمول یک این تیم فرانسوی مقام ششم را در رده‌بندی تیمی با 120 امتیاز به دست آورد. رانندگان آلپین در فصل آینده نیز همچنان پیر گسلی و استبان اوکن فرانسوی خواهند بود. انتهای پیام/
-
تغییر قوانین استفاده از DRS در فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) نتایج نشست کمیسیون فرمول یک را که در لندن برگزار شد، ارائه کرد. بر اساس این گزارش؛ اکنون فعال‌سازی سیستم DRS در مسابقات یک دور پس از شروع؛ راه‌اندازی مجدد امکان‌پذیر است. در گذشته این کار دو دور پس از شروع انجام می‌شد. همچنین اکنون یک راننده می‌تواند از چهار موتور احتراق داخلی در هر فصل استفاده کند، نه از سه موتور، البته تجاوز از حد مجاز منجر به جریمه تیم‌ها خواهد شد. انتهای پیام/
-
ثروتمندترین رانندگان تاریخ فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، مسابقات اتومبیلرانی فرمول یک، به عنوان یک ورزش پر زرق و برق شناخته می‌شود که در آن می‌توان ثروت زیادی را هم به دست آورد و هم به نمایش گذاشت. با وجودی که مکس فرستاپن، راننده هلندی تیم ردبول در فصل گذشته F1، مبلغی حدود 45 میلیون پوند درآمد داشت اما میشائیل شوماخر و لوئیس همیلتون، همچنان ثروتمندترین رانندگان تاریخ فرمول یک هستند. لیست 10 راننده ثروتمند تاریخ فرمول یک را در زیر می‌بینید: 10- ادی ارواین، 92.5 میلیون پوند 9- ماریو آندرتی، 100.1 میلیون پوند 8- سباستین فتل، 107.9 میلیون پوند 7- جنسن باتن، 115.6 میلیون پوند 6- کیمی رایکونن، 140.6 میلیون پوند 5- نیکی لودا، 154.1 میلیون پوند 4- مکس فرستاپن، 165.5 میلیون پوند 3- فرناندو آلونسو، 205 میلیون پوند 2- لوئیس همیلتون، 224.7 میلیون پوند 1- میشائیل شوماخر، 462.5 میلیون پوند انتهای پیام/
-
واکنش سخت آندرتی به مخالفت با حضورش در فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، سرویس رسانه‌ای آندرتی بیانیه جدیدی در رابطه با تصمیم مدیریت فرمول یک مبنی بر عدم حضور این تیم در رقابت‌های اصلی در سال 2025 منتشر کرده است. آندرتی اعلام کرد: ما اطلاعات ارائه شده توسط فرمول یک را خوانده‌ایم و به شدت با آن مخالفیم. ما یک سازمان موفق هستیم که متعهد به ساخت یک تیم فرمول یک از کارخانه آمریکایی هستیم که قادر به رقابت در کنار بهترین‌های جهان باشد. در ادامه این بیانیه آندرتی آمده است: ما به پیشرفت قابل‌توجهی که قبلاً در توسعه یک ماشین و پیشرانه رقابتی داشته‌ایم، افتخار می‌کنیم. کار ما با همین سرعت ادامه خواهد داشت. آندرتی همچنین از همه هوادارانی که از ما حمایت کردند، قدردانی می‌کند. انتهای پیام/
-
شوماخر: می‌خواهم به فرمول یک بازگردم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از بیلد آلمان؛ مایک شوماخر، راننده آلمانی مسابقات قهرمانی استقامت آلپین جهان (WEC) در مورد شانس خود برای به دست آوردن دوباره صندلی رقابت در تیم فرمول یکی صحبت کرده است. فرزند ارشد میشائیل شوماخر، راننده اسطوره‌ای فرمول یک گفت: می‌خواهم این فرصت را داشته باشم که دوباره خودم را به عنوان راننده فرمول یک ثابت کنم و عملکرد خوبی ارائه دهم. در آینده نزدیک تغییراتی در بازار رخ خواهد داد. ممکن است یک یا دو راننده بازنشسته شوند و در سری جوانان در حال حاضر افراد با استعدادی برای رقابت در فرمول یک وجود ندارد. مایک شوماخر خاطرنشان کرد: البته، می‌دانم که این جایگاه را به آسانی به دست نمی‌آورم. من باید توانایی‌هایم را نشان دهم و جایگاهی کسب کنم. شوماخر نخستین مسابقه فرمول یک خود را با تیم هاس آمریکا در سال 2021 انجام داد و در پایان نوزدهم شد، بدون اینکه حتی یک...
-
نارضایتی رانندگان از فیلمبرداری فیلم فرمول یک با حضور برد پیت
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، برد پیت بازیگر محبوب هالیوود که به عنوان بخشی از فیلمبرداری فیلم فرمول یک در ماراتن 24 ساعته دیتونا شرکت کرده بود، باعث نارضایتی برخی از رانندگان شد. دلیل این نارضایتی رانندگان تدابیر امنیتی شدیدی بود که در جریان فیلمبرداری اعمال شد. اسکات مک لافلین راننده ایندی‌کار گفت که از دسترسی به پایگاه فنی تیمش محروم شد، زیرا شناسه ورود بر روی خودرویش نداشت. گزارش شده است که سایر رانندگان همانند جنسون باتن قهرمان فرمول یک و کولتون هرتا در مورد اتفاقات رخ داده در مسابقات سر در گم شدند. بر اساس گزارش گرندپری؛ رانندگان شکایت داشتند که فیلمبرداری فیلم فرمول یک با حضور برد پیت به آنها اجازه نمی‌دهد شب راحت بخوابند. باتن و هرتا نیز گزارش دادند که آنها نیز به دلیل روند فیلمبرداری خیلی زود از خواب بیدار شدند. انتهای پیام/
-
قرار نیست فرمول تعیین قیمت خودرو تغییر کند
در حالی‌که طی روزهای اخیر صحبت‌هایی مبنی بر تعیین قیمت خودرو بر اساس یک فرمول جدید از ابتدای سال ۱۴۰۳، مطرح است، سخنگوی شورای رقابت ضمن تکذیب تغییر این فرمول قیمت‌گذاری، تاکید کرد که اساسا فرمول جدیدی در کار نخواهد بود و همچنان فرمول مصوب از بهمن ۱۴۰۱ در حال اعمال است و خودروساز موظف به اجرای دستورالعمل ۵۴۳ شورا است. به گزارش خبرآنی، دو روزی است که برخی در فضای مجازی "از توافق وزارت صمت و خودروسازان مبنی بر اینکه قیمت خودروها از این پس طبق فرمول هزینه تولید به علاوه ۲.۵ درصد سود محاسبه خواهد شد"، صحبت کرده‌اند. در این رابطه، سپهر دادجوی توکلی- سخنگوی شورای رقابت- در گفت‌وگو با خبرآنی، ضمن رد کردن این موضوع، تصریح کرد: مفروضات مطرحه، درست نیست و اساساً فرمول جدیدی در کار نیست و همان فرمول مصوب از بهمن ۱۴۰۱ تاکنون در حال اعمال است. هیچ موضوع جدیدی مطرح نیست؛ ضمن اینکه توافق نیز معنا...
-
آلونسو: برای برنده در فرمول یک باید آرام باشید
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از سرویس رسانه‌ای تیم فرمول یکی استون مارتین؛ فرناندو آلونسو اسپانیایی چندین جنبه را نام بُرد که رانندگان برای پیشرفت و پیروزی در فرمول یک به آن نیاز دارند. قهرمان 2 دوره فرمول یک اظهار داشت: من دائماً به این فکر می‌کنم که چگونه می‌توانم پیشرفت کنم، چگونه مهارت‌های مسابقه‌ای خود را بهبود بخشم، مسابقات گذشته را مرور می‌کنم، از جمله مسابقات سال گذشته، و گاهی اوقات متوجه مسیرهای جدید می‌شوم، آلونسو خاطرنشان کرد: همچنین تاکتیک‌های استفاده شده توسط تیم‌های مختلف را تجزیه و تحلیل می‌کنم. برای بهتر شدن، یک راننده باید این کنجکاوی را داشته باشد. این به بهبود خودش کمک می‌کند، زیرا ما هرگز از یادگیری دست نمی‌کشیم. برای یادگیری صحیح این درس‌ها به نگرش صحیح نیاز دارید. راننده استون مارتین در پایان گفت: برای برنده شدن در فرمول یک به حداکثر آرامش نیاز دارید....
-
لاپورتا: فرمول ژاوی برای جدایی در پایان فصل را می‌پذیرم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، خوان لاپورتا امروز (یکشنبه) با حضور در محل تمرین تیم فوتبال بارسلونا با کادر فنی و بازیکنان این تیم دیدار و در خصوص تصمیم ژاوی هرناندس برای ترک بارسا در پایان فصل جاری صحبت کرد. وی در گفت‌وگو با شبکه تلویزیونی باشگاه بارسلونا گفت: ژاوی روز گذشته به من گفت که در پایان فصل بارسلونا را ترک خواهد کرد. او می‌خواهد فصل را تمام کند و این فرمولی است که من آن را می‌پذیرم، چون ژاوی کسی بود که آن را به من پیشنهاد کرد. او اسطوره هواداران بارسلونا است. ژاوی فردی صادق است و با وقار عمل می‌کند. او بارسا را دوست دارد. من این پیشنهاد او (برای به پایان بردن فصل) را می پذیرم، چون می‌دانم که تعهد او و کادر فنی‌اش حداکثری خواهد بود. ما در حال حاضر به حداکثر همدلی نیاز داریم، چون این وضعیت برای کسی خوشایند نیست. رئیس باشگاه بارسلونا درباره اهداف این باشگاه در فصل جاری اظهار داشت:...
-
ایده‌هایی برای جذاب‌تر شدن فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، نیک فرای، مدیر اجرایی پیشین تیم مرسدس بنز دیدگاه‌های خود را در مورد چگونگی جذاب‌تر کردن فرمول یک برای تماشاگران و طرفداران اتومبیلرانی به اشتراک گذاشت. فرای گفت: فرمول یک در چند سال گذشته پیشرفت‌های زیادی داشته است. با این حال، من فکر می‌کنم این ورزش باید تنوع بیشتری را فراتر از مکان ارائه دهد. تعداد تماشاگران بدون شک در حال کاهش است، به ویژه در آمریکا و آنها باید راه‌هایی برای بازگرداندن‌شان بیابند. مدیر پیشین مرسدس بنز افزود: اگر فرمول یک در مورد غیرقابل پیش بینی‌تر کردن ورزش جدی باشد، دو راه وجود دارد. مقررات فنی را می‌توان تغییر داد تا زمینه رقابت برابری فراهم شود اما تاریخ نشان می‌دهد که چنین استراتژی‌هایی به ندرت کار می‌کنند. نیک فراری خاطرنشان کرد: من معتقدم که فرمول یک باید این کار را از طریق مقررات ورزشی انجام دهد. این به معنای تغییر در فرمت...
-
تردید فرستاپن بر ادامه تسلط بر فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، ماکس فرستاپن راننده جوان هلندی و قهرمان سه فصل اخیر فرمول یک می‌گوید خیلی به ادامه تسلطش برای مسابقات اطمینان ندارد. راننده تیم ردبول اتریش معتقد است تکرار موفقیت فصل گذشته فرمول یک برای او و تیمش دشوار خواهد بود، جایی که آنها توانستند رکوردهای فردی و تیمی زیادی را جابه‌جا کنند. ماکس فرستاپن اظهار داشت: تسلط‌مان بر فرمول یک نمی‌تواند برای همیشه ادامه یابد، من این را درک می‌کنم. فصلی که داشتیم، واقعاً باورنکردنی بود. ما بهترین عملکرد تاریخ فرمول یک را از نظر آمار و رکوردهای مختلف نشان دادیم. بنابراین می‌دانم که تلاش برای بهتر شدن چقدر دشوار خواهد بود. از این به بعد فقط باید مراقب انتظاراتم باشم. این چیزی است که باید دائماً به خودم یادآوری کنم. انتهای پیام/
-
احتمال انصراف آلونسو از بازنشستگی با رویداد جدید فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، استفانو دومنیکالی، مدیرعامل فرمول یک درباره انعقاد قرارداد برای میزبانی گرندپری اسپانیا در مادرید صحبت کرد. پیش از این مشخص شده بود که پایتخت اسپانیا از سال 2026 تا 2035 میزبان این مسابقات خواهد بود. به گفته دومنیکالی؛ این اتفاق می‌تواند انگیزه‌ای برای فرناندو آلونسو، راننده 42 ساله تیم استون مارتین برای ادامه دوران حرفه‌ای‌اش باشد. مدیر فرمول یک گفت: آیا می‌توانم تصور کنم فرناندو آلونسو در مادرید برنده شود؟ من فقط می‌توانم امیدوار باشم که این اتفاق در مادرید رخ دهد. گرندپری فرمول یک در مادرید می‌تواند چالشی برای فرناندو برای تمدید دوران حرفه‌ای خود باشد. فرناندو آلونسو سابقه دو قهرمانی در فرمول یک دارد و سال گذشته پس از یک فصل حضور در رالی داکار دوباره به این مسابقات بازگشت. انتهای پیام/
-
تکاپوی مجارستان برای تمدید 5 ساله میزبانی فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، سرویس رسانه‌ای گرندپری مجارستان ویدئویی را منتشر کرد که از آسمان نشان می‌دهد چگونه بازسازی پیست هانگارورینگ در حال انجام است. این پیست در شهر موگیورود در نزدیکی بوداپست واقع شده است. در پایان سال 2022، گزارش شد که به‌روزرسانی‌های اصلی روی پیکربندی پیست مجارستان تاثیر نمی‌گذارد اما زیرساخت‌های مسیر باید اصلاح شوند. بازسازی در مقیاس بزرگ با ایجاد ساختمان‌های جدید و یک مرکز کنترل آغاز شده است. قرارداد کنونی بین گرندپری مجارستان و سازمان فرمول یک تا سال 2027 ادامه دارد. اگر بازسازی با موفقیت انجام شود، هانگارورینگ حداقل تا سال 2032 میزبان مسابقات اصلی جهان خواهد بود. پیست هانگارورینگ از سال 1986 محل برگزاری مسابقات گرندپری بوده است. انتهای پیام/
-
برگزاری قطعی فرمول یک در مادرید
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، روزنامه‌نگار اسپانیایی آلبرت فابرگا گزارش داد که مسابقات گرندپری فرمول یک در مادرید برگزار می‌شود. اطلاعات دقیق‌تر در مورد این موضوع هفته آینده منتشر خواهند شد. فابرگا در صفحه اجتماعی خود نوشت: سه‌شنبه آینده اطلاعات دقیق‌تری خواهیم داشت اما قطعاٌ یک گرندپری فرمول یک در مادرید برگزار خواهد شد. پیش از این گزارش داده بود که فرمول یک در حال آماده شدن برای اعلام گرندپری مادرید است که در تقویم 2026 گنجانده خواهد شد. این مرحله در پیست شهری در منطقه والدبباس برگزار خواهد شد. قرارداد کنونی فرمول یک با گرندپری اسپانیا که هر ساله در بارسلونا برگزار می‌شود، تا سال 2026 ادامه دارد. اسپانیا در صورت انتخاب مادرید این فرصت را خواهد داشت تا در طول یک سال میزبان دو گرندپری فرمول یک به طور همزمان باشد. همچنین گزارش شده است که بارسلونا نام «گرندپری اسپانیا» را حفظ خواهد کرد....
-
راننده ردبول: فرمول یک فصل آینده خسته کننده خواهد بود/ ما دوباره قهرمان می‌شویم!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از میرور انگلیس؛ جیک دنیس، قهرمان فرمول E و راننده ذخیره تیم فرمول یکی ردبول ابراز اطمینان کرد که این تیم اتریشی فصل آینده برای چهارمین بار متوالی قهرمان این مسابقات خواهد شد. جیک دنیس گفت: من انتظار دارم که دوباره قهرمان شویم، مگر اینکه تیمی مانند فراری یا مرسدس بنز به نحوی موفق شود کار خاصی بکند. من فکر می‌کنم فصل بعدی در فرمول یک کاملاً خسته کننده خواهد بود و ماکس فرستاپن احتمالاً دوباره قهرمان می‌شود. ردبول پس از نتایج فصل 2023 فرمول یک زودتر از موعد مقرر قهرمان شد. انتهای پیام/
-
راسل: در فرمول یک دیگر سرعت مهمترین فاکتور نیست
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از اسپورت اکسپرس؛ جورج راسل معتقد است که دیگر در فرمول یک همانند گذشته سرعت مهمترین فاکتور نیست. این راننده انگلیسی تیم مرسدس بنز گفت: وقتی بزرگ شدم، مسئله اصلی در فرمول یک فقط سرعت بود. شما فقط به داخل ماشین می‌پریدید و به هیچ چیز دیگری فکر نمی‌کردید، جز رانندگی با بیشترین سرعت ممکن! جورج راسل خاطرنشان کرد: حالا دوره و زمانه عوض شده است. اگر فقط در مورد مسابقه صحبت کنیم، ماشین‌ها پیچیده‌تر شده‌اند و کار رانندگان با تیم تغییر کرده است. تیم‌ها بزرگتر از همیشه هستند و مرسدس دو هزار نفر را استخدام می‌کند. اگر راننده‌ای بودم که نمی‌دانستم چگونه با یک تیم کار کنم، در موقعیت فعلی‌ام قرار دنداشتم. انتهای پیام/
-
پایان حضور آلکس پالو در فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، الکس پالو قهرمان دو دوره ایندی کار در مورد شکست خود برای ورود به فرمول یک صحبت کرد. این راننده اسپانیایی گفت: سعی کردم اما نشد. با این حال، همه چیز خوب است. ما سعی خواهیم کرد تا حد ممکن عناوین بیشتری کسب کنیم و برای پیروزی در مسابقات قهرمانی و ایندی 500 تا آخرین لحظه مبارزه خواهیم کرد. آلکس پالو پیش از این از رقابت برای تیم انگلیسی مک لارن در ایندی کار خودداری کرده بود. در همان زمان، او در اکتبر 2022 با تیمی از انگلیس قراردادی امضا کرد که بر اساس آن از 11 سپتامبر 2023 قرار بود راننده ذخیره مک لارن در فرمول یک شود. با این حال پالو از انجام این کار خودداری کرد. مک لارن سپس از راننده اسپانیایی شکایت کرد تا حداقل 23 میلیون دلار خسارت بابت عدم پایبندی به قراردادش دریافت کند. انتهای پیام/
-
دنیس: تعداد زیادی از رانندگان فرمول یک اجاره‌ای هستند!
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، جیک دنیس، قهرمان فرمول E نظر خود را در مورد نگرش طرفداران اتومبیلرانی نسبت به سری‌هایی که در آن شرکت می‌کنند و فرمول یک به اشتراک گذاشت. جیک دنیس گفت: فرمول E وضعیت یک قهرمانی جهان را دارد، اما تنها 9 سال از عمر آن می‌گذرد. از نقطه‌نظر موتوراسپرت چیزی نیست. فکر می‌کنم این تمایل وجود دارد که این مسابقات را تا اندازه‌ای دست کم بگیریم. ما در پادوک فرمول E و به طور کلی در ورزش موتوری بسیار مورد توجه هستیم. به عنوان مثال، ردبول به من این شانس را داد که ماشین را در ابوظبی آزمایش کنم. قهرمان فرمول یک E خاطرنشان کرد: من فکر می‌کنم که طرفداران اتومبیلرانی، به ویژه فرمول یک، فرمول E را دست کم می‌گیرند. در نهایت، فرمول E تنها دسته بدون رانندگان اجاره‌ای است! در فرمول یک، هنوز هفت یا هشت راننده هستند که هزینه شرکت در مسابقات قهرمانی را از پول اسپانسرها یا از کل کشورها...
دوستان ما
