کریدور
-
آمادگی ایران و روسیه برای تجارت تهاتری کالا/ راه اندازی کریدور شمال-جنوب با حضور ایران، روسیه، هند و عمان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، صبح امروز علیرضا پیمان پاک معاون وزیر صمت و رییس کل سازمان توسعه تجارت با خانم ورونیکا نیکیشینا، رییس مرکز توسعه صادرات روسیه دیدار و گفتگو کرد. در این دیدار که به میزبانی سازمان توسعه تجارت برگزار شد دو طرف بر توسعه مبادلات تجاری و حذف واسطه ها در این مبادلات تاکید کردند. همچنین مقرر شد تا با تهیه یک نقشه راه همکاری های مشترک و رفع موانع گمرکی، تعدیل قوانین گمرکی، سرمایه گذاری های مشترک ، مبادلات و تعاملات مالی و بانکی تجارت دو کشور رونق دوچندان بگیرد. در این دیدار پیمان پاک، معاون وزیر صمت و رییس کل سازمان توسعه تجارت بر لزوم تهیه ساز و کار مشخص و آنلاین برای معرفی شرکت ها و تجار دو کشور به یکدیگر تاکید کرد. پیشنهادی که با استقبال طرف روسی همراه شد و رییس مرکز صادرات روسیه نیز این اقدام را سبب حذف واسطه ها خواند و این موضوع را خواسته کشورش دانست....
-
توافق باکو- ایروان در مورد کریدور زنگزور
رئیس‌جمهور آذربایجان گفت که باکو با ارمنستان بر سر افتتاح کریدور زنگزور، از جمله ساخت راه آهن و بزرگراه، به توافق رسیده است. به گزارش خبرآنی به نقل از آناتولی، ریاست جمهوری آذربایجان در بیانیه‌ای اعلام کرد که الهام علی‌اف تلفنی با رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه گفتگو کرده و وی را در جریان نشست سه جانبه خود با نیکول پاشینیان، نخست وزیر ارمنستان و شارل میشل، رئیس شورای اروپا در بروکسل قرار داده است. در این بیانیه آمده است: رئیس جمهوری آذربایجان در مورد تهیه توافقنامه صلح بین ارمنستان و آذربایجان، ارائه پنج اصل بر اساس حقوق بین‌الملل از سوی آذربایجان، عادی سازی روابط دو کشور، گشایش کریدورهای حمل و نقل و تعیین حدود مرزها از سوی جمهوری آذربایجان صحبت کرد. علی اف از نتایج نشست سه جانبه ارزیابی مثبتی ارائه کرد. بر اساس این بیانیه، رئیس جمهور آذربایجان همچنین خاطرنشان کرد که دستور...
-
عبور اولین قطار کانتینری از کریدور ریلی چین-قزاقستان-ایران-اروپا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، راه‌آهن جموری اسلامی ایران از حضور معاون نخست وزیر، وزیر همگرایی و رئیس راه آهن قزاقستان در کشور خبر داد و اعلام کرد: در دیدار این هیئت با صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی دو طرف درباره توسعه همکاریهای اقتصادی و توسعه حمل و نقل ریلی گفتوگو و روسای راه آهن دو کشور، تفاهمنامه افزایش همکاریهای ریلی و تعیین تعرفه ترجیحی بین دو کشور به منظور افزایش قابل توجه ترانزیت بار عبوری از ایران را امضا کردند. با اجرای این تفاهمنامه، بخشی از بار عبوری از کریدور ریلی چین- روسیه- اروپا از کریدور ریلی چین- قزاقستان- ایران- اروپا جابجا خواهد شد. در این دیدار طرفین ضمن امضای تفاهمنامه، توافق کردند اولین قطار کانتینری چین-قزاقستان-ایران-ترکیه، تا کمتر از یک ماه آینده وارد ایران شود. انتهای پیام/
-
امکان جذب 9 میلیون تن بار ترانزیتی کریدور شرق-غرب به سمت ایران
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، امین ترفع، مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی درباره ظرفیت‌های روسیه برای همکاری حمل و نقلی با ایران به پتانسیل‌های بالا برای همکاری با ایران در حوزه ریلی اشاره کرد و گفت توافق‌نامه‌ها و مذاکرات انجام شده میان مقامات تهران و مسکو فرصتی برای انتقال دانش، تجربیات و فناوری در حوزه حملونقل ریلی را فراهم کرده است. وی ادامه داد: از آنجایی که ایران و روسیه از موسسین کریدور شمال جنوب هستند، تجاری شدن این کریدور توسط دو کشور دستاوردهای حائز اهمیتی خواهد داشت. به همین منظور وزیر راه و شهرسازی با همتای روسی خود یادداشت تفاهمی با هدف افزایش ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب به امضا رسانده است که بر اساس آن کمیته مشترکی با هدف پایش مستمر، تسریع و تسهیل گام‌های اجرایی از نمایندگان دو کشور تشکیل خواهد شد تا ظرفیت سازی برای ترانزیت از قلمرو دو کشور و...
-
حضور ایران در کریدور خلیج فارس - دریای سیاه/ عذرخواهی وزیر ارمنستانی از کامیونداران ایرانی
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، گنل سانوسیان وزیر مدیریت منطقه‌ای و زیرساخت کشور ارمنستان در حاشیه نشست مشترک با وزیر راه و شهرسازی ایران در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرآنی مبنی بر پیوستن ارمنستان به تفاهمنامه ترانزیتی خلیج فارس - دریای سیاه اظهار کرد: امضای این تفاهمنامه از اهمیت ویژه‌ای برای ما برخوردار است و خوشحال شدیم که این تفاهمنامه را نیز کشور ایران امضا کرده است. وی ادامه داد: دو کشور ایران و ارمنستان به لحاظ جغرافیایی در این کریدور قرار گرفته است و می‌توانند با همکاری یکدیگر نقطه عطفی در ترانزیت بین‌المللی باشند. سانوسیان افزود: با این کریدور بارهای ورودی از خلیج فارس با استفاده از کشور ایران و ارمنستان به کشورهای اروپایی و حاشیه دریای سیاه جابجا می‌شود. وزیر مدیریت منطقه‌ای و زیرساخت ارمنستان با تاکید بر اینکه ما علاقه‌مند بسیاری به راه‌اندازی کریدور شمال جنوب...
-
رویکرد گمرک در دولت سیزدهم مقابله با فساد است/ ظرفیت ترانزیت 400 میلیارد دلاری کریدور شمال جنوب
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، محسن جلواتی در آئین تودیع و معارفه ناظر گمرکات گیلان با تاکید بر ضرورت استفاده هرچه بهتر از ظرفیت‌های دبیرخانه اوراسیا در گیلان اظهار کرد: یکی از اهداف سیاسی دولت سیزدهم توسعه معاهدات منطقه‌ای با سایر کشورها است. وی با اشاره به اهمیت کریدور شمال-جنوب و ضرورت فراهم سازی بسترهای لازم برای راه اندازی هرچه سریع‌تر این کریدور استراتژیک، افزود: در حال حاضر ایران به عنوان مسیر ترانزیتی استراتژیک صادرات کالاهای روسی از طریق دریای خزر و مسیر تجاری شمال – جنوب است و اگر زیر ساخت‌های لازم برای جذب این کالاها فراهم نشود ترکیه به عنوان رقیب این کالا را جذب می‌کند. جلواتی با بیان اینکه اتصال راه آهن رشت به آستارا برای تکمیل کریدور شمال و جنوب و رشد اقتصادی منطقه از اهمیت ویژه ای برخوردار است، تصریح کرد: در حال حاضر بخاطر جنگ روسیه با اوکراین 400 میلیارد دلار کالا در...
-
سفر وزیر راه به روسیه برای فعالسازی کریدور شمال-جنوب
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در راس هیاتی متشکل از بخش‌های مختلف حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی به منظور ملاقات با همتایان روس و مذاکره در خصوص توسعه همکاریهای فی‌مابین شامگاه امروز عازم روسیه شد. در این سفر توافق در زمینه پروژه های مختلف حمل و نقلی، ترانزیتی ، فعالسازی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال -جنوب و همچنین توسعه همکاری‌ها در زمینه حمل ونقل در برنامه کاری وزیر راه و شهرسازی قرار دارد. افزایش پروازها، فعال سازی بنادر دو طرف، تفاهم در مورد استفاده از کریدور ریلی بندر چابهار تا روسیه و اجرایی کردن توافق برقی کرذن راه آهن اینچه برون-گرمسار در دستور هیات ایرانی در مسکو قرار دارد. انتهای پیام/
-
اهمیت کریدور شمال- جنوب برای کالاهای سرگردان در مسیر حمل به روسیه
پایگاه خبری خبرآنی- به دنبال اعمال تحریمهای گسترده کشورهای اروپایی و آمریکا علیه روس‌ها؛ ارائه سرویس حمل و نقل دریایی توسط خطوط کشتیرانی بین المللی به بنادر مهم روسیه از جمله ولادی وستک، سنتپیترزبورگ و نووروسیسک متوقف و همچنین راه آهن سراسری شرقی-غربی آن کشور نیز از حیز انتفاع ساقط شده است. در این راستا فرصتهای جدیدی برای کشورمان مهیا شده است. در زمان حاضر روسیه بیش از هر زمان دیگری برای مبادله کالا و تجارت ٨ میلیارد دلاری با هندوستان و کشورهای جنوب و شرق آسیا به مسیر کریدور شمال جنوب نیاز پیدا کرده است و هیچکدام از کریدورهای شمالی و شرق به غرب از جمله:TRACECA , Middle ,Tran Caspian Corridor,Nort Corridor پاسخگویی تبادلات کالایی با شرکای اقتصادی قبلی و آینده این کشور نخواهد بود و مطمئنا تقاضا و شبکه تامین کشور روسیه نیاز به مسیرهای جدید خواهد داشت. کریدور شمال جنوب مورد توافق...
-
مزیت ترانزیتی ایران در کریدور شرقی-غربی بیشتر است یا جنوب - شمال؟
امین ترفع مدیرکل دفتر تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اظهار کرد: اینکه گفته می‌شود درآمدهای ترانزیتی می‌تواند جای درآمدهای نفتی را بگیرد درست نیست. وی ادامه داد: اگر به‌طور متوسط 100 تا 150 دلار برای هر تن کالای ترانزیتی به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم درآمد داشته باشیم، 50 میلیون تن ترانزیت را هم انجام دهیم حدود 5 میلیارد دلار می شود. وی افزود: اما ترانزیت مزیتی دارد که نفت نمی‌تواند جای آنرا بگیرد. وقتی 50 میلیون تن ترانزیت کالا داشته باشیم به این معنی است چسبندگی ایران با کشورهای منطقه آنقدر بالاست که همه تلاش می‌کنند اینجا منطقه امن باقی بماند. روی این مسئله نمی‌توانیم قیمتی بگذاریم. انتهای پیام/
-
فرصت طلایی فعال کردن کریدور ریلی چین-اروپا از مسیر ایران
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، سیدمیعاد صالحی یادآور شد: روزانه 17 رام قطار از کشور چین از مسیر روسیه به اروپا می رفت که با توجه به جنگ اوکراین، این مسیر غیر فعال شده و اکنون فرصت مناسبی است تا تمهیداتی اندیشیده شود و این بار ترانزیتی را از مسیر کریدورهای ریلی ایران از چین به اروپا حمل کنیم. وی با اشاره به کریدورهای ریلی کشور افزود: یک کریدور به سمت بندرعباس می رود که فعال است. کریدور دیگر به سمت ترکیه می رود که با توجه به اتفاقات اخیر، فرصت مناسبی است که جایگزین مسیر روسیه شود. وی از مسیر شلمچه- بصره و مسیر چابهار به عنوان دیگر کریدورهای ریلی کشور نام برد و گابراز امیدواری کرد: با اتصال باقی مانده مسیر شلمچه- بصره به زودی شاهد قطار تهران- کربلا باشیم. همچنین با تامین اعتبارات لازم در گام اول مسیر زاهدان- چابهار و در گام بعدی یونسی به زاهدان متصل خواهد شد. وی بیان...
-
گفتوگو| لزوم تمرکز روی مسیر دریایی کریدور شمال-جنوب به جای مسیر زمینی/ می‌توانیم به هاب فرآوری غلات در منطقه تبدیل شویم
ترابی فر کارشناس اقتصادی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، در پاسخ به سوالی در خصوص فرصتهای احتمالی ایجاد شده برای اقتصاد ایران در پی بحران اوکراین گفت: اگر اتفاقاتی که در اوکراین رخ داده به همین شکل ادامه پیدا کند، تجارت بسیاری از کالاهای اساسی جهانی از نظم ارزی دلار خارج خواهد شد. وی با اشاره به اینکه روسیه و اوکراین در مجموع حدود 30 درصد تجارت گندم دنیا را در اختیار دارند، گفت: همچنین 10 درصد تولید نفت جهان در اختیار روسیه است و در برخی حوزه‌های مواد اولیه می‌بینیم که روسیه یک حالت شبه انحصاری دارد. اگر بحران فعلی به همین شکل پیش برود، امکان خروج زنجیره نقل و انتقالات بسیاری از این کامودیتی‌ها(عموما شامل مواد اولیه صنایع می‌شوند) از چرخه دلار وجود دارد و به سمت نظم ارزی یوانی حرکت خواهیم کرد. این کارشناس اقتصادی گفت: در هفته گذشته شاهد بودیم که چین گشایش...
-
مذاکره ایران با طالبان برای تکمیل خط‌آهن خواف-هرات/ مسیر ترانزیتی کریدور شرق- غرب تسهیل می‌شود
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، عباس خطیبی با تاکید بر اینکه راه‌آهن خواف-هرات در مسیر کریدور شرق به غرب بوده و چین را از طریق ازبکستان، افغانستان و ایران به سمت ترکیه و اروپا متصل می‌کند، اظهار کرد: این پروژه به‌نوعی احیاگر جاده ابریشم ریلی است و پروژه می‌تواند شرق را به غرب متصل و در کاهش هزینه‌های صادرات و ترانزیت نقش مهمی ایفا کند. وی با اشاره به اینکه راه آهن خواف–هرات سالانه ظرفیت حمل و نقل یک میلیون مسافر و 6 میلیون تن کالا را دارد، افزود: بهره برداری از راه آهن خواف - هرات در کاهش هزینه‌های صادرات و ترانزیت نقش مهمی ایفا می‌کند و حمل و نقل ریلی در این مرز، سرعت ترانزیت و صادرات را افزایش و هزینه‌های مترتب بر آن را کاهش می‌دهد. وی هزینه ساخت خط ریلی خواف-هرات را 430 میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: مبدا و مقصد این راه آهن دو قطب اقتصادی در ایران و افغانستان است و...
-
مذاکره برای سوآپ گاز روسیه از خاک ایران/ کریدور شمال - جنوب مورد تأکید ایران و روسیه است
به گزارش گروه اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، جواد اوجی، وزیر نفت در تبیین برنامه‌های سفر به روسیه اظهار داشت: جلسات بسیار فشرده و متعددی با مقام‌های ارشد روسیه، معاون نخست‌وزیر، وزیر انرژی روسیه، همچنین شرکت‌های توانمند روسیه داشتیم. وی افزود: خوشبختانه وزارت نفت در مجموعه چهار شرکت اصلی از قبل برنامه جامع و نقشه‌راه کاملی را تدارک و پروژه‌های مختلفی در حوزه توسعه میدان‌های نفتی و گازی، احداث پتروپالایشگاه‌ها، واحدهای ال‌ان‌جی و انتقال فناوری به‌ویژه برای ازدیاد برداشت از میدان‌های نفتی و گازی آماده کرده بود که به دولتمردان روسی ارائه شد. وزیر نفت درباره دیدار با شرکت‌های روسی فعال در زمینه نفت و گاز گفت: در یکی دو ماه گذشته با شرکت‌های توانمند روسی، مذاکرات متعددی صورت گرفت که در جلسات این سفر برخی از آن مذاکرات به توافق‌های بسیار مهمی منجر شد. اوجی به اهمیت این تفاهم‌نامه‌ها اشاره کرد...
-
فرصت طلایی کشتیرانی ایران با احیای کریدور شمال-جنوب
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، محمدرضا مدرس خیابانی با یادآوری اینکه بندر چابهار امروز به عنوان نقطه ای راهبردی در توسعه کشور مطرح است، افزود: بندر چابهار به عنوان فرصتی طلایی برای گروه کشتیرانی تلقی می‌شود و لازم است خطوط منظم به این بندر راه اندازی شود. وی با اشاره به راهبرد ملی احیاء کریدور شمال- جنوب، موضوع توسعه فعالیت‌های گروه کشتیرانی در بندر چابهار را رویکرد اصلی این گروه دانست و گفت: این اقدام بزرگ با همکاری شرکت‌های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران عملیاتی و کالا از مبدأ هند به بندر چابهار و در ادامه به روسیه و اروپا ترانزیت خواهد شد. وی این مهم را از طریق حمل و نقل ترکیبی و اتصال بندر چابهار به شبکه راه آهن اجرایی ارزیابی کرد و ادامه داد: کالا از هند وارد بندر چابهار شده، از طریق این بندر به بنادر شمالی کشور و سپس به بنادر روسیه در دریای خزر گسیل می‌شود، پس از...
-
دیپلماسی اقتصادی| راه اندازی کریدور شمال- جنوب با همکاری بخش خصوصی و دولت
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، مهدی امجدی عضو اتاق بازرگانی ایران و روسیه در یک نشست با حضور مسئولان دولتی و بخش خصوصی داخل و خارج کشور در خصوص راه اندازی یک کریدور ترانزیتی جدید شمال به جنوب کشور، گفت: با وجود ظرفیت ژئو پلتیک و ژئو استراتژیک کشور نتوانسته ایم از موقعیتهای موجود استفاده مناسب کنیم اما کشورهای رقیب جای خالی ایران را در حوزه حمل و نقل و ترانزیت پر کردهاند. امجدی ادامه داد، حدود 18سال است که بحث پیاده سازی کریدورهای ترانزیتی جدید مطرح می‌شود اما تا به حال محقق نشده است. با مشکلات اخیر در حوزه کانال سوئز و همچنین مشکلات امنیتی جاده ای در دو کشور افغانستان و پاکستان این ظرفیت وجود دارد که سه تا پنج درصد کالاهای عبوری از کانال سوئز از طریق کریدور جدید شمال جنوب ترانزیت شود. همچنین با پایان یافتن کرونا و افزایش تقاضا و از سوی دیگر کمبود کانتینر بازرگانان...
-
امضای توافقنامه کریدور خلیج فارس - دریای سیاه بین ایران و آذربایجان تا دو ماه و نیم آینده
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، رستم قاسمی در دیدار با معاون نخست وزیر کشور آذربایجان با اشاره به اینکه امیدواریم امروز موانع بین دو کشور برطرف شده و در حوزه‌های مختلف بویژه بخش‌های اقتصادی همکاریهای دو جانبه را افزایش دهیم اظهار کرد: دو کشور از گذشته روابط بسیار خوبی با هم داشته‌اند و تلاش می‌کنیم روز به روز این روابط را گسترش دهیم. یکی از موضوعاتی که امروز درباره آن مذاکره می‌کنیم احداث پل مرزی آستاراچای بین دو کشور است. همچنین پروژه ریلی رشت - آستارا برای ایران و آذربایجان به عنوان بخشی از کریدور بین‌المللی مهم است. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در رابطه با این پروژه با طرف آذربایجانی مذاکره می‌کنیم بیان کرد: شرکت‌های آذربایجانی در آستارا برای یک ترمینال سرمایه‌گذاری کردهاند بخشی از آن باقی مانده که در جلسه امروز در رابطه با آن مذاکراتی انجام خواهد شد. وزیر راه و...
-
پشت‌صحنه ماجرای کامیون‌های ایرانی در منازعه ارمنستان و آذربایجان/هدایتی: می‌خواهند ایران و روسیه را از کریدورهای تجاری-انرژی منطقه حذف کنند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اتفاقات بعد از جنگ دوم قره‌باغ بین آذربایجان و ارمنستان که به بازپس‌گیری این منطقه پس از حدود سه دهه منجر شد نشان داد برخی کشورها به‌دنبال تغییر نقشه ژئوپلیتیک منطقه و مشخصا شمال غرب جمهوری اسلامی ایران هستند. ماجرایی که باعث برگزاری مانور "فاتحان خیبر" توسط سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ارتش شد. امروز در حالی حدود یکماه از این رزمایش و مشکلات پیش آمده برای کامیون‌های ایران در آذربایجان می‌گذرد که که مسئولان دولتی مذاکرات متعددی با طرف ارمنستانی برای رفع موانع تردد کامیون‌های ایرانی در این کشور برگزار کردهاند. خروجی این جلسات توافق دو کشور برای مشارکت ایران در ساخت جاده "تاتو" بوده است. نیمه ماه گذشته خیرالله خادمی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که به ارمنستان سفر کرده بود، درباره اهمیت ساخت جاده تاتو در...
-
کریدور ترانزیتی ITI جایگزینی برای کانال سوئز/ همکاری ایران،پاکستان و ترکیه برای کاهش 30 درصدی هزینه‌های ترانزیت
جواد هدایتی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، در خصوص مسیر ترانزتی ITI (استانبول-تهران-پاکستان) اظهار کرد: باید بتوانیم برای توسعه ترانزیت از قلمرو جمهوری اسلامی ایران، کرویدورهای جدید و همکاریهای منطقه‌ای تنظیم کنیم. وی ادامه داد: در این راستا برای کریدور ITI عبور آزمایشی محموله ترانزیتی با همکاری سازمان اکو برنامه‌ریزی و اجرایی شده است. وی با اشاره به افزایش دو تا 3 برابری هزینه‌های حملونقل دریایی پس از پاندومی کرونا، افزود: به همین دلیل الان مسیرهای زمینی برای ترانزیت کالا از اهمیت بیشتری برخوردار شده است. امروز بهترین زمان برای استفاده از ظرفیت‌های کشور جهت عبور کالاهای ترانزیتی است. مدیرکل ترانزیت و حملونقل بین المللی سازمان راهداری بیان کرد: کریدور ترانزیتی ITI با توجه به پتانسیلی که دارد می‌تواند به راحتی جایگزین کانال سوئز شود. این کریدور دو ویژگی مهم...
-
کریدور ترانزیتی استانبول - تهران - اسلام آباد با ارسال آزمایشی 2 محموله فعال شد
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، سید روح الله لطیفی، سخنگوی گمرک اظهار داشت : بر اساس مصوبات سازمان همکاری اقتصادی "اکو" مبنی بر راه اندازی کریدور ITI (استانبول - تهران - اسلام آباد) توسط اعضای این سازمان برای اتصال شرق به غرب، دو محموله پارچه و لاستیک در این هفته از کراچی پاکستان تحت صحابه تیر حرکت خود را آغاز کرد و شب گذشته از طریق مرز میرجاوه وارد خاک کشورمان شد. گمرک ایران نیز در راستای سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری و به عنوان مسئول اجرای کنوانسیون گمرکی تیر در کشور با هماهنگی سایر دستگاه ها در مرز میرجاوه استان سیستان و بلوچستان و دستگاههای مرتبط کشوری ، اقدامات لازم را برای اجرایی شدن این کریدور و حرکت محموله ها به سمت مرز بازرگان به عنوان مرز خروج به انجام رسانده است. گمرک ایران آمادگی دارد همانطور که با ایجاد زیرساخت لازم و برای اولین بار در دنیا ETIRرا با...
-
اتصال کریدورهای شمالی به بندر امام (ره) با آزادراه خرم‌آباد- اراک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، بابک لارتی با اعلام افتتاح قطعه 2، 3 و 4 آزادراه خرم‌آباد- اراک طی امروز 11مرداد 1400 اظهار کرد: این پروژه به صورت 6 خطه شامل سه خط رفت و سه خط برگشت، به طول 134 کیلومتر و عرض 35 متر، به صورت EPC شامل تمامی فعالیت‌های مرتبط با طراحی، تامین مصالح و ساخت توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) اجرا شده است. وی افزود: در فاز نخست، 67 کیلومتر این پروژه حدفاصل بروجرد تا خرم‌آباد بهره‌برداری می‌شود و کاهش طول مسیر به میزان 30 کیلومتر و کاهش 45 دقیقه‌ای مسیر را فراهم ساخته است. وی یادآور شد: با احداث این آزادراه، صرفهجویی سوختی در حدود 65 میلیون لیتر در سال معادل حدود 570 میلیارد تومان انجام خواهد شد که این امر کاهش تولید آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای به میزان 175 هزارتن دی‌اکسیدکربن در سال را به دنبال دارد و عواید حاصل از صرفهجویی در کاهش زمان سفر در طول این...
دوستان ما
