مرسدس
-
علاقه مرسدس به فرستاپن و آنتونلی؛ فشار بر راسل
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، ماه اکتبر از راه رسیده اما مرسدس هنوز به طور رسمی ترکیب رانندگان خود برای فصل آینده فرمول یک را اعلام نکرده است. پس از آنکه مشخص شد مکس فرستاپن قصدی برای ترک ردبول ندارد، به نظر می‌رسد تیم پیکان‌های نقره‌ای فصل آینده را با ترکیب جورج راسل و آندره‌آ کیمی آنتونلی آغاز خواهد کرد. با این حال، هنوز هیچ قراردادی امضا نشده است. این تعلل و ابهام در توافق، مستقیماً به شخص راسل و وضعیت مدیریتی او برمی‌گردد. برخی گزارش‌ها حاکی از آن هستند که جورج در حال ارزیابی ترک ساختار پدرسالارانه‌ای است که توتو ولف در مرسدس ایجاد کرده و حتی زمزمه‌هایی از تمایل او به در دست گرفتن مستقیم مدیریت حرفه‌ای خود به گوش می‌رسد اما این اتفاق چرا رخ داده و معنای آن برای آینده مرسدس و راسل چیست؟ تقاطع منافع: مدیریت راننده توسط مدیر تیم اینکه یک مدیر تیم فرمول یک همزمان نقش مدیر...
-
روایت مرسدس از روند توسعه خودروهای آینده
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، تنها چهار ماه تا زمان معرفی نخستین نسخه از خودروهای کاملاً جدید فرمول یک برای فصل 2026 باقی مانده است؛ زمانی که تیم‌ها در پایان ژانویه برای آزمایش نهایی در بارسلونا حاضر خواهند شد اما به منظور ساده‌سازی فرایند توسعه، پیش‌بینی سطح عملکرد خودروها پیش از شروع فصل، امری ضروری و فوری به شمار می‌رود. مقیاس وسیع تغییرات قوانین که شامل قوانین نوین در هر دو بخش شاسی و واحد قدرت است، این فصل را به یکی از چالش‌برانگیزترین تغییرات مقررات در تاریخ فرمول یک تبدیل کرده است. تیم‌ها موظف هستند تا شاسی جدید را با موتورهای هیبریدی بسیار تغییر یافته و بسیار کارآمد تطبیق دهند؛ موتورهایی که تقسیم تقریباً 50-50 بین انرژی الکتریکی و قدرت احتراق دارند و بخش الکتریکی آنها به مراتب بزرگتر از هیبریدهای فعلی است. از مدتی پیش، تمامی تیم‌ها تمرکز کامل خود را بر توسعه خودروهای 2026...
-
رازهای پشت پرده حمایت مرسدس از راننده ایتالیایی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، فصل نخست حضور آندره‌آ کیمی آنتونلی در دنیای پرفشار و پیچیده فرمول یک با چالش‌های فراوانی همراه بوده است. مشکلات فنی و به خصوص مسائل مربوط به شبیه‌ساز تیم مرسدس، آمادگی این راننده ایتالیایی را پس از تعطیلات تابستانی تا حد زیادی تحت تأثیر قرار داد اما با حمایت همه‌جانبه تیم، آنتونلی اکنون در مسیر بازگشت به فرم ایده‌آل خود قرار گرفته است. آنتونلی که به عنوان راننده‌ای جوان و تازه‌کار وارد این رقابت‌ها شده، به تازگی در گرندپری آذربایجان با نمایش عملکردی درخشان، تحسین‌ها را برانگیخت. او پس از شروع مسابقه، موفق شد مقام چهارم را کسب کند؛ عملکردی چشمگیر که نشان‌دهنده رشد و پختگی او در میان بهترین‌های جهان بود. این راننده جوان یکی از معدود نفراتی بود که پس از برخورد و اشتباه لیام لاوسون، به خوبی از قفل سیستم DRS خارج شد و با بهره‌گیری از استراتژی‌های پیت‌استاپ تیم،...
-
هدیه 679 هزار یورویی مرسدس به آنتونلی عکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، تیم فرمول یک مرسدس نخستین دستگاه از قدرتمندترین کوپه پیست خود را به کیمی آنتونلی 18 ساله ایتالیایی، راننده جوانش اهدا کرد. تنها 30 دستگاه از کوپه جدید مرسدس-AMG GT2 Edition W16 تولید خواهد شد و نخستین نمونه آن پیش از پایان نخستین فصل حضور آندره‌آ کیمی آنتونلی در فرمول یک به این جوان بااستعداد اهدا شده است. آنتونلی هنوز فرصت نیافته فصل اول خود در فرمول یک را به پایان برساند اما همین حالا صاحب یکی از خاص‌ترین خودروهای اسپرت پیست در تاریخ مرسدس شده است و نه فقط یک مدل معمولی، بلکه قدرتمندترین کوپه‌ای که تاکنون در چارچوب پروژه Mercedes-AMG Customer Racing ساخته شده است. رونمایی رسمی از این خودرو همزمان با گرندپری ایتالیا، کشور زادگاه آنتونلی انجام شد. در پایان سال 2022 مرسدس از کوپه AMG GT2 به عنوان بخشی از برنامه مسابقات مشتریان خود رونمایی کرد؛ خودرویی که...
-
سقوط سهام نیسان پس از خروج مرسدس‌بنز
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از یورونیوز، سهام شرکت خودروسازی نیسان موتور ژاپن روز سه‌شنبه پس از آن که دومین سهامدار بزرگ این شرکت یعنی مرسدس‌بنز اعلام کرد که صندوق بازنشستگی آن کل سهام 3.8 درصدی خود را واگذار کرده است، در بورس توکیو بیش از 6 درصد سقوط کرد. بر اساس این گزارش، خروج مرسدس با اجرای برنامه بازسازی نیسان برای کاهش هزینه‌ها و افزایش سودآوری همزمان شده است. این خودروساز ژاپنی برای سال مالی منتهی به مارس، از زیان خالص خود به میزان 670.9 میلیارد ین (3.91 میلیارد یورو) خبر داد و در سه‌ماهه آوریل تا ژوئن نیز زیان 115.8 میلیارد ینی (674 میلیون یورویی) را به ثبت رساند. نیسان در گزارش خود بدون ارائه پیش‌بینی سال مالی جاری، اعلام کرده در چارچوب بازسازی این شرکت، تصمیم به حذف 20 هزار شغل و تعطیلی کارخانه‌ها گرفته است. با این حال، سهامداران به این برنامه‌ها اعتماد نشان...
-
مرسدس؛ عصر طلایی و حالا تقلا برای بازگشت
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، از سال 2014 تا 2021، تیم مرسدس با کسب هشت عنوان پیاپی قهرمانی سازندگان، عصری از سلطه مطلق را در تاریخ فرمول یک رقم زد؛ دوره‌ای که نه تنها بی‌سابقه بود، بلکه استاندارد جدیدی برای موفقیت در این ورزش تعیین کرد. خودروهای ساخت این خودروساز آلمانی در تمامی فصل‌های مربوط به دوران قوانین توربو و هیبریدی با کف صاف از نظر عملکرد و کارایی بی‌رقیب بودند. ورق اما در سال 2022 برگشت. با تغییرات بنیادی در مقررات فنی و بازگشت «اثر زمین» (Ground Effect)که به تیم‌ها اجازه طراحی فعال‌تر و دینامیک‌تر را می‌داد، مرسدس به طرزی شگفت‌آور از اوج به پایین‌ترین جایگاه در میان چهار تیم برتر سقوط کرد. تیمی که روزگاری شکست‌ناپذیر به نظر می‌رسید، حالا در یافتن مسیر جدید درمانده شده بود. چهار سال در مسیر اشتباه از سال 2022 تا 2025، مرسدس نتوانسته خود را با قواعد جدید هماهنگ کند. در...
-
روایت مرسدس از فصل اول کیمی آنتونلی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، بردلی لرد، مدیر ارتباطات تیم مرسدس درباره چالش‌های نخستین فصل حضور آندره‌آ کیمی آنتونلی در فرمول یک اظهار داشت: نخستین فصل هر راننده در فرمول یک همواره با فراز و نشیب‌هایی همراه است. این مسیر منحنی یادگیری خاص خود را دارد؛ شامل لحظه‌هایی مثبت، اتفاقات غیرمنتظره و البته شرایط دشوار. طبیعی است که هر دو راننده ما در شرایطی که پیچیدگی خودرو افزایش یافته، هنوز اعتماد به نفس لازم را در ورود به پیچ‌ها ندارند و این موضوع هزینه‌هایی در پی داشته است. کاهش عملکرد موجب شده که در مرحله تعیین خط نسبت به حذف زودهنگام آسیب‌پذیرتر باشیم. او با تأکید بر اینکه مشکل اصلی، خودرو است نه عملکرد فردی راننده، افزود: همان‌طور که پیشتر نیز گفته‌ایم، مسئله از خودرو ناشی می‌شود، نه از تردید یا ضعف کیمی. او تنها هنوز فرصت کافی برای کسب تجربه لازم را نداشته است. همچنین بردلی لرد از نقش...
-
مرسدس آماده جهش بزرگ
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، توتو ولف، رئیس تیم فرمول یکی مرسدس درباره تغییرات بنیادینی که در فصل 2026 در انتظار این ورزش است، صحبت کرده و افق روشنی برای آینده ترسیم کرده است. او در گفت‌وگویی با ریسینگ نیوز اظهار داشت: فصل 2025 از این جهت بسیار هیجان‌انگیز خواهد بود که آغازی است بر پایانی بزرگ؛ چرا که از سال 2026 همه چیز دگرگون خواهد شد. ما با یک شاسی کاملاً جدید مواجه خواهیم بود، مقررات آیرودینامیکی به‌کلی تغییر خواهد کرد، و مهمتر از همه، سرانجام از خودروهای مبتنی بر اثر زمینی که واقعاً علاقه‌ای به آنها نداشتیم، خداحافظی می‌کنیم. افزون بر این، پیشرانه‌ها نیز به صورت کامل بازطراحی خواهند شد. ولف همچنین به تمرکز بلندمدت تیم مرسدس بر پروژه‌های فنی آینده اشاره کرد و گفت: مدت زیادی است که توسعه ما بر روی پروژه خودروی 2026 متمرکز شده است. همین تمرکز باعث شده باور داشته باشم که نیمه دوم...
-
همیلتون: کنجکاوم فرستاپن را در مرسدس ببینم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، لوئیس همیلتون قهرمان هفت دوره فرمول یک و راننده تیم فراری احتمال پیوستن مکس فرستاپن به مرسدس را جذاب توصیف کرد، اما در عین حال اذعان داشت که این راننده هلندی در حال حاضر در تیمی فوق‌العاده حضور دارد. همیلتون در این مورد گفت: البته که دیدن مکس در مرسدس جالب خواهد بود، اما او در حال حاضر در تیمی فوق‌العاده حضور دارد. یادم می‌آید زمانی، در پاسخ به پرسشی مشابه، وفاداری‌ام به مرسدس را ابراز کرده و درباره ردبول گفته بودم که آنها صرفاً یک شرکت تولیدکننده نوشیدنی هستند. از آن حرفم پشیمانم. منظورم این بود که مرسدس تیمی فوق‌العاده است. من فقط سعی می‌کردم تیم خودم را بهتر کنم، اما باید اذعان کرد که ردبول نیز تیمی فوق‌العاده با افراد بسیار توانمند است و مدت‌هاست که بر فرمول یک حکمرانی می‌کنند. قهرمان هفت دوره فرمول یک خاطر نشان کرد: من چه کاری می‌توانم انجام دهم؟ اگر...
-
شایعه پیوستن فرستاپن به مرسدس؛ آیا راسل قربانی می‌شود؟
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، رابرت دورنبوس، راننده پیشین فرمول یک مدعی شده است که قرارداد مکس فرستاپن، راننده هلندی 27 ساله و قهرمان چهار دوره این مسابقات با تیم ردبول شامل بندی است که به او اجازه می‌دهد در صورت عدم قرارگیری تیم در بین سه تیم برتر قرارداد خود را زودتر از موعد فسخ کرده و تیم را ترک کند. دورنبوس گفت: این بند به این معنی است که اگر ردبول نتواند در بین سه تیم برتر رده‌بندی تیمی فرمول یک قرار گیرد، مکس فرستاپن قادر به ترک تیم خواهد بود. من از این موضوع صد درصد اطمینان دارم، زیرا اگر تیم نتواند به موفقیت‌های چشمگیر دست یابد، راننده نیز نمی‌تواند. از سوی دیگر، اندرو بنسون، کارشناس فرمول یک معتقد است که تیم مرسدس بنز در صورت جذب مکس فرستاپن ممکن است قرارداد خود را با جورج راسل، راننده بریتانیایی فسخ کند. بنسون در این باره به بی‌بی‌سی گفت: این احتمال وجود دارد. مشخص است که...
-
جنگ قدرت در فرمول یک؛ مرسدس به دنبال شکار فرستاپن از ردبول
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، توتو و,لف، رئیس تیم مرسدس در پاسخ به پرسشی درباره احتمال مذاکره با مکس فرستاپن، راننده هلندی و قهرمان چهار دوره فرمول یک از تیم ردبول گفت: صحبت از فرستاپن؟ ببینید، بار دیگر وارد حوزه‌ای می‌شویم که ترجیح می‌دهم در این مقطع درباره آن بحث نکنم اما طبیعی است که افراد در این مورد گمانه‌زنی کرده و رایزنی‌هایی انجام دهند. نکته حائز اهمیت این است که ما در سازمان خود، اصل شفافیت را رعایت می‌کنیم. با این حال، این موضوع کوچکترین تغییری در نظر من نسبت به جورج راسل، توانایی‌های او و یا هر چیز دیگری ایجاد نمی‌کند. او در ادامه افزود: چه بخواهم چه نخواهم، از صحبت‌های جورج در مورد رابطه با فرستاپن حمایت می‌کنم و همواره جانب راننده خودم را خواهم گرفت. در تیم ما هیچ خط قرمزی برای بیان واقعیت وجود ندارد. معتقدم تیم ما در مورد برنامه‌ها و اقداماتی که انجام می‌دهد، بسیار شفاف عمل...
-
معرفی خودروی مفهومی نوآورانه مرسدس توسط راسل و آنتونلی عکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، جورج راسل و آندره‌آ کیمی آنتونلی به نمایندگی از تیم مرسدس خودروی مفهومی نوآورانه‌ای را از بخش آلمانی مرسدس AMG معرفی کردند. این خودرو مجهز به سه موتور الکتریکی با جریان محوری است که مجموع قدرتی بیش از یک مگاوات (1360 اسب بخار) تولید می‌کند و حداکثر سرعت آن بیش از 360 کیلومتر در ساعت اعلام شده است. همچنین، این خودرو به باتری‌های پیشرفته‌ای تجهیز شده که با بهره‌گیری از فناوری‌های توسعه یافته در فرمول یک ساخته شده‌اند. هر چند برد دقیق خودرو گزارش نشده اما سازندگان مدعی هستند که تنها با پنج دقیقه شارژ، می‌توان حدود 400 کیلومتر مسافت را طی کرد. اگرچه برنامه‌ای برای عرضه این خودرو به بازار وجود ندارد، اما این طرح مفهومی به عنوان پایه‌ای برای مدل جدیدی که جایگزین مرسدس-AMG GT 4-Door خواهد شد، عمل خواهد کرد. انتهای پیام/
-
دیدار رانندگان مرسدس با فدرر عکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، جورج راسل و آندره‌آ کیمی آنتونلی، رانندگان فرمول یک تیم مرسدس بنر با راجر فدرر، قهرمان 20 دوره گرنداسلم و تنیسور سوئیسی شماره یک پیشین جهان دیدار کردند. جورج راسل با انتشار پستی از این دیدار در صفحه اجتماعی خود نوشت: "از دیدن دوباره‌ات خیلی خوشحال شدم رفیق." این تنیسور 42 ساله سوئیسی در سپتامبر 2022 پس از بازی در مسابقات لاور کاپ 2022 در لندن بازنشسته شد. راجر بازی خداحافظی خود را در بخش دوبل با رافائل نادال، قهرمان 22 دوره گرنداسلم و تنیسور اسپانیایی شماره یک پیشین جهان انجام داد. انتهای پیام/
-
دلیل عدم حضور مرسدس در مسابقات WEC
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، توتو وولف، رئیس تیم مرسدس آلمان دلایل عدم تمایل این تیم برای شرکت در مسابقات قهرمانی استقامت جهان (WEC) را بیان کرده است. توتو وولف اظهار داشت: ما از BoP (تعادل عملکرد و کاهش مصنوعی سرعت یکی از تیم‌ها بر اساس نتایج) خوش‌مان نمی‌آید. ما نمی‌خواهیم کسی قدرت، مصرف انرژی، وزن و توانایی رانندگان شما را زیر نظر داشته باشد. شما پول، زمان و انرژی زیادی را صرف توسعه سریع‌ترین خودرو می‌کنید و سپس آنها 10 کیلوگرم اضافی به شما می‌دهند. رئیس تیم مرسدس در ادامه گفت: من فقط می‌خواهم سریع‌ترین خودرو را بسازم. فقط یک سقف مالی تعیین کنید که نتوانید از آن تجاوز کنید. بنابراین ما نمی‌توانیم بیش از 30 تا 40 میلیون یورو هزینه کنیم. با این مبلغ می‌توانید هر کاری را که می‌خواهید در چارچوب قوانین فعلی انجام دهید و هیچ کس مجبور نخواهد بود در طول تست زمستانی یا تعیین خط بلوف بزند....
-
جذب فرستاپن به ضرر مرسدس است
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، یک منبع در تیم ردبول اتریش توضیح داد که چرا در حال حاضر جذب مکس فرستاپن، قهرمان چهار دوره مسابقات فرمول یک و فعلی جهان برای مرسدس سودآور نیست. موتور اسپورت به نقل از یک منبع ناشناس در ردبول می‌گوید: اگر توتو وولف (رئیس مرسدس) مکس فرستاپن را جذب کند، دو راننده را تغییر خواهد داد. این امر همچنین ضربه‌ای به دوران حرفه آنتونلی (راننده کنونی مرسدس) خواهد بود. بنابراین خرید فرستاپن برای مرسدس سودآور نیست. قرارداد مکس فرستاپن با ردبول تا پایان سال 2028 اعتبار دارد. در عین حال، قرارداد جورج راسل با مرسدس در پایان این فصل منقضی می‌شود. پیش از این گزارش شده بود که مرسدس به جذب فرستاپن علاقمند است. انتهای پیام/
-
حمایت قهرمان جهان از ستاره نوظهور مرسدس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، مکس فرستاپن، راننده تیم ردبول و قهرمان چهار دوره مسابقات فرمول یک در واکنش به نخستین سکو در دوران حرفه‌ای آندره‌آ کیمی آنتونلی، راننده جوان تیم مرسدس اظهار داشت: می‌دانستم که کیمی در دوران کارتینگ در حال پیشرفت است. از همان زمان، مردم درباره‌اش نظرهای مثبتی داشتند و من او را زیر نظر داشتم. سرعت ذاتی‌اش چشمگیر است. همچنین طرز برخورد متعادل و آرام او را تحسین می‌کنم. اینها ویژگی‌های بسیار خوبی هستند. این راننده هلندی افزود: هرگز تردید نداشتم که آنتونلی امسال روی سکو خواهد رفت. واقعاً برای او خوشحالم. چنین موفقیتی اعتماد به نفس می‌آورد، انگیزه‌ای عالی است و از اینجا به بعد فقط بهتر خواهد شد. پیش از این، بهترین نتیجه آنتونلی کسب رتبه چهارم در اولین مسابقه‌اش در فرمول یک در گرندپری استرالیا بود. آندره‌آ کیمی آنتونلی با 63 امتیاز در رده هفتم جدول رده‌بندی...
-
واکنش مرسدس به ادعای تقلب در لاستیک‌های مک‌لارن
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، توتو ولف، رئیس مرسدس ابراز اطمینان کرد که تیم مک‌لارن در چارچوب قوانین عمل می‌کند و اتهامات مربوط به دستکاری لاستیک علیه آن بی‌اساس است. توتو وولف اظهار داشت: تیم زک براون، آندره‌آ استلا و راب مارشال آدم‌های خوب و صادقی هستند. در گذشته ما اغلب می‌گفتیم که "خب، بیایید ببینیم آیا چیز غیرعادی در کاری که انجام می‌دهند، وجود دارد یا نه" اما من شکی ندارم که این افراد به قوانین پایبند هستند. رئیس تیم مرسدس افزود: فقط ماشین آنها (مک‌لارن) واقعاً خوب است. آنها خیلی بهتر از هر کس دیگری می‌دانند که چگونه با لاستیک کار کنند و به نظر من همه چیز در چارچوب قوانین است. اسکار پیاستری، راننده مک‌لارن در گرندپری میامی به پیروزی رسید و هم‌تیمی‌اش لاندو نوریس دوم شد. جورج راسل، راننده مرسدس هم در جایگاه سوم قرار گرفت. انتهای پیام/
-
جورج راسل و هیولای هزار اسبی مرسدس با تکنولوژی فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، Mercedes-AMG ONE یک ابرخودروی هیبریدی است که مستقیم از تکنولوژی فرمول یک (F1) الهام گرفته است. این ماشین عملاً یک فرمول یک خیابانی به حساب می‌آید و یکی از جاه‌طلبانه‌ترین و پیشرفته‌ترین پروژه‌های مرسدس‌بنز و AMG تاکنون است. جورج راسل راننده بریتانیایی تیم فرمول یک مرسدس اعلام کرد؛ یک نسخه از این خودروی قدرتمند را تحویل گرفته است. مشخصات فنی این هیولا به شرح زیر است: موتور اصلی: موتور 1.6 لیتری V6 توربوشارژ، دقیقاً مشابه موتورهای F1، اما با تغییراتی برای استفاده خیابانی موتورهای برقی: چهار موتور الکتریکی (دو تا روی چرخ‌های جلو، یکی روی میل لنگ، یکی روی توربو) قدرت کلی: بیش از 1063 اسب بخار شتاب 0 تا 100: حدود 2.9 ثانیه حداکثر سرعت: بیش از 350 کیلومتر بر ساعت ویژگی‌های برجسته این خودرو نیز به شرح زیر است: سامانه چهار چرخ متحرک (AWD) با محور جلو...
-
راسل: اگر زودتر به مرسدس می‌آمدم، قهرمان می‌شدم
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، جورج راسل، راننده بریتانیایی تیم مرسدس بنز در مورد دوران حرفه‌ای خود و همکاری‌اش با لوئیس همیلتون، قهرمان هفت دوره فرمول یک و هم‌تیمی 40 ساله‌اش در این تیم آلمانی صحبت کرد. جورج راسل گفت: هم‌تیمی بودن با قهرمان هفت دوره جهان برای سه سال کار آسانی نیست. زمانی بود که اگر در یک مسابقه یا آخر هفته از لوئیس همیلتون جلوتر بودید، به این معنی بود که یا بهترین راننده آن آخر هفته هستید یا حتی شایسته عنوان قهرمانی! راسل در ادامه با اشاره به تأخیر احتمالی در درخشش خود در مرسدس افزود: اگر دوران حضور من در مرسدس پنج سال زودتر آغاز می‌شد، می‌توانستم تا الان دو عنوان قهرمانی در کارنامه‌ام داشته باشم. این راننده بریتانیایی درباره قراردادهای بلند مدت در فرمول یک نیز اظهار داشت: زمانی که لوئیس در مرسدس بود، بحث در مورد قراردادها هرگز قبل از ژوئن یا جولای آغاز نمی‌شد....
-
مشکل جدی دارندگان موتور مرسدس در فصل 2026
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، سایت فرمول یک اسپانیا گزارش داد که تأمین‌کنندگان موتور مرسدس بنز در فرمول یک با مشکل جدی در فصل 2026 روبرو هستند. پتروناس، تأمین‌کننده سوخت تیم مرسدس و مشتریانش ممکن است در انتخاب نوع سوخت برای سال 2026 اشتباه کرده باشد. این منبع خبری مدعی است که پتروناس سوخت زیستی را انتخاب کرده، در حالی که سایر تأمین‌کنندگان از سوخت مصنوعی استفاده می‌کنند. هر دو نوع سوخت الزامات زیست‌محیطی را برآورده می‌کنند، اما مطالعات آزمایشگاهی نشان می‌دهد که سوخت مصنوعی کارایی به مراتب بالاتری نسبت به سوخت زیستی دارد. این تفاوت در کارایی می‌تواند به طور قابل توجهی بر عملکرد خودروها تاثیر بگذارد. به طور مشخص، سوخت زیستی می‌تواند منجر به کاهش سرعت، خروجی کمتر از بخش الکتریکی موتور و در نهایت افزایش مصرف سوخت شود. انتهای پیام/
دوستان ما
