ترانزیتی
-
توقیف محموله کود شیمیایی ترانزیتی رژیم صهیونیستی توسط گمرک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، این محموله کود شیمیایی حاوی نیترات پتاسیم و ساخت رژیم صهیونیستی بود که از طریق یک دستگاه کامیون حمل و جهت انجام تشریفات ترانزیت خارجی به مقصد کشور ازبکستان به گمرک بازرگان اظهار شده بود که توسط مأموران گمرک توقیف شد. به گزارش خبرآنی، واردات و ترانزیت هر گونه کالای ساخت رژیم صهیونیستی از طریق گمرکات ایران ممنوع است و به تازگی کنترل‌های شدیدی بر روی این کالاها صورت می گیرد. انتهای پیام/
-
پایانه مرز رازی مرز ترانزیتی شد
به گزارش سرویس‌خبری مهر، جواد کرمی عصر پنجشنبه در گفت و گو با سرویس‌خبریان، با اشاره به اینکه ایجاد مرز ترانزیتی رازی در ششمین نشست همکاری‌های اقتصادی استان‌های مرزی جزو تفاهم نامه ایران و ترکیه بود، افزود: در نشست اخیر تفاهم نامه ۳۰ بندی بین ایران و ترکیه به امضا رسید که توجه ویژه دو طرف به توسعه همکاری‌های همه جانبه در حوزه‌های اقتصادی را شامل بود. وی ادامه داد: توسعه زیرساخت‌ها، بازگشایی مرزهای جدید و همچنین ایجاد مرز جدید ترانزیتی و صادراتی در کاپی‌کوی - رازی خوی، از جمله مهمترین این تفاهم‌ها بود که اجرای آنها منجر به تحولی خوب و ارتقای تجارت بین‌الملل منطقه‌ای بین دو طرف خواهد شد. کرمی با اشاره به بند ۱۱ مصوبه شورای مبادلات مرزی استان در سال ۱۴۰۲ نیز گفت: بر اساس تفاهم‌نامه نامه بین دو کشور و نیز مصوبه این شورا، از پایانه مرز رازی روزانه ۳۰ خودروی ترانزیتی به صورت ترانزیت...
-
افزایش 35 درصدی ترانزیت خارجی از مسیر ایران/ مرز پرویزخان دروازه نوظهور ترانزیتی در ایران
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، بیشترین میزان ترانزیت خارجی از مسیر ایران در 11 ماهه سال جاری از مبدا گمرک منطقه ویژه شهید رجایی با 4 میلیون و 754 هزار تن بوده که نسبت به مدت مشابه قبل 9 درصد افزایش یافت. مرز پرویزخان دروازه ترانزیتی نوظهور در ایران بوده است، در 11 ماهه سال جاری ترانزیت خارجی از مبدا گمرک پرویز خان با 363 درصد رشد به 3 میلیون و 492 هزار تن رسیده که به عنوان دروازه ترانزیتی نوظهور در ایران در رتبه دوم گمرکات عمده مبدا ترانزیت خارجی پس از گمرک منطقه ویژه شهید رجایی قرار گرفته است. گمرک باشماق با یک میلیون و 720 هزار تن، بازرگان با یک میلیون و 109 هزار تن، سرخس با 659 هزار تن، بیله سوار با 632 هزار تن، جلفا با 505 هزار تن، آستارا با 502 هزار تن، بندر لنگه با 457 هزار تن و منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا با 407 هزار تن در رتبه سوم تا دهم گمرکات عمده مبدا...
-
اهمیت عبور کالاهای ترانزیتی در بندر چابهار/ ورود ایران به زنجیره‌های تامین جهانی
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه انگیزه ایران از تفاهم‌نامه با کشورهای دیگر این است که وارد زنجیره‌های تامین جهانی شویم، گفت: اگر این تفاهم‌های همکاری و قراردادهای بین‌المللی در چابهار، برای ما به نقش یافتن ایران در بازارهای بین‌المللی، لجستیکی و حتی ترانزیتی منجر نشود، زیاد برایمان فایده‌ای نخواهد داشت. علی ضیایی در گفت‌وگو با خبرآنی، با اشاره به حضور هند در بندر چابهار بیان کرد: اگر می‌خواهیم با هندوستان یا هر کشور دیگر وارد یک تفاهم بلندمدت در خصوص بندر چابهار شویم، باید ابتدا بدانیم که چه می‌خواهیم. گاهی دیده می‌شود که برخی، کل درخواست ما از طرف هندی و طرف خارجی را در یک عملیات عمرانی در آن بندر و انتقال چند جرثقیل و تجهیزات خلاصه می‌کنند. وی ادامه داد: اینها مسائل پیش پاافتاده‌ای است و اینطور نیست که ما نیاز مبرمی به آنها داشته باشیم و نتوانیم تامین کنیم. کیلومترها...
-
موافقت شورای اقتصاد با افزایش عوارض کالاهای ترانزیتی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، شورای اقتصاد با استناد به بند «ب» ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه مبنی بر تعیین عوارض تردد کالای ترانزیتی از قلمروی جاده‌های جمهوری اسلامی ایران با پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی به 450 ریال به ازای هر تُن-کیلومتر موافقت کرد. عوارض تردد یا هزینه استفاده کامیون‌ها از جاده‌های ترانزیتی کشورهای در مسیر تردد کالاها را در اصطلاح دُزبلاغ یا سندبرگ کالا می‌گویند. افزایش عوارض مذکور، هیچ‌گونه بار تورمی نداشته و منجر به رشد تورم نمی‌شود و صرفا محدود به کالاهای ترانزیتی است که از قلمروی کشور عبور می‌کنند. افزایش نرخ عوارض کالاهای ترانزیتی از ابتدای دی ماه امسال محاسبه و اخذ می‌شود و از سال‌های آینده وزارت راه مجاز است سالی یک بار نرخ عوارض ترانزیت را به ازای هر تن کیلومتر و تا 4 دهم سنت دلار بر اساس نرخ تسعیر ارز تالار دوم سامانه معاملات الکترونیکی ارز بانک...
-
عوارض حمل‌ونقل کالای ترانزیتی از کشور تغییر کرد
سازمان برنامه و بودجه اعلام کرد: نرخ عوارض حمل‌ونقل کالای ترانزیتی از قلمرو کشور، از ابتدای دی‌ماه ۱۴۰۲ به ازای هر تن - کیلومتر به میزان ۴۵۰ ریال تعیین شد. به گزارش خبرآنی، داوود منظور -رئیس سازمان برنامه و بودجه- در نامه‌ای به وزارت راه و شهرسازی نوشت: شورای اقتصاد در جلسه مورخ ۱۴۰۲/۱۰/۴ مورخ ۱۴۰۲/۷/۸ آن وزارت در خصوص «اصلاح، تعدیل و به‌روزرسانی نرخ تن - کیلومتر کالاهای عبوری یا ترانزیتی در هر تن - کیلومتر» را به استناد بند «ب» ماده (۳۰) قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور، بررسی و مشروز به رعایت سایر قوانین و مقررات ذی‌ربط به شرح زیر تصویب کرد: ۱ - نرخ عوارض حمل‌ونقل کالای ترانزیتی از قلمرو کشور، از ابتدای دی‌ماه ۱۴۰۲ به ازای هر تن - کیلومتر به میزان ۴۵۰ ریال تعیین می‌شود. ۲ - وزارت راه و شهرسازی مجاز است در سنوات آتی به‌طور سالانه یک بار در سال نرخ عوارض حمل‌ونقل کالای...
-
مذاکره با ترکیه درباره مسائل ترانزیتی، ریلی و حمل‌ونقل
وزیر راه و شهرسازی درباره اقدامات انجامی در سفر به کشور ترکیه اعلام کرد که در این سفر ۱۰ سند همکاری در حوزه مسائل اقتصادی، ترانزیتی، ریلی و حمل و نقل امضا شده است. به گزارش خبرآنی، مهرداد بذرپاش با اشاره به سفر یک روزه به کشور ترکیه که به همراه رئیس جمهور انجام شد، اعلام کرده که مذاکرات خوبی در حوزه مسایل ترانزیتی و حمل و نقل ریلی انجام و ۱۰ سند هم به امضا رسیده است. طبق اعلام وزیر راه و شهرسازی یکی از محورهای اصلی گفت‌وگو ایجاد شبکه کریدوری شرق و غرب بود که ترکیه از این طریق به آب های آزاد دسترسی پیدا می‌کند. انتهای پیام
-
اولین محموله ترانزیتی پنبه و الیاف ترکیه وارد بندر امیرآباد شد
خبرآنی/مازندران مدیرکل بندرامیرآباد از تخلیه ۱۳ واگن حامل ۱۲۲۰ عدل پنبه و الیاف که از طریق ریل از کشور ترکیه و مرز بازرگان به بندرامیرآباد وارد شده بود، خبر داد. به گزارش خبرآنی، محمدعلی موسی پورامروز ۱۶ دی با اعلام این خبر گفت: با ارائه خدمات مطلوب و با هدف ایجاد تنوع کالا جهت ترانزیت، صادرات و ورادات، اولین محموله الیاف و پنبه شامل ۱۲۲۰ عدل پنبه و الیاف که توسط ریل به بندر امیرآباد وارد شده بود در انبار های بندر جهت واردات قطعی و عرضه به بازار مصرف تخلیه شد. وی افزود: ماحصل تلاش‌ها و برنامه ریزی‌های انجام شده در قالب نشست‌های تخصصی با صاحبان کالا و تجار به نتیجه رسید که این محموله توسط ریل به بندر امیرآباد وارد شد و مقرر است پس از ارزیابی و انجام محاسبات، تشریفات گمرکی و برآورد هزینه‌های مترتب بر کالا و مقرون به صرفه بودن، و همچنین حجم بالای کالا و حساسیت در حمل آن با توجه به...
-
پل قدیمی آستارا - آستارا جوابگوی نیازهای ترانزیتی و تردد خودروها نبود
خبرآنی/گیلان معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان گفت: پل قدیمی آستارا جوابگوی نیازهای ترانزیتی و تردد خودروها نبود و منجر به ترافیک کامیون‌ها در محور شده بود که با بهره برداری از این پروژه بخشی از مشکلات ترافیکی رفع می‌شود. شاهین مصطفی یف شنبه، ۹ دی در آیین بهره‌برداری از پل مرزی و پایانه موقت آستارا با بیان اینکه گسترش روابط دو کشور جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان بسیار مهم و ارزشمند است، اظهار کرد: پروژه پایانه موقت مرزی آستارا یکی از پروژه‌های مهم کریدور شمال به جنوب است. وی با بیان اینکه پل مرزی مشترک ایران و آذربایجان آستارا در حوزه ترانزیتی بسیار اهمیت دارد، گفت: در سایه مدیریت عاقلانه بین روسای جمهور آذربایجان و ایران روابط بین دو کشور به سمت رشد و توسعه است. معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان و رئیس کمیسیون همکاری های اقتصادی این کشور گفت: تبادل کالاها در سال گذشته...
-
رشد ۱۱ درصدی محموله ترانزیتی از گمرک آستارا طی ۹ ماهه امسال
به گزارش پایگاه خبری خبر آنی، محمد رضوانی فر در آستانه افتتاح این پل درباره میزان حمل و نقل کالا از این گمرک، گفت: بهره برداری از پل دوم در مرز آستارا موجب تسهیل و تسریع در انجام تشریفات گمرکی خواهد شد. برای اینکه ابعاد و اهمیت استراتژیک پل جدید و استقرار گمرک و بقیه سازمان‌های خدمات دهنده مرزی بیشتر روشن شود باید به جزئیات حجم عملیاتی که در گمرک آستارا انجام می‌شود، اشاره کنیم. وی تشریح کرد: در ۹ ماهه سال جاری ۵۸۳ هزار تن کالا به ارزش ۳۸۰ میلیون دلار از طریق گمرک آستارا به خارج کشور صادر شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل از نظر وزن ۲ و از حیث ارزش ۸ درصد افزایش یافت. محصولات کشاورزی، پتروشیمی، کاشی و سرامیک و محصولات معدنی و فلزی عمده‌ترین کالاهای صادراتی از طریق این گمرک بودند. رضوانی فر گفت: در این مدت همچنین ۱۱۸ هزار تن کالا به ارزش ۱۴۴ میلیون دلار وارد کشور شد که از نظر وزن و ارزش به...
-
یادداشت اقتصادی| تحلیلی بر استفاده ایران از فرصت های ترانزیتی جنگ اوکراین
پایگاه خبری خبرآنی- در آستانه آغاز سومین سال جنگ روسیه و اوکراین بر آن شدیم تا با نیم نگاهی به وضعیت لجستیکی روسیه در دو سال گذشته به بررسی جایگاه ایران در این حوزه بپردازیم. پس از حمله روسیه به اوکراین تحریم‌های گسترده‌ای علیه این کشور وضع شد، به گونه ای که شاهد یکی از شدیدترین تحریم های تاریخ غرب علیه یک کشور هستیم. از یک منظر می‌توان اینگونه تحلیل کرد که غرب از اوکراین به عنوان طعمه‌ای برای تضعیف رقیب سنتی خود استفاده کرد تا با درگیر کردن آن به جنگی فرسایشی، باعث تحلیل قوای نظامی اش شده و با وضع شدیدترین تحریم ها اقتصاد آن را زمین گیر کند. 2 شاهرگ اساسی تحریم ها، تبادلات بانکی و لجستیکی است؛ تحریم ها در حوزه لجستیک، روسیه را در تنگنای شدیدی قرار داده است، مسیر ترانزیتی ریلی چین به اروپا که از خاک روسیه به‌صورت منظم و با حجم بالا به جابجایی کالا می پرداخت، بلافاصله بعد از شروع...
-
مطالبه همسایگان از ما، فعال شدن کریدورهای ترانزیتی است
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اثرات تحرک دیپلماتیک در این دولت در راستای توجه به همسایگان را اکنون می‌بینیم، گفت: در سفر به کشورهای همسایه، درباره فعال شدن کریدورها و شاهره‌های ترانزیتی صحبت می‌کنند و خواسته‌شان از دولت همین است. به گزارش خبرآنی، مهرداد بذرپاش امروز در همایش توسعه دریامحور و گرامیداشت روز حمل‌ونقل با بیان اینکه امضای ۳۱ فقره قرارداد و تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور، تجلی‌بخش مشارکت فعال بخش خصوصی در اقتصاد کشور است، گفت: پس از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری فعالیت شبانه‌روزی از سوی مجموعه وزارت راه و شهرسازی آغاز شد. وی ادامه داد: ما در ابتدای حضور در وزارت راه شهرسازی، کلان پروژه ایران راه را آغاز کردیم. نگاه ما به بخش خصوصی، سرمایه‌گذار و مجموعه وزارت راه و شهرسازی، نقشی راهبردی و سرمایه‌پذیر است نه نگاهی دولتی....
-
توافق‌های ترانزیتی در دستور کار بذرپاش در مسکو
به گزارش پایگاه خبری خبر آنی به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش با انتشار پیامی در شبکه‌های اجتماعی، گفت: امروز همراه رئیس‌جمهور به مسکو می‌رویم، پیگیری آخرین وضعیت توافق‌های ترانزیتی، کریدور شمال جنوب، پروژه رشت آستارا، مسائل مربوط به صنعت هوایی و توافق‌های حمل‌ونقل دریایی در دستور کار است. رئیس‌جمهور کشورمان به دعوت رسمی همتای روس خود و در راستای گسترش تعاملات اقتصادی، سیاسی و فرهنگی، عازم روسیه شد. مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در این سفر رئیس‌جمهور را همراهی می‌کند. رایزنی در خصوص مسائل دوجانبه از جمله تعاملات اقتصادی و نیز گفت‌وگو در خصوص موضوع‌های منطقه‌ای و بین‌المللی به‌ویژه موضوع فلسطین و تحولات غزه اصلی‌ترین دستور کار رئیس‌جمهور در این سفر است. آخرین وضعیت همکاری‌های زیرساختی و حمل‌ونقلی جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه در جلسه ویدئوکنفرانسی مهرماه ۱۴۰۲ میان...
-
تحول کریدور ترانزیتی شمال- جنوب با همکاری ایران، ازبکستان و ترکمنستان
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، شهریار افندی زاده در نشست مجازی کمیته حمل‌ونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان اظهار کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان تحول قابل توجهی در روابط ترانزیتی و منطقه‌ای کشورمان در کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد شد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به‌زودی برگزار می‌شود. وی افزود: در این نشست طرف ازبک علاقه‌مندی وزیر حمل‌ونقل آن کشور برای سفر به ایران و بازدید از زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و بندری در آینده نزدیک را اعلام کرد. وی تصریح کرد: در این جلسه دو طرف پیرامون نحوه همکاری جاده‌ای و ضرورت کاهش متقابل هزینه کامیون‌ها در قلمرو دو کشور به تبادل‌نظر پرداختند و تفاهم کردند تا در اولین فرصت با بررسی جدول مقایسه هزینه‌های جاده‌ای در خاک دو کشور، نسبت به کاهش هزینه‌های موصوف اقدام شود.همچنین بررسی ضرورت شروع مذاکرات سه‌جانبه برای نهایی...
-
تحول در کریدورهای ترانزیتی شمال- جنوب و شرق- غرب با همکاری ایران، ازبکستان و ترکمنستان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، نشست کمیته حمل‌ونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان به ریاست شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل و مامانبی عمراف قائم مقام وزیر حمل‌ونقل ازبکستان با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان و همه بخش‌های حمل‌ونقلی دو کشور در راستای اجرای تفاهم نامه جامع حمل‌ونقلی و ترانزیتی ایران و ازبکستان، برگزار شد و طرف‌ها در خصوص نحوه ارتقای همکاری‌ها به تبادل‌نظر پرداختند. در این نشست طرف‌ها در خصوص جزئیات همکاری حمل‌ونقلی ایران و ازبکستان و نحوه افزایش نقش آفرینی دو کشور در کریدورهای ترانزیتی گفتگو کردند. شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی اعلام‌کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان تحول قابل توجهی در روابط ترانزیتی و منطقه‌ای کشورمان در کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد شد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به‌زودی برگزار می‌شود. معاون حمل‌ونقل...
-
فقط یک درصد از کالاهای ترانزیتی روسیه از مسیر ایران عبور کرد
دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی ایران با بیان اینکه در سال ۲۰۲۲ تنها یک درصد از کالای دریابرد روسیه از کریدور شمال - جنوب ایران حمل شد، گفت: ماباید با مزیت‌های رقابتی که داریم، توان ترانزیتی گذشته خود را احیا کنیم و برای رسیدن به این هدف، بخش‌های دولتی و خصوصی باید یک نگاه ملی در افق کریدوری داشته باشند. به گزارش خبرآنی، مسعود پل‌مه در نشست خبری چهارمین همایش بین‌المللی اقتصاد دریامحور ایران با محوریت کریدور شمال - جنوب گفت: همایش این دوره با زیرفصل کریدور شمال - جنوب برگزار می‌شود و امیدواریم بتوانیم اقدامی موثر برای توسعه فعالیت‌های لجستیکی و تجاری داشته باشیم. وی با اشاره به علت نام‌گذاری همایش امسال، بیان کرد: سال گذشته همایش با زیرفصل «چابهار در افق کریدور شمال - جنوب» برگزار شد و بیش از ۱۵۰ موثر تجاری از بخش صنفی و ۷۰ مسئول از سازمان‌های حاکمیتی مرتبط با چابهار و کریدور دعوت شدند...
-
کمیسیون اقتصادی ایران و ترکمنستان برگزار شد/«ایران-راه» دروازه‌ای به سرزمین فرصت‌های لجستیکی و ترانزیتی ایران
به گزارش خبرنگار اعزامی پایگاه خبری خبرآنی به عشق آباد، دقایقی قبل هفدهمین جلسه کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان آغاز شد. مهرداد بذرپاش در مراسم افتتاحیه هفدهمین نشست کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان اظهار کرد: بر این باورم که دو رویداد مهم جاری یعنی هفدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی و پانزدهمین نمایشگاه تخصصی جمهوری اسلامی ایران در عشق آباد نقطه عطفی در مسیر تقویت و توسعه روابط همه جانبه اقتصادی بین دو کشور است. وی با بیان اینکه طی دو سال اخیر عزم و اراده طرفین در این راستا بیش از گذشته ملموس و مشهود بوده است افزود: روابط ایران و ترکمنستان به واسطه پیوندهای تمدنی تاریخی فرهنگی اجتماعی قومی دینی و همجواری ژئوپلیتیک و اکونومیکی و از سوی دیگر تجربه روابط موفق دیپلماتیک و تعاملات سازنده بازیگران دولتی و فعالان بخش خصوصی در عرصه اقتصاد و تجارت بر پایه ظرفیتها و منافع مشترک عظیم،...
-
نقطه‌های مبدا و مقصد کریدوری؛ فرصت‌های ترانزیتی برای ایران
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل گفت: نقطه‌های مبدا و مقصدی که از طریق کریدورهای شمال - جنوب و کریدور شرق - غرب، به هم متصل می‌شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ترانزیتی ایران در نظر گرفته شود. جواد شاهجویی در گفت‌وگو با خبرآنی، درباره فرصت‌های ترانزیتی برای ایران بیان کرد: نقطه‌های مبدا و مقصدی که می‌توان متصور بود از طریق هر دو کریدور گذرنده از ایران، هم کریدور شمال - جنوب و هم کریدور شرق - غرب، به هم متصل شوند، می‌تواند به عنوان فرصت‌های ایران در نظر گرفته شود. وی ادامه داد: زوج کشورهایی که می‌توانند از طریق ایران به هم متصل شوند، اگر از ایران عبور کنند، از نظر زمانی و هزینه برایشان مطلوبیت دارد و سهولت بیشتری دارند؛ فرصتی برای آنهاست؛ زوج کشورهایی مثل روسیه - امارات، روسیه-عربستان، هند-گرجستان، مثال‌های متعددی در این زمینه هستند. همه کشورهایی که دو سر طیف شمال - جنوب و شرق - غرب وجود...
-
شاهراه جدید پارسی|برنامه هفتم و نقش ایران در زنجیره ارزش کالاهای ترانزیتی/2 چالش بزرگ ترانزیت کشور چیست؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، راهروهای اقتصادی یا کریدورهای اقتصادی (Economic corridors) شبکه‌های یکپارچه ای از زیرساخت‌ها در یک ناحیه یا منطقه جغرافیایی هستند که برای تحریک توسعه اقتصادی طراحی شده‌اند. از سال های بسیار دور تا کنون ارتباط بین شرق و غرب مورد توجه دولت ها بوده و هر کشوری سعی داشته تا نقش بیشتر و مهم تری در خطوط ارتباطی بین کشور ها ایفا کند. چندسالی است که با توجه به تحولات کلان منطقه اهمیت موضوع کریدور ها روز به روز بیشتر شده به صورتی که امروزه تقریبا مهم ترین اولویت دولت های ذی نفع قرار گرفته است. گفتنی است با توجه به موقعیت ژئوپولتیکی ایران، همواره یکی از مزیت های بالقوه کشور بازیگری و ایفای نقش واسطه ای در ترانزیت های ریلی و جاده ای از شرق به غرب و همچنین از شمال به جنوب است. لازم به ذکر است بر هیچ کس پوشیده نیست که کریدورهایی که شرق را به غرب...
-
توافقنامه کشورهای آسیای میانه درباره ایجاد مسیر ترانزیتی چین-ایران-اروپا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از خبرگزاری تاس، سرویس مطبوعاتی وزارت حمل و نقل ازبکستان در بیانیه‌ای اعلام کرد که کشورهای آسیای مرکزی در حال کار بر روی امضای توافقنامه ایجاد یک کریدور حمل و نقل و ترانزیتی جدید از چین به اتحادیه اروپا که از خاک ایران عبور خواهد کرد، هستند. این وزارتخانه اعلام کرد: مذاکرات بین نمایندگان سازمان‌های حمل و نقل و راه آهن قزاقستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به ابتکار طرف ازبکستانی از طریق ارتباط ویدیویی انجام شده است. در این بیانیه آمده است: در این نشست موضوعات مهم مربوط به امضای موافقتنامه ایجاد کریدور حمل و نقل بین المللی "چین، قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران، ترکیه و اروپا" مورد بحث و بررسی قرار گرفت. این سرویس مطبوعاتی افزود: شرکت کنندگان در این نشست با این دیدگاه موافق بودند که ایجاد یک کریدور جدید حمل و نقل بین المللی منافع همه طرف‌ها را...
دوستان ما
