2خودروساز
-
زیان 17هزار میلیارد تومانی 2خودروساز کشور/ رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، یکی از صنایعی که آسیب سنگینی از تعیین قیمت دستوری متحمل شده، خودرو است. این در حالی است که صنعت خودرو، سهم قابل‌توجهی در اقتصاد ملی دارد و بدین ترتیب می‌توان گفت، تبعات منفی قیمت‌گذاری دستوری در خودرو به‌طور مستقیم در اقتصاد ملی نمایان می‌شود. بر اساس آمارهای مستند، صنعت خودرو سهم 2.5 درصدی از تولید ناخالص ملی و 16 درصدی از ارزش‌افزوده کل صنعت کشور دارد. علاوه براین، خودرو 810 هزار شغل به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم (510 هزار شغل مستقیم و 300 هزار شغل غیرمستقیم) را شامل می‌شود. همچنین این صنعت سالانه 6 میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی برای کشور به همراه دارد. این در شرایطی است که تعیین قیمت محصولات شرکت‌های خودروسازی کمتر از هزینه‌های آن‌ها باعث شده تا ضمن انباشت زیان در این صنعت، سهم و نقش آن‌ها در اقتصاد ملی نیز کمرنگ‌تر شود. ضرر هنگفت صنعت خودرو با وجودی که صنعت...
-
میزگرد خبرآنی| چرا خودرو در ایران گران تولید می‌شود؟ماجرای بده بستان 2خودروساز با استاندارد برای توقف پراید و پژو405/ادعای ضرر 40میلیونی در تولید هر خودرو
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، در دو سال اخیر رشد نرخ ارز و روند صعودی تورم، کاهش نقدینگی خودروسازن و تحریم و عوامل دیگر باعث شد تا تولید انواع خودرو کاهش و کوهی از تعهدات معوق برای شرکت های خودروساز به وجود آید. از آن طرف بازار خودرو نیز با نوسانات شدید قیمتی روبه رو شد به نحوی که دست بسیاری از مشتریان ایرانی از خرید کوتاه ماند. در بازار خودرویی که مدام با افزایش قیمت ها روبه رو بود دلال‌ها و واسطه‌گران جای خالی مشتریان واقعی را گرفتند و در نهایت این موضوع به ضرر مصرف کنندگان تمام شد. با وجود طرح های فروش مختلف از سوی خودروسازان هنوز آرامش به بازار خودرو بازنگشته و بسیاری از مشاریان واقعی بی نصیب از خرید خودرو هستند. در این شرایط خودروساز هم به استناد مصوبه شورای رقابت هر سه ماه یکبار بر طبل افزایش قیمت ها می کوبد و در عین حال مدام از ضرر در تولید خودرو صحبت می کند. جالب...
دوستان ما
