کریدورها
-
بررسی همکاری‌های توسعه کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب
به گزارش حوزه دولت پایگاه خبری خبرآنی، مسعود پزشکیان رئیس‌جمهور در جلسه بررسی آخرین وضعیت زیرساخت‌های حمل و نقل کشور و نیز کریدورهای منطقه‌ای که صبح امروز شنبه برگزار شد، پس از استماع سخنان وزیر راه و شهرسازی و دیگر مقامات ذیربط در خصوص وضعیت کریدورهای بین‌المللی ریلی و جاده‌ای کشور، بر تسریع در اجرای کریدور مرزی با جمهوری آذربایجان و همچنین نهایی نمودن احداث کریدور شمال- جنوب تأکید کرد و گفت: با توجه به اهمیت این مسیر در تکمیل کریدورهای منطقه‌ای این پروژه باید هر چه سریع‌تر تکمیل شود. وی در ادامه با اشاره توافقات حاصل شده درباره تسریع در تکمیل مسیر شلمچه-بصره در جریان سفر اخیرش به عراق، اظهار داشت: این مسیر برای ما اهمیت فراوانی دارد و مقامات دولت عراق نیز بر تسریع در اجرا و تکمیل آن تأکید دارند؛ لذا باید همه تلاش خود را برای رفع موانع پیش روی تکمیل این پروژه به کار بگیریم. رئیس‌جمهور...
-
کاهش فرسودگی ناوگان، شریان‌ها و کریدورهای حمل‌ونقل در اولویت کاری وزارت راه و شهرسازی است
وزیر راه وشهرسازی گفت: در کشور ما ۹۰ درصد حمل‌ونقل بار و مسافری از طریق جاده‌ها انجام می‌شود. به گزارش خبرآنی، "فرزانه صادق" در حاشیه شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشین‌آلات که در مرکز تحقیقات راه و مسکن برگزار شد، اظهار کرد: صنعت حمل‌ونقل در همه کشورها توسعه‌یافتگی آن کشور را رقم می‌زند و یکی از مهمترین موضوعات در صنعت حمل‌ونقل، نگه‌داشت این سرمایه است. وی افزود: در کشور ما ۹۰ درصد حمل‌ونقل بار و مسافری از طریق جاده‌ها انجام می‌گیرد. بنابراین برگزاری همایش‌هایی از این‌دست و اقدامات بعدی آن از جمله تشکیل کارگروه‌های تخصصی مستمر، تاثیر بسیاری در ارتقای کیفیت و کمیت جاده‌های موجود در کشور خواهد گذاشت. وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: از طرفی برگزاری چنین همایش‌هایی به هم‌افزایی ظرفیت‌های داخل کشور چه در صنعت مهندسی و چه در دانش‌بنیانی که در داخل کشور شکل گرفته و همچنین...
-
کاهش میزان فرسودگی ناوگان، شریان‌ها و کریدورهای حمل‌ونقل در اولویت کاری وزارت راه و شهرسازی است
وزیر راه وشهرسازی گفت: در کشور ما ۹۰ درصد حمل‌ونقل بار و مسافری از طریق جاده‌ها انجام می‌شود. به گزارش خبرآنی، "فرزانه صادق" در حاشیه شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشین‌آلات که در مرکز تحقیقات راه و مسکن برگزار شد، اظهار کرد: صنعت حمل‌ونقل در همه کشورها توسعه‌یافتگی آن کشور را رقم می‌زند و یکی از مهمترین موضوعات در صنعت حمل‌ونقل، نگه‌داشت این سرمایه است. وی افزود: در کشور ما ۹۰ درصد حمل‌ونقل بار و مسافری از طریق جاده‌ها انجام می‌گیرد. بنابراین برگزاری همایش‌هایی از این‌دست و اقدامات بعدی آن از جمله تشکیل کارگروه‌های تخصصی مستمر، تاثیر بسیاری در ارتقای کیفیت و کمیت جاده‌های موجود در کشور خواهد گذاشت. وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: از طرفی برگزاری چنین همایش‌هایی به هم‌افزایی ظرفیت‌های داخل کشور چه در صنعت مهندسی و چه در دانش‌بنیانی که در داخل کشور شکل گرفته و همچنین...
-
کم اثر شدن تحریم با تقویت مناطق آزاد در کریدورهای ترانزیتی
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی،رضا مسرور در نشست با فرمانده قرارگاه خاتم الانبیا با تشریح اهم برنامه‌های دوره جدید مدیریت در دبیرخانه، نقش مناطق آزاد در کریدورهای ترانزیتی را از مزیت‌های اصلی برشمرد و اظهار کرد: تقویت و تثبیت جایگاه جمهوری اسلامی ایران و به ویژه مناطق آزاد در کریدورهای ترانزیتی می‌تواند برای کشور تولید ارز کرده و تحریم‌های اقتصادی را کم اثر کند. وی با بیان اینکه یک میلیارد تن کالا از آسیای شرقی به سمت اروپا می‌رود، افزود: باید بتوانیم 3 تا 4 درصد از این حجم را از مسیر کشورمان عبور دهیم در این صورت علاوه بر خلق ثروت برای کشور، شاهد اشتغال‌زایی و سرمایه‌گذاری مجدد خواهیم بود. وی با اشاره به اقدامات دوره مدیریتی خود در منطقه آزاد انزلی در ایجاد مسیر ترانزیتی چین، قزاقستان به ایران یادآور شد: این کار با تکمیل بندر کاسپین به عنوان بزرگترین بندر دریای خزر و...
-
سفیر ایران: حرکت قطار کانتینری، بیانگر عزم ایران و چین در تقویت کریدورهای ریلی است
سفیر ایران در چین گفت حرکت قطار کانتینری ایران-چین بیانگر عزم ۲ کشور در پررنگ شدن ابتکار کمربند-راه و تقویت کریدورهای ریلی است. به گزارش خبرآنی، «محسن بختیار» سفیر جمهوری اسلامی ایران در چین در حساب کاربری خود در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: حرکت امروز قطار کانتینری ایران-چین از بندر خشک آپرین اسلامشهر در مسیر بازگشت به مقصد چین، پس از عزیمت قطار شیان به ایران در تاریخ ۲۱ تیرماه سال جاری، بیانگر عزم دو کشور در پررنگ شدن ابتکار کمربند-راه و تقویت کریدورهای ریلی است». در ادامه تلاش‌های سفارت جمهوری اسلامی ایران برای تقویت موقعیت ترانزیتی کشور در انتقال کالاهای چین به غرب آسیا و اروپا، طی مراسمی در ۲۱ تیرماه، حرکت قطار «شی‌آن» به تهران آغاز شد. این قطار پس از عبور از خاک قزاقستان و ترکمنستان ظرف مدت ۱۰ روز از پایانه مرزی اینچه براون وارد خاک ایران شد. «مهدی صفری» معاون دیپلماسی...
-
جایگاه مکران در شبکه ترانزیت و کریدورهای بین‌المللی
کریمیان: مکران در کریدور شرق به غرب اهمیت دارد/گوادر رقیب چابهار نیست/عواقب بی‌توجهی به مکران گریبانگیرمان می‌شود/ مسئله مکران مسئله حاکمیت است/ مکران را به مسئله ایران تبدیل کنیم. به گزارش خبرآنی، با آغاز ماراتن چهاردهمین دوره ریاست جمهوری توجه افکار عمومی به برنامه‌ها و سخنان نامزدهای انتخاباتی است تا ببینید اولویت های کشور از نظر آن ها چیست و چه برنامه ای برای توجه به این اولویت ها دارند. خبرگزاری دانشجویان ایران نیز با هدف آگاهی بخشی در سلسله پرونده های مجزایی به اولویت‌ها و مسائل ایران می پردازد تا توجه نامزدهای انتخابات ریاست جمهوری، هوادارانشان و مردم را به اهمیت این مسائل و راهکارهای حل آن جلب کند. بیشتر بخوانید؛ حلقه مفقوده توسعه مکران: نمی‌دانیم از ایران چه می‌خواهیم! بیشتر بخوانید؛ نامزدهای ریاست جمهوری درباره مکران چه می‌گویند؟ بیشتر بخوانید؛ چندین راهکار برای...
-
چرا مطلوبیت کریدورهای ایران برای ترانزیت کالا کم است؟
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل ریلی با بیان اینکه فورواردر کالا برای انتخاب کریدور حمل‌ونقلی به سه عامل هزینه، زمان و امنیت توجه می‌کند، گفت: به‌واسطه تحریم‌ها و اینکه نمی‌توانیم تبادلات مالی داشته باشیم و همچنین مشکلات بیمه‌ای، هزینه و زمان ترانزیت از خاک ایران افزایش پیدا می‌کند و مطلوبیت کریدور ایران برای ترانزیت از بین می‌رود. محمدجواد شاهجویی در گفت‌وگو با خبرآنی با بیان اینکه از تمام استعداد خدادادی ایران برای ترانزیت کشور استفاده نشده است، گفت: سهم بازاری که ما می‌توانیم از ترانزیت منطقه داشته باشیم در شرایط کاملا ایده‌آل، حدود ۳۰۰ میلیون تن است؛ یعنی اگر همه چیز داخل کشور خوب باشد و عوامل بیرونی هم تاثیر نگذارند، شاید بتوان تا ۳۰۰ میلیون تن را هم برای ترانزیت هدفگذاری کنیم. وی ادامه داد: رویه‌های کند داخلی، دخالت نهادها و سازمان‌هایی که در مساله ترانزیت دخیل هستند و عوامل خارجی...
-
مطالبه همسایگان از ما، فعال شدن کریدورهای ترانزیتی است
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اثرات تحرک دیپلماتیک در این دولت در راستای توجه به همسایگان را اکنون می‌بینیم، گفت: در سفر به کشورهای همسایه، درباره فعال شدن کریدورها و شاهره‌های ترانزیتی صحبت می‌کنند و خواسته‌شان از دولت همین است. به گزارش خبرآنی، مهرداد بذرپاش امروز در همایش توسعه دریامحور و گرامیداشت روز حمل‌ونقل با بیان اینکه امضای ۳۱ فقره قرارداد و تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور، تجلی‌بخش مشارکت فعال بخش خصوصی در اقتصاد کشور است، گفت: پس از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری فعالیت شبانه‌روزی از سوی مجموعه وزارت راه و شهرسازی آغاز شد. وی ادامه داد: ما در ابتدای حضور در وزارت راه شهرسازی، کلان پروژه ایران راه را آغاز کردیم. نگاه ما به بخش خصوصی، سرمایه‌گذار و مجموعه وزارت راه و شهرسازی، نقشی راهبردی و سرمایه‌پذیر است نه نگاهی دولتی....
-
تحول در کریدورهای ترانزیتی شمال- جنوب و شرق- غرب با همکاری ایران، ازبکستان و ترکمنستان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، نشست کمیته حمل‌ونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان به ریاست شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل و مامانبی عمراف قائم مقام وزیر حمل‌ونقل ازبکستان با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان و همه بخش‌های حمل‌ونقلی دو کشور در راستای اجرای تفاهم نامه جامع حمل‌ونقلی و ترانزیتی ایران و ازبکستان، برگزار شد و طرف‌ها در خصوص نحوه ارتقای همکاری‌ها به تبادل‌نظر پرداختند. در این نشست طرف‌ها در خصوص جزئیات همکاری حمل‌ونقلی ایران و ازبکستان و نحوه افزایش نقش آفرینی دو کشور در کریدورهای ترانزیتی گفتگو کردند. شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی اعلام‌کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان تحول قابل توجهی در روابط ترانزیتی و منطقه‌ای کشورمان در کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد شد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به‌زودی برگزار می‌شود. معاون حمل‌ونقل...
-
همکاری‌های ایران و عربستان در کریدورهای بین‌المللی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، عربستان به‌عنوان بزرگترین صادرکننده نفت خام در دنیا همواره اقتصاد خود را مبتنی بر این نوع درآمد استوار کرده است، به‌طوری که نیمی از GDP این کشور را درآمدهای ناشی از فروش نفت تشکیل می‌دهد. حال بعد از گذشت سالیان متمادی، این کشور به دنبال نقش‌آفرینی در کریدورهای بین‌المللی است. نکته حائز اهمیت، علت این هدفگذاری برای کشوری است که نیاز درآمدی به غیر از فروش نفت ندارد و از نظر درآمدی در نقطه مطلوبی قرار دارد. اولین دلیلی که با مطالعه سند چشم انداز این کشور می‌توان یافت، نرخ بالای بیکاری ( 11.6 درصد) در این کشور است که دولت سعودی قصد دارد این مسئله در افق 7 ساله، به 7 درصد کاهش دهد. یکی از عواملی که می‌تواند این مهم را به سرانجام برساند نقش‌آفرینی در کریدورهای بین‌المللی است. دومین دلیل، هدفگذاری رسیدن به سهم 35 درصدی بنگاه تجاری کوچک و متوسط از GDP این کشور است...
-
واکاوی نقش ایران و ترکمنستان در کریدورهای شمال - جنوب و شرق- غرب
ایران و ترکمنستان بازیگران مهم کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب هستند و به گفته وزیر راه و شهرسازی، توافق کرده‌اند در توسعه کریدورها با هم همکاری کنند. به گزارش خبرآنی، خردادماه بود که مهرداد بذرپاش - وزیر راه و شهرسازی- با شرکت در نشست ویژه راهگذر بین قاره‌ای شمال- جنوب با حضور وزرای حمل و نقل و ترابری روسیه، جمهوری آذربایجان، هند، قزاقستان و بلاروس اظهار کرد: ایران، به عنوان سرزمین فرصت‌های ترانزیتی و لجستیکی، هم به‌عنوان راه و هم راه‌حل، برای پیوندهای امن، ایمن، سهل، سریع و مقرون به صرفه اقتصادی، سرزمینی برای رقابت سازنده و مشارکتِ بازیگران ذی‌نفع در عرصه ترانزیت و لجستیک نقش‌آفرینی خواهد کرد. او آن زمان از واژه «ایران‌راه» استفاده کرد و گفت: در زبان فارسی، این ابتکار، ایران راه (IRAN-RAH) نامیده می‌شود؛ راه (RAH) در زبان فارسی، همزمان هم به‌معنای راه و هم راه‌حل است و...
-
شاهراه جدید پارسی| لزوم اقدامات پیش دستانه در توسعه کریدورها/ مسیر راه ابریشم به بندر اقیانوسی ایران باز می‌شود؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، یکی از محورهای مهم برنامه توسعه هفتم، توسعه کریدور ها است. در همین راستا تشکیل ستاد ملی ترانزیت به منظور نظم بخشی و ایجاد انسجام در مدیریت ترانزیت بین الملل مورد موافقت نمایندگان مجلس شورای اسلامی قرار گرفت. همچنین تهیه و تصویب «سند برنامه ملی گذر (ترانزیت)» در راستای تحقق اهداف ذکرشده، حداکثر ظرف یکسال از لازم الاجرا شدن قانون این سند مشتمل بر طراحی ابتکار عمل های چندجانبه منطقه ای و بین المللی و تعیین اولویت های توسعه دالان های گذری (کریدورهای ترانزیتی) با هدف گذاری کمّی حداقل پنجاه میلیون تن گذر(ترانزیت) سالانه کالا از ایران برای افق پنج ساله در برنامه توسعه هفتم آمده است. لازم به ذکر است بررسی ها نشان می دهد حجم کالاهایی که از ایران در سال های گذشته ترانزیت شده است در اوج بحران ها (چه داخلی و چه خارجی) 5 میلیون تن است. به بیانی دیگر...
-
کریدورهایی مزیت دارند که حمل ترکیبی را به حداقل برسانند
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه کریدورهایی مزیت دارند که تا جای ممکن، حمل ترکیبی در آنها به حداقل برسانند، گفت: اینکه یک کالا بخواهد چند بار در سطح بین قاره‌ای وارد خشکی و دریا شود، هزینه و زمان را خیلی افزایش می‌دهد. علی ضیایی در گفت‌وگو با خبرآنی، درباره برنامه‌های ترانزیتی کشورهای همسایه از جمله عراق و تاثیر آن بر ترانزیت ایران بیان کرد: یک سری نقشه‌های توسعه در عراق تعریف می‌شود که بعضا خودشان آنها را تعریف نمی‌کنند و تحت تاثیر مستقیم یا غیرمستقیم سایر کشورها ایجاد شده و عراقی‌ها با آن همراه می‌شوند. هرچند عراق را در حال حاضر بازیگری ارزیابی نمی‌کنم که بخواهد برای ترانزیت ایران مشکل زیادی ایجاد کند. وی ادامه داد: با وجود این، اگر عراق به‌دنبال منافع خود باشد، به سمت ایران می‌آید. البته کشورهای دیگر منفعت‌سازی‌هایی برایش ایجاد می‌کنند؛ اما اگر عراق به بازارها هم نگاه کند...
-
تکمیل کریدورها، توسعه اقتصاد دریامحور و نوسازی ناوگان برای حداکثر سازی کمک به تولید
وزیر راه و شهرسازی با تبریک سال ۱۴۰۲ به ملت بزرگ ایران، برای حداکثر سازی کمک به تولید ضمن اشاره به برداشتن موانع از سر راه مردم ، تقویت بخش خصوصی و سرمایه گذاران به تکمیل کریدورهای حمل ونقل، توسعه اقتصاد دریامحور و نوسازی ناوگان در سال جدید اشاره کرد. به گزارش خبرآنی، به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش در پیامی به مناسبت سال جدید به برنامه‌ها و راهبردهای این وزارتخانه و برداشتن موانع از سر راه مردم ، تقویت بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران برای نقش آفرینی و ایجاد انسجام و هماهنگی پرداخت. متن کامل پیام وزیر راه وشهرسازی به شرح ذیل است: یَا مُقَلِّبَ الْقُلُوبِ وَ الْأَبْصَارِ یَا مُدَبِّرَ اللَّیْلِ وَ النَّهَارِ یَا مُحَوِّلَ الْحَوْلِ وَ الْأَحْوَالِ حَوِّلْ حَالَنَا إِلَی أَحْسَنِ الْحَالِ سال جدید را که رهبرفرزانه انقلاب ؛ سال مهار تورم و رشد تولید، نامیدند به ملت بزرگ...
-
فرصت درآمدزایی ایران به‌واسطه کریدورهای بین‌المللی
موقعیت ویژه جغرافیایی ایران و قرار گرفتن در کریدورهای بین‌المللی شمال-جنوب و شرق-غرب و اتصال‌دهنده خاورمیانه، آسیا و اروپا، می‌تواند درآمدزایی قابل توجهی برای کشور داشته باشد. به گزارش خبرآنی، ایران در مسیر کریدورهای بین‌المللی مختلفی قرار دارد که خاورمیانه و آسیا را به اروپا متصل می‌کند. کریدورهای بین‌المللی در خطوط اصلی راه‌آهن و در جابجایی گسترده کالا و مسافر دخیل بوده و از قلمرو چندین کشور عبور می‌کنند. شبکه ریلی ایران از غرب کشور (مرز رازی) به ترکیه و از آنجا به اروپا، از شمال غربی کشور (مرز جلفا) جمهوری آذربایجان، از شمال کشور از طریق بنادر امیرآباد، نکا و ترکمن قابلیت دسترسی به دریای خزر و بنادر ترکمنستان، قزاقستان، آذربایجان و روسیه فدرال، از شمال شرقی کشور (مرز سرخس، اینچه‌برون و لطف‌آباد) به ترکمنستان و آسیای میانه، روسیه و چین، از جنوب شرقی کشور (مرز میرجاوه) به پاکستان...
-
همکاری‌های ترانزیتی ایران برای تکمیل کریدورهای حمل‌ونقل
ایران، روسیه و آذربایجان جهت فعال‌سازی شاخه غربی کریدور شمال-جنوب توافق کردند و روسیه نیز درصورت همکاری در ساخت راه‌آهن رشت-آستارا، باید تا دو ماه دیگر در این پروژه حضور پیدا کند. به گزارش خبرآنی، نخستین اجلاس ۲ ۶ وزرای حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران و کشورهای حوزه آسیای مرکزی در خصوص توسعه همکاری‌های ترانزیتی چندی پیش برگزار شد. در این اجلاس نمایندگانی از کشورهای ایران، ترکمنستان، قزاقستان، ازبکستان، تاجیکستان و قرقیزستان به همراه نمایندگانی از کشورهای آذربایجان و فدراسیون روسیه، در سطح وزیر، معاون وزیر و مدیران عامل راه‌آهن حضور داشتند و در خصوص توسعه همکاری‌های ترانزیتی و بیانیه ترانزیتی در امتداد نشست اخیر سران سازمان همکاری‌های شانگهای، به گفت‌وگو پرداختند. در این اجلاس، طی دو نشست سه‌جانبه بین کشورهای ایران، روسیه و آذربایجان، موضوعاتی نظیر ساخت و بهره‌برداری از بخش ریلی...
-
کریدورهای ترانزیتی ریلی وجاده‌ای اولویت‌دولت/احتمال تعیین تکلیف طرح جامع حمل و نقل تا۲سال آینده
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: کریدورهای ترانزیتی در بخش ریلی و جاده‌ای از اولویت‌های اصلی دولت است و پیگیری آن در دستور کار دولت قرار گرفته است. به گزارش خبرآنی، شهریار افندی زاده و فرزانه مال واجرد معاونین وزیر راه و شهرسازی مهمانان ویژه دهمین اجلاس شورای عالی استان‌ها بودند که در این جلسه شهریار افندی زاده، افزود: وزارت راه و شهرسازی به صورت عمده در دو بخش حمل و نقل و مسکن فعالیت دارند. بی تردید حمل و نقل یک موضوع یکپارچه بین درون و برون شهرهاست که باید مورد توجه جدی قرار گیرد. حجم بسیاری از فعالت‌های ما در وزارت راه و شهرسازی مربوط به بخش عمران حمل و نقل جاده‌ای است. لذا تلاش می‌کنیم در تمام مدهای حمل و نقل فعالیت اثرگذار و مناسبی داشته باشیم. وی افزود: در وزارت راه و شهرسازی سازمان‌ها و شرکت‌های تخصصی در بخش حمل و نقل جاده‌ای فعالیت دارند. همچنین سازمان بنادر و راه...
-
پیمانکاران ایرانی کریدورهای ریلی را تکمیل می‌کنند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی وظیفه اجرای پروژه‌های مهم ریلی کشور را برعهده دارد و با تمام توان در اجرای مصوبات و تصمیم‌های رییس جمهوری گام برمی‌دارد. وی افزود: تلاش می‌کنیم در یک ماه آینده تکمیل کریدورهای ریلی در قرارداد عمده‌ای که با پیمانکاران ایرانی بسته خواهد شد آغاز شود و در زمان‌بندی مشخص شده برای پروژه‌های متعدد کار آغاز شود. وزیر راه و شهرسازی بر تلاش وزارت راه و شهرسازی برای انجام تعهدات در حوزه تکمیل پروژه‌های بزرگ ریلی تاکید و با قدردانی از تلاش‌های معاون اجرایی رییس‌جمهوری در نشست پیگیری پروژه‌های ریلی تصریح کرد: تلاش خواهیم کرد مصوبات اخیر با معاون اجرایی رییس جمهوری، اجرایی و عملیاتی شود. به گزارش خبرآنی، معاون اجرایی رئیس‌جمهوری از تکمیل پروژه‌های ریلی از محل تهاتر نفت خبر داده و گفته است: با...
-
لرستان نقطه اتصال کریدورهای ریلی و بزرگ‌راهی کشور است
خبرآنی/لرستان سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: نقطه اتصال کریدورهای ریلی و بزرگ‌راهی کشور در لرستان است و می‌تواند شرق و غرب و جنوب و شمال را به‌هم پیوند دهد. سیدنظام‌الدین موسوی، در آیین آغاز عملیات اجرایی پروژه راه‌آهن دورود- خرم‌آباد- اندیشمک، اظهار کرد: مایه تأسف است که این پروژه از سال ۱۳۹۷ به بعد که امیدی را در بین مردم احیا کرده بود و می‌توانست زمینه‌های ارتباط ریلی را ایجاد کند متوقف مانده بود. وی افزود: یکی از دغدغه‌های اصلی و ابرپروژه‌های لرستان در بدو شکل‌گیری دولت جدید و در جلسات با استاندار و نماینده ولی‌فقیه در این استان احیا و پیشرفت پروژه راه‌آهن دورود- خرم‌آباد- پلدختر و اندیمشک بود. سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات عدیده‌ای در حوزه‌های فنی و مالی در بررسی‌های اولیه برای پروژه راه‌آهن لرستان وجود داشت، عنوان کرد: فضای این پروژه...
-
پشت‌صحنه ماجرای کامیون‌های ایرانی در منازعه ارمنستان و آذربایجان/هدایتی: می‌خواهند ایران و روسیه را از کریدورهای تجاری-انرژی منطقه حذف کنند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اتفاقات بعد از جنگ دوم قره‌باغ بین آذربایجان و ارمنستان که به بازپس‌گیری این منطقه پس از حدود سه دهه منجر شد نشان داد برخی کشورها به‌دنبال تغییر نقشه ژئوپلیتیک منطقه و مشخصا شمال غرب جمهوری اسلامی ایران هستند. ماجرایی که باعث برگزاری مانور "فاتحان خیبر" توسط سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ارتش شد. امروز در حالی حدود یکماه از این رزمایش و مشکلات پیش آمده برای کامیون‌های ایران در آذربایجان می‌گذرد که که مسئولان دولتی مذاکرات متعددی با طرف ارمنستانی برای رفع موانع تردد کامیون‌های ایرانی در این کشور برگزار کرده‌اند. خروجی این جلسات توافق دو کشور برای مشارکت ایران در ساخت جاده "تاتو" بوده است. نیمه ماه گذشته خیرالله خادمی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که به ارمنستان سفر کرده بود، درباره اهمیت ساخت جاده تاتو در...
دوستان ما
