مونتاژکاران
-
سیاست ناعادلانه تخصیص ارز به خودروسازان و مونتاژکاران
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، سید سلمان ذاکر با اشاره به تخصیص ناعادلانه ارز به خودروسازان دولتی و بخش خصوصی عنوان کرد: تخصیص حجم زیادی ارز به خودروسازان مونتاژکار در حالی که خودروسازان داخلی برای تامین ارز مورد نیاز خود با محدودیت مواجه هستند، قابل توجیه نیست. وی در ادامه تاکید کرد: تخصیص ارز نیمایی و دولتی و ارائه تسهیلات ارزان به خودروسازان داخلی که دارای زنجیره کامل تولید بوده و تولید را با تیراژ بالا و اشتغال زایی دنبال می کنند، نیاز صنعت خودرو کشور است اما منابع ارزی کشور که بیت المال است نباید صرف واردات قطعات سی کی دی و مونتاژ خودروهای چینی که کیفیت پایین و قیمت بالایی دارند، شود. نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با صراحت بیان کرد: تخصیص ارز به مونتاژکاران، قیمت گذاری آزاد محصولات مونتاژی و افزایش سهم ریالی و تعدای آنها در بازار خودرو در حالی که خودروسازان داخلی برای...
-
قاطعیت دولت سیزدهم در برخورد با مونتاژکاران متخلف
به عنوان یکی از دستاوردهای مهم دولت سیزدهم در زمان فعالیت رئیس جمهور شهید، می‌توان به برخورد و محاکمه خودروسازان مونتاژکاری اشاره کرد که سال‌ها زیر بار تخلفات خود نظیر گران‌فروشی‌ها نمی‌رفتند؛ اما با تدبیر دولت سیزدهم و با همت سازمان تعزیرات در نهایت خودروساز متخلف سال گذشته محاکمه و محکوم به پرداخت جریمه شد. به گزارش خبرآنی، موضوع تخلف خودروسازان در حوزه‌های مختلف نظیر تاخیر در تحویل خودروها یا بحث قیمت و گران‌فروشی‌ها از آن دست موضوعاتی است که هر چند وقت یکبار طی حداقل یک دهه اخیر، مطرح شده و در بسیاری از موارد هم کار به تجمع مقابل وزارت صمت، سازمان حمایت، سازمان تعزیرات یا شرکت خودروساز می‌کشید و گاهاً پرونده این شرکت‌ها تعزیراتی هم می‌شد. از حدود بیش از سه سال پیش، یک شرکت خودروساز مونتاژی درگیر یک پرونده تخلف گرانفروشی شد؛ این موضوع که تا پیش از دولت سیزدهم به نتیجه نرسیده...
-
لزوم شفاف سازی درباره رسوب200میلیون دلاری محموله مونتاژکاران
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اخیرا جداول مربوط به 1.5 میلیارد دلار کالای اظهار شده اما ترخیص نشده مربوط 120 شرکت در فضای رسانه ای کشور منجر به شکل گیری بحثهایی در خصوص علت عدم ترخیص به موقع کالاها از سوی شرگکتهای تولیدی و بازرگانی شده است. پس از رسیدن کالای وارداتی به مرزهای کشور و تخلیه آن درانبار گمرکات، ذینفعان که مجوز ثبت سفارش کالای موجود را اخذ نموده اند همراه با سایر مدارک مرتبط ازجمله بارنامه و قبض انبار،اقدام به تنظیم اظهارنامه درسامانه گمرک می نمایند و تشریفات ترخیص با مطابقت کالای موجود با اسناد براساس مدیریت خطر در مسیرهای سه گانه گمرکی شروع می شود. پس از تشریفات ارزیابی و مطابقت کالای موجود با اسناد و بررسی کارشناسی سیستمی و اخذ مجوزهای ضرورتی لازمه سازمان های همجوار(استاندارد، بهداشت، قرنطینه و...) و اخذ کد ساتای بانک مرکزی و ایجاد اطلاعات منشا...
-
مونتاژکاران ارز می‌گیرند اما تولیدکنندگان داخلی نه!
اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو معتقدند که منابع ارزی کشور به‌جای آنکه صرف تولید داخل شود در اختیار مونتاژکاران قرار می‌گیرد تا قطعاتی وارد شود که امکان ساخت داخل دارند؛ نهادهای نظارتی غافل شده و منابع به‌جای آنکه وارد چرخه تولید داخل شود در جیب چینی‌ها واریز می‌شود. به گزارش خبرآنی، انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور در نشست امروز (یکشنبه) خود در محل این انجمن، از مشکلات حال حاضر صنعت قطعه‌سازی کشور سخن گفته و مهمترین آنها را در قیمت‌گذاری دستوری در عین آزاد بودن قیمت مواد اولیه و پتروشیمی‌ها، عدم تخصیص ارز علیرغم حجم بی‌سابقه ارزی که در اختیار مونتاژکاران و واردکنندگان قرار می‌گیرد و از صنعت تولیدکننده قطعه غفلت شده است دانسته و به صراحت تاکید کردند که این حجم از میدان دادن به چینی‌ها و تبدیل این کشور به بهشت برین خودروسازی و قطعه‌سازی بی‌سابقه...
-
مونتاژکاران ارز می‌گیرنداما تولیدکنندگان داخلی نه!
اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو معتقدند که منابع ارزی کشور به‌جای آنکه صرف تولید داخل شود در اختیار مونتاژکاران قرار می‌گیرد تا قطعاتی وارد شود که امکان ساخت داخل دارند؛ نهادهای نظارتی غافل شده و منابع به‌جای آنکه وارد چرخه تولید داخل شود در جیب چینی‌ها واریز می‌شود. به گزارش خبرآنی، انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور در نشست امروز (یکشنبه) خود در محل این انجمن، از مشکلات حال حاضر صنعت قطعه‌سازی کشور سخن گفته و مهمترین آنها را در قیمت‌گذاری دستوری در عین آزاد بودن قیمت مواد اولیه و پتروشیمی‌ها، عدم تخصیص ارز علیرغم حجم بی‌سابقه ارزی که در اختیار مونتاژکاران و واردکنندگان قرار می‌گیرد و از صنعت تولیدکننده قطعه غفلت شده است دانسته و به صراحت تاکید کردند که این حجم از میدان دادن به چینی‌ها و تبدیل این کشور به بهشت برین خودروسازی و قطعه‌سازی بی‌سابقه...
-
تشکیل 242 پرونده به ارزش 122 میلیارد تومان برای مونتاژکاران گران فروش
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، چند ماهی است که خریداران خودروهای مونتاژی با ارسال شکایت و تجمع هایی خواستار بررسی قیمت گذاری خودروهای مونتاژی شده اند چراکه به اعتقاد آنها با وجود اصلاح قیمتی توسط شورای رقابت همچنان شرکت ها از آنها مبالغ زیادی را مطالبه و حتی هزینه های گرفته شده را پس نمی دهند. در همین زمینه حسین فرهیدزاده رئیس سازمان حمایت اعلام کرده است: "چنانچه خودروسازان به مصوبات شورای رقابت عمل نکنند مرتکب گرانفروشی شده اند و مردم می توانند با شکایت در سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان, نسبت به پیگیری مبالغ اضافی پرداخت شده اقدام کنند." وی افزود: امسال 242 پرونده گرانفروشی خودروسازان مونتاژی به ارزش 122 میلیارد تومان به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده است. انتهای پیام/
-
محاسبه اختلاف قیمت دناپلاس با مردم/ تخلف برخی مونتاژکاران در دست بررسی است
مدیر روابط عمومی شورای رقابت با تاکید بر اینکه گزارش تخلف برخی مونتاژکاران عمده در دست بررسی است، گفت: ایران خودرو موظف است دناپلاس را با توجه به قیمت شورای رقابت محاسبه و اختلاف قیمت را با مردم محاسبه کند. سپهر دادجوی توکلی در گفت‌وگو با خبرآنی، با تاکید بر اینکه همه تولیدات و تعهدات خودروسازهای مونتاژی تا قبل از مصوبه ۵۸۴ (۱۷ تیرماه) باید به قیمت‌های قبل ارائه شود، اظهار کرد: دستگاه‌های نظارتی با حساسیت این موضوع را پیگیری می‌کنند و گزارش تخلف برخی مونتاژکاران عمده در دست بررسی است و مردم می‌توانند شکایت‌های خود در این حوزه را نزد سازمان حمایت ثبت کنند. وی ادامه داد: اگر فردی در سامانه ثبت‌نام کرده و نوبت دریافت کرده باشد، در این شرایط قیمت‌های قبلی شامل حال فرد می‌شود. تا قبل از ۱۴ تیر قیمت‌های ۱۶ اردیبهشت ملاک است. بنابراین هیچگونه افزایش قیمتی برای تعهدات قبلی شرکت‌های...
دوستان ما
