لیتیومی
-
کاهش آلودگی هوا با بهره‌برداری از خط تولید باتریهای لیتیومی و سیلد
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: امیدواریم با راه اندازی و بهره برداری از این خط تولید اقدامی اساسی در جهت کاهش آلودگی هوا، کاهش آلودگی صوتی و کاهش مصرف بنزین حاصل گردد. به گزارش خبرآنی، امیر سرتیپ آشتیانی دوشنبه ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ در مراسم احداث و بهره برداری از بزرگترین خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد در غرب آسیا با اشاره به استمرار رونمایی از دستاوردهای های وزارت دفاع و هم چنین توسعه اقتصاد دانش بنیان گفت: امروز شاهد احداث و بهره برداری از خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد هستیم که این پروژه بزرگ ثمره تلاش متخصصان سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع است. وی با بیان اینکه «راه‌اندازی این پروژه باعث افزایش تولید باتری‌ها و ذخیره‌ساز ها در کشور می‌شود»، افزود: احداث و بهره برداری از این خط تولید دستاوردهای زیادی برای کشور...
-
کاهش آلودگی هوا با بهره‌برداری از خط تولید باتریهای لیتیومی و سیلد
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: امیدواریم با راه اندازی و بهره برداری از این خط تولید اقدامی اساسی در جهت کاهش آلودگی هوا، کاهش آلودگی صوتی و کاهش مصرف بنزین حاصل گردد. به گزارش خبرآنی، امیر سرتیپ آشتیانی دوشنبه ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ در مراسم احداث و بهره برداری از بزرگترین خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد در غرب آسیا با اشاره به استمرار رونمایی از دستاوردهای های وزارت دفاع و هم چنین توسعه اقتصاد دانش بنیان گفت: امروز شاهد احداث و بهره برداری از خط تولید پک باتری های لیتیومی و خط تولید انواع باتری های سیلد هستیم که این پروژه بزرگ ثمره تلاش متخصصان سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع است. وی با بیان اینکه «راه‌اندازی این پروژه باعث افزایش تولید باتری‌ها و ذخیره‌ساز ها در کشور می‌شود»، افزود: احداث و بهره برداری از این خط تولید دستاوردهای زیادی برای کشور...
-
امیر آشتیانی: مصرف بنزین و آلودگی هوا با بهره برداری از خط تولید باتریهای لیتیومی و سیلد کاهش می‌یابد
به گزارش گروه دفاعی پایگاه خبری خبرآنی، امیر آشتیانی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح روز دوشنبه در مراسم احداث و بهره برداری از بزرگترین خط تولید پک باتریهای لیتیومی و خط تولید انواع باتریهای سیلد در غرب آسیا با اشاره به استمرار رونمایی از دستاوردهای وزارت دفاع و همچنین توسعه اقتصاد دانش بنیان گفت: امروز شاهد احداث و بهره برداری از خط تولید پک باتریهای لیتیومی و خط تولید انواع باتریهای سیلد هستیم که این پروژه بزرگ ثمره تلاش متخصصان سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع است. وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح با بیان اینکه راه اندازی این پروژه باعث افزایش تولید باتری‌ها و ذخیره سازها در کشور می‌شود، افزود: احداث و بهره برداری از این خط تولید دستاوردهای زیادی برای کشور از جمله در صنایع مخابرات، حمل و نقل، پالایشگاه‌ها و سایر مجموعه‌هایی که از باتری‌ها و ذخیره سازهای انرژی استفاده...
-
بزرگترین خط تولید پک باتریهای لیتیومی در غرب آسیا افتتاح شد
به گزارش گروه دفاعی پایگاه خبری خبرآنی، امروز دوشنبه 21 اسفندماه با حضور وزیر دفاع از خط تولید پک باتریهای لیتیومی و خط تولید انواع باتریهای صنعتی سیلد سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع رونمایی شد. احداث و بهره‌برداری از خط تولید پک باتر های لیتیومی دستاوردهای زیادی از جمله ایجاد آمادگی جهت تامین نیاز کشور به ویژه بخش دفاع به انواع پک سنگین باتری لیتیومی و ایجاد آمادگی لازم برای ورود به صنعت حمل و نقل الکتریکی برای کشور خواهد داشت. از باتریهای لیتیومی در پک‌های مخابراتی، طیف وسیعی از پک‌های نظامی، پک‌های ESS (سامانه‌های ذخیره انرژی الکتریکی)، طیف وسیعی از پک های تجاری و پک های موتور سیکلت برقی استفاده می شود، که احداث و راه‌اندازی این خط تولید باعث کاهش خطاهای نیروی انسانی، کاهش مصرف انرژی و افزایش سرعت تولید می شود. باتریهای صنعتی سیلد کاربردهای مختلفی از جمله تامین و ذخیره...
-
دست‌یابی محققان ایرانی به دانش فنی تولید باتری لیتیومی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، «بررسی تأثیر دوپانت نئودیمیم بر عملکرد الکترولیت جامد گارنت (LLZO) برای باتریهای لیتیومی» عنوان طرح پژوهشی محمد گل‌محمد، استادیار پژوهشگاه نیرو است که با حمایت بنیاد ملی علم ایران انجام شده است. گل‌محمد که دانش‌آموخته دکتری تخصصی مهندسی مواد سرامیک است در توضیح این طرح گفت: مسلماً با گسترش صنایع، تقاضا و مصرف انرژی نیز گسترش پیدا کرده است و البته درصد عمده‌ای از انرژی مورد نیاز ما از سوخت‌های فسیلی تأمین می‌شود. این منابع انرژی دارای مشکلاتی از قبیل کاهش منابع سوخت‌های فسیلی و مشکلات زیست‌محیطی هستند به همین دلیل، یافتن منابع جدید انرژی امری ضروری است. وی افزود: بر همین اساس، نیاز به استفاده از سیستم‌های ذخیره‌ساز انرژی مثل باتری‌ها بیش از قبل وجود دارد که در این میان، باتریهای لیتیومی یا لیتیوم...
-
تامین مواد اولیه تولید باتری لیتیومی در دستور کار معاونت علمی/کشف ذخایر جدید لیتیوم در همدان
دبیر ستاد توسعه مواد و ساخت پیشرفته معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان با اشاره به برنامه‌های حمایتی این ستاد برای تولید باتریهای لیتیوم-یون، گفت: با توجه به محدود بودن ذخایر لیتیوم در کشور ما تامین مواد اولیه این باتری‌ها و همچنین ایجاد ارتباط میان صنعت و دانشگاه را در دستور کار قرار داده‌ایم. دکتر صادق صادق‌زاده در گفت‌وگو با خبرآنی، با بیان اینکه باتری لیتیومی همچنان در دنیا مطرح است، گفت: برخی‌ها اعلام کرده‌اند که هوا-فلزها و یا سدیم-یون جای باتریهای لیتیومی را در دنیا می‌گیرد، ولی همچنان باتریهای لیتیومی مد نظر قرار دارند. وی افزود: در کشور نیز برای توسعه فناوری‌های مرتبط با باتریهای لیتیومی سرمایه‌گذاری‌هایی صورت گرفته، به گونه‌ای که مجموعه بخشی از تجهیزات مرتبط با تولید باتریهای لیتیومی را وارد کرده و در حال نصب دارد. صادق‌زاده تولید باتریهای لیتیومی ۲۴۰۰...
-
اتحادیه اروپا به باتری های لیتیومی چینی وابسته می شود
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از رویترز، این درحالی است که قبل از درگیری روسیه و اوکراین، این منطقه برای انرژی به روسیه وابسته بود. این گزارش برای رهبران اتحادیه اروپا تهیه شده و مبنایی برای مذاکرات امنیت اقتصادی منطقه در جلسه رهبران اروپا در گرانادا واقع در اسپانیا است. رهبران اروپا که از افزایش قدرت اقتصادی چین نگران هستند، پیشنهادهای کمیسیون این منطقه برای کاهش ریسک وابستگی به چین و نیاز به متنوع سازی به سمت آفریقا و آمریکای لاتین را بررسی می کنند. در گزارش مذکور اشاره شده به دلیل ماهیت متناوب منابع انرژی های تجدیدپذیر مانند انرژی بادی یا خورشیدی، اروپا نیازمند روش هایی برای ذخیره انرژی است تا به هدف خود برای از بین بردن انتشار گازهای گلخانه ای تا ۲۰۵۰ میلادی دست یابد. در بخشی از این سند آمده است: این روند تقاضا برای باتری های لیتیوم یونی و سلول های سوختی را به شدت افزایش می...
-
راهکار محقق ایرانی برای افزایش ۴ برابری ذخیره انرژی در باتریهای لیتیومی
گروه تحقیقاتی دانشگاه ایلینویز شیکاگو با همکاری محقق ایرانی نشان دادند که الکترولیت نانو کامپوزیتی در باتریهای لیتیومی این پتانسیل را دارد که یک کیلووات ساعت یا بیشتر را در هر کیلوگرم در این نوع باتری‌ها ذخیره کند که این رقم چهار برابر بیشتر از فناوری باتری لیتیوم یون است که برای سیستم‌های حمل‌ونقل مورد استفاده قرار می‌گیرد. به گزارش خبرآنی ، محققان مؤسسه فناوری ایلینویز (IIT)، آزمایشگاه ملی آرگون و دانشگاه ایلینویز در شیکاگو باتری لیتیوم حالت جامد در دمای اتاق ساخته‌اند که قابل شارژ با هزار بار چرخه شارژ/دشارژ است و می‌تواند با نرخ بالایی فعالیت کند؛ چرا که الکترولیت نانو کامپوزیتی حالت جامد پلیمر و سرامیک (Li10GEP۲S12) به کار رفته در آن، فرآیند ردوکس چهار الکترونی را در باتری لیتیوم-ایر امکان‌پذیر می‌کند. محمد اسدی، استادیار رشته مهندسی شیمی در انستیتوی فناوری ایلینویز و...
-
راهکار انقلابی محقق ایرانی برای افزایش ۴ برابری ذخیره انرژی در باتریهای لیتیومی
گروه تحقیقاتی دانشگاه ایلینویز شیکاگو با همکاری محقق ایرانی نشان دادند که الکترولیت نانو کامپوزیتی در باتریهای لیتیومی این پتانسیل را دارد که یک کیلووات ساعت یا بیشتر را در هر کیلوگرم در این نوع باتری‌ها ذخیره کند که این رقم چهار برابر بیشتر از فناوری باتری لیتیوم یون است که برای سیستم‌های حمل‌ونقل مورد استفاده قرار می‌گیرد. به گزارش خبرآنی ، محققان مؤسسه فناوری ایلینویز (IIT)، آزمایشگاه ملی آرگون و دانشگاه ایلینویز در شیکاگو باتری لیتیوم حالت جامد در دمای اتاق ساخته‌اند که قابل شارژ با هزار بار چرخه شارژ/دشارژ است و می‌تواند با نرخ بالایی فعالیت کند؛ چرا که الکترولیت نانو کامپوزیتی حالت جامد پلیمر و سرامیک (Li10GEP۲S12) به کار رفته در آن، فرآیند ردوکس چهار الکترونی را در باتری لیتیوم-ایر امکان‌پذیر می‌کند. محمد اسدی، استادیار رشته مهندسی شیمی در انستیتوی فناوری ایلینویز و...
-
تولید باتری های لیتیومی با مواد پیشرفته آندی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دکتر مهشید ارشادی دانش آموخته دانشکده شیمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر در راستای رساله دکتری خود تحت عنوان «ساخت نانوکامپوزیت-های بر پایه ترکیبات گرافن/ Fe۳O۴جهت کاربرد بعنوان مواد آندی در باتری های لیتیوم-یون» گفت: با توجه به اهمیت روزافزون باتریهای قابل شارژ به ویژه باتریهای لیتیوم-یون در تمام جنبه‌های دنیای مدرن کنونی، توسعه روش‌های آسان و مقرون به صرفه تولید اجزای تشکیل دهنده باتریهای مذکور بسیار ضروری است و باید به عنوان بخشی از اولویت‌های پژوهشی کشور در نظر گرفته شود. وی افزود: در این میان مواد آندی با توجه به نقش کلیدی آنها در عملکرد بالای سل باتری لیتیوم-یون، سهم جالب توجهی از تحقیقات مربوط به باتری لیتیوم-یون را به خود اختصاص داده است. محقق دانشگاه صنعتی امیرکبیر اضافه کرد: با توجه به مسئله چالش‌برانگیز گرمایش جهانی که...
-
تولید باتری هوا – آهن با یک دهم قیمت باتری لیتیومی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، شرکت فرم انرژی می‌گوید این باتری را می‌توان در مقیاس انبوه برای تأمین نیازهای صنعتی تولید کرد تا مهاجرت از مصرف سوخت‌های فسیلی شتاب بیشتری به خود بگیرد. از باتریهای مذکور برای ذخیره سازی ۱۰۰ ساعت انرژی با یک دهم هزینه باتریهای لیتیومی استفاده شده و به نظر می‌رسد این باتری محصولی کاملاً رقابتی در بازار انرژی باشد. باتریهای هوا – آهن با معکوس کردن روند زنگ زدگی انرژی تولید می‌کنند. در این روند آهن متالیک با اکسیژن ترکیب می‌شود تا چرخه تولید انرژی شکل بگیرد. با ورود انرژی به آهن زنگ زده، دوباره آهن متالیک تولید شده و اکسیژن آزاد می‌شود. اولین تلاش‌ها برای تولید چنین باتری‌هایی از سال ۲۰۱۲ آغاز شده پس از یک دهه به ثمر رسیده است. هنوز میزان کارایی دقیق باتریهای یادشده مشخص نشده، اما قرار است این باتری‌ها در مقیاس بزرگ و غول پیکر...
-
افزایش عمر باتریهای لیتیومی با کشف پلیمر جدید
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس ، پلیمر یادشده قادر به نگهداری مقدار بیشتری شارژ است و لذا استفاده از آن مدت زمان استفاده از گوشی‌ها و لپ تاپ ها را بیش از گذشته افزایش می‌دهد و در عین حال زمان تعویض باتری‌ها را به تعویق می‌اندازد. یکی از مشکلات مهم باتریهای لیتیومی کاهش ظرفیت شارژ آنها بعد از استفاده مکرر است. بسیاری از قطعات درون این باتری‌ها متحرک هستند و عملکرد آنها به مرور زمان بدتر می‌شود. پلیمر ابداع شده توسط پژوهشگران ژاپنی ماهیتی چسبناک دارد و موجب حفظ کیفیت آند گرافیتی باتریهای لیتیومی می‌شود. این پلیمر ذرات آند را در کنار یکدیگر به صورت متشکل نگه می‌دارد. در حال حاضر مواد مشابه مورد استفاده در باتریهای لیتیومی از جنس پلی وینیلیدین فلوراید یا PVDF هستند. اما پلیمر جایگزین از جنس بی-ایمینو-استنا فنین-پارافنیلن (BP) است و ضمن حفاظت از ذرات آند ، از...
-
فناوری که عمر باتریهای لیتیومی را سه برابر می‌کند
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، در باتریهای یادشده از نوعی نوار چسب و نیز گرافن برای تقویت الکترودها استفاده شده است. در نهایت یک روش لیزری برای پیوند دادن این مواد و ایجاد استحکام در آنها به کار گرفته شده است. این روش باعث می‌شود توانایی الکترودها برای ذخیره سازی انرژی در گذر زمان دیرتر کاهش یابد و در نهایت عمر مفید باتریهای لیتیومی بیشتر شود. معمولاً در باتریهای لیتیومی از گرافیت در آند استفاده می‌شود. اما در گذر زمان برجستگی‌هایی در آندهای گرافیتی موسوم به دندریت شکل می‌گیرد که باعث ایجاد اتصالی ناگهانی در باتری و گرما و چه بسا انفجار می‌شود. استفاده از نوار چسب بر روی آند جدید گرافنی و گرمادهی آن با لیزر در حد ۲۰۲۶ درجه سانتیگراد عمر و کارآیی باتری لیتیومی را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. با استفاده از این روش چسب نواری به روکشی دارای سیلیکون و اکسیژن مبدل...
-
استفاده از زنجیره های نانو برای تقویت شارژ باتری های لیتیومی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، برای افزایش قدرت و توان ذخیره سازی انرژی باتری های لیتیومی نیاز به استفاده از مواد پیشرفته ای در الکترود باتری هاست. الکترودها وظیفه ذخیره سازی یون هایی را بر عهده دارند که جریان الکتریسیته را تولید می کنند. در حال حاضر توجه به گرافیت برای این کار افزایش یافته، اما برخی مواد جایگزین هم می توانند عملکرد بهتری داشته باشند، البته به شرطی که جنبه های ایمنی این موضوع رعایت شود. محققان دانشگاه پوردو از روش طراحی جدیدی استفاده کرده اند که در قالب آن از یک شبه فلز به نام آنتیموان برای طراحی زنجیره های نانو و تقویت الکترود باتری ها بهره گرفته شده است. آنتیموان از هزاران سال قبل توسط مصریان باستان برای تولید گلدان مورد استفاده قرار می گرفت. البته این شبه فلز به علت پوسته پوسته شدن و سمی بودن باید با احتیاط به کار برده شود. این ماده که در صورت...
دوستان ما
