ایرتاکسی
-
دلایل عدم توسعه ایرتاکسی / از چالش تامین سوخت تا تردد هوایی
امیر رضوی در گفتگو با خبرنگار خبرآنی درباره آخرین وضعیت ایرتاکسی ها اظهار کرد: معاونت علمی و ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حمل و نقل پیشرفته در سال های گذشته از چند پروژه طراحی و ساخت هواپیمای سبک و فوق سبک حمایت کرده که پیشرفت های بسیار خوبی نیز حاصل شده است. رئیس گروه هوایی ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی با بیان اینکه برای توسعه این ایرتاکسی ها از بعد فنی در زمینه ساخت بدنه و سیستم های پروازی مانند اویونیک، مدیریت پرواز، حسگرها و ... مشکلی وجود ندارد، گفت: اما مسئله اصلی طراحی و ساخت موتور هواپیما است. به گفته وی، تا کنون تمام نیاز از طریق واردات این نوع موتورها تامین شده است. آیین نامه تاسیس شرکتهای هوانوردی در دست بررسی رضوی درباره چالش دیگر توسعه ایرتاکسی ها گفت: با همکاری ستاد پیش نویس آیین نامه تاسیس شرکت های هوانوردی عمومی نوشته شده و در...
-
فرودگاه های غیرفعال با توسعه ایرتاکسیها فعال می شوند
امیر رضوی در گفتگو با خبرنگار خبرآنی اظهار کرد: ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی از دو الی سه سال گذشته روی موضوع هوانوردی عمومی در قالب ایرتاکسی ها فعالیت کرده و طی این مدت چندین فرودگاه برای تست هواپیماهای کوچک و ارائه خدمات در زمینه مسافرتهای کوتاه مدت آماده سازی کرده است. معاون بین الملل، کسب وکارهای نوپای ستاد حمل و نقل معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری با بیان اینکه این ستاد با هدف گسترش هوانوردی عمومی در کشور از حدود ۶ سال گذشته اقدام به حمایت از فعالان این عرصه کرده است، گفت: تعدادی از فرودگاههای فرعی و کوچک یا باندهای پروازی قابل بهره برداری توسط شرکتها و سرمایه گذاران خصوصی با اخذ مجوزهای لازم از سازمان هواپیمایی کشوری جهت استفاده در این حوزه مورد بهره برداری قرار گرفت. رئیس گروه هوایی ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حمل و نقل...
-
برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی ایرتاکسی بین شیراز و فرودگاه های اقماری
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، غلامرضا کریم آقایی، مدیرکل فرودگاههای استان فارس با اشاره به اهمیت توسعه هوانوردی عمومی گفت: به دنبال آن هستیم که هوانوردی عمومی را بین شیراز و فرودگاههای اقماری مانند فسا و جهرم فعال کنیم. وی ادامه داد: راه‌اندازی ایرتاکسی بین شیراز و فرودگاههای مذکور می‌تواند این فرودگاهها را فعال کند. همچنین این فرودگاهها می‌توانند به عنوان پایگاه‌هایی برای آموزش هوانوردی استفاده شوند. کریم‌آقایی افزود: تسهیل ورود بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در حوزه هوانوردی عمومی، گامی مهم در توسعه حمل‌و‌نقل هوایی و رونق صنعت گردشگری خواهد بود. گفتنی است؛ هوانوردی عمومی به پروازهایی اطلاق می‌شود که خارج از برنامه‌ریزی مرسوم پروازهای تجاری بین دو مقصد انجام می‌شود. آموزش هوانوردی و پروازهای ایرتاکسی با هواپیماهای فوق‌سبک و سبک با ظرفیت زیر 19 نفر از جمله حوزه‌های فعالیت هوانوردی عمومی...
-
چالش های حوزه ایرتاکسی رفع می شود
به گزارش خبرنگار خبرآنی، دکتر منوچهر منطقی در پاسخ به سوال خبرنگار خبرآنی مبنی بر آخرین وضعیت تاکسی های هوایی در یک برنامه رادیویی گفت: در حال حاضر ۵_۷ شرکت خصوصی خدمات تاکسی های هوایی را ارایه می دهند تا هوانوردی عمومی توسعه یابد. وی گفت: اکنون مجموعه ای در غرب کشور در حال آماده سازی است تا با هشت الی۱۰ هواپیما خدمات هوایی را ارائه دهد. منطقی ادامه داد: ما در هوانوردی عمومی قصد داریم این فعالیت را در کشور قانونمند و طرح کسب و کار آن را اقتصادی کنیم؛ به طوریکه مجموعه های دیگری به این جمع اضافه شود تا حداقل ۱۵ شرکت در زمینه هوانوردی عمومی فعالیت کنند. وی با بیان اینکه ۳ مانع در حوزه هوانوردی عمومی وجود داشت، گفت: یکی از چالش ها اقتصادی شدن هزینه برای هواپیماهای کوچک بود؛ زیرا برای فرودگاهها هزینه نشست و برخاست هواپیماهای کوچک برابر هواپیماهای صد نفره است. وی افزود: مهم...
-
پروژه ایرتاکسی فرودگاه امام مجوز سازمان هواپیمایی را دارد؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، 2 روز پیش عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از خرید دو فروند هواپیمای امبرائر توسط یک ایرلاین داخلی برای توسعه ایرتاکسی در این فرودگاه خبر داده و گفته بود: پروژه ایرتاکسی در شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در زمینی به مساحت 6 هکتار در منطقه هوانوردی عمومی شمالی و در فضایی مستقل از ترمینالهای موجود آغاز شده است. سجاد کمالی پور با اشاره به همه گیری ویروس کرونا و تاثیر ده ماهه آن بر افت شدید درآمدهای صنعت هوانوردی و لزوم کشف بازارهای جدید درآمدی اظهار کرد: تاکسی هوایی یا "ایرتاکسی" از جمله این بازارهاست که باید به سرعت در جهت توسعه و گسترش آن دست به کار شویم. وی افزود: استفاده از هواپیما در مسیرهای مختلف پرواز، بدون استفاده از برنامه پروازی که با صرفه جویی در زمان و هزینه، نیازهای بخشهای مختلف را پوشش می دهد و همچنین سرعت بالای حرکت، پرسنل...
دوستان ما
