آئودی
-
دستمزد احتمالی ساینس در آئودی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از جی پی بلاگ؛ کارلوس ساینس جونیور، راننده کنونی فراری ایتالیا در صورت امضای قرارداد با آئودی به یکی از پردرآمدترین راننده‌های فرمول یک تبدیل خواهد شد. بر اساس این گزارش؛ دستمزد 26 میلیون یورویی (28 میلیون دلار) در هر فصل به راننده اسپانیایی پیشنهاد شد. در سال 2023، طبق گزارش رسانه‌ها، ساینس حدود 10 میلیون دلار (بدون احتساب درآمد از حامیان مالی و پاداش‌ها) به دست آورد، در حالی که هم تیمی او شارل لکلرک 35 میلیون دلار درآمد داشت. پیش از این نیز شایعه‌ای وجود داشت مبنی بر اینکه آئودی می‌خواهد پیش از گرندپری موناکو که از 24 تا 26 می در مونت کارلو برگزار می‌شود، پاسخی در مورد عقد قرارداد با ساینس دریافت کند. این راننده اسپانیایی در پایان فصل جاری با جدایی از فراری ایتالیا جای خود را به لوئیس همیلتون، راننده انگلیسی مرسدس بنز و قهرمان هفت دوره فرمول یک...
-
کشف خودروی آئودی۵۰ میلیاردی در تهران
به گزارش پایگاه خبری خبر آنی، سرهنگ مهدی افشاری رئیس پلیس امنیت اقتصادی تهران بزرگ در تشریح جزئیات خبر کشف یکدستگاه خودروی آئودی قاچاق به ارزش ۵۰ میلیارد ریال گفت: مأموران پلیس امنیت اقتصادی تهران بزرگ با انجام اقدامات فنی و پلیسی موفق به کشف یک محل دپوی خودروی قاچاق در محدوده اتوبان شهید یاسینی شدند. رسیدگی به این موضوع در پی اقدامات اطلاعاتی در دستورکار قرار گرفت و در جریان بررسی‌های اولیه مشخص شد که یکدستگاه خودروی سواری آئودی قاچاق در داخل تعمیرگاهی واقع در بلوار اتحاد پارک شده است. وی با بیان اینکه این خودرو به وسیله کامیون‌های خودرو بر به این مکان منتقل شده بود، گفت: در بررسی مأموران مشخص شد که بناست این خودرو از این تعمیرگاه به مشتری تحویل داده شود. در همین راستا نیز هماهنگی با مقام قضائی انجام شد و مأموران پلیس امنیت اقتصادی تهران بزرگ به همراه مجوز قضائی در محل حاضر شدند....
-
خودروی آئودی آبی‌رنگ قاچاق بود/ استفاده از پلاک جعلی
سرهنگ کارآگاه مهدی افشاری؛ رئیس پلیس امنیت اقتصادی تهران بزرگ در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی اظهار کرد: با انجام اقدامات فنی و پلیسی مامورین این پلیس موفق به کشف محل دپوی خودوری قاچاق در محدوده اتوبان یاسینی شدند. وی افزود: در پی اقدامات اطلاعاتی مشخص گردید یکدستگاه خودوری سواری آئودی قاچاق در داخل تعمیرگاهی واقع در بلوار اتحاد پارک شده است که به وسیله کامیون های خودوربر به این مکان منتقل و سپس تحویل مشتری داده شده است. افشاری بیان کرد: مامورین این پلیس محل موصوف را بازرسی کردند که مشخص شد این محل پارکینگ تعمیرگاهی بوده که این خودوری سواری آئودی آبی‌رنگ در این محل پارک و پلاک خودروی دیگری بر روی آن نصب و فاقد هرگونه اسناد و مدارگ گمرکی بوده است. رئیس پلیس امنیت اقتصادی تهران بزرگ گفت: پرونده قضایی مربوطه تشکیل و به همراه متهم به مرجع قضائی معرفی شد. این مقام...
-
آئودی جدید در راه است
این خودروساز اعلام کرد که فروش سه ماهه چهارم مرسدس بنز به دلیل محدودیت‌های عرضه و تغییر مدل آسیب دید اما تحویل خودروهای تمام سال مطابق با پیش بینی آن برای دو میلیون بود. به گزارش خبرآنی، فروش گروه خودروساز ممتاز ۱.۵ درصد افزایش یافت و به اندکی کمتر از ۲.۵ میلیون رسید اما فروش سه‌ماهه چهارم برای گروه ۳ درصد و در بخش خودرو ۴ درصد کاهش داشت. اعلام شد که فروش خودروهای سواری باتری‌دار مرسدس بنز در طول سال ۷۳ درصد افزایش یافت و به ۲۲۲ هزار و ۶۰۰ دستگاه رسید اما فروش باتری‌های الکتریکی مدل‌های اسمارت فورتو و اسمارت فورفور این شرکت ۱۲ درصد کاهش یافت. این خودروساز لوکس در طول سال نسبت به مشکلات عرضه و تورم که بر فروش تاثیر می‌گذارد، به‌ویژه جنگ قیمت‌ها در بخش خودروهای الکتریکی که بر حاشیه‌ها فشار وارد می‌کند، هشدار داد. با این حال، این شرکت گفته است که انتظار دارد زمانی که نتایج مالی کل...
-
ارائه نسخه جاده‌ای خودروی مسابقه‌ای آئودی با قیمت 598 هزار یورو عکس
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، ABT Sportsline نسخه جاده‌ای از خودروی اسپرت مسابقه‌ای آئودی R8 LMS GT2 را ارائه کرده است. این پروژه ABT XGT نام دارد و در مجموع تنها 99 دستگاه از این خودرو تولید خواهد شد و قیمت آن 598 هزار یوروست. ABT Sportsline تصریح کرد که وزن این خودرو 1400 کیلوگرم است و حداکثر سرعت موتور 5.2 لیتری V10 با تنظیمات مناسب با بال عقب 310 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. مصرف سوخت آن 20.7 لیتر در هر صد کیلومتر است. طبق گزارش‌ها، این خودرو طی دو سال توسعه یافته و از تجربه گسترده مسابقه‌ای DTM ABT Sportsline بهره می‌برد. انتهای پیام/
-
انتقال احتمالی پروژه فرمول یک آئودی به پورشه
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از موتور اسپورت؛ پروژه شرکت آلمانی آئودی برای ورود به فرمول یک ممکن است به پورشه برود. هر دو شرکت بخشی از گروه فولکس واگن هستند. به گفته این منبع؛ مدیر عامل جدید آئودی، گرنوت دولنر، برخلاف سلف خود، مارکوس دوزمان، علاقه چندانی به پیوستن به فرمول یک نشان نمی‌دهد و آماده است یک گام به عقب بردارد و جای خود را به پورشه بدهد. با این حال، گزارش شده است که پورشه در پایان سال 2025 از فرمول E خارج می‌شود تا روی نخستین حضور خود در فرمول یک تمرکز کند. پورشه شهریور سال گذشته از شکست قرارداد همکاری با تیم اتریشی ردبول خبر داد. گفته می‌شد که این شرکت آلمانی در تلاش است تا با سایر تیم‌های فرمول یک از جمله مک لارن به توافق برسد. انتهای پیام/
-
احتمال انصراف آئودی از پیوستن به فرمول یک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی و به نقل از Radio Le Mans، در پایان سال 2023، هیئت‌مدیره آئودی ممکن است در تصمیم‌گیری در مورد ورود این برند به فرمول یک از فصل 2026 تجدیدنظر کند. تصمیم برای لغو پروژه فرمول یک می‌تواند از قبل گرفته شده باشد، اما آئودی منتظر پایان مسابقات فصل جاری است تا آن را اعلام کند. اگر این اطلاعات صحیح باشد، بازنگری در برنامه‌های آئودی احتمالاً با تغییراتی در مدیریت این شرکت همراه خواهد بود. در ژوئن سال جاری، مارکوس دویسمن مدیرعامل آئودی سمت خود را ترک کرد. گمان می‌رود که جانشین او، گرنوت دولنر نگرش بسیار سردتری نسبت به پروژه فرمول یک داشته باشد. انتهای پیام/
-
آئودی با مدل‌های ارزان، خطر را از سر گذراند
آئودی رشد درآمد قابل توجهی را در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال گذشته با ۶۱.۸ درصد ثبت کرد که ۶۹ تا ۷۲ میلیارد یورو است. به گزارش خبرآنی، این برند پریمیوم در سال ۲۰۲۲ با افزایش ۴۰ درصدی درآمد به ۷.۶ میلیارد یورو دست یافت زیرا تولید محصولات با قیمت بالاتر را در زمان کمبود تراشه در اولویت قرار داد. این شرکت اعلام کرد با توجه به اینکه کمبود تراشه در حال کاهش است، مدل‌های ارزان‌تر را به مشتریان ارائه می‌کند و حاشیه سود ۹ تا ۱۱ درصدی را برای گروه متشکل از آئودی، بنتلی، لامبورگینی و دوکاتی پیش‌بینی می‌کند که نسبت به سال گذشته ۱۲.۲ درصد کاهش یافته است. مارکوس دوزمان، رئیس آئودی گفت که این برند عرضه خودروهای برقی خود را گسترش می‌دهد تا بتواند از رقبایی که در فروش برقی جلوتر هستند، پیشی بگیرد و ۱۰ مدل الکتریکی جدید را تا سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه کند. این خودروساز در حال کار بر روی نسل نهایی...
-
منتظر آئودی ارزان نباشید
شرکت خودروسازی آئودی برای پیروی از تسلا قیمت خودروهای برقی را کاهش نخواهد داد. به گزارش خبرآنی به نقل از رویترز، رئیس آئودی اروپا اعلام کرد که علیرغم اقدام رهبر بازار تسلا که بر دیگران فشار آورده است، آئودی قصد کاهش قیمت خودروهای الکتریکی خود را ندارد. او گفت: ما سیاست قیمت‌گذاری خودمان را داریم و زمانی که برای برند آئودی لازم باشد چنین اقدامی را انجام می دهیم. انتهای پیام
-
آئودی وارد فرمول یک می‌شود
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، شرکت خودروسازی آئودی آلمان اعلام کرد از سال 2026 در بخش تهیه پاوریونیت وارد مسابقات فرمول یک خواهد شد. آئودی به عنوان بخشی از خانواده فولکس‌واگن و خواهرخوانده خود، پورش در رقابت‌های اتومبیلرانی F1 ملحق می‌شود و با تیم ردبول همکاری می‌کند. مارکوس دوسمن، رئیس هیئت مدیره آئودی در این مورد گفت: رقابت در DNA شرکت آئودی است. فرمول یک، هم یک میدان مسابقه و هم یک چالش برای توسعه آزمایشگاه‌های ماست. انتهای پیام/
-
فراخوان فولکس واگن برای خودروهای آئودی در آمریکا به علت نقص کیسه هوا
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از رویترز، بر اساس پرونده ای که به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) ارسال شده، فولکس واگن فراخوان بیش از 150 هزار دستگاه خودروی آئودی در ایالات متحده را به دلیل نگرانی از کار نکردن کیسه هوای سرنشینان صادر کرده است. پیش بینی می شود این فراخوان 153152 دستگاه آئودی A3 که بین سال های 2015 تا 2020 ساخته شده اند از جمله مدل های سدان، اترون و کابریولت و همچنین برخی از مدل های S3 سدان را تحت تأثیر قرار دهد. بر اساس این پرونده، سیستمی که تشخیص می دهد سرنشین روی صندلی نشسته است ممکن است دچار مشکل شود و کیسه هوا را غیر فعال کند. فولکس واگن تا 21 مه با صاحبان خودروهای آسیب دیده نامه نگاری خواهد کرد و پس از یافتن راه حل مجدداً با آنها تماس خواهد گرفت. انتهای پیام/
-
آئودی برای راحتی کار کارگرانش اگزواسکلتون ساخت
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نیواطلس، در خطوط تولید خودرو اگزواسکلتون ها می توانند در انجام فعالیت های سخت یا کارهای تکرار شونده کمک حال باشند و از فشار فیزیکی به کارگران بکاهند. درهمین راستا شرکت آئودی هم اکنون ابزارهای خاصی را برای پشتیبانی از برخی کارگران خود فراهم کرده است. حدود ۶۰ نفر از کارگران آئودی در تاسیسات Ingolstadt این شرکت به طور آزمایشی از اگزواسکلتون هایی برای رنگ کردن و سرهم بندی کردن قطعات استفاده می کنند. این اگزواسکلتون ها در شرکت های اتوباک و اسکلکس ساخته شه اند. کارگران از این ربات ها برای نصب لاین ترمز، ترمیم پنل های زیر بدنه خودرو و همچنین ترمیم خوردگی استفاده می کنند. اگزواسکلتون شرکت اتوباکس، «پائکسو» و ربات اسکلکس، «اسکلکس ۳۶۰» نام دارد. این اگزواسکلتون ها مانند کوله پشتی روی شانه ها قرار می گیرند و به وسیله کمربندی دور باسن بسته می شوند. ایده...
دوستان ما
