به گزارش سرویس‌خبری مهر، جلسه کمیته هماهنگی اجرای طرح‌های ویژه ترافیکی زمستان ۱۴۰۵ با حضور رئیس پلیس راهور فراجا و جمعی از مدیران و نمایندگان دستگاه‌های مسئول و همکار از جمله سازمان مدیریت بحران کشور، وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، اورژانس و جمعیت هلال‌احمر برگزار شد.
در این جلسه سردار احمد کرمی اسد، جانشین رئیس پلیس راهور فراجا، ضمن قدردانی از حضور و همکاری مؤثر دستگاه‌های عضو کمیته، بر ضرورت هماهنگی و هم‌افزایی میان مجموعه‌های مسئول برای اجرای هرچه بهتر طرح زمستانی تأکید کرد.
وی با اشاره به تجربیات به‌دست‌آمده از اجرای طرح‌های گذشته اظهار داشت: نتایج مثبت حاصل‌شده در مأموریت‌های مشترک، مرهون همراهی، همکاری و مشارکت مؤثر تمامی دستگاه‌ها و سازمان‌های مسئول است.
سردار کرمی اسد همچنین با قدردانی از تلاش نیروهای عملیاتی و میدانی دستگاه‌های مختلف افزود: بخش عمده مسئولیت‌ها و زحمات اجرای این مأموریت‌ها بر دوش نیروهایی است که در میدان و در شرایط دشوار مشغول خدمت‌رسانی هستند و شاید نام و حضوری در جلسات نداشته باشند؛ از این رو، قدردانی از تلاش‌های این عزیزان وظیفه‌ای شرعی و قانونی است.
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به شرایط خاص جوی و وضعیت محورهای مواصلاتی در فصل زمستان تصریح کرد: اجرای موفق طرح زمستانی مستلزم هماهنگی همه‌جانبه میان تمامی دستگاه‌هایی است که در حوزه پیشگیری، مدیریت حوادث و ارائه خدمات امدادی و عملیاتی مأموریت و مسئولیت مشترک دارند.
وی یکی از اهداف اصلی برگزاری این نشست را ایجاد هماهنگی میان دستگاه‌های مسئول عنوان کرد و گفت: علاوه بر هماهنگی، هم‌پوشانی مأموریتی نیز از اهداف کلان و مهم اجرای طرح زمستانی است؛ موضوعی که می‌تواند با بهره‌گیری از ظرفیت‌های مشترک دستگاه‌ها، اثربخشی اقدامات پیشگیرانه و عملیاتی را افزایش دهد.
سردار محبی: طرح زمستانی ۱۴۰۵ با رویکرد پیشگیرانه و مبتنی بر مدیریت هوشمند مخاطرات اجرا می‌شود
سردار سیاوش محبی، رئیس پلیس راه فراجا، در هشتادوهفتمین کمیته هماهنگی اجرای طرح‌های ویژه ترافیکی زمستان ۱۴۰۵، با تأکید بر ضرورت هم‌افزایی و هماهنگی دستگاه‌های خدمات‌رسان و امدادی، طرح زمستانی را عملیاتی ملی و چندوجهی برای صیانت از جان مردم، مدیریت مخاطرات جوی و تضمین ایمنی سفرهای زمستانی دانست.
وی با بیان اینکه طرح زمستانی صرفاً یک مأموریت فصلی برای کنترل ترافیک یا استقرار نیرو در محورهای برف‌گیر نیست، اظهار کرد: انتظار می‌رود طرح زمستانی امسال با رویکردی متفاوت، پیشگیرانه و مبتنی بر مدیریت هوشمند مخاطرات اجرا شود تا از بروز حوادث و تبدیل سوانح به بحران‌های ثانویه جلوگیری کنیم.
عملکرد طرح زمستانی سال گذشته
رئیس پلیس راه فراجا در ادامه به تشریح عملکرد طرح زمستانی سال گذشته پرداخت و گفت: این طرح در ۱۲۳ گردنه برف‌گیر در ۲۸ استان کشور و با مشارکت ۳۲ قرارگاه پلیس راه اجرا شد. در این عملیات بیش از هزار نیروی عملیاتی و امدادی در بیش از ۷ هزار پایگاه ثابت و سیار به‌کارگیری شدند.
محبی با اشاره به تغییر رویکرد اجرای طرح در برخی استان‌های دارای شرایط اقلیمی متفاوت افزود: در استان‌های بوشهر، سیستان و بلوچستان و هرمزگان نیز با توجه به شرایط جوی و نیازهای منطقه‌ای، تمهیدات متناسب با وضعیت هر استان پیش‌بینی شد.
وی با اشاره به آمار نیروها و تجهیزات به‌کارگیری‌شده در طرح زمستانی گذشته، از مشارکت حدود ۹۱ هزار نفر نیرو، ۱۰ هزار دستگاه خودروی سبک و ۹ هزار دستگاه خودروی سنگین خبر داد و به تغییرات ظرفیت‌های عملیاتی و امدادی نسبت به سال قبل اشاره کرد.
کاهش ۱۲ درصدی جان‌باختگان حوادث رانندگی در زمستان گذشته
رئیس پلیس راه فراجا با اشاره به آمار جان‌باختگان تصادفات در طرح زمستانی گذشته اظهار کرد: با وجود افزایش جان‌باختگان حوادث ترافیکی در مجموع ۹ ماه سال، در فصل زمستان با کاهش ۱۲ درصدی جان‌باختگان نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه بودیم.
وی افزود: در ماه‌های دی، بهمن و اسفند نیز روند کاهشی جان‌باختگان ثبت شد؛ به‌طوری‌که در دی‌ماه ۲۶۵ نفر، بهمن‌ماه ۷۴ نفر و اسفندماه ۶۴ نفر کاهش جان‌باختگان گزارش شد.
محبی همچنین استان‌های کرمان شمالی، آذربایجان غربی، البرز، یزد و مازندران را از جمله استان‌های دارای افزایش جان‌باختگان و استان‌های خوزستان، اصفهان، کرمان جنوبی، لرستان و اردبیل را از استان‌های دارای کاهش جان‌باختگان در دوره مورد بررسی عنوان کرد.
عدم توجه به جلو؛ مهم‌ترین علت تصادفات زمستانی
وی در تشریح علل وقوع تصادفات زمستانی گفت: عدم توجه به جلو با سهم ۴۳ درصدی، ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه با ۲۸ درصد و انحراف به چپ با ۱۱ درصد، مهم‌ترین عوامل وقوع تصادفات در این بازه زمانی بوده‌اند.
رئیس پلیس راه فراجا با اشاره به پراکندگی زمانی تصادفات اظهار کرد: بیشترین سهم تصادفات در بازه زمانی ساعت ۱۶ تا ۲۰ با ۲۷ درصد ثبت شده است. همچنین ۱۸ درصد تصادفات در فاصله ساعت ۸ تا ۱۲، ۲۲ درصد در فاصله ساعت ۱۲ تا ۱۶ و ۱۵ درصد در فاصله ساعت صفر تا ۸ رخ داده است.
چهار محور اصلی در اجرای طرح زمستانی ۱۴۰۵
محبی با تشریح اهداف عملیاتی طرح زمستانی امسال، چهار محور اصلی را مورد تأکید قرار داد و گفت: پیشگیری از حوادث، حفظ عبورپذیری و باز نگه‌داشتن محورهای اولویت‌دار، امدادرسانی سریع به مصدومان و استقرار فرماندهی واحد برای پشتیبانی از مردم، اطلاع‌رسانی، اسکان، سوخت و تأمین خدمات ضروری از مهم‌ترین اولویت‌های این طرح است.
وی همچنین چالش‌های احتمالی اجرای طرح را برشمرد و عدم دسترسی به داده‌های دقیق و به‌موقع هواشناسی، نبود محل اسکان مناسب برای مسافران در راه‌مانده، ناهماهنگی تیم‌های امدادی و عملیاتی، کمبود تجهیزات متناسب با شرایط اقلیمی، کمبود سوخت در محورهای کوهستانی و نبود جرثقیل‌های سنگین در محورهای پرتردد را از جمله مشکلات قابل پیش‌بینی دانست.
رئیس پلیس راه فراجا با تأکید بر ضرورت پیش‌بینی جرثقیل‌های سنگین در محورهای پرتردد و برف‌گیر، به‌ویژه در استان‌های شمالی، تصریح کرد: در زمان وقوع تصادفات و ایجاد راهبندان، تأخیر در حضور جرثقیل‌های سنگین می‌تواند موجب طولانی‌شدن انسداد مسیر و اختلال در امدادرسانی شود؛ بنابراین لازم است این تجهیزات پیش از آغاز طرح در نقاط مورد نیاز مستقر شوند.
اطلاع‌رسانی هوشمند و هشدارهای هواشناسی در دستور کار
محبی از پیش‌بینی اطلاع‌رسانی هوشمند به رانندگان هنگام ورود به محورهای کوهستانی و گردنه‌های برف‌گیر خبر داد و گفت: با استفاده از داده‌های سازمان هواشناسی و ظرفیت سامانه‌های پیامکی، می‌توان به رانندگان درباره ضرورت همراه داشتن تجهیزات زمستانی هشدار داد تا در صورت نداشتن امکانات لازم، از ادامه سفر خودداری کنند.
وی همچنین بر ضرورت پیش‌بینی محل‌های اسکان اضطراری، تأمین جیره غذایی در گردنه‌ها، استقرار مسیرهای جایگزین برای تردد خودروهای امدادی، بازدید مشترک مدیران راهداری و پلیس راه از محورهای مواصلاتی و ساماندهی تابلوها و علائم ایمنی تأکید کرد.
رئیس پلیس راه فراجا افزود: تشکیل مرکز فرماندهی واحد، استقرار مشترک تیم‌های عملیاتی و امدادی در گردنه‌های برف‌گیر، دپوی کیسه‌های شن و نمک، بازدید از ناوگان حمل‌ونقل عمومی و آمادگی شهرداری‌ها و ادارات راهداری برای برف‌روبی و نمک‌پاشی معابر از دیگر اقدامات ضروری پیش از آغاز طرح است.
وی با تأکید بر ضرورت جلوگیری از تردد ناوگان حمل‌ونقل عمومی در شرایط جوی ناایمن خاطرنشان کرد: در زمان بارش برف و یخبندان، باید از صدور بارنامه و تردد ناوگان در محورهای پرخطر تا عادی‌شدن شرایط جوی جلوگیری شود.
انسداد محورهای پرخطر در صورت صدور هشدار قرمز
محبی با اشاره به اهمیت دریافت به‌موقع هشدارهای هواشناسی گفت: در صورت صدور هشدار قرمز برای محورهای مواصلاتی، باید متناسب با میزان خطر، اقدامات لازم از جمله انسداد کامل محورهای ناایمن انجام شود.
وی همچنین بر تشکیل قرارگاه طرح زمستانی در استان‌ها و حضور مسئولان دستگاه‌های مرتبط در شرایط هشدار قرمز تأکید کرد و خواستار اعلام به‌موقع وضعیت جوی و مخاطرات احتمالی از سوی سازمان هواشناسی شد.
رئیس پلیس راه فراجا در پایان، پیشنهاد آغاز طرح زمستانی از روز جمعه ۲۰ آذر ۱۴۰۵ و پایان آن در روز سه‌شنبه ۲۵ اسفند ۱۴۰۵ را مطرح کرد و گفت: زمان و مکان برگزاری رزمایش طرح زمستانی با حضور اعضای کمیته هماهنگی تعیین خواهد شد.
سردار سلیمی: خدمات حمل‌ونقل عمومی در روزهای بارانی و برفی نباید مختل شود
سردار محمدباقر سلیمی در نشست هماهنگی اجرای طرح زمستانی، با قدردانی از تلاش دستگاه‌های مسئول در مأموریت‌های سال گذشته اظهار کرد: دستگاه‌های خدمات‌رسان علاوه بر مأموریت‌های جاری و مناسبتی، در یک سال گذشته با شرایط جنگی و ناامنی‌های حوزه حمل‌ونقل نیز مواجه بودند و برای مدیریت این شرایط همکاری کردند.
وی با اشاره به مشکلات خدمات حمل‌ونقل عمومی در روزهای بارانی و برفی، بر ضرورت حفظ فعالیت عادی تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها، به‌ویژه در کلان‌شهر تهران، تأکید کرد و افزود: مدیریت سفر، توزیع و تخصیص مناسب ناوگان و استفاده از ظرفیت پلتفرم‌های اینترنتی برای جابه‌جایی مسافر و بار در نقاط بحرانی نیز باید مورد توجه قرار گیرد.
معاون عملیات پلیس راهور فراجا همچنین نقش رسانه‌ها را در فرهنگ‌سازی و اصلاح رفتارهای ترافیکی مهم دانست و گفت: آموزش درباره تجهیزات زمستانی و آمادگی پیش از سفر باید به‌صورت مستمر دنبال شود.
سلیمی با اشاره به خطر گازگرفتگی رانندگان ناوگان عمومی در فصل زمستان، خواستار اطلاع‌رسانی و آموزش برای پیشگیری از این حوادث شد.
