اعتصاب گسترده ناوگان حملونقل در پاکستان و توقف فعالیت ۴۰۰ هزار خودروی باری و تانکر سوخت از روز شنبه، اقتصاد این کشور را در وضعیت هشدار قرار داده و رانندگان تاکید کردهاند تنها با رسیدن به توافق در مذاکرات دوشنبه، به اعتصاب پایان خواهند داد.
به گزارش سرویس بین الملل خبرآنی از اسلام آباد به نقل از ساایت خبری «داون نیوز»؛ «نثار حسین جعفری» رئیس ائتلاف حملونقل کالا در پاکستان با اعلام ادامه اعتصاب گفت: رهبران این بخش قرار است روز دوشنبه با وزیران مرتبط با حوزههای نفت، حملونقل و بنادر مذاکره کنند.
وی افزود: تردد خودروهای باری از خودروهای سبک تا کامیونهای سنگین از روز شنبه متوقف شده و کانتینرهای موجود نیز پیش از آغاز اعتصاب از بنادر تخلیه شدهاند.
جعفری اجرای سازوکار جدید قیمتگذاری روزانه سوخت را یکی از مهمترین دلایل اعتراضات دانست و گفت: با توجه به اینکه انتقال کالا میان شهرهای پاکستان یک تا سه روز زمان میبرد، تغییر روزانه قیمت سوخت باعث شده شرکتهای حملونقل و صنایع نتوانند درباره هزینه حملونقل قراردادهای قطعی منعقد کنند.
رئیس ائتلاف حملونقل کالا خواستار بازگشت دولت به سازوکار ماهانه قیمتگذاری سوخت و کاهش مالیات تکلیفی بخش حملونقل از ۷ درصد به ۲ درصد شد. وی با اشاره به اینکه شرکتهای حملکننده نفت در حال حاضر ۲ درصد مالیات تکلیفی خدمات پرداخت میکنند، خواستار اعمال همین نرخ برای حملونقل کالا شد.
جعفری همچنین از اجرا نشدن تعهدات دولت در چارچوب منشور مطالبات امضا شده در دسامبر ۲۰۲۵ انتقاد کرد و کاهش تعداد عوارضیها و نرخ عوارض را خواستار شد.
به گفته وی، احداث عوارضیها در فاصله حدود ۳۰ کیلومتری از یکدیگر هزینه حملونقل را افزایش داده و فعالان این بخش را تحت فشار قرار داده است. مشکلات مربوط به پارک خودروهای سنگین در اطراف بنادر و صدور گواهینامه رانندگی نیز از دیگر مطالبات حملونقلکنندگان است.
هشدار صنایع درباره توقف تولید
همزمان با ادامه اعتصاب، فعالان صنعتی پاکستان نسبت به پیامدهای آن بر تولید و صادرات هشدار دادهاند. عبدالرحمان فودا، رئیس انجمن صنایع SITE، توقف فعالیت ناوگان حملونقل را برای بخش تولید «نگرانکننده» توصیف کرد و گفت: کل چرخه تولید به تأمین بهموقع مواد اولیه و انتقال محصولات نهایی وابسته است و ادامه اختلال میتواند خطوط تولید کارخانهها را متوقف کند.
وی هشدار داد: تأخیر در ارسال محمولههای صادراتی به مشتریان خارجی میتواند شرکتهای پاکستانی را با جریمه، کاهش قیمت محصولات یا مطالبه خسارت از سوی خریداران خارجی مواجه کند و فشار مالی بر صنایع را افزایش دهد.
فودا با اشاره به افزایش هزینههای تولید، رشد تعرفه برق و گاز، هزینه بالای تأمین مالی و نبود سیاستهای اقتصادی باثبات، از دولت خواست هرچه سریعتر با حملونقلکنندگان وارد مذاکره شود و به این اختلاف پایان دهد.
وی همچنین خواستار تأمین انرژی صنایع با تعرفههای رقابتی، اصلاح نظام مالیاتی، تسریع در پرداخت مطالبات و استرداد مالیاتی، بهبود فضای کسبوکار و اجرای سیاستهای حمایتی برای جذب سرمایهگذاری شد.
ادامه اعتصاب در حالی میتواند زنجیره تأمین داخلی پاکستان را تحت فشار قرار دهد که صنایع این کشور همزمان با افزایش هزینههای انرژی و تولید و چالشهای صادراتی مواجه هستند. نتیجه مذاکرات دولت و نمایندگان حملونقل در روز دوشنبه میتواند تعیینکننده ادامه یا پایان این بحران باشد.
