امین ترفع، رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی درباره تعرفه‌های مسیر ترانزیتی از چین به قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه اظهار کرد: یک تعرفه مشترک برای کل مسیر تعیین شده تا کالاها از مبدا تا مقصد جابجا شوند. جلسه‌های نهایی برای قطعی کردن این تعرفه‌ها در حال برگزاری است و به زودی تصمیم نهایی اعمال خواهد شد.
وی افزود: علاوه بر این، بخشی از واردات و صادرات دو جانبه ایران از طریق ریل انجام می‌شود و عملکرد راه‌آهن در حوزه بین‌المللی سال قبل جهش قابل توجهی داشت.
وی ادامه داد: بیش از پنج میلیون تن کالا جابجا شد. تعرفه‌های مسیر عمدتاً بر اساس هزینه‌های کشورها تعیین می‌شود و خارج از تصمیم کلان وزارتخانه نیست.
رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی درباره وضعیت ترانزیت شرقی ایران گفت: عملکرد ترانزیتی از چین طی سال‌های گذشته محدود بود. حتی با تعیین تعرفه‌ها، اجرایی شدن این مسیر به عوامل متعددی بستگی دارد و تنها به معنی یک گام به جلوست.
ترفع با بیان اینکه بیشتر بارهای قابل جابجایی از خاک کشورمان شامل مواد غذایی و غلات است، مسیرهای شرقی-غربی و شمال-جنوب، هرچند گاهی بخشی از بارها در آن جابجا می‌شود—مثلاً از بلاروس به روسیه و سپس به بندرعباس و در نهایت به هند یا عمان—اما کریدور کامل شرقی-غربی به صورت مستمر فعال نیست. موانع داخلی وجود ندارد و مسئله بیشتر به عدم تمایل و هماهنگی کشورهای مسیر بازمی‌گردد.
انتهای پیام/
