به گزارش پایگاه خبری خبرآنی به نقل از نشنال نیوز، به گفته کارشناسان صنعت هواپیمایی جهان، دستیابی به هدف صفر شدن انتشار گازهای گلخانه ای تا سال 2050 برای صنعت هواپیمایی یک "چالش بزرگ" است، اما این فرصت بزرگی را برای بخش سوخت پایدار هواپیمایی(SAF) که توسط همه گیری کرونا رونق گرفته است، فراهم می کند.
نانسی یانگ، نایب رئیس انجمن صنفی "خطوط هوایی برای آمریکا" در امور محیط زیست، گفت: سرمایه گذاری در صنعت سوخت پایدار هواپیمایی و تلاش برای دستیابی به تعهدات جهانی در زمینه آب و هوا در چند ماه گذشته افزایش یافته است، چرا که صنعت هواپیمایی برای "بهبود سبز" تلاش می کند.
یانگ در سخنرانی خود طی همایشی که توسط انجمن اطلاعات انرژی برگزار شد، گفت: این نکته بسیار قابل توجه است که ما همچنان در بحران آب و هوا و با وجود همه گیری به کار خود ادامه دادیم.
او گفت: ما تلاش های زیادی را برای پیش بردن صنعت سوخت پایدار از سوی اعضای خود دیده ایم... اوضاع بر اساس انتظارات ما در حال حرکت است و ما سخت برای بازیابی سبز تلاش می کنیم.
بخش هواپیمایی در نتیجه همه گیری بیماری کووید 19 متوقف شد، اما به دلیل افزایش سرعت توزیع واکسن در بسیاری از کشورها تقاضا اکنون در حال بهبود است.
بر اساس این گزارش، خطوط هوایی جهان که تحت فشارهای فزاینده فعالان زیست محیطی به خاطر اثر پروازها بر تغییرات آب وهوایی قرار گرفته اند، روز دوشنبه برای رسیدن به نرخ خالص انتشار کربن به صفر تا سال 2050 قطعنامه ای را تصویب کردند.
انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی برای دستیابی به این هدف از طریق استفاده از سوخت پایدار هواپیمایی، فناوری هواپیماهای جدید، عملیات و زیرساخت های کارآمدتر و توسعه منابع انرژی مانند برق و هیدروژن، یک استراتژی تعیین کرده است.
جیمی سامارتزیس، مدیر اجرایی شرکت "لانزاجت" که در زمینه فناوری سوخت های پایدار فعال است، در این باره گفت: همه گیری کرونا زمانی بود که اکثر شرکت ها اهداف جدید آب و هوایی خود را تعیین کردند... این (همه گیری) علاقه را به آینده (افزایش داد) و تلاش ها را برای تجاری سازی سوخت پایدار هواپیمایی تسریع کرد.
انتهای پیام/
