به گزارش گروه اجتماعی پایگاه خبری خبرآنی؛ عبدالحمید امامی، معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران در برنامه " تهران 20"، به تشریح اقدامات شهرداری تهران در راستای شفافیت مالی و پرداخت بدهیها و اخذ مطالبههای مالی شهرداری تهران پرداخت.
امامی در این برنامه با اشاره به اهمیت جلب اعتماد مردمی به شهرداری گفت: در واقع ابرشهر تهران، یک دولت محلی بزرگ و سازمان درآمد و هزینه است؛ ما تلاش کردیم در سازمان طوری عمل کنیم که عملکرد افراد قابل پایش باشد لذا فرآیندها عموما سیستمی است، درحال حاضر مناقصات درسیستم رایانهای درحال انجام شدن است و تالار شیشهای هم برای این موضوع درحال آماده شدن است، همه میتوانند وارد این مجموعه شوند و در مناقصات شرکت کنند، همچنین همه میتوانند فرآیند آن را کامل و به طور شفاف ببینند.
وی تصریح کرد: علاوه بر این، ما گزارش ماهانه به اعضای شورای شهر میدهیم و آن را در صحن میخوانند و اعداد و ارقام در رسانهها شفاف میشود.
امامی گفت: ما در طول این دوره چهار ساله حدود 77 هزار میلیارد تومان درآمد داشتیم؛ چیزی حدود 5 هزار و 500 میلیارد طلب را از دولت وصول کردیم؛ در حال حاضر حدود 30 هزار میلیارد از دولت طلب داریم و از ارگانهای نظامی دیگر هم حدود 25 هزار میلیارد طلب داریم یعنی مجموع بدهی و طلب ما الان تقریبا سربه سر است.
معاون مالی و اقتصادی شهرداری تهران افزود: ما برای حفظ اموال شهرداری که اموال مردم است حدود 900 ملک بوده که کاملا خارج از سیستم به افرادی واگذار شده بوده است و بدون استثنا برای همه اینها اقدام کردیم و تا این مدت حدود 600 عدد از این ملکها را پس گرفتهایم و حدود 300 عدد هم در مرحله اجرا است؛ ملکهایی که در اختیار واحدهای فرهنگی بوده را ساماندهی کردیم. اینها نمونهای از شفافیت است. شما اگر توجه کنید در دو سه سال پیش، در رابطه با پیمانکارهایی که جلو شهرداری تجمع میکردند، همواره خیابان بهشت محل تجمع تعدادی از طلبکارها بود که تکلیفشان مشخص نبود.
وی گفت: به نسبت گذشته ما در موضوع فروش تراکم، هم در تعداد پروانه و هم در متراژ کاهش قابل توجهی داشتیم، در یکی 12 درصد و در یکی دیگر 30 درصد کاهش داشتیم.
امامی با اشاره به موضوع حمل و نقل عمومی تصریح کرد: حدود 6 هزار و 400 میلیارد در این دوره اوراق مشارکت منتشر شده که 2 هزار و 300 میلیارد از آن ظرف همین خرداد ماه وصول خواهد شد و بقیه آن هم وصول شده و هزینه شده است، در سال گذشته ما 3 هزار میلیارد فقط به مترو دادیم و نتیجه آن این شده است که 28 ایستگاه جدید افتتاح شده، 4 ایستگاه آماده افتتاح است، 39 کیلومتر خط جدید بهرهبرداری شده است، 250 دستگاه اتوبوس خریداری شده است و در سیستم وارد شده است، 250 دستگاه دیگر هم قرارداد آن بسته شده است.
معاون شهردار تهران گفت: در حوزه ترافیک ما اعتقاد داریم که حتما باید اتوبوس برقی در سیستم وارد بشود، ما با 200 دستگاه شروع کردیم، همچنین یک شرکتی که از صفر تا صد بتواند واگن طراحی کند و بسازد ایجاد کردهایم.
انتهای پیام/
