کریدورها
-
مطالبه همسایگان از ما، فعال شدن کریدورهای ترانزیتی است
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه اثرات تحرک دیپلماتیک در این دولت در راستای توجه به همسایگان را اکنون می‌بینیم، گفت: در سفر به کشورهای همسایه، درباره فعال شدن کریدورها و شاهره‌های ترانزیتی صحبت می‌کنند و خواسته‌شان از دولت همین است. به گزارش خبرآنی، مهرداد بذرپاش امروز در همایش توسعه دریامحور و گرامیداشت روز حمل‌ونقل با بیان اینکه امضای ۳۱ فقره قرارداد و تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور، تجلی‌بخش مشارکت فعال بخش خصوصی در اقتصاد کشور است، گفت: پس از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور از سوی مقام معظم رهبری فعالیت شبانه‌روزی از سوی مجموعه وزارت راه و شهرسازی آغاز شد. وی ادامه داد: ما در ابتدای حضور در وزارت راه شهرسازی، کلان پروژه ایران راه را آغاز کردیم. نگاه ما به بخش خصوصی، سرمایه‌گذار و مجموعه وزارت راه و شهرسازی، نقشی راهبردی و سرمایه‌پذیر است نه نگاهی دولتی....
-
تحول در کریدورهای ترانزیتی شمال- جنوب و شرق- غرب با همکاری ایران، ازبکستان و ترکمنستان
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، نشست کمیته حمل‌ونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان به ریاست شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل و مامانبی عمراف قائم مقام وزیر حمل‌ونقل ازبکستان با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان و همه بخش‌های حمل‌ونقلی دو کشور در راستای اجرای تفاهم نامه جامع حمل‌ونقلی و ترانزیتی ایران و ازبکستان، برگزار شد و طرف‌ها در خصوص نحوه ارتقای همکاری‌ها به تبادل‌نظر پرداختند. در این نشست طرف‌ها در خصوص جزئیات همکاری حمل‌ونقلی ایران و ازبکستان و نحوه افزایش نقش آفرینی دو کشور در کریدورهای ترانزیتی گفتگو کردند. شهریار افندی زاده معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی اعلام‌کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان تحول قابل توجهی در روابط ترانزیتی و منطقه‌ای کشورمان در کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد شد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به‌زودی برگزار می‌شود. معاون حمل‌ونقل...
-
همکاری‌های ایران و عربستان در کریدورهای بین‌المللی
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، عربستان بهعنوان بزرگترین صادرکننده نفت خام در دنیا همواره اقتصاد خود را مبتنی بر این نوع درآمد استوار کرده است، به‌طوری که نیمی از GDP این کشور را درآمدهای ناشی از فروش نفت تشکیل می‌دهد. حال بعد از گذشت سالیان متمادی، این کشور به دنبال نقش‌آفرینی در کریدورهای بین‌المللی است. نکته حائز اهمیت، علت این هدفگذاری برای کشوری است که نیاز درآمدی به غیر از فروش نفت ندارد و از نظر درآمدی در نقطه مطلوبی قرار دارد. اولین دلیلی که با مطالعه سند چشم انداز این کشور می‌توان یافت، نرخ بالای بیکاری ( 11.6 درصد) در این کشور است که دولت سعودی قصد دارد این مسئله در افق 7 ساله، به 7 درصد کاهش دهد. یکی از عواملی که می‌تواند این مهم را به سرانجام برساند نقش‌آفرینی در کریدورهای بین‌المللی است. دومین دلیل، هدفگذاری رسیدن به سهم 35 درصدی بنگاه تجاری کوچک و متوسط از GDP این کشور است...
-
واکاوی نقش ایران و ترکمنستان در کریدورهای شمال - جنوب و شرق- غرب
ایران و ترکمنستان بازیگران مهم کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب هستند و به گفته وزیر راه و شهرسازی، توافق کرده‌اند در توسعه کریدورها با هم همکاری کنند. به گزارش خبرآنی، خردادماه بود که مهرداد بذرپاش - وزیر راه و شهرسازی- با شرکت در نشست ویژه راهگذر بین قاره‌ای شمال- جنوب با حضور وزرای حمل و نقل و ترابری روسیه، جمهوری آذربایجان، هند، قزاقستان و بلاروس اظهار کرد: ایران، به عنوان سرزمین فرصت‌های ترانزیتی و لجستیکی، هم بهعنوان راه و هم راه‌حل، برای پیوندهای امن، ایمن، سهل، سریع و مقرون به صرفه اقتصادی، سرزمینی برای رقابت سازنده و مشارکتِ بازیگران ذی‌نفع در عرصه ترانزیت و لجستیک نقش‌آفرینی خواهد کرد. او آن زمان از واژه «ایران‌راه» استفاده کرد و گفت: در زبان فارسی، این ابتکار، ایران راه (IRAN-RAH) نامیده می‌شود؛ راه (RAH) در زبان فارسی، همزمان هم به‌معنای راه و هم راه‌حل است و...
-
شاهراه جدید پارسی| لزوم اقدامات پیش دستانه در توسعه کریدورها/ مسیر راه ابریشم به بندر اقیانوسی ایران باز می‌شود؟
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، یکی از محورهای مهم برنامه توسعه هفتم، توسعه کریدور ها است. در همین راستا تشکیل ستاد ملی ترانزیت به منظور نظم بخشی و ایجاد انسجام در مدیریت ترانزیت بین الملل مورد موافقت نمایندگان مجلس شورای اسلامی قرار گرفت. همچنین تهیه و تصویب «سند برنامه ملی گذر (ترانزیت)» در راستای تحقق اهداف ذکرشده، حداکثر ظرف یکسال از لازم الاجرا شدن قانون این سند مشتمل بر طراحی ابتکار عمل های چندجانبه منطقه ای و بین المللی و تعیین اولویت های توسعه دالان های گذری (کریدورهای ترانزیتی) با هدف گذاری کمّی حداقل پنجاه میلیون تن گذر(ترانزیت) سالانه کالا از ایران برای افق پنج ساله در برنامه توسعه هفتم آمده است. لازم به ذکر است بررسی ها نشان می دهد حجم کالاهایی که از ایران در سال های گذشته ترانزیت شده است در اوج بحران ها (چه داخلی و چه خارجی) 5 میلیون تن است. به بیانی دیگر...
-
کریدورهایی مزیت دارند که حمل ترکیبی را به حداقل برسانند
یک کارشناس حوزه حمل‌ونقل با بیان اینکه کریدورهایی مزیت دارند که تا جای ممکن، حمل ترکیبی در آنها به حداقل برسانند، گفت: اینکه یک کالا بخواهد چند بار در سطح بین قاره‌ای وارد خشکی و دریا شود، هزینه و زمان را خیلی افزایش می‌دهد. علی ضیایی در گفت‌وگو با خبرآنی، درباره برنامه‌های ترانزیتی کشورهای همسایه از جمله عراق و تاثیر آن بر ترانزیت ایران بیان کرد: یک سری نقشه‌های توسعه در عراق تعریف می‌شود که بعضا خودشان آنها را تعریف نمی‌کنند و تحت تاثیر مستقیم یا غیرمستقیم سایر کشورها ایجاد شده و عراقی‌ها با آن همراه می‌شوند. هرچند عراق را در حال حاضر بازیگری ارزیابی نمی‌کنم که بخواهد برای ترانزیت ایران مشکل زیادی ایجاد کند. وی ادامه داد: با وجود این، اگر عراق به‌دنبال منافع خود باشد، به سمت ایران می‌آید. البته کشورهای دیگر منفعت‌سازی‌هایی برایش ایجاد می‌کنند؛ اما اگر عراق به بازارها هم نگاه کند...
-
تکمیل کریدورها، توسعه اقتصاد دریامحور و نوسازی ناوگان برای حداکثر سازی کمک به تولید
وزیر راه و شهرسازی با تبریک سال ۱۴۰۲ به ملت بزرگ ایران، برای حداکثر سازی کمک به تولید ضمن اشاره به برداشتن موانع از سر راه مردم ، تقویت بخش خصوصی و سرمایه گذاران به تکمیل کریدورهای حمل ونقل، توسعه اقتصاد دریامحور و نوسازی ناوگان در سال جدید اشاره کرد. به گزارش خبرآنی، به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش در پیامی به مناسبت سال جدید به برنامه‌ها و راهبردهای این وزارتخانه و برداشتن موانع از سر راه مردم ، تقویت بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران برای نقش آفرینی و ایجاد انسجام و هماهنگی پرداخت. متن کامل پیام وزیر راه وشهرسازی به شرح ذیل است: یَا مُقَلِّبَ الْقُلُوبِ وَ الْأَبْصَارِ یَا مُدَبِّرَ اللَّیْلِ وَ النَّهَارِ یَا مُحَوِّلَ الْحَوْلِ وَ الْأَحْوَالِ حَوِّلْ حَالَنَا إِلَی أَحْسَنِ الْحَالِ سال جدید را که رهبرفرزانه انقلاب ؛ سال مهار تورم و رشد تولید، نامیدند به ملت بزرگ...
-
فرصت درآمدزایی ایران به‌واسطه کریدورهای بین‌المللی
موقعیت ویژه جغرافیایی ایران و قرار گرفتن در کریدورهای بین‌المللی شمال-جنوب و شرق-غرب و اتصال‌دهنده خاورمیانه، آسیا و اروپا، می‌تواند درآمدزایی قابل توجهی برای کشور داشته باشد. به گزارش خبرآنی، ایران در مسیر کریدورهای بین‌المللی مختلفی قرار دارد که خاورمیانه و آسیا را به اروپا متصل می‌کند. کریدورهای بین‌المللی در خطوط اصلی راه‌آهن و در جابجایی گسترده کالا و مسافر دخیل بوده و از قلمرو چندین کشور عبور می‌کنند. شبکه ریلی ایران از غرب کشور (مرز رازی) به ترکیه و از آنجا به اروپا، از شمال غربی کشور (مرز جلفا) جمهوری آذربایجان، از شمال کشور از طریق بنادر امیرآباد، نکا و ترکمن قابلیت دسترسی به دریای خزر و بنادر ترکمنستان، قزاقستان، آذربایجان و روسیه فدرال، از شمال شرقی کشور (مرز سرخس، اینچه‌برون و لطف‌آباد) به ترکمنستان و آسیای میانه، روسیه و چین، از جنوب شرقی کشور (مرز میرجاوه) به پاکستان...
-
همکاری‌های ترانزیتی ایران برای تکمیل کریدورهای حمل‌ونقل
ایران، روسیه و آذربایجان جهت فعال‌سازی شاخه غربی کریدور شمال-جنوب توافق کردند و روسیه نیز درصورت همکاری در ساخت راه‌آهن رشت-آستارا، باید تا دو ماه دیگر در این پروژه حضور پیدا کند. به گزارش خبرآنی، نخستین اجلاس ۲ ۶ وزرای حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران و کشورهای حوزه آسیای مرکزی در خصوص توسعه همکاری‌های ترانزیتی چندی پیش برگزار شد. در این اجلاس نمایندگانی از کشورهای ایران، ترکمنستان، قزاقستان، ازبکستان، تاجیکستان و قرقیزستان به همراه نمایندگانی از کشورهای آذربایجان و فدراسیون روسیه، در سطح وزیر، معاون وزیر و مدیران عامل راه‌آهن حضور داشتند و در خصوص توسعه همکاری‌های ترانزیتی و بیانیه ترانزیتی در امتداد نشست اخیر سران سازمان همکاری‌های شانگهای، به گفت‌وگو پرداختند. در این اجلاس، طی دو نشست سه‌جانبه بین کشورهای ایران، روسیه و آذربایجان، موضوعاتی نظیر ساخت و بهره‌برداری از بخش ریلی...
-
کریدورهای ترانزیتی ریلی وجاده‌ای اولویت‌دولت/احتمال تعیین تکلیف طرح جامع حمل و نقل تا۲سال آینده
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: کریدورهای ترانزیتی در بخش ریلی و جاده‌ای از اولویت‌های اصلی دولت است و پیگیری آن در دستور کار دولت قرار گرفته است. به گزارش خبرآنی، شهریار افندی زاده و فرزانه مال واجرد معاونین وزیر راه و شهرسازی مهمانان ویژه دهمین اجلاس شورای عالی استان‌ها بودند که در این جلسه شهریار افندی زاده، افزود: وزارت راه و شهرسازی به صورت عمده در دو بخش حمل و نقل و مسکن فعالیت دارند. بی تردید حمل و نقل یک موضوع یکپارچه بین درون و برون شهرهاست که باید مورد توجه جدی قرار گیرد. حجم بسیاری از فعالت‌های ما در وزارت راه و شهرسازی مربوط به بخش عمران حمل و نقل جاده‌ای است. لذا تلاش می‌کنیم در تمام مدهای حمل و نقل فعالیت اثرگذار و مناسبی داشته باشیم. وی افزود: در وزارت راه و شهرسازی سازمان‌ها و شرکت‌های تخصصی در بخش حمل و نقل جاده‌ای فعالیت دارند. همچنین سازمان بنادر و راه...
-
پیمانکاران ایرانی کریدورهای ریلی را تکمیل می‌کنند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی وظیفه اجرای پروژه‌های مهم ریلی کشور را برعهده دارد و با تمام توان در اجرای مصوبات و تصمیم‌های رییس جمهوری گام برمی‌دارد. وی افزود: تلاش می‌کنیم در یک ماه آینده تکمیل کریدورهای ریلی در قرارداد عمده‌ای که با پیمانکاران ایرانی بسته خواهد شد آغاز شود و در زمان‌بندی مشخص شده برای پروژه‌های متعدد کار آغاز شود. وزیر راه و شهرسازی بر تلاش وزارت راه و شهرسازی برای انجام تعهدات در حوزه تکمیل پروژه‌های بزرگ ریلی تاکید و با قدردانی از تلاش‌های معاون اجرایی رییس‌جمهوری در نشست پیگیری پروژه‌های ریلی تصریح کرد: تلاش خواهیم کرد مصوبات اخیر با معاون اجرایی رییس جمهوری، اجرایی و عملیاتی شود. به گزارش خبرآنی، معاون اجرایی رئیس‌جمهوری از تکمیل پروژه‌های ریلی از محل تهاتر نفت خبر داده و گفته است: با...
-
لرستان نقطه اتصال کریدورهای ریلی و بزرگ‌راهی کشور است
خبرآنی/لرستان سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: نقطه اتصال کریدورهای ریلی و بزرگ‌راهی کشور در لرستان است و می‌تواند شرق و غرب و جنوب و شمال را به‌هم پیوند دهد. سیدنظام‌الدین موسوی، در آیین آغاز عملیات اجرایی پروژه راه‌آهن دورود- خرم‌آباد- اندیشمک، اظهار کرد: مایه تأسف است که این پروژه از سال ۱۳۹۷ به بعد که امیدی را در بین مردم احیا کرده بود و می‌توانست زمینه‌های ارتباط ریلی را ایجاد کند متوقف مانده بود. وی افزود: یکی از دغدغه‌های اصلی و ابرپروژه‌های لرستان در بدو شکل‌گیری دولت جدید و در جلسات با استاندار و نماینده ولی‌فقیه در این استان احیا و پیشرفت پروژه راه‌آهن دورود- خرم‌آباد- پلدختر و اندیمشک بود. سخنگوی هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات عدیده‌ای در حوزه‌های فنی و مالی در بررسی‌های اولیه برای پروژه راه‌آهن لرستان وجود داشت، عنوان کرد: فضای این پروژه...
-
پشت‌صحنه ماجرای کامیون‌های ایرانی در منازعه ارمنستان و آذربایجان/هدایتی: می‌خواهند ایران و روسیه را از کریدورهای تجاری-انرژی منطقه حذف کنند
به گزارش خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی، اتفاقات بعد از جنگ دوم قره‌باغ بین آذربایجان و ارمنستان که به بازپس‌گیری این منطقه پس از حدود سه دهه منجر شد نشان داد برخی کشورها به‌دنبال تغییر نقشه ژئوپلیتیک منطقه و مشخصا شمال غرب جمهوری اسلامی ایران هستند. ماجرایی که باعث برگزاری مانور "فاتحان خیبر" توسط سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ارتش شد. امروز در حالی حدود یکماه از این رزمایش و مشکلات پیش آمده برای کامیون‌های ایران در آذربایجان می‌گذرد که که مسئولان دولتی مذاکرات متعددی با طرف ارمنستانی برای رفع موانع تردد کامیون‌های ایرانی در این کشور برگزار کرده‌اند. خروجی این جلسات توافق دو کشور برای مشارکت ایران در ساخت جاده "تاتو" بوده است. نیمه ماه گذشته خیرالله خادمی معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که به ارمنستان سفر کرده بود، درباره اهمیت ساخت جاده تاتو در...
-
اتصال کریدورهای شمالی به بندر امام (ره) با آزادراه خرم‌آباد- اراک
به گزارش پایگاه خبری خبرآنی، بابک لارتی با اعلام افتتاح قطعه 2، 3 و 4 آزادراه خرم‌آباد- اراک طی امروز 11مرداد 1400 اظهار کرد: این پروژه به صورت 6 خطه شامل سه خط رفت و سه خط برگشت، به طول 134 کیلومتر و عرض 35 متر، به صورت EPC شامل تمامی فعالیت‌های مرتبط با طراحی، تامین مصالح و ساخت توسط قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) اجرا شده است. وی افزود: در فاز نخست، 67 کیلومتر این پروژه حدفاصل بروجرد تا خرم‌آباد بهره‌برداری می‌شود و کاهش طول مسیر به میزان 30 کیلومتر و کاهش 45 دقیقه‌ای مسیر را فراهم ساخته است. وی یادآور شد: با احداث این آزادراه، صرفهجویی سوختی در حدود 65 میلیون لیتر در سال معادل حدود 570 میلیارد تومان انجام خواهد شد که این امر کاهش تولید آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای به میزان 175 هزارتن دی‌اکسیدکربن در سال را به دنبال دارد و عواید حاصل از صرفهجویی در کاهش زمان سفر در طول این...
-
تکذیب اظهارات یک نامزد انتخابات/ کشتی‌‌های ایرانی در تمام کریدورهای بین‌المللی تردد دارند
مسعود پل مه در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی پایگاه خبری خبرآنی در واکنش به ادعای یکی از کاندیداهای ریاست‌جمهوری، مبنی بر اینکه «نمی‌توانیم یک کشتی با پرچم ایران به آبهای آزاد بفرستیم» اظهار کرد: نُرم متداول بین المللی در دنیا در بحث کشتیرانی این است که برخی کشورها هستند که تسهیلات بهتر و ویژه‌ای برای فعالیت کشتیرانی با پرچم خودشان ارائه می‌دهد. وی ادامه داد: بهعنوان نمونه اگر یونان را یکی از این کشورها معرفی کنیم؛ این کشور می‌گوید چنانچه یک کشتی در یونان ثبت و تحت پرچم فعالیت کند، در مسائل مالیات مرتبط مالیات، بیمه و مسائل اینچنینی تسهیلات می دهم. صاحب کشتی ابتدا شرایط محل کشور خود و سرمایه‌گذاری با خودش را بررسی می‌کند اگر در نرم برابر و بهتر قرار گرفت کشور خودش را انتخاب می‌کند. وی در عین حال افزود: ولی معمولا این گونه نیست. بهعنوان مثال عملیات دریایی در ایران حدود 25 درصد بر اساس...
دوستان ما
